Classement

NON, on ne veux pas le beurre est l'argent du beurre mais l'EGALITE et la LIBERTE. (Pour la Fraternité j'ai plus d'espoir☹️) Une fois de plus en France on rajoute des textes de loi, on fait du papier, on rajoute un nombre incalculable de cases dans lesquelles il faut rentré et on te matraque (amende) si tu en sort. Il y a déjà un texte de loi couvrant 80% de la problématique des EDPM :les VAE et SPEEDBIKES!! POURQUOI nos chers gouvernant dépense encore NOTRE ARGENT pour nous pondre un textes de loi inadapté, sentant bon la me connaissance du sujet alors qu'il existe déjà des textes adapté dans lesquelles il faut juste inclure les EDPM. Est ce pour justifier leur salaire ou juste a visée électoraliste???? POURQUOI, alors que nos problématique sont EXACTEMENT les mêmes n'ai je pas les mêmes droit (et devoir) que des utilisateur de VAE et de SPEEDBIKE? Cela aurais était tellement plus simple, économique, rapide et pertinent de nous inclure dans des textes déjà existant. Éventuellement tu fait des complément au textes mais il y avait tout pour satisfaire tout le monde: VAE / EDPM leger : vitesse max 25, casque conseillé mais pas obligatoire, pas de trottoir ou limité a 6 km/h, assurance responsabilité civil, règle de circulation identique hors aglo, piste cyclable accessible Speedbike / EDPM rapide : vitesse max 45, casque et gants homologués obligatoires, pas de trottoir , assurance spécifique, règle de circulation identique hors agglo, piste cyclable interdite, plaque d’immatriculation (ou N° d'identification unique), permis AM ou BSR Éventuellement, tu rajoute des limitations au textes en déclarant une Vmax de 25KM/H POUR TOUT LE MONDE (vélo conventionnel inclus) sur piste cyclable et tu rend le casque obligatoire également pour TOUT LE MONDE comme ça tu fait aussi évolué et progresser la sécurité Et si tu est législateur et que tu fait réellement ton boulot, tu peut même favorisé la mobilité douce en rendant accessible les pistes cyclables aux Speedbikes et aux VAE rapides dans la limite des 25km/h. Il y avait rien a faire!!! Juste nous rattacher à un texte existant mais..... Simple et Efficace n'est pas Français!!!! On réinvente l'eau tiède tout les jours en France!!!!☹️ Une fois de plus on crée des injustice qui vont aboutir sa la création de clans qui vont ce tirer dans les pattes.? Edit: les clans commence : https://fr.news.yahoo.com/paris-utilisateurs-trottinettes-mécaniques-colère-104024817.html

Merci @marko pour cette belle rando et tous les participants ! C'était super ! Merci @Cormo et @marko pour l'essai de la Kinsong 18L et de la Gotway MSuper X ! Quelques photos de la rando ci-après.

Juste pour la (mauvaise) blague : On parle souvent des risques en roue et trot: Ce matin trajet maison/taf, quand un jeune chien (labrador), que son maître baladé dans un parc adjacent à la route, sans laisse, ce précipite sur moi et me mord jusqu'au sang a un mollet. Par miracle, j'arrive à ne pas prendre la gamelle du siècle et à ralentir assez pour diriger la roue vers de l'herbe et sautée en marche sans tomber. Entre-temps, le chien et repartie vers sont maître situé à 20 m de là. Et la ni une ni deux, le maître du chien commence à le rosser à grand renfort de coups de pied et de coup de poing et là.......j'ai craqué et j'ai explosé violemment le pif du pseudo maître☹️ Je n’ai pas d'affection particulière pour les animaux de compagnie, mais j'ai du mal avec les personnes rejetant leur responsabilité sur leur animal et qui en plus les tabasse.À mes yeux, un animal et par nature irresponsable et soumis à ses propres instincts. C'est au maître de l'animal en question de savoir le gérer et de prendre les précautions qui s'impose.

