Classement

Je reconnais l' @helixir que j'apprécie avec les mots justes. @Urban360 arrête de t'enfoncer! Ici, tu es sur un forum d'échange d'expérience, de connaissances partagées pour diagnostiquer, réparer, customiser.....En gros des passionnés. Alors, ta trott bobo/gogo parisien ça nous laisse froid !!!! Cette trott sera bien pour les voies piétonnes, trottoirs. Ah merde!!!!! On ne pourra plus rouler sur ces parties des voies publiques en septembre !!! Je n'ai rien contre le capitalisme en soi si l'éthique est un minimum le moteur de l'entreprise. Je citerai deux boîtes qui vendent les mêmes gammes de produits à des tarifs 200/300€ en moyennes avec un service de customisation réputé de qualité reconnue : funtrott, fastride. Vendre plus cher que les autres n'est pas une hérésie en soit, si les différents services liés à votre commerce soient en adéquation avec le top niveau, ce qui n'est pas le cas à la lecture des réseaux sociaux. Soigner son image est tout aussi important que produit lui-même. Maintenant, assumez vos choix commerciaux et les critiques, ça fait avancer!!! Après, pour un budget moindre j'ai customisé ma SM4 Pro (voir les photos). Il faut de huile de coude, de la réflexion, des erreurs,de la patience mais je suis sûr de ne pas voir la même. Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Pour rappel, 6500€, c’est 43000 francs. À part ça tout va bien.

Toute la partie haute est en fibre de carbone. Le moteur pèse 2 kg de plus mais il prend 500w de plus! J'attends un contrôleur en conséquence et d'autres babioles pour finir. Je la peserai une fois fini. Avec la batterie secondaire, je suis à 31,5 AH donc ça me va. Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Hier, je croise des élèves de fin de primaire ou de début de collège probablement en allant travailler. J'entends ceci "C'est stylé", ou "C'est super": on commence à être habitué à ce genre de réaction "Tu me la prêtes ?": Ca c'est beaucoup plus amusant pour moi. A entendre sa voix j'ai trouvé ça amusant car il y a avait un mélange de petit délire avec les copains mais il y avait aussi vraiment un sourire que l'on peut imaginer et même une vraie envie... Cela m'a fait penser à cette vidéo que j'ai vu un jour ou en sport dans une école en Asie on apprenait aux enfants à faire de la roue... Plus loin, je rencontre un petit garçon faisant un "wow". Là encore c'est assez courant mais avec la façon dont le petit garçon l'a dit on sent que c'est un vrai grand "wow". Ca donne envie de discuter un peu avec le gamin mais bon... j'ai continué ma route. A un autre moment, je suis à l'arrêt à un feu. Je roule avec ma MsuperX et je vois traverser la route au passage piéton un gars en ninebot one e+. Je le salue de la main et il me répond avec un truc du type: "ce n'est pas la même catégorie". J'aurais aimé lui dire que le plaisir de rouler existe quelle que ce soit la roue que l'on a, etc.. mais le gars rigolait un peu aussi probablement. En tout cas, cela m'a fait rire. Une matinée qui commence avec des petits échanges spontannés et plutôt sympa ! cool ?. C'est ça aussi faire de la roue.

Merci à tous, premières livraisons très très bientôt...!

Et sinon un bon resto avec une prise et un bon petit repas entre wheelers [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui oui@HTR en attente des dernières pièces pour finaliser la"Bête"!!!![emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Salut normalement je devrais la recevoir demain, j'ai hâte

AAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRFFFFFFFFFFFFFFFFF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

moi j'ai pris du carbone sur aliexpress mai trop grand par rapport a l'origine et j'ai predu en stabilité, donc je vais skier

Donc celle avec une suspension à télécommande ? Il paraît qu'il y aurait la RR sans cette option et à 6500 €, ce serait moins drôle... !!!

https://www.cintres.fr/fr/cintres-velours-soft-touch/209-fb-42-velours-noir.html?gclid=EAIaIQobChMI6r3dl6HQ4gIVVYXVCh2mYAa7EAQYAiABEgJ8qfD_BwE très léger en velours, 16€ les 10, donc y en à aussi pour les potes.

Cest exact, et c'est juste une question de longueur de bras de levier plus grande et donc plus efficace, tout comme pour accélérer, d'ailleurs. Et c'est encore plus efficace si on arrive en même temps à bien serrer la roue entre les mollets pour la transmission de la commande.

