Classement

La rainure sur le coté fait partie de la conception c est pour soulager la traction...le delaminage ne se voit pas sur les photos...je prepare une V2....jfais comme kaabo🤣

Non, aucun problème avec les dévers sur cette roue avec ce pneu, le comportement est standard et sans surprise 😉

Bon les pédales xl c'est validé a 100% pour les gens qui ont des palmes comme moi en guise de pied (49) c'est primordial d'avoir ça. J'etais tellement bien qu'aujourd'hui j'ai eu le droit a mon 1er tilt back

Bon en tout cas j'ai adopté les pads et je vais les garder, ils sont très bien, l'autre utilité par exemple c'est de pouvoir poser la roue quelque part sans qu'elle glisse, et aussi la caller entre ses jambes sans qu'elle nous échappe aussi. Et on s'y fait au confort ! Je garde encore le mode de conduite rigide car il à l'avantage d'assurer une certaine stabilité, et finalement si on gaine et si on gère bien, on peut faire de bon freinage en contrôle. A voir... En tout cas un vrai régale, une 14 pouces dont les dimensions restent très compactes, avec un poids raisonnable, une autonomie très bonne, une puissance de ouf pour le format. LE trolley semble solide, on verra sur le long terme, mais il s'intègre bien. Les pédales aussi mine de rien, facile à replier et déplier avec les pieds. Comme je m'y attendais, la poignée qui n'est pas terrible n'est pas trop un problème puisqu'on ne l'utilise finalement pas souvent. le coupe circuit est parfait. Phare un peu + puissant, c'est pas non plus les pleins phares mais tant mieux faut pas non plus éblouir les cyclistes et piétons, en pleine ville en tout cas c'est pas très gênant, et les lumières donnent une bonne visibilité de l'engin. Bref grosse évolution par rapport à mon ancienne roue, pour presque moitié prix de l'époque. Franchement c'est incroyable qu'en France on commercialise pas ce modèle. Je ne regrette absolument pas mon choix, c'est la roue parfaite pour un petit format qu'on veut pouvoir caller dans un casier, et il reste finalement très confortable avec son pneu 2,5 qui ne me donne pas forcément envie de passer sur du 16/18 pouces. Son seul défaut est sa forme d'œuf finalement qui a tendance à ne pas être stable en étant éteint, mais bon faut faire un peu attention et la laisser bien droite, et investir dans un support.

aie...jai commencer à imprimer une moitié à plat pour voir....vu que dans l'autre sens ca avait foiré...j ai changé quelques parametres...Merci pour l'info

Oui mais aussi....plus facile à imprimer, peut etre moins d'efforts pour la piece et possibilité de mettre des phares avant à la place de vis toute bete? a voir...

Clamp V2

beh oui !!! pourquoi on l' a pris rouge....🤪

Pour quelle(s) utilisation(s) ?

Heu rien à voir avec la gyroroue donc HS mais la moto sur la neige j'ai déjà donné et c'est vraiment l'enfer je déconseille très très fortement . Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk

Hello les riders. Je lance ce sujet, car il me semble ne pas avoir trouvé de débat réel à ce point. Avec ma nouvelle S18, je compte faire de longs trajets comme certains, mais je flippe un peu de ne pas trouver d'endroits pour recharger, j'aime bien être discret, et je ne suis pas du genre à aller emmerder le local pour ça. Tout le monde n'a pas le talent de Monsieur Flex J'ai beau chercher sur le territoire, hormis les bornes de recharge pour les voitures, il n'existe apparemment aucune infrastructure sérieuse pour vélo, roues et autres qui ont juste besoin d'une prise domestique. Les bornes actuelles n'ont que très peu de prises de base pour nos engins. En attendant, quel est le mieux d'après vous ? Mac Do ? Gares? Centres villes et lieux de marchés ? Les lieux de marchés par exemple fonctionnent pour beaucoup avec des adaptateurs caravane. Les alims sont elles coupées quand les marchés n'ont pas lieu, et est ce qu'il est arrivé à quelqu'un qui a pu recharger sur ces lieux, d'avoir eu des ennuis avec les municipaux? Quelle est votre expérience perso ? Merci

Bonjour, Ce petit tuto pour vous présenter ma réparation de coque interne fissurée, Voici le constat au démontage * Liste du matériel utilisé: - Pièce de LEGO (plastique ABS) de même couleur commandé à l'unité sur ce site https://www.briquestore.fr/ (total de la commande Fdp compris 6€) - Tuto pour réaliser la colle LEGO avec de l'acétone https://www.youtube.com/watch?v=DF3RaAoW8iE - Visserie de remplacement à la place des têtes cruciformes (vente au détail) https://www.marleva.net/ - Papier à poncer (j'ai utiliser du grain 240) - Stand de parking imprimé en 3 D ici https://www.thingiverse.com/thing:2860951 Mode opératoire: 1-Préparer la colle (voir tuto) 2-Poncer légèrement les zones alentoures de la fissures puis les dépoussièrer 3-pré-mouillage (dégraissage) avec un cotontige imbibé d'actéone réalisation du collage par passes successive toutes les 4 heures (mieux vaut plusieurs petite passes plutôt qu'une grosse) Les premières passes sont réalisées avec de la colle fluide pour une bonne pénétration (la roue est calée à 45° pour répartir la colles uniformément sur les 2 faces) Remontage du pack batterie photo finale On peut observer les nouvelles vis à empreinte BTR ou CHC (vis à embase) Pour les cales pieds M6 x 16 (BHC-L) qté 12 Pour les coques extérieurs 2 longueurs (celles sous les mousses sont plus longues) M3 x 6 inox BHC-L qté 20 et M3 x 8 BHC-L Qté 10 Temps de séchage finale 2 jours avant de remonter dessus. J'en ai profiter pour remplacer le pneu par le model identique à l'origine commandé sur Aliexpress pour 16 euros. Après test j'ai l'impression d'avoir une nouvelle roue !!!! a voir dans le temps la fiabilité de la réparation, j'ai parcouru 110 km tout tient parfaitement, plus aucun frottement en one foot. Je suis dispo pour plus d'information. Ne jetez plus vos coques internes réparez-les, économie et écologie.

