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Messages
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Oui tu as raison, je parlais de ce genre de colle... avec deux compartiments dont un durcisseur que tu mélanges avec un bâton de glace par exemple😉 -
Peut-être parce que ce sont des batteries 126V, non ? L'affichage est le même pour les batteries 151V, qui ont 6 cellules de plus. -
Peut être est-il temps d'investir dans une nouvelle roue tout en conservant ta 16X en "réparation de fortune" pour les petites courses et trajets minimes... Le temps qu'elle donne tout ce qui lui reste dans le ventre. -
Par MonNomEstPerson · Posté(e)
Merci pour toutes vos suggestions. Et oui, j’ai remarqué que depuis quelques temps la roue vibrait lors des freinages appuyés. Et dire que j’avais mis ça sur le compte de mes nouvelles chaussures 😂 Ma roue va sur ses 5 ans et 14.300km 😊 -
Première charge je ne comprend pas pourquoi j'ai des cellules a 0. -
La où c est y a pas trop de force sauf la vis,pas besoin de sortir l artillerie lourde, si tu colle à la glue.e' rapprochant les fêlure c est très solide,ou superflue gel,mais si en plus tu colle une rondelle fine ça ne s'ouvrira plus sauf serrage trop fort. -
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Moi je te conseille de mettre plutôt de l'époxy (il faut un peu de dextérité car la colle met très longtemps à durcir et plutôt liquide) et de faire un essai à côté... la glue ça ne tient pas éternellement et c'est assez cassant Sur ma MS3 j'avais une fêlure de la coque énorme tout autour de l'axe des pédales (~20cm) depuis 4 ans et 6000km ça n'a pas bougé malgré d'énormes choques Tu peux refaire des pas de vis ou des attachés avec... en mettant une fine couche de vaseline (ou Corp Gras) sur la vis en place😉
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Par Christian-91 · Posté(e)
peut-être en option, -
Merci pour les compléments d’information @Techos78 et @sbouju! Tant qu’à avoir une gestion par firmware c’est bien qu’ils l’aient implémenté. On peut quand même grater un ~5-10% de temps de charge « pour rien », ce qui est bienvenu quand on attends de (re)partir.
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