Classement

Oui +120€ la différence ce réduit fortement avec le tarif France. On passe d’un Gain de 509€ pour un achat en chine à 389€ donc a voir si cela vaut le coup pour une économie juste de 389€ de se passer de la garantie 2ans

oui c'est sur je suis preneur mais a 250 euros max, faut pas déconner sinon je met 2 tendeurs de rappel de chaque cotés, bien installé ça doit le faire

"raisonnable" pour moi c'est entre 2 et 300 balles, si c'est 500 on peut rajouter un "de" devant ...... ?

pour faire quoi ? y'a un trésor ? j'ai vu que c'était dessous, je suis trop grand pour me baisser ?

Pourquoi willos la tienne roule ?

willos il visse, il visse et il visse il roule pas sur la route à cause d'hidalgo, c'est la guerre ; donc il a mis un velo training chez lui et il a posé la trott dessus et il fait défiler le paysage sur son écran. moi franchement j'ai touché que quand j'ai vu que ça se défaisait mais sinon rien et j'ai déjà mes 1000 km donc ... je roule, je visse pas moi. Si vous cherchez un visseur -> willos ?

Je l'ai trouvé très courte cette rando ??? Ça m'a quand même fait plaisir de vous voir ?

Ne conaissant pas grand choses aux roues he ne peut etre qu'impresionne par les manoeuvres ... wow

Merci à tous pour votre participation C'était l'occasion pour se préparer progressivement aux grosses gyrorandos d'hiver

Ouaip le 1er mec qui a sa Kaabo confisquée dans l'ascenseur, même pas 1 km au compteur, trop forte Hidalgo

Salut à tous, Depuis 5 mn, je suis enfin l'heureux possesseur d'une Thunder! Le temps de lire un peu la notice et je vais aller la tester ou... la dompter, plûtot! Bon ride à tous... D.

Salut les wheelers du Sud! Je profite d'une nouvelle descente aux sources pour organiser une rando/resto Au programme dimanche 18/10 Départ 11h place massena devant la fontaine (pas de retard SVP) Itinéraire par la prom' puis le bord de mer par Saint Laurent du var - cagnes - la colle sur loup et arrivée à Saint Paul 13h30 : Pause resto/recharge dans le coin (normalement au restaurant "la terrasse sur Saint Paul") Retour un fois rassasié par Villeneuve Loubet village puis cannes - saint Laurent et enfin Nice. Possibilité de ne faire que l'aller, le retour ou simplement un petit bout pour les petites autonomies Pensez à vos solution de charge (rapide de préférence), vos petites laines et votre bonne humeur! NB : Je connais environ 80% de l'itinéraire, il se peut que nous soyons obligé d'y aller à tâtons à certains moments. Je n'ai malheureusement pas le temps avant dimanche d'aller en repérage.

on demande Willos au parloir......

Ça calme...?

Elle a l’air légèrement rigide...?

...alors une p'tite astuce de la grand mère, mets un peu de salive dans la valve avant de mettre ton raccord, si ça fuit ça fait des bulles ?

C'est une Ultra qui amortie mieux niveau suspension, à cassis mon pote a une Ultra on est idem c'est juste qu'il jongle plus à éviter alors que la suspension hydraulique permet de mieux passer

Merci c'est gentil

Ah celle là, même @willos pourrait la monter par les escaliers... Mais joli concept .

Je pense que c'etati plutot un excercise de style visuel ... mais avec quelques problemes a resoudre avant production comme le fait qu;elle a pas de moteur par exemple

Sisi @Jbees regarde bien je croix que tu peux faire la même chose pour l'arrière, j'ai vu une photo de la Spider ou il y a bien les 3 niveaux de Step 1/2/3 !!!

Si tu vois mon message juste avant. Je m’étais corrigé. Je progresse vite. ?????

Faut il,aussi régler la suspension arrière. Parce que je ne vois pas les mêmes crans.