Euhhhh l’idée n’était pas de crée la polémique ni les tensions mais juste de partager une situation somme toute banale mais qui peut faire mal. Je n’ai AUCUNE connaissance en chien mais je suis pourtant très méfiant quand j’en croise un en roue quelque soit sa taille. Mais là, j’ai était surpris par la vitesse à laquelle il a fondu sur moi alors que quand il a démarré, il était à au moins 20 mètres de moi. C’est clairement le genre de situation imprévisible qui quand elle nous arrive, on sauve les meubles et on fait ce qu’on peut!!!! Comme quoi, si on veux partager l’espace public il faut que chacun joue sont rôle mais les possesseurs de chien?

J'attends de lire la une du journal Sud-Ouest (homologue du Parisien) pour savoir quoi en penser... ? Nan! J'déconne!!!! Je la connais déjà... "Un homme armé d'un monocycle électrique terrorise un jeune labrador avant de s'en prendre à son maître!" Mon cher @Tank, nous sommes de tout cœur avec toi.

Je parlais du problème vis à vis des EDPM, c'est le free floating qui fout le bordel et nuit à notre image. Mais clairement si on pouvait juste virer toutes les voitures des gros centres villes, faires des belles routes cyclables multi pistes : tout irait mieux Et on aurait même un peu d'espace en rab pour poser un peu de verdure ?

Sinon plug toi sur la caténaire du tram c’est du 750V elle va charger instantanément ??

@R2D2, as -tu essayé le terrain synthetique avec barrieres ( pour te tenir au debut ).Ou a defaut les parkings devant les gymnases. ( en general tres bien) et evidemment , les parkings avec pas beaucoup de voitures. Ou les parkings souterrains (l'avantage tu peux pratiquer meme quand il pleut). Aide toi de google earth pour trouver le lieu ideal. Mais surtout maintenant il te faut de l'ESPACE. rester chez toi ne servira a rien. Pense a te proteger. Fait tes demarrages a l'aide d'un poteau ou d'un mur. Apres quelques seances de 20mn , les progres doivent etre visible. Sinon, Il se peut que ta roue soit defectueuse. Essaye une autre roue si possible ou fait essayer ta roue par un wheeler de ta region. Sinon rapproche toi d'une boutique, tu auras certainement des cours gratuit si tu achètes la ks18l chez eux (la ks18xl est plus lourde donc plus compliqué en phase d'apprentissage). Après tout , une 14 pouces n'est peut être adapté pour toi.

Belle rando ! Et nouveau record à mon actif. En tenant compte de la P0 (5km) et de la P2 (15km) j'arrive à un total de 80k dans la journée. Vraiment, la 18L est une super roue, un vrai chameau. Et même pas mal aux pieds. Une gamelle (légère) en cours de route. Aussi, quelle idée saugrenue que d'essayer une GT16 alors qu'on a la chance de rouler en kS18L... Merci @marko pour la balade, et à tous les autres participants, qu'on espère retrouver bientôt à l'occasion d'une prochaine rando

Je suis entièrement d'accord avec @Marco73 @Christian-91 un chien determiné ne reculera pas devant un coup da rangers, Aller pour detendre l'atmosphère je sors un dicton pour nous les mâles : C'est quand tu as un moustique sur les testicules que tu comprends que tu ne peux tout résoudre par la violence ! ? Edit, mince mon dicton était déjà cité pendant que j'écrivais

as tu contrôlé le voile de ta roue ? moteur arrêté, la roue couchée, tu la fait tourner en pointant ton index ou un repère fixe vers le flan, tu devrait voir si elle a un gros voile ou pas ! ? Tu peux t'inspirer de çà :

