King Size
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Tout ce qui a été posté par King Size
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BONNE NOUVELLE!!! Il paraît que grâce au confinement la pollution diminue dans les villes et que l'on peut commencer à apercevoir le logo Universal dans le ciel!!! Et si vous ne me croyez pas, inutile de tirer un tel masque! On trouvera bien des solutions pour zipper les consignes...
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Bah, c'est peut-être pas plus mal. Ça te laisse tout le loisir de te perfectionner avant de renvoyer ta roue en trop. Et quand ton épouse verra que tu prends ton pied tout seul... Une fois que le difficile est franchi il ne reste plus que le plaisir... Et ce plaisir va croissant avec l'expérience... Attends donc qu'elle s'en rende compte...
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Un numéro vert!?! Depuis le temps qu'on est confiné, c'est qu'il doit être moisi... C'est pour rire! 😷 ...Heu? Salut @Christian-91. Have a good birthday!
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Prendre une roue prévue pour un poids d'utilisateur de 120 kg au minimum chez l'importateur...en espérant que ce soit vrai! Chez KingSong jusqu'à la 16S c'est défini pour une charge maximale de 100 kg. 16X, 18L et 18XL sont pour un poids de 120 kg mais elles sont bien trop lourdes pour faire du freestyle. Chez Inmotion ils parlent de 120 kg mais est-ce exact? Ce serait bien que quelques utilisateurs d'Inmotion t'éclairent sur ce point... Leurs roues sont légères et nous avons une célébrité sur le forum qui a fait de nombreuses vidéos avec des prestations étonnantes. Par contre j'ai du mal à imaginer des roues Gotway alliant légèreté et solidité mais je ne les connais pas toutes. Peut-être la Tesla avec ses 18 à 19 kg? Bonne chance!
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Je crois qu'il ne faut surtout pas le mouiller ou lui donner à boire : Et encore moins le nourrir après minuit!!! 😱 Et je ne parlais pas de Wrong Way...
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Salut @Papa50! J'espère que je ne vais pas casser l'ambiance pour les futurs déconfinés... Bah, sinon ils pourront toujours sonner à ma porte. 😷 Bonne soirée à tous!
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Un autre dont la direction est encore simplifiée : Interesting!
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Salut @D.Touch. N'écoute pas les jaloux adeptes de la GW attitude... Cette 18L est sous garantie, batteries comprises! De plus cette hypothétique faiblesse au niveau de la coque interne, ça me fait rigoler surtout quand ça vient de possesseurs de roues dont la carrosserie est généralement recouverte de chatterton. J'ai eu la faiblesse d'écouter ces oiseaux de mauvaise augure et de changer ma coque interne noire de première série par une blanche après 10 000 km sur ma 18L : 300 € de pièces et main-d'œuvre pour découvrir qu'elle était parfaitement intacte!!! J'ai vu que tu t'équipais par ailleurs de protections. C'est bien mais n'oublie pas de protéger ta roue par des boudins adhésifs en mousse pendant ton apprentissage... Et si tu es bricoleur, je t'invite à consulter sur le forum les topics traitants du remplacement de la visserie KingSong. Le métal dont elle est faite est plus proche du zamac que de l'acier inoxydable. Les vis ne vont pas lâcher...mais il ne faut jamais avoir besoin de les démonter/remonter. Bienvenue dans le petit monde de la Wheel!
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Selon le post de RagingGrandpa sur EUF les raisons en seraient plus pragmatiques... Je vous les transmets telles quelles : "We think V11 was using Samsung 48G cells originally. Those cells are actually rather nice, rated 9.8A discharge. The 'change' to LG M50T (which KS and Gotway use) is minor, and actually decreases peak current rating to 7.3A/cell. Slightly higher capacity like they said though." Moi je m'en fous du moment que j'ai plus de Wh!!!
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Par petit saut de trottoir tu entends quoi? Il paraît qu'il suffit d'anticiper la descente en jouant sur la flexion de tes jambes juste avant le saut... Ce sont des wheelers très expérimentés de 70 kg qui le disent. Dans notre cas à tous deux, et je le dis en pesant mes mots avec gravité, le droit à l'erreur n'existe pas... Pour exemple la mésaventure arrivée à Mr. Flex en faisant sans doute du freestyle : Ceci dit, c'est vous qui voyez. Je sais... Des fois je suis un peu lourd... Souvent, en fait. 😷 (<Sourire pesant et confiné!)
