Classement

Je rêve de la même avec un appel hiérarchique au bureau : « - hé tu viens ? y'a une réu ! - vas chier, je lis un truc important. - hein !? - quelqu'un croit avoir compris le droit des EDPM sur espritroue. »

Faisons contre mauvaise fortune bon coeur : ne râlons plus, roulons plutôt ?

Désolé pour le double post mais ça bogue sévère sous mozilla, Il m'est impossible de supprimer ce fichu émoticone et de taper du texte , même en éditant le message. Bref, tout ça pour dire que le sujet déchaine les passions. Allez, viendez faire un tour en Bellegeek une fouais, on pourra manger un bon cornet de fritches tout en roulant main ds la main sur les trottoirs.

oui, mais tu oublies la phrase au dessus III.-Par dérogation aux dispositions des I et II, l'autorité investie du pouvoir de police de la circulation peut, par décision motivée : => Par défaut, interdit. Et ça m'étonnerai qu'un maire (ou une ECPI ou un conseil départemental) prenne la décision de faire une dérogation sur le sujet vu l'ambiance actuelle en France.

A défaut d'une réglementation uniformisée européenne (ou mondiale), il n'est effectivement pas déconnant de considérer que toute affirmation forumiste.fr en la matière concerne le territoire français, sauf mention contraire Paradoxalement, je pense que plus ça sera différent d'un pays à l'autre de l'EU€, plus on a de chance (mais dans un lointain futur que je ne verrai sans doute pas) de finir par avoir quelque-chose qui tient debout. Cultivons cette diversité ! ?

Hé hé... Je peux montrer/aider/guider, pour les amateurs, et en particulier en banlieue sud de Paris... Y'a qu'à demander ! ?

À vouloir respecter les règles établies par des bureaucrates déconnectés et appliquer par des idiots zélés, on se retrouve avec des problèmes insolubles alors que nos petites machines sont de formidables solutions, à la base. Apparement dans ce pays plus on est un contribuable honnête plus on se fait enculer. Donc , vive la piraterie et l’insubordination.

@fr4bd Le sujet ici n'est pas de dire qu'on s'en fou de la loi, au contraire la loi nous protège (normalement). Le sujet, ici, est la mise en scène grotesque de la préfecture de paris concernant des immobilisations d'EDPM suite à des contrôles plus que contestables. D'où la réaction des gens. Effectivement, avec ce genre de contrôle, tout le monde se fait confisquer son EDPM même s'il n'est pas dans l'illégalité. La loi n'autorise pas les contrôles arbitraires.

Non, ce serait la preuve que tu ne peux pas la faire rouler dans l'espace public. Tu pourrais la mettre à la décharge, la vendre à l'étranger ou la garder pour ton jardin. Notre ami @fr4bd n'essaie pas d'être désagréable, seulement le plus logique possible et il me semble qu'il y réussit très bien.

Bonsoir , Apres la ballade avec les wheelers de lorraine pour l'événement carnawheel2020 , mon fils 9 ans m'a demandé de lui apprendre la roue pour venir a d'autres ballade avec moi . ni une ni deux , dimanche apres-midi on est parti au city stade lui avec la ks14m et son casque et moi avec la ks14d . Je lui ai dit qu'en moins d'1 heure ça serait ok . En moins d'1 heure c'etait ok , on est parti se ballader sur la voie verte avec du vent et ça c'est super bien passé . je lui ai dit que pour que l'apprentissage de la gyroroue il fallait pratiquer pendant plusieurs session par jour afin que le mouvement se grave definitivement dans sa matiere grise . ce matin je l'ai équipé de protege genou , protege poignee et protege tibia . on a travaillé au citystade le slalom , demarrage trottinnette , arret avec pose du pied , roulé doucement , virage a droite , virage a gauche et 8 . Ensuite on est parti pour une courte ballade dans un chemin de terre avec trou et boue pour habituer son equilibre. apres-midi rando sur voie verte de 10km (avec montee de trottoir , feuille , boue , herbe , passage pieton , route de village et trottoir) en premiere parti puis pause gouté et recharge pour sa roue . Apres on est reparti pour 9km avec une descente tres pentu et une montee tres pentu . tous c'est tres bien passé, fier de lui . Bravo mon fils ???❤️❤️❤️ VID_20200223_155040.3gp VID_20200223_162946.3gp VID_28260325_142742_764.mp4