@0rsa pas de souci mais je pense que l'on dit en gros la même chose?. Comme tu le dit on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre et il est logique que l'on ai des choix a faire: Même si elle est pas parfaite, la législation actuel VAE / SPEEDBIKES (SB) reste a mes yeux bien plus adapté que la LOM qui vont faire passé. L'utilisateur aurait le choix entre - EDPM leger qui est limité mais qui offre l'avantage de pouvoir circuler sur les piste cyclable - EDPM rapide /SB qui nous permet d'aller plus vite mais sur moins de route. Chaque utilisateur aurait pu choisir et définir ses priorités ou avoir 2 edpm (c'est déjà souvent le cas) et alterné en fonctions de ses besoins: Les citadins aurait en majorité des edpm léger pour profiter des infrastructure adapté et de la multi-modalité. Les bouseux ruraux aurait en majorité des edpm rapide pour aller d'un village a l'autre sans infrastructure. Et comme je le disait plus haut, cette réglementation aurais pu évolué dans le temps vers plus de valorisation de ces mode de déplacement doux en autorisant éventuellement l’accès au piste cyclable aux edpm rapide et SB A CONDITION de respecter des règles (vitesse < 25km/h) valable pour tous. ceci afin de faire converger les mode de déplacement et de généralise et de mutualisé des infrastructures adapté et qui ne soit pas du tout voiture. C’était facile a faire, rapide, economique, non clivant et sa n'aurait pas freiné le développement de cette nouvelle mobilité. Mais ça n'aurait pas rapporté de tune avec les amendes.... Le gouvernement fait ses choix .....

Ce qui me saoule dans cette situation, c'est qu'on ne puisse pas faire en France un minimum confiance aux usagers, comme en Belgique par exemple. Ils pourraient faire preuve de bon sens et dire : vous roulez sur le trottoir à l'allure du pas, à 25 sur pistes cyclables (et éventuellement à 45 sur route, ce que je fais déjà personnellement). Et on verbalise les comportements dangereux, pas de problème pour ça, faut bien qu'il y ait des règles pour éviter les débordements. Mais non, on préfère sanctionner tout le monde, même les gens responsables, à cause du bordel des jouets parisiens en free-floating... Ça me dépite !

@Tank Je pense que tu as mal compris mon message : il n'y a aucune catégorie existante dans le Code de la route qui autorise un engin à rouler sur les pistes cyclables avec une vitesse supérieure à 25 km/h, que ce soit les VAE ou les Speedbikes. Le premier est limité à 25 km/h comme la future législation (à moins que ça ne baisse à 20 et je partage l'avis unanime que c'est une mauvaise idée), le deuxième n'a pas le droit d'emprunter les pistes cyclables. Un excellent article sur les Speedbikes qui explique la frustration de cette catégorie qui serait je pense partagée par les utilisateurs de monoroue si jamais un jour elle venait à exister : https://www.weelz.fr/fr/vae-speedbike-hors-la-loi-legislation/ Qui ici accepterait réellement d'utiliser sa roue uniquement sur les routes avec voiture et se priver définitivement des ballades et randonnées loin de la pollution et de la circulation ? J'aurai tendance à dire pas grand monde, peut-être ai-je tort.

Merci à tous d'avoir participé à cette rando. Et désolé, pour les quelques hésitations liées à la fermeture partielle du parc de chantetaines (La dernière reco datant de 2018).

Un nouvel espoir ?

Faudrait savoir: un faux plat donne une vibration verticale (la roue descend quand le plat rentre en contact avec le sol), une roue voilée donne du louvoiement cad une vibration dans la direction. C'est quand tu soulèves la roue pour emballer le moteur que tu as ça? Si oui, ça me parait très anormal, car ça ne peut pas venir du conducteur. ?

Pas de soucis, on essayera de te semer bien avant ?

Salut! Je vous partage le nouveau look de ma urban mcm4. Aillant complètement pulvérisé ma coque, j’ai voulu découper les parties qui ne tenaient plus, j’ai récupérer les morceaux de coque au lieux de les jeter et les ai fait fondre à l’acétone pour réparer toutes les fissures! Le gros plus est que maintenant je peux monter des trottoirs beaucoup plus haut, le gros moins est que dès que le sol est mouillé, mon cul aussi

Inscription faite egalement .