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Moi pas! Car d'ici la fin du confinement, c'est moi qui les aurais repris...
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Optimiste... Très optimiste! Ce sont les EDPM bridés par construction à 25 km/h qui sont entrés dans le Code de la Route : Bird, Lime, Bolt... Les autres... ...Jusqu'à 1500€ ? Et surtout maintenant qu'un ou plusieurs individus masqués en trottinette...
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Moi, le démon du "Wattheure" me titille un petit peu, @fr4bd. Le parcours de la rando marathon de Marko du 06/19, de 188 km dont la vidéo vient d'être mise en ligne aujourd'hui sur le forum, j'en ai déjà fait exactement la première partie et je me suis arrêté en rade à Dammartin-en-Goële (Canal de l'Ourcq jusqu'avant Claye-Souilly puis routes et chemins de terre vers le nord.) à un peu plus de 50 km de mon point de départ... Lors de cette rando les 12 participants (Bande de p'tit s...!) n'ont rechargé qu'à Senlis, à mettons 80 bornes de leur lieu de rassemblement... Ce genre de sublime rando est largement hors de portée de ma 18L. Dammartin est souligné sur la carte, Senlis y est entouré afin de mieux visualiser l'écart... Alors oui, je suis souvent pris à la gorge par un besoin impérieux de "Wattheure" lors des randos et la seule façon de le soulager c'est en prenant dès le départ des batteries de bonne capacité... @D.Touch a indiqué un souhait de 50 km d'autonomie minimum dans le questionnaire de départ. C'est un choix que je comprends et il ne faudrait pas le prendre à la légère... Nan! ...Pas lui! ...Son souhait! (Oups! Désolé... )
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Pour certains, ils y vont franchement pour s'envoyer en l'air : Je n'aimerais pas être à la place de la roue. Fantomas filmé par Gagarin...en plusieurs sessions, rassurez-vous!
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Je vous propose de mettre ici tous les tutos récents des roues KingSong, quelque soit le modèle. Celui-ci concerne le changement de pneu de la 16X, il est en italien mais la traduction de votre choix est "possibile" (si vous ne la regardez pas depuis un téléphone portable, semble-t-il...). Va bene! Et la même chose from the USA : Et un démontage en images par ECODRIFT :
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Je rappelle qu'hier c'était l'anniversaire de notre ami @fr4bd... Pas sa fête! Vivement que cette incarcération cesse, qu'on puisse reprendre les balades qui nous manquent à tous. J'ai hâte de pouvoir faire quelques virées dans Paris (même sans ma future V11...) et...pourquoi pas, avec toi François.
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Vivement le 11 mai pour pouvoir enfin se faire un restau' en amoureux! Par contre cet été sur les plages... Bah! On verra bien!
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Bandes de petits veinards! Une promo (pas sur les godasses, j'espère...):
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Une petite compil' des 2 challengers trouvée sur le net : Malheureusement, pas grand chose de nouveau...
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Désolé, pas de ville ici... Mais la toute fin est intéressante parce qu'on y voit l'absence d'hystérie vis à vis du COVID 19. ...Fine! À vous de juger...
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La 16S est donnée pour une charge maximale de 100kg... Trop faible à mon goût (J'ai eu une 16B et j'ai eu quelques problèmes récurants de supports pédales à cause de ça). Depuis que j'ai une 18L je vis sur un petit nuage... Mon seul souci avec elle c'est que KS m'annonce 98 km d'autonomie sur l'application, qu'au mieux je n'en ai que 50 à 60 effectifs avant la panne sèche et que si je les compare à ceux des autres wheelers lors des randos...c'est plus proche de 45 km...
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Salut à toi, Ô puissant @Steeve! Sois le bienvenu sur le forum! Je t'aurais bien fait une haie d'honneur...mais je suis tout seul et en confinement.
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Et cela semble corroborer les déductions de @Techos78 : Si le centre de gravité de la S18 (suspendue par sa poignée) est "aligné" avec la ligne poignée/centre de la terre, il ne semble pas passer par l'axe de la roue mais bien un peu devant. Du moins, c'est mon impression... Ceci dit, ça n'a aucune incidence sur le comportement de la roue avec un wheeler dessus. Juste peut-on s'interroger du comportement de la S18 si le wheeler descend avant l'arrêt complet du véhicule. Je sens venir les aficionados de la "leash"...
