Cormo

C'est effectivement comme ça que je procède. Mais méfie toi ce n'est pas aussi simple qu'il y paraît. D'abord, assure toit de décharger ta cellule neuve "dans les règles de l'art" à travers une résistance adaptée. Ensuite, tu t'apercevras sans doute qu'après avoir atteint la tension souhaitée, au bout de quelques heures celle-ci aura un peu remonté. Il faudra à nouveau la décharger un petit peu pour coller à la valeur de autres cellules. Eventuellement il faudra recommencer la manip 3 ou 4 fois, ça peut prendre beaucoup de temps. Enfin, lorsque tu auras surmonté cette phase fastidieuse, il te restera à voir comment la batterie réparée va se comporter en recharge globale. Il est important de vérifier que la cellule neuve se recharge à la même vitesse que les vieilles. Donc mesurer régulièrement chaque cellule du pack au cours de la charge pour être certain qu'un déséquilibre n'est pas en train de s'installer sournoisement... Si c'est le cas, selon la façon dont le BMS gère (ou pas) ce dysfonctionnement, ça peut conduire à de gros problèmes. Bon courage, et surtout, PRUDENCE !

Incroyable ! Comment une maison peut-elle se retrouver abandonnée avec encore les vêtements sur le porte-manteaux et les assiettes sur la table ?

Je croyais que l'usage de la gyroroue était interdit en Italie ? - souvenir d'une vidéo de Mr Flex qui s'y était fait rappeler à l'ordre - C'était il y a longtemps, peut-être la législation italienne s'est elle adaptée à l'évolution des modes de transport ? (j'en doute...)

Heureusement, peu de risque d'en croiser un dans nos forêts !

Je ne sais plus si j'en ai déjà parlé : au Mesnil-le-Roi (près de Maisons Laffitte) il y a en bord de Seine, perdu dans les bois, un bâtiment qui aurait selon la légende servi de "lieu de détente" aux forces d'occupation pendant la guerre. L'endroit est assez impressionnant, et bien entendu richement décoré.

Ah oui, là on a vraiment affaire au connard absolu. Je ne lui prédis pas longue vie.

C'est pas sur ces modèles que les deux batteries sont montées en cascade ? @Techos78 a maintes fois exposé les détails de cette configuration étrange. Si c'est le cas, lorsqu'un des packs est défectueux, va donc savoir quelles sont les conséquences... Reste que comme dit plus haut, pour effectuer un semblant de diagnostic il faut effectivement tenter de charger chacun des deux packs individuellement hors de la roue.

Euh... Tout droit après le pont c'est New-York (ou Reykjavik si je perds un peu le cap...)

Pour l'heure je suis sous d'autres cieux...

A Versailles, la grande avenue face au château.

Ce n'est donc pas une légende urbaine, il y a bien des opérations "coup de poing" ciblant les EDPM. Suis tombé cet après-midi en S18 dans une opération mobilisant une dizaine de policiers (Police Nationale), contrôlant exclusivement les trotts et autres engins assimilés. Pas plus méchants que ça, les keufs... "Pièce d'identité, attestation d'assurance sivouplai. C'est limité à 25 à l'heure c'est bien ça ? " J'acquiesce avec conviction. "Merci m'sieur pouvez y aller"

Ils me font peur ces apprentis sorciers... Un jour où l'autre il y en a bien à qui ça pètera à la gueule. Sur ma petite visseuse made in China batterie HS j'ai remplacé les cellules par des Panasonic, ça change la vie.

Pour tout frottement dont au moins une des pièces est en plastique j'utilise ça : y compris dans les pièces de freins sur les voitures. Excellent produit.

Road-trip vintage en 2002. Fichtre, 23 ans déjà, comme le temps passe ! Bon, là c'est en Suède, restait encore un peu de route avant d'arriver aux îles Lofoten, but du voyage.

Perso j'ai un tour donc usiner des bagues d'adaptation sur plan no problème. Si tu ne trouves pas d'autre solution fais le moi savoir. Mais faut pas être trop pressé, en ce moment mon atelier est en cours de déménagement donc pas très disponible.

Gastronomiquement parlant j'ai le souvenir de charcuterie de renne, de hareng sous toutes ses formes (en bocal) et de "caviar", terme qui en scandinavie semble désigner tout comestible pouvant être conditionné dans un tube format dentifrice. On survit... (à grands frais)

Un pays magnifique... D'un point de vue logistique, y passer des vacances en roue c'est quand même un poil compliqué pour nous pauvres français, nos fabuleux véhicules étant interdits d'avions. @misc quand nous mets-tu en ligne le GPX Paris-Oslo ?

Marrant ces réserves apportées depuis qu'elle est sortie sur l'étanchéité - il est vrai toute relative - de la S18. Il n'y a eu à ma connaissance aucun cas recensé de défaillance d'une S18 pour cause d'infiltration d'eau. J'ai roulé des journées entières sous la flotte sans que ça ait eu la moindre incidence, et elle a été ma roue-taf pendant plus de 4 ans. Comme je l'ai dit récemment sur le sujet qui lui est consacré, la S18 n'est pas la meilleure roue pour un usage spécifique quel qu'il soit, mais sa polyvalence est remarquable.

Ben moi face à ce beau soleil je n'ai pas résisté. La rénovation de l'appartement patientera bien un jour de plus. J'ai rabouté des morceaux d'une rando (pas si) déraisonnable (que ça) de @King Size avec La Vallée de la Bièvre by @Viédou, une balade faite il y a très très longtemps. J'ai pris la S18 avec le pneu cross, c'est dingue ce que ça consomme plus que l'autre. En plus elle n'a pas la prise de charge rapide je vais devoir recharger au moins une heure.

En fait cette roue n'a jamais eu ce problème de patte cassée. Elle a bien eu une panne de batterie - plusieurs en fait, la cause étant une défaillance électronique non identifiée du premier coup - mais elle a échappé à ce problème récurrent de la S18. Avec les modifications que je lui ai apportées (trolley, suspension, cormojauge, prise de charge rapide), finalement cette roue convient à toutes mes utilisations. Pas trop lourde ni encombrante pour du commuting ou monter un escalier, utilisable en tout chemins, me permet des étapes de 120 km/jour... Certes, ce n'est la meilleure roue pour aucune activité, mais il n'y en a guère sur le marché qui puissent revendiquer une telle polyvalence.

Vous avez encore de la marge les p'tits gars ! La mienne (une des 10 premières arrivées en France) a dépassé les 12000 km et se porte à merveille. Encore une petite balade de 120 km dimanche dernier dans le Vexin.

Belle aventure ! Vous aviez emporté du matos de camping ? J'avoue que la perspective de passer la nuit à la dure m'aurait fait déclarer forfait, eussé-je disposé de la monture adéquate.

Alors, cette virée à Dieppe ?

On a rechargé là avec @C0r3th4n en rentrant du Mans.

En deux jours, très clairement c'est inenvisageable avec mes faibles ressources. On attend avec impatience le récit de votre voyage, si possible abondamment illustré !