...petite illustration de l'efficacité reconnue de la technique dite des coups de rangers ou autres...faut pas le prendre mal hein... https://www.youtube.com/watch?v=SXeDEFIsda0

Bienvenue parmi nous ? Tu vois, il me semble que tu aurais dû t'inscrire sur le forum avant. Parce que , à partir du moment où tu tiens sur ta roue, que tu sais démarrer, t'arrêter, accélérer, freiner et tourner, il est temps de passer au cran supérieur à la V5F. Je n'ai rien contre cette roue si ce n'est qu'elle est adaptée aux apprentissages de base et que je crois que tu a déjà dépassé ce stade. A mon avis, l'envie d'une roue plus ambitieuse ne va pas tarder à te démanger et tu vas regretter un achat un peu précipité. Un conseil? fais réparer ta V5F, revends la à un débutant, expose sur le forum tes désirs/contraintes/projets et tiens compte des nombreuses suggestions qui ne vont pas manquer d'arriver: il faut profiter de l'expérience des autres. Bonne glisse!

..considère que jusque là tu as eu beaucoup de chance...

Bon ride à la fraîche ?

...je suis parfaitement en phase avec ton analyse, un chien s'éduque (on appelle cela la socialisation et ce travail commence avec la mère entre l'âge de 1 et 3 mois et doit être poursuivi ensuite avec l'humain)) mais pour l'éduquer il faut d'abord comprendre les comportements et codes canins....un conseil, si cela devait t'arriver de nouveau arrêtes toi le plus vite possible, fait face au canidé et hurle lui de ta plus grosse voix dessus juste au moment ou il arrive sur toi, tu verras que l'effet produit retournera facilement la situation à ton avantage, ensuite ne le fixe pas du regard et prend une posture détournée, cela va désamorcer la situation...de toute façons si tu ne fais rien le chien qui a "pété un câble" croquera "sa proie" (instinct de chasse) Ps: moi par contre j'aime les animaux de compagnie et particulièrement les chiens, quelque soit la race( ou pas) et leur passé...

Un conseil, dans ce cas - va la chercher directement chez le revendeur pour être certain qu'elle est bien en stock. Pour ta v5f, rappelle ton vendeur. Il ne faut pas lâcher.

Pareil rien ne ce passe et j'ai tout essayé.

On a tous envie d'une DUALTRON mais on a pas tous les mêmes moyens... Moi je part sur un vélo électrique comme ça je ferait un peux de sport en même temps ? Et il y en a a 500€ avec garantie en France plus aide de l’état ça ramène le prix a 400.

Ah ouais, je comprends mieux la raison de ce post sur les couleurs, il y a là un sac de nouilles qu'il faut démêler... A mon avis, la validation du câblage comporte deux étapes : d'abord la liaison chargeur -> charge-doctor avec la sortie CD non branchée. Si la polarité est bonne, le CD s'allume en indiquant 0 Ampère. Dans le cas inverse, le CD brûle. Quand c'est fait, on branche la liaison CD -> batterie en faisant confiance à la couleur des fils du CD et des fils des batteries. Il faut effectivement négliger les couleurs du raccord Amazon pré-câblé T-plug rouge, et cela peut effectivement conduire à relier du rouge et du noir... En clair, soit toutes les couleurs sont bonnes, soit il y a une double inversion et le départ (CD) et l'arrivée (entrée pack) sont identiques. Bon sang, s'il te plait, achète un multimètre, un truc à 15€ ça suffit . Mesurer une tension est facile, mesurer un courant un peu plus délicat.

Je dirais même que ça râpe ?

J'ai commandé ma MCM5 chez Ali Green&Fashion le 9 Mai, je l'ai reçue le 28 Juin. Effectivement, il y a pire ?