PSA: N’achetez pas les VeeRubber 110/50 VRM 217 chez le vendeur ALEXMOTO https://www.amazon.de/Reifen-50-r-6-5-Minimoto-Radial-Tubless-Rubber/dp/B019YAE5WK/ref=sr_1_1?keywords=reifen+110%2F50+r-6%2C5&qid=1559654800&s=gateway&sr=8-1 C’est un vendeur base en Italie qui est présent sur les différentes plateformes Amazon ainsi que sur Ebay. Le prix est intéressant, il livre super vite mais les pneus sont périmés. C’est mon expérience mais aussi son propre aveu. J’en avais acheté une pair en Février et je les ai montes il y a quelques semaines. Très content du résultat mais hier je sors le matin et complément à plat et après investigations avec le gars qui m’a aidé a les monter il s’avère qu’il y a quatre micro fuite, y compris une qui est sur le cote du pneu et les trois autres au fond des « dessins » de pneus. Ca fuit a partir d’environ 1.8 bar au repos et de plus en plus quand on roule jusqu’au point on la pression ne tient plus le pneu contre la jante et la tout part … le plat. Et, ca se regonfle pas a la pompe car il faut un très haut débit d’air pour recoller le pneu a la jante … ca prends un vrai compresseur pas les petits qui se branche sur l’allume cigare. Soit, le vendeur avait été super sympa alors je le recontacte pour un remplacement ou en prendre un autre et sa réponse : « Hello, Don’t buy anymore, they are all like that » Je vais essayer ce soir de mettre du slim pour voiri si ca colmate et sinon je gonfle tous les matins un peu parceque j'ai pas le courage de passer plusieures heures pour demonter et faire un retour a ceux d'origine ... Des pistes pour les VeeRubber VRM 217 en 95/60 or 110/50 ?

FastRide vient de recevoir un lot. Croisez les doigts pour être parmi les heureux élus ! Edit : Pour moi c'est bon ! Je suis dedans.

J'ai beau regarder le reportage, je comprends parfaitement son discours. Elle ne s'en prend pas aux conducteurs d'engins électriques mais bien à celui qui l'a renversée et à la mairie de Paris qui n'a pas su faire respecter la sécurité sur les trottoirs. Elle cherche à faire interdire les trottinettes sur les trottoirs, pas les faire interdire tout court, sa position est beaucoup plus pertinente que ce que l'on a pu voir ces derniers temps. Je suis le premier à m'en prendre aux vélos qui roulent sur les trottoirs mettant mon intégrité physique en danger, et peu importe leurs raisons, toutes bidons, le code de la route leur interdit de rouler à ces endroits là et je trouve important de le leur rappeler, j'en pense la même chose pour les trottinettes et les roues. Comme déjà dit, je ne connais pas Paris et il se peut que je ne me rende pas compte des risques des trottinettes et des roues sur les routes de la capitale, mais j'arrive parfaitement à me dire, que ce n'est pas une raison pour mettre les piétons en danger. Alors oui, on pourrait parler d'une limitation de vitesse, qui est une forme de bon compromis. Mais ça me semble plus compliquer à faire respecter que l'interdiction, qui est déjà est constamment violée par les cyclistes.

@stip93 la B sert de butée pour la colonne. Elle est « censée » limiter le jeu avant/arrière de la colonne...

Et quand tu te sent prêt, fais moi signe on se fera une balade en évitant la foule si possible. Avant juillet de préférence. CARAVERNE & SON

Tu prends de la craie, tu frottes les deux côtés du disque et tu fais tourner la roue doucement. Là où la craie s'en va c'est la partie à redresser.

Merci Caradoc. Je peux déjà te confirmer que c'est le bon choix car c'est précisément l'article que je viens de me procurer, tester et approuver

@gsalc2014 Pour l'accès à la chambre à air, sur la première page de ce thread, il y a tuto et commentaires. Pour ma part: 6 heures la première fois, 2 heure la deuxième.

Au moins ils innovent et ne n'est pas un jouet, bon le prix à 43000 francs ça fait mal, trop cher pour mon morlingue, mais si on me la donne je la garde

Peut être que pour ce modèle, les propriétaires auront une autorisation spéciale pour aller plus vite ... ??

Il y a des réflections de lumière sur la photo mais si tu ne vois pas de trace de frottement sous la tête, c'est la preuve qu'elle n'a pas été montée (ou alors il faudrait qu'elle ait été montée sans serrage! mais sur une ligne de production le montage et le serrage sont une seule opération). Je crois qu'à ta place, j'irais boire un coup et oublier le sujet ?

Et la ont s'aperçois que ce n'est pas donné

Non non @Didier.94600, la norme internationale est bien SSAA = semaine - année... Sur mes Veerubber, c'est 2218, donc impossible avec AAMM que ce soit 2022 et très peu probable que ce soit 1922... ????

Elle a pris combien de kilos? Elle est belle c’est sûr. J’ai peur qu’elle perde un peu en nervosité cependant. Et d’autonomie.