<hors-sujet> @AdemJS pour garder son calme sur le fofo, il convient parfois d'adopter les gestes qui sauvent : Et tout deviendra limpide ? </hors-sujet>

Du coup, plus emmerdé avec les moustiques qui ce colle sur les belles dent blanche du wheeler content ?

AH NON!!! Ce sont des arguments trop faciles, @ProLoPoLyToXiCo!!! Et pourquoi pas une télénovela Ouzbek pendant que tu y es!?! Puisque c'est ainsi : Il était grand temps de relever un peu le niveau de cette discussion...

Je crois que nous postons tous... dans un violon, en fait ! Mais ça doit défouler...

@AdemJS Je te suggere de passer la frontiere, et de te balader sur les trottoirs avec un Edpm , comme ça, tu testeras la tolérance de force de l'ordre . Et puis, tu me diras quelle portion de trottoir est autorisée actuellement ! je suis pret a parier qu'il n'y en a aucune ! fin du ban ....

Tu as des vidéos en retard...

Personne ne trouve étrange que Paris semble être la seule ville actuellement concernée par de telles campagnes (sans doute temporaires) ? Il y a sûrement une ou même plusieurs explications rationnelles : agressivité généralisée des usagers de la route il est plus facile de sanctionner des propriétaires que des locataires stratégie électorale Le mieux est de laisser la tempête passer.

Je constate que ce sujet part en vrille... le mieux, c'est de faire un sujet pour les personnes verbalisées qui viennent apporter des réponses sur différents critères comme : - date - lieu - infraction etc....

Dans le texte publier au journal officiel et accessible sur legifrance, ainsi que les renvois et les modification qui sont faite au code de la route relatif a la signalétique d'un véhicule notamment les article R313-4 (feux avant) et R313-5 (feux arrière) il ne fait pas mention que ce soit le véhicule qui doit être équipé de dispositif rétro-réfléchissant mais le conducteur comme définit dans l'article de la LOM : « Art. R. 412-43-3.-I.-Tout conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé doit être âgé d'au moins douze ans.« II.-Sans préjudice de l'application, le cas échéant, des dispositions du IV de l'article R. 412-43-1, lorsqu'il circule la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout conducteur d'un engin de déplacement personnel motorisé doit porter, soit un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation, soit un équipement rétro-réfléchissant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière. Le conducteur peut porter un dispositif d'éclairage complémentaire non éblouissant et non clignotant. Vu que ce torchon communiqué de presse semble être la base légal retenu par tous y compris les forces de l'ordres et massivement relayé par les médias, il serais peut être intéressant que l'avocat de l'ANUMME ( @Koxx) fasse un gros travail de recherche pour vérifier chaque correspondance entre les allégations indiqué sur ce formulaire et leur véracité dans les textes. En cas de différence, il serait intéressant de lister les erreurs et les articles afférant afin de pouvoir argumenté une contestation officiel auprès des autorités compétente (Officier du ministere public, préfecture, etc...) si un procès verbal ou une confiscation sont opéré. Si en plus on pouvait le coupler avec des indications sur les obligation légal des FDO et nos droit en cas de contrôle ce serais formidable.