@stip93 oui il s'agit du connecteur JST SM 2.54 6 pins

@R2D2 contacte ton vendeur (v5f) pour qu'il te fasse une demonstration, et te donne un premier cours. Apres tout, il te doit bien cela. ( les sites de petites annonces sont obliges de garder les donnees (dont ip minimun 4 ans) . Si vice caché , il est obligé de te rembourser. N'hésite pas à t'acheter une nouvelle roue maintenant, tu étais décidé. J'avais beaucoup réfléchi pour commander ma roue et ensuite la livraison à duré. ... 3 mois. Tu travailles tous les jours ? Même le dimanche ? Et le matin à la fraîche ? Au niveau protections , au début casque de vélo - genouilleres - coudieres - protégé main de rollers et gants de vélo . Et surtout garde ta motivation.

A mon avis, ça ne peut pas être ça. le produit est assez fluide et se répartit sur la périphérie. Et puis, s'il n'était pas bien réparti, cela te ferait un balourd et une vibration dans le sens vertical, pas horizontal. Bonne chance, mais va peut être falloir envisager d'acheter une roue plus tôt que prévu! ?

Hello @gordas06, Serai de la partie aussi

Et oui ça dépend où , je parlais en globale du comportement des gens, il me suffit d'observer pour voir, un exemple: quand je reviens de ballade j'évite l'heure de sortie d'une maternelle, ce que je j'observe me laisse sans voix, quand ces enfants seront adultes ils suivront l'exemple des parents ça va être terrible

@Cram Hic et @R2D2, vous etes d ou ? Moi de Liege et a Hasselt.

@SpaceRider c'est dispo

Désolé si je parais péremptoire mais du mode question, on doit passer au mode affirmation et même revendicatif je trouve. Que les trotts en free floating aient des contraintes parce que leurs usagers ne sont qu'occasionnels et n'ont pas l'expérience donnée par la pratique quotidienne qui nous caractérise tombe sous le sens. En revanche, faire fi des 4-5 ans d'apparition et de présence (même si elle n'a été que tolérée) et surtout d'usage responsable des NVEI en France par des centaines de trotteurs et de wheeleurs qui n'ont dans leur très écrasante majorité (hormis les rares cas dont nous avons eu vent ici, cf mauvais comportement) jamais causé quoi que ce soit comme sinistre sur autrui, et mettre l'intégralité de ce beau monde sous le coup d'une même législation que chacun ici réprouve réclame de s'activer si nous ne voulons pas être cantonné à un mode de déplacement si restrictif. Pardonne-moi @Dams de m'appuyer sur ton post, et n'y vois aucune "agression personnelle" de ma part à ton égard. Je suis seulement très remonté envers les dispositions de la LOM nous concernant et veux vraiment que cela évolue pour que nous puissions continuer de pratiquer avec bon sens Wheel et autres NVEI Bien à toi et à toute la communauté

si le dernier fil est couper c'est que c'est un 10S, de toute façon tu peut toujours rajouter une cellule et tester le fonctionnement apres

J'ai l'impression que le sujet dérive un peu... On est conditionné dès l'enfance par des conventions, il est impossible d'y échapper. Serrer une vis, ouvrir un robinet, l'eau chaude à gauche, la pédale de frein au milieu ... Des habitudes pratiques, conventionnelles. Il y a quelquefois des raisons techniques qui, lorsque elles ne sont pas respectées, ont un impact (mal défini) sur l'esthétique. Je pense par exemple aux volets ou aux portails lorsque l'écharpe (la barre en travers) est montée à l'envers. En bois, elle doit travailler en compression, en métal elle doit travailler en tension. L'erreur est rare, mais elle me fait hérisser le poil... Mais pour compenser certaines conventions m'indiffèrent... fourchette à gauche ou à droite, je m'en tamponne royalement, d'ailleurs, c'est quoi ? En technique, les notions de normalité et de repos sont souvent liées. Un relais se dessine au repos, un interrupteur aussi avec le curseur si possible vers le bas. Les contacts peuvent être repérés NO, NC (normaly open, normaly closed). En fait, il est normal de ne rien faire, ça c'est une habitude qui me plait beaucoup...