Moi j'ai pris celui la ;quasi à la même taille que l'origine : https://www.banggood.com/fr/BIKIGHT-MTB-Mountain-BMX-Bike-Aluminum-Alloy-620mmx-31_8mm-Riser-Bar-Handlebar-p-1215617.html?rmmds=myorder&ID=228&cur_warehouse=CN

@HTR Je viens de rentrer et de vérifier 1 des 2 pneus, et il est indiqué "2218". Donc à priori, c'est la date de fabrication, semaine 22 de l'année 2018, donc j'espère qu'il n'ont pas une limite de validité de seulement 1 an... ?? Après, comme je suis sur une DTU, mes pneus sont automatiquement secondés par une chambre à air, puisque la jante est en 2 parties...

https://www.wee-bot.com/products/trottinette-electrique-weped-rr Allez les gars, tous à vos cartes bleues !!!! ? Qui commence le premier pour nous faire un retour sur ce modèle ? !!!! ?? Me concernant, je trouve la ligne magnifique, totalement différente de tous les modèles que nous connaissons !! Je pense que Weebot ne va les faire rentrer qu'en fonction des commandes. Stocker des engins à 6500 €... faut être motivés !!!

Voici un article de L'Argus de l'Assurance, reprenant les recommandations du FGAO (Fonds De Garantie Des Assurances Obligatoires De Dommages) sur l'obligation d'assurance des EDP. Bonne lecture. Les recommandations du FGAO - engins de déplacement personnel, attention à l'assurance !.pdf

Je fais 1.68m et 83 Kg. Tu ne pars pas de la roue parce que tu es penché en arrière. Ton poids apparent (augmenté par le freinage) continue d'être centré sur la pédale.Il faut juste oser pencher franchement en arrière et négocier un arrêt qui peut être assez brusque: il y a un peu de coordination pour se relever au dernier moment et mettre un pied à terre. ?

Hello, J'avais posté un lien de chez Working Tyres pour les VeeRubber VRM217 90/65R6.5 TL : https://www.fr.working-tyres.eu/voir-tous-les-produits-de-la-boutique.html?category_search[0]=0&limit_start=&select_mf[0]=VeeRubber&size=90%2F65&zoll=select&zoll_chosen=0 J'en ai acheté 2 pour en avoir en spare, je ne sais par contre absolument pas s'ils ont dépassé ou non leur date de péremption... Je vais vérifier ça ce soir !

Je te recommande de rouler un peu pendant que c'est encore frais, ou de soulever la roue pour qu'elle s'emballe, de façon à répartir au mieux le produit ? Et félicitation pour cette décision, mettre du slime c'est beaucoup plus simple que de réparer une crevaison et beaucoup moins cher que la faire réparer! ?

Il y a 2 écoles: "s'asseoir" ou se pencher en arrière tout droit jambes raides. Sur une route de campagne en pente bien bosselée + nids de poule ou hors goudron je préfère la première méthode qui amortit mieux les irrégularités du sol. Sur goudron lisse ou freinage d'urgence, la 2ième me semble plus efficace; c'est aussi celle que la plupart des cadors utilisent (je suis loin d'être un expert!) ?

J'ai vu le reportage à la télé, je ne ferais pas de commentaires car je ne pourrais pas me modérer N'empêche , Une trottinette percute un piéton, solution, interdire les trottinettes Un vélo percute un piéton, du coup pour être juste, interdire aussi les vélos Pour les motos, voitures, camions, trains, ……, la aussi il faut les interdire Que dire des pays qui vendent des armes ……., bah, ils n'ont qu'à vendre des trottinettes pour plus d'efficacité Les gens ne font pas suffisamment de sport, solution: mettre un trotteur derrière chaque piéton pour le faire courir afin d'échapper au vilain trotteur, ******** (là, je me suis censuré) Un trotteur se mets en faute et tout les trotteurs sont montrés du doigts avec l'acharnement médiatique habituel, oui bon c'est déjà dit mais ça soulage

Salut, j’ai suivi scrupuleusement le guide d’inmotion pour le démontage de la roue et ca l’a fait. Le plus dur est bien d’enlever Et de remettre un pneu.Par contre je te conseille d’avoir de très bons démonte pneus pour declipser le pneu. Si je n’ai pas solution plus simple, je repasserai par la case démontage, mais cette fois si j’apporterai la roue nue chez décathlon pour le pneu.