Selon les informations/rumeurs obtenues à ce jour une trottinette parfaitement en règle (ne pouvant dépasser les 25 km/h mais "étalonnée" à plus de 30km/h à vide par la méthode de contrôle crétine volontairement utilisée) aurait été saisie par les FdO. Nous ne savons pas si son usager avait commis d'autres infractions ou s'il n'avait pas ce précieux papier vert qui le garantit tel un gri-gri contre les accidents occasionnés aux tiers... Mais ce que nous savons c'est que l'état de droit s'applique à tous ou ce n'est pas un État de droits. Je ne crois pas qu'il y en ait parmi nous qui souhaitent être des délinquants. Nous sommes les précurseurs d'une nouvelle façon de concevoir le déplacement urbain et inter-urbain. Cette loi dite "de promotion des nouvelles mobilités" nous a proprement relégué au niveau de joujoux circulants au milieu des autobus et interdits de sortir de la ville...et aujourd'hui nous sommes la cible d'une campagne de répression des forces de l'ordre orchestrée par le pouvoir en place. Ce que nous cherchons c'est le moyen de réagir et de lutter contre cette politique absurde qui fait de nous des... (Pas de mot assez fort) Petit rappel de la procédure de saisie d'un véhicule : Edit : ...Et il serait fou de penser que ce problème ne concerne que les trottinettes. Avec ce type de "test" policier complètement fallacieux une roue n'est pas plus à l'abri. Si les trotteurs tombent, les prochains à tomber (de haut!) seront les wheelers...

Si tu «fais juste en sorte», alors il ne s'agit pas d'une bride constructeur, mais bien par définition d'une modification punie par contravention. Une magouille. Ces engins en eux-mêmes ne sont pas interdits, mais le code de la route interdit leur circulation sur la voie publique. Nul n'est censé ignorer la loi, pourtant tu refuses de reconnaître le très vieil article qui interdit les engins terrestres motorisés non autorisés ni homologués sur la voie publique. Tu n'es donc pas de bonne foi. Ma seule prétention n'est pas d'avoir raison, mais d'arrêter de perdre du temps à encourager les magouilles et la mauvaise foi. Les FdO sont dans leur droit en appliquant les dispositifs de contrôle de véhicules et à punir les contrevenants à la loi. Elles doivent toutefois le faire en observant certaines règles qui peuvent nous avantager. Et enfin, elle sont tout autant dans leur droit en observant une tolérance parfaitement justifiée à notre égard.

Désolé d'être aussi brutal, mais tu refuses simplement d'admettre ce qui ne t'arrange pas (tu es d'ailleurs loin d'être le seul) Alors, pour la énième fois : La circulation des véhicules terrestres motorisés qui ne sont ni autorisés ni homologués a toujours été interdite sur la voie publique et passible d'une contravention de classe 5. Ça ne date pas d'hier, renseigne-toi sur les quads et minimotos pour comprendre cette réalité. La LOM n'a donné l'autorisation de circulation qu'à des engins de faible puissance dont la vitesse ne peut pas éxcéder 25 km/h : des jouets, donc, mais pas ta MSX, ni ma 16X. Soyons jaloux ou envieux, mais arrêtons le déni, ça nous empêche de réfléchir.

Ha oui mais si on parle batteries pleines là c'est sûr

Felicitations! A son age l'on apprends vite et bien, c'est le bon moment.

Et pour l’été, conte les moustiques :

Impressionnant!!! J'avoue même que je suis un peu jaloux... J'ai roulé sur un plateau dégagé avec des rafales de vent à plus de 60 km/h, sous une drache carabinée et même traversé en roue la Place de la Concorde un soir de grève des transports...mais ça... Ça donne envie... Merci pour cette vidéo @Fabrice10!

Merci pour ce petit aparté rigolo ! Il est temps de sortir la boîte à pop-corn, je sens venir la surrrrrrrenchèrrrrrre !

Pour ma part j'utilise: vso image resizer 4.0 3.2 , facile à utiliser et gratos sous windaud Edit pour les photos Pour les vidéo convertisseur en ligne ICI , mais je n'ai pas testé

Désolé je balance ce que je trouve sans commenter car très peu de temps libre... Je pense que les alarmes ont sauté et que la marge est alors grande sur cette roue ou alors elle a été modifié par Daniel et donc nouveau moteur tune, il n'y a pas 40 solutions. On parle plus de MSP mais de MSP S ou MSP X Édit: c'est le moteur de la MSX 100v dans la MSP qui donne un freespin à 94km/h et 78 en roulant

C'est que nous n'accordons pas la même valeur à la ponctuation et aux tournures de phrase. Mais en effet, tout le monde n'a pas le réflexe de vérifier le pays/la ville de la personne qui poste... Cela peut créer des malentendus.