Ce phénomène de louvoiement est tout à fait normal à ce stade : Tu es trop tendu et inconsciemment, dès que ta roue entame une inclinaison sur un coté, ta jambe la reprend sans avoir encore de mesure, à gauche, à droite, et cela amplifie le mouvement. Dans ses cas-là tu resserres le maintien de la roue avec tes mollets et tu penses (À haute voix! C'est ça qui est difficile) : Je suis détendu ou bien je suis un petit nuage (si tu aimes les dessins animés de Pixar/Disney). Continue. Tu es sur la voie de la sagesse, petit scarabée... (Putain! Une référence télévisuelle de plus de 40 ans... Comment veux-tu que les jeunes d'aujourd'hui la comprenne! Des fois je me sens un vieux con... )

Hello Il faudrait la faire essayer par un wheeler plus expérimenté ? Bon apprentissage

Je connais une Dualtron Ultra qui a plus de 15000kms. Entretenue avec passion par un ami. Faut prendre du robuste les gars. DTU la robustesse ultime.

...dans un monde parfait, une âme charitable possédant ce document issue d'une roue "made in France"le mettrait solidairement à disposition de la communauté sur ce forum dans une page dédiée, mais comme écrit au début ce serait dans un monde parfait

? Je suis de Lyon aussi. Je passe 3x/semaine là bas en roue... Je ne sais pas quoi dire, c'est confondant... je crois qu'il va réellement falloir penser aux assos pour nous défendre collectivement, il est plus que temps de nous bouger le cul( www.anumme.fr ). Ca ne doit pas nous empêcher de nous retrouver localement pour réfléchir ensemble. @WheelOfLyon pourrait servir de socle? On va se serrer les coudes

Je vis en plein centre de Paris depuis quelques semaines, en quartier hautement touristique et fréquenté par une jeunesse littéralement accro à la trott électrique en free-floating. Pour moi le problème c'est toujours clairement les bagnoles, depuis longtemps. Qu'y a--t'il de plus dangereux, de plus encombrant, de plus polluant, de plus mortellement rapide et dédaigneux qu'une bagnole ? [ ] Une bagnole conduite par un parisien ? [ ] Une bagnole conduite par un marseillais ? [ ] Deux bagnoles ? [ ] Une trottinette électrique anarchiste en free floating ? (Si vous avez coché la dernière case, envoyez votre candidature comme journaliste d'investigation à n'importe quel média de masse détenu par un industriel milliardaire pote avec Macron et adhérent de la république en marche)

J'ai la version 60km/h (61 sur l'appli ) donc jamais titillé le TB batterie pleine puisque je n'ai jamais atteint cette vitesse. En revanche, lorsque la batterie baisse j'ai déja eu le TB pour calmer mes ardeurs.

Petit retour apres un flash sur la version 55 . Comme dit plus haut le plus grand bonheur est de ne plus constamment entendre les bips des 45k. second plaisir, de ne plus stresser des que la batterie perds 2 barres avec une vmax qui reste très sympa jusqu'a 25% de batterie. Ensuite, concernant l'aspect sécurité, qui au passage m'a longtemps retenu de flasher ma roue, bizarrement la confiance est toujours la, je l'ai montée a 53-54 et maintenu la vitesse pour voir, pas de comportement blizzard et la pression du vent tends à te réguler naturellement autour des 48-50. Un mot sur le flash de la roue, j'ai un tel android et j'ai vraiment du insister et constamment relancer la procédure (une bonne dizaine de fois ) pour finaliser la procédure, comme le dit mrn76 dans la doc, persévérance et patience Conclusion, super content, si j'avais su j'aurais franchi le pas bien plus tot.

Ca va être que du bonheur, tu vas t’éclater avec ! ? Pour le grip, moi je l’ai changé, j’ai viré le caoutchouc et collé du grip de skateboard à la place, c’est le jour et la nuit, mes pieds sont réellement « collés » sur les cale-pieds !