Cormo

Apparemment vous avez échappé à la pluie, c'est cool !

Si ça se trouve, le point de départ de ce débat sans fin est un fake... Personne n'a encore été capable de citer une roue sur laquelle la valeur de bridage est visible sur l'écran...

Attention, on est sur des batteries 100 Volts capables de courants considérables. Un court-jus là dessus peut avoir des conséquences sans commune mesure avec le fait de relier ensemble les deux lamelles d'une pile plate de 4,5 Volts. Personnellement, la manip de shunter le fusible je ne l'aurais pas faite.

Superbe projet ! merci pour le partage.

Il est plus que probable que le court-circuit ait causé des dégâts à l'électronique de la carte mère. Je doute fort qu'une quelconque manip te permette de la remettre d'aplomb. Bon, je peux (j'espère !) me tromper, peut-être que quelqu'un de mieux inspiré que moi saura mieux te conseiller.

Bonne question ! Je ne connais pas bien les grosses roues actuelles, mais de celles que je connais aucune n'affiche ce genre d'information.

Remplacer un tube en alu par un tube en alu, ça ne devrait pas changer grand-chose...

Garder à l'esprit que percer proprement des tubes exactement à l'endroit voulu, ça n'a rien de trivial.

@sbouju si je les mets dans mon sac à dos demain, pourras-tu passer les récupérer au QG des wheelers Paris-Sud ? (plus ou moins sur le trajet pressenti)

Une V5 d'occasion, c'est autour de 300 €. Difficile de décider à ta place. Peut-être l'occasion de passer à quelque chose de mieux ?

Pas hyper-branché MTEN il s'en est fallu de peu que je rate cette belle réalisation pour laquelle je te félicite. Maintenant, il reste à voir si le jeu en valait la chandelle, on attend les tests !

Des tubes en alu neufs, ça coûte entre rien et à peine plus sur Ali. Il suffit d'y percer un ou deux trous pour remettre le trolley à neuf. @sbouju j'en ai 5 en rab, si tu en veux 2 c'est cadeau.

La M50LT fait bien le job, c'est ça que j'ai monté après avoir expérimenté une Samsung qui n'a tenu que 6 mois.

D'autres se sont penchés sur le sujet, il y a pas mal de temps. Avec un certain succès : https://www.espritroue.fr/topic/9897-upgrade-vers-v5f/#comments

Démarche assez futée de la part du vendeur qui pourra arguer que la roue ayant été démontée la garantie ne peut plus être appliquée...

Pareil, suite à accident causé par un chien, mon assurance m'a remboursé les coques extérieures sur devis (j'ai d'ailleurs gardé l'argent et mes coques abimées que j'ai recouvertes de vinyle pour redonner un aspect présentable. Mais bon, le devis avait été établi par Mobility Urban, d'où provenait la roue.

Très intéressante, l'étude belge. On y retrouve bien les typologies d'accidents qu'on est amené à éviter au quotidien. Je suis surpris qu'il n'y ait aucun cas relevé d'accident causé par (ou tout au moins impliquant) un animal. De mon point de vue le chien tenu au bout d'une laisse de 10 mètres de long ou laissé en liberté est fortement accidentogène pour les cycles / EDPM. Peut-être les propriétaires de chiens ont-ils un comportement plus responsable en Belgique qu'en France ? (j'en doute, y'a pas de raison...)

En principe c'est plutôt le sous-gonflage qui provoque des déjantages

Arrêtez d'utiliser des produits à la con pour monter vos pneus, il y a des produits faits pour ça ! https://www.amazon.fr/Tools-100-4025-Seau-Graisse-Blanche/dp/B076HVXJBL/ref=sr_1_5?dib=eyJ2IjoiMSJ9.4Gky9ys3IPs8oqrl8vIKp2agwYk-QpVt27qfpcYpXvrBYkEo1KZuPWylzLeTusnE0N33V6xrhdSwY0upPIBg2OUkVA1C_kIyCuFsD3N4MoPHUVUTkSUSqnu4w0Sja7MSjVkKtJEOESZGtncnOEnoiBNHaLOVlpAZuijgjyPIPEhmP0MQNj4aBqzVdtUgr0atu2R6O5GwPe_uoMLZYCCsw6rnlj0SxsCy5h2rub6xKHOkwIdN3_tMsi00g3Grh0Q2swHaXKDImezlAvINZyi8-35rsESgFP5M84ywH93WRFU.0C7rBBk74NX5WDS10uJoLeT6NwAGUYeNZSepVvqOQxU&dib_tag=se&keywords=graisse%2Ba%2Bpneu&qid=1716716541&sr=8-5&th=1

Pareil, aucune différence. J'avais décidé de mettre à jour ma vieille S18 après avoir constaté que la nouvelle n'était pas sujette au "pedal dipping" contrairement à elle. En pure perte, elle fait toujours du Pedal Dipping dans certaines conditions. On attend avec impatience (mais je crois qu'on va attendre longtemps) une version qui mesurerait correctement la tension des batteries et permette d'en faire l'équilibrage.

Pour les pièces plastiques, rien ne vaut la Molycote PG502. Encore faut-il en trouver.

L'adresse physique du vendeur (87, Rue Roussy 93130 NOISY-LE-SEC) est inconnue de Google Maps. Ce n'est pas bon signe...

Je ne suis pas certain que le respect des normes CEM (ou autres) soit une préoccupation majeure pour nos amis chinois... N'y a-t-il pas une possibilité d'auto-certification ?

Montée sur roulements, certes, mais sans respect des contraintes de montage de ceux-ci. Faute d'un montage "au couple prescrit", maintenu à grand renfort de ciment-frein filet, ça ne marche pas très bien. Si le tout a été correctement assemblé en usine il n'y a pas de soucis. Dans le cas contraire, ou après un démontage/remontage sans précautions, il y a des risques que ça se gâte.

? ? ? Bah qu'est-ce qui te prend tout d'un coup ? ? ? Je m'étonne effectivement que tu poses la question car à l'époque tu t'étais intéressé d'assez près à la restauration de cette roue, ça me surprend un peu que tu l'aies oublié c'était il y a à peine six mois. Était-il nécessaire de passer en mode agressif pour si peu ?