Non @Jbees Tu doit les mettrent en Step 1 pour les rendrent plus souple, en Step 3 elles seront plus dur encore !!! ???

En plus je me plante c’est step 1pour avoir Le Bras le + // possible au sol.

Vu qu’actuellement elle est réglée par défaut sur step2. Tu me conseilles de passer en step 3. J’ai bien compris? Merci @Didier.94600. Je suis novice mais pas de souci pour apprendre. ?

Exactement ! En effet, plus ils sont parallèles au sol et plus ce sera souple mais par contre tu diminues la garde au sol. Je pense qu'il restera quand même un certain espace. Tu ne la transformeras pas en Weped...

hé tu prends des photos ouais ? le mec il parle d'une trott on l'a même pas vue, tu es sûr que c'est pas une Xiaomi ? ?

C'est très dommage, mais il est clair que l'acceptation de ces zones 30 prend du temps : à Paris le paquet a été mis ; du personnel (agents contractuels et bénévoles) a été sollicité pour habituer les automobilistes et les signalisations au sol ont un impact visuel fort. Des feux tricolores sont placés tous les 100 mètres environ, rendant la vitesse supérieure à 30 Km/H complètement inutile pour les automobilistes sur les trajets courts. C'est littéralement une rééducation qui leur a été imposée dans le cadre d'un aménagement urbain. Et ça marche ! Je fais une petite moitié de mon trajet de 7 Km dans ces zones 30 : Aucune bagnole ne me klaxonne ni n'a de comportement agressif envers moi. je roule à leur vitesse. J'ai droit à des égards sans perte de patience de la part d'automobilistes. La différence est très nette : sitôt sortis de ces zones, les automobilistes n'obéissent qu'à la loi de la jungle, la compétition remplace le respect, des bagnoles me dépassent brutalement pour piler devant moi au feu suivant par exemple. Il y a du boulot, mais il ne faut surtout pas se dire que les progrès sont inutiles juste parce qu'ils demandent du temps, des moyens et des efforts publics.

Ce n'est absolument pas provocant, c'est la réalité, d'autant que l'état des routes ne fait qu'empirer et qu'il faut bien avoir en tête ce qu'il risque d'arriver si l'on chute.. Les trous de 5 à 10 cm de profondeur sur les chaussées sont de plus en plus fréquents comme les joints de dilatations des ponts qui ressortent de 5 cm à l'entrées et sortie des ponts sont monnaies courantes. Hypers dangereux car noyés dans l'enrobé, rien ne les distingue et on décolle direct !! Toujours être à l’affût de ça et avoir en tête que si tu te viandes au moment ou une voiture te frôles parce-qu’elle veut passer entre toi et la voiture d'en face (80% des conducteurs le font) ben tu passes directement sous ses roues... Pour ton accident de la portière qui s'ouvre devant toi, il n'y a, je pense, pas de solution miracle, même à 5 km/h si le mec ouvre sa portière devant toi tu te la manges et tu ne peux pas rouler au milieu de la route pour échapper à l'emprise des portières ... Et aussi tant qu'à y être, comme ca fait aussi partie de mon job, une bande cyclable de 50cm de large c'est incohérent et complètement irresponsable surtout en bord de stationnement... mais bon il reste bon nombre d'ouvrage qui ont été réalisés à une époque ou on dessinait une bande de peinture pour faire plaisir au potentiel cycliste/électeur et c'est presque en voie de disparition (cette attitude), maintenant on dit que ça coûte trop cher et on supprime carrément la bande cyclable huhu. Bref c'est tout simplement aberrant car il faut au moins que le cycliste entre dans cet espace en largeur.Mieux que des longues expliquation, un extrait de ce qui me sert à dimmensionner ces pistes (qui date un peu mais le principe reste le même)

En même temps ma dernière livraison laposte, la personne a indiqué 1,9kg sur mon colis au lieu de 19kg... (en l'ayant pesé elle-même). Faut surtout pas être étonné qu'avec leurs stagiaires-interims ils arrivent à rien et envoie des colis de 20kg 3x moins cher.