Bonne idée...je te lis encore un peu...je sens que je m'endors...?

pour info, ce n'est pas HelloAsso qui gère la partie paiement, mais une banque (CIC il me semble). Par ailleurs, HelloAsso appartient au CIC. Après, oui, on ne peut jamais être sur de rien, mais aucun site ne doit stocker de numéro de CB sans autorisation explicite de l'utilisateur (et si stocké, chiffré)

hey .... du calme . Je n'ai rien assaisonner du tout ! je n'avais même pas vu que tu étais en belgique !!! il me semble que la discussion en est venue au trottoir a propos d'un deplacement à Orléans. Et, a moins d'un glissement de terrain de plus de 350 km, Orléans n'est pas en Belgique .

Moi aussi ces jours ci ! ? Je viens du coup m'auto-stresser (et raler...intérieurement!) sur ce fil... ?? Il est où le lien de la remote bridage déjà...??

C'est "normal", le contrôleur bride la puissance, pas la vitesse. C'est la meilleure solution, mais ton odomètre sera faux aussi. Oui c'est normal. C'est d'ailleurs aussi le couple contrôleur arrière / roue arrière qui donne le signal de vitesse.

Et oui plus facile pour eue pour ma part j ai commencé en octobre et sa vient doucement prudence oblige mais c’est que du bonheur

Moi aussi il me semble que tu argumente à l’infini pour avoir raison !! (Excuse moi d’être brutal) mais rien n’interdit ta 16x ou ma MSX. Tu doit juste faire en sorte qu’elle ne puisses pas dépasser « par construction » les 25 km/h. Rien ne t’empêche d’aller dans un shop de mettre quelques € sur le comptoirs et de ressortir avec une roue castré a 25km/h avec un certificat de bridage !!!!! Si cela est impossible, n’est ce pas la première preuve d’une loi inapplicable ? La dessus, nous avons fait le même choix: ne pas rouler bridé et donc de ne pas avoir un véhicule conforme. Mais , pour constater cette illégalité, les fdo DOIVENT le faire suivant certaines règles!!!! Le législateur nous accable de procédure et autre règle en tout genre et nous demande de les respecter à la lettre sous-peine de sanctions, j’attends donc que sont Percepteur/bras armés (les fdo) en fasse de même et suivent les procédures qu’il a lui meme édictées

Je suis vraiment désolé de contrarier une fois de plus des camarades wheelers qui font preuve de bonne foi, mais il faudrait arriver un jour à admettre que nous ne sommes pas dans notre «bon droit» en pilotant des engins interdits sur la voie publique. Invoquer l'état de droit pour se défendre d'une interdiction a quelque chose de contradictoire. Une fois que ça sera compris, alors peut-être arriverons-nous à discuter sereinement des stratégies à adopter pour faire entrer nos engins dans le code de la route, soit par l'autorisation (la petite porte), soit par l'homologation (la grande porte). @Koxx En guise de pronostic et pour aider à y voir plus clair dans ces histoires de contrôle, je rapporte ici l'exemple des dispositions légales prises en 2016 à l'encontre des quads et mini-motos (engins ni homologués, ni autorisés sur la voie publique, comme nos engins donc) : Loi: les mini-moto, quads et moto-cross dans le collimateur. Cet article de 2016 relate une nouvelle disposition, qui prévoit la confiscation immédiate d'un engin, afin de mettre un terme à un problème de nuisances sonores. J'aime à croire que les nuisances provoquées par nos véhicules électriques n'ont pour l'instant motivé aucune «chasse» légale aussi manifeste que celle qui est mentionnée dans l'article. En tout état de cause, la confiscation d'un EDPM-rapide pourrait donc n'ếtre prononcée qu'en cas de récidive. Ce n'est qu'une hypothèse ? edit : je poste aussi un article de 2017 du Parisien qui veut faire peur aux pilotes de quads de Sénart, véritables dangers publics : Sénart : haro sur les minimotos et les quads. La menace de confiscation, bien réelle, est brandie après moult tumulte et me paraît tout à fait justifiée dans ce cas. Mais nous autres pilotes de non-EDPM sommes bien loin de faire autant chier les braves gens, je crois.