C est en forgeant que l on devient forgeron. En effet lire des tutos c est bien, mais tu as certainement plus appris en une soirée avec Feelfree que a rester devant un écran. Le souci en ce moment, il y a trop de monde sur les trottoirs. Il faut sortir, tours de parking de magasin fermée avec multiples arrêts, slalom, un rond a gauche un autre a droite,freinage d urgence égal prendre de la vitesse et s arrêter le plus vite possible. Avant ces exercices s assurer que: pas de poussettes aux alentours, pas d enfants en velo trottinette ou avec modèle réduit et toujours tes protections. CARAVERNE & SON

ne flippe pas, il faut chauffer pour ramollir la colle et y aller, ça finit par venir en insistant. mais après, tu connaitras parfaitement ta machine. et tu pourras réaléser le trou des goupilles en 4 mm pour réduire le désaxage du guidon.

Dommage qu'elle soit sortie sous cette forme plus "sage", je me serais bien laissé tenté par cette version plus "mad max"

@Valpan Parmis les modèle Gotway, j'ai au contraire l'impression que la Tesla est l'une des plus fiables. Sur le forum, je crois me souvenir d'un total de 3 pannes en tout et pour tout, et 2 sur 3 ayant eu lieu au déballage ou dans les 200 premiers kilomètres. L'impression quand on discute avec des possesseurs de Tesla, c'est que c'est une roue très fiable, qui ne craint pas la pluie ni la neige et pas non plus la chaleur (les ventilo de la CM régulent parfaitement à 39C). Personnellement je me sert de ma 84V 1020Wh (origine chine) tous les jours sans exception , pour aller au boulot en complément du train, aller au sport, faire les course (1 cabas dans chaque main pour le retour), globalement, je recense peu de récriminations contre ce modèle. De mon expérience, les défauts (à pondérer) les plus flagrants: solidité du trolley moyenne, le feu rouge arrière manquant, et la complexité du démontage pour accéder à la chambre à air la première fois (il manque aussi une poignée coupe circuit, mais bon). Mais en usage quotidien elle est très bien. Ne pas la choisir pour unequestion de réputation de la marque me semble injuste, en particuler pour ce modèle. Dans la catégorie équivalente, les V10 mouillées sont tout de même un peu plus nombreuses (toujours sur ce forum). Bref, je n'ai pas d'actions chez Gotway, je suis juste très satisfait de ma roue pour l'essentiel, à savoir : rouler.

Il blague Tu a regardé du côté de la valve s'il y a une fuite,

Salut @JJK, Je parlais de cette vis, qui traverse la colonne : et qui peut se retirer une fois cette vis de blocage (A) dévissée : Ce que j'ai réussi à faire, elle n'était pas bloquée. Ndlr : par contre, je vois pas à quoi sert la vis (B), mais bon, passons, elle se retire facilement aussi. Ensuite, je retire les 2 vis dont tout le monde parle (C) & (D). Et c'est après que ça devient plus complexe pour moi. Déjà la vis du dessous : ... pas possible de la débloquer. J'ai vu la vidéo où le gars la retire en rallongeant la clé avec un tube. J'ai peur péter la tête de vis... Faut peut-être que je la chauffe ? Enfin, si j'arrive à retirer cette f*utu vis, il me restera la roue crantée à dévisser. Et là, c'est décapeur obligatoire ... si j'ai bien compris. C'est bien ça dans cet ordre là, ou j'ai obligé une vis ?

Je trouve que la REV apporte vraiment quelque chose de différent par rapport aux autres trott, la photo de l’intérieur du deck parle d'elle même. Le prix est correct pour une dual motor, ce qui serait bien c'est d'avoir le choix d'une version avec un seul moteur plus abordable pour une citadine et surtout plus légère. Un poids de 20 kgs pour 40km/h et surtout 30 kilomètres d'autonomie c'est un peu rédhibitoire sur le papier comme ça. Le look est supercool l'encombrement semble limité c'est vraiment bien, je passerai surement la voir en vrai à l'occasion !

Pour ma part, mes lectures m'ont amenées à commander une rallonge : https://www.aliexpress.com/item/New-CARPRIE-1PC-Brass-Tire-Valve-Stem-Extension-Pole-Caps-Extender-For-Car-Auto-Truck-Motorcycle/32951888264.html Par encore reçue et donc pas encore testée.

Pour la 10x le off road !!! Super sensation

J'ai un écrou de 8 à vendre, tout neuf, jamais utilisé. Qui serait intéressé ? ?

Quelle idée aussi de vouloir recharger sa roue au Porge à 23h l’hiver ????

Il faudrait une vidéo du démontage de cette roue ...... 4-6h c est juste flippant de lire ça ?

faut juste faire attention aux chaussures que tu mets…. par temps humide, en ce qui me concerne, si j'ai le malheur de poser le pied par terre, je ne peux plus me tenir sur les pédales tellement c'est glissant… (j'ai les caoutchoucs d'origine et peut etre que mes chaussures ne conviennent pas, mais c'est vraiment casse gueule……)...