Je roule peu en voiture et j'ai pas encore eu l'occasion d'être en voiture derrière un wheeler mais finalement je me dit "Est ce que j'aurais pas peur que ce con debout sur sa roue ne se casse pas la gueule devant moi". Je dit ça alors que je suis moi même un wheeler avec plus de 1300 km au compteur. Je dis ça de manière un peu provocante mais j'imagine ceux qui connaissent pas du tout ce genre d'engin.

Sur tes copies d'écran, on peut voir que tu n'es pas connecté à la trott ? souci avec le Bluetooth ?

Pour commencer si ta trott est totalement neuve faut attendre quelques charges à fond pour que la batterie donne tout son potentiel. Les températures actuelles influent aussi beaucoup. Bien entendu le poids a sa part mais il faudrait avoir un peu plus de recul.

ah oui y'avait l'option batterie pour moi, mais comme je voulais une thunder c'est le prix qui m'a fait trouver la Kaabo. Y'avait pas pneu route en tout cas je voulais offroad Ah ben c'est sûr si on veut que celle de willos roule va falloir la faire rouler pour lui. Regarde là il dit plus rien ... ben il fait pas de trott non que des calins, où alors il est bloqué dans l'ascenceur avec sa Kaabo en équilibre, hidalgo a piégé son ascenseur Où alors il est dans la rue avec et il quête des gens pour l'aider à la monter par l'escalier ?

@Desterdee : ce n'est pas toi le possesseur de la DTT, c'est le contraire, elle va te posséder ?

Le trajet à partir de Cagnes/Mer me semble réalisable pour ma trapanelle.

La un point pour Gordas le but n’est pas de charger tous les jour à 5 À ,mais de temps à autre quant on en a besoin au d’autres en on besoin. pour la batterie on reste dans des charges très raisonnables .

Après 25 secondes de recherche : https://www.laposte.fr/particulier/courriers-colis/conseils-pratiques/marchandises-dangereuses-interdites ?

Chaque usager de la chaussée a sa part d'adaptation à faire.

Pour cexu qui aime ... carbonrevo vient de sortir un deck led pour la thunder et DT3 ... ca fait quand meme de 200 a 250 euros dependant des modeles et optins https://www.carbonrevo.com/product/carbonrevo-deck-cover-dualtron-custom-design-led-3d/

Hello, tu prend à priori ce sujet très a cœur, mais merci de rester correct avec les autres utilisateurs et de ne pas te montrer irrespectueux. #peace

Une photo de l’intérieur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les débats contradictoires sont constructifs mais merci de rester courtois et respectueux avec vos interlocuteurs pour ne pas faire monter la température. Merci

Je ne sais pas s'il faut accorder "autant" d'importance à ce sujet, et il ne justifie certainement le manque de courtoisie de quelque partie que ce soit. Pour ma part, je suis également dérangé par les LED des gyroroues, que je désactive aussi systématiquement. En dehors de l'aspect esthétique discutable, je trouve surtout que c'est une pollution visuelle, tout comme le sont tous les gadgets clignotants de signalisation qui fleurissent partout aujourd'hui. L'argument de la visibilité peut se défendre, mais il me semble surtout valable hors des agglomérations. Et je regrette aussi que chez Kingsong, ce soit tout ou rien : plus de contrôle du niveau de la batterie lorsque les guirlandes LED sont désactivées. Du coup, c'est la seule raison pour laquelle je dois consulter de temps à autre mon smartphone (autrement totalement remplacé par ma montre connectée, téléphonie comprise). Mais bon, on sait tous que la finition des produits chinois, et en particulier lorsqu'il s'agit de logiciels, est loin des standards de qualité auxquels nous sommes habitués dans les pays occidentaux.

oui, ça doit être trés bien aussi.... on peut mettre à peu prés ce qu'on veut, c'est juste une question de prix.

pantalon blanc prohibé......

Voilà mon boulot perso!