Je parlais d'interprétation discrétionnaire, pas d'abus de pouvoir. La première participe largement à la tolérance dont nous autres hors-la-loi de bonne foi bénéficions depuis trèèèèèèès longtemps (depuis des années, bien avant la LOM). Le deuxième est inacceptable, mais il faut pratiquer un peu le droit pour espérer l'éviter sereinement.

@papaCoursac @ac/dc ne faisait que relayer une information, il n'a pas mérité que tu lui tombes dessus ainsi.

Pas moi, interdire le freefloating me suffisait... ah oups, pas touche au business.

Arf. Perso je vais continuer a faire mon petit trajet (domicile/travail) tous les jours dans la joie et la bonne humeur, en étant aimable avec les piétions, en traitant de connard les abrutis qui aimeraient tellement écraser une trottinette (ça doit être plus tendance qu'un vélo, va savoir) qui accélère comme des brutes à 70 km/h en ville pour freiner comme des glands 25 m plus loin au feu. Me faire insulter par des papy en scooter qui sont tellement jaloux qu'ils me propose de prendre des pistes cyclables en contre sens tout en me dépassant à 70 km/h, brulant une priorité à un camion pour s'arrêter au feu encore une fois 20 m plus loin.... La vie est comme ça, faut faire avec... Et le jour où je verrais au loin un contrôle avec des trotteurs qui repartent à pieds je m'arrrrreeeetttteeee.... pas ? Pour avoir au moins une bonne raison de se faire voler sa trott'

Un ami intéressé habite à 15 minutes de Risoul. Mais n'a pas de rendez vous, par contre a reçu un RIB pour faire un virement...hum... PS: sur une des pédales on vous noté 1036wh

Tout à fait d'accord avec toi @Lyrad Ces propos sont totalement déplacés @Pokerchow et mériteraient d'être modérés. Et toi d'être banni pour ce que j'en pense. Heureusement qu'il y a de très bons flics dans ce pays, d'ailleurs il y en a même certains qui sont membres de ce forums et pas des moindres !!!

C'est absolument normal ! Quand tu es proche du seuil, l'appel de courant lié à la monté fait baisser la tension lue par le système (la chute de tension des pertes en lignes augmente avec le courant, c'est la fameuse loi d'Ohm). Quand le courant baisse à nouveau, ça repasse le seuil. L'affichage n'est pas mis à jour trop vite pour éviter les clignotements du coup ça peut prendre des airs mystérieux. Même une batterie neuve fera ça. Accessoirement la batterie de V10 ne rentre pas dans une V8... La jauge de la V8 a cinq briques qu'il faut interpréter "en gros" comme suit : - 5 briques allumée ---> autonomie > 80% - 4 briques ---> autonomie < 80% - 3 briques ---> autonomie < 60% - 2 briques (orange et rouge) ---> autonomie < 40%. En dessous de 40% il convient de commencer à être prudent avec les charges (trous & bosses, côtes, accélérations). - 1 brique rouge ---> autonomie < 20%. Prudence ! - 1 brique rouge clignotante < 10%. C'est vous qui voyez. Il y en a qui on essayé, ils ont eu des problèmes. Plus la tension de batterie baisse, plus le courant d'appel est fort pour faire la même chose. Donc plus les fameuses pertes augmentent (pour une situation par ailleurs identique). Donc plus le risque de coupure augmente aussi. Ce phénomène explique aussi pourquoi les aller-retour de la jauge sont plus fréquents quand la jauge est basse.

avec moderation !

alors neige + boue peut-être ? ?

rouler dans la neige, moi c'est juste apres un sauna, mais en roue NO WAY. невозможно

Superbe de cette couleur ! j ai hate de comparer ta conso à la mienne ?