Je sais pas, je suis dessus pas derrière 😁😁

Et pourtant, sur le site eroue la roue est disponible en..... Août 2020. " InMotion V11 Kaabo Mantis 8 liteKingsong KS-S18 2 290.00 € Comme l’indique la vignette rouge sur la photo, cette monoroue est vendue bridée (25 km/h). Elle est donc conforme à la loi en vigueur. Vos avantages : SAV / Expertise technique depuis 2006 Garanties de service et techniques Garantie 2 ans Certificat gratuit fourni avec la monoroue Toutes nos pièces détachées sont disponibles en stock pour vous permettre de réparer votre engin. – Disponible en AOUT 2020"

Et bien non, la gotway EX n'est pas pour moi , une roue "générale" pour faire un peu de tout car beaucoup trop lourde (38 kgs) . Elle est juste une grosse randonneuse. Par contre , comparer la RS a la V11, ca a du sens: meme poids (27 kgs) l'une en 100V et l'autre avec suspension en 84V. Hollow moteur toutes les 2. Et prix similaire.

et non, l'erreur ne vient pas de Fabs fin 2019, il y avait juste des rumeurs de V12 en 18pouces mais aucune annonce officielle c'est en mars 2020 qu'Inmotion a fait mention de V11 et sortie des teasing avant de la présenter en live le 03/04/2020. l'ETA étant alors fixé au 30/06/20. Qquoi qu'il en soit, on devrait recevoir nos machines d'ici quelques jours, ces mois d'attentes seront vite oubliés une fois les pattes vissées sur ses pédales

... Et risquer de mettre sur le même plan des roues aussi différentes que la Nikola+ et la KS S18, la GW RS et la InMotion V11 ? Bon, puisque tu es sûr qu'il y a un intérêt à mettre tout et n'importe quoi dans le panier de la «généralité» : autant offrir tout de suite un coup de pub à la future (?) Gotway EX : suspension et 100 V.

C’est un tapis de yoga acheté par un pote chez Lidl ou Aldi 😉

oui et non !!! Les amortisseurs on énormément de potentiel et seront sûrement l’avenir de la roue mais les roue amortie actuel ne sont , à mes yeux, pas au point et impose trop de concessions a côté que ce soit sur l’équilibre des roue, l’autonomie ou le poids. Et surtout je ne comprend pas que des roue que je vais qualifier de baroudeuse ne soit pas en 100V!!! pour faire un parallèle avec l’automobile, c’est comme si un constructeur sortait actuellement un voiture diesel atmo poussif au temps des turbo diesel à injection direct ( je précise que je hais le diesel 😁)

Je rejoint à 100% @LFboard 😉 une fois que tu a rouler en 100v, suspension ou pas, tu reviens pas sur du 84v!!!!

Roue reçu: première impression : c’est conforme au mcm5 avec un concentré de sensation et une roue hyper facile et hyper maniable. Le pneu de 2,5 pouces gomme les imperfections de la V1 sans dénaturer les sensations. Les pedales plus haute permettent de virer serré sans toucher . Pour les info pratique : J’ai gonfler à 3.0 bar comme pression de base et ..... c’est trop, j’ai perdu un plombage et 2 cm !!!!!😉 je suis passé à 2,7 bar mais pas encore testé. comme vous pouvez le constater, je suis directement passé sur des pad maison et j’ai intégré dans de la mousse le logo en relief qui tape contre mes malléole 😉

Teaser!!!! j’ai reçu la mienne....... plus d’info dans la soirée.......😁

Je roule par tous temps. En Ultra LCD ouvert, vernis imperméabilisant sur la carte (pas sur l'écran), joint sous le verre, joint autour du couvercle. Avantage, j'ai une gâchette déportée donc je n'ai plus le trou de ce côté là. Silicone à l'intérieur du deck (deck entièrement vidé) sur l'avant et l'arrière, silicone à l'entrée des fils dans la banane, silicone tout autour sous le cache plastique qui est sous la banane, joint épais (4mm) sous la plaque du deck, avec silicone dessous et pâte dessus (pâte qui ne sèche pas), sans oublier entre la plaque du deck et le dessus des carters latéraux silicone tout autour des carters plastiques latéraux silicone sous les têtes de vis des contrôleurs et de la plaque de refroidissement silicone sous les têtes de vis des "pare chocs" avant et arrière sous le deck. Je n'ai rien fait au moteur, mais je dois avoir une des trott avec les joints spis à l'endroit, ils sont souvent à l'envers. Ca n'empêche que certains ont rapidement de la rouille dans les moteurs, c'est pas mon cas. J'ai aussi un "garde pieds" maison assez efficace et un garde boue arrière large avec lèche roue Carbonrevo qui font globalement pas trop mal le job même si j'ai encore quelques projections dans le dos.

Tu devrais couper ton collier en bas et imprimer dans cette position, ce sera plus costaud, Dans l'autre sens la jonction de la courbe , sera le point faible !! Tu as justes à rajouter deux supports entre les fixations 😉

Fallait la trouver celle là 😄

Étanchéité aussi ici et kafuter avec les vis, ne vous inquiétez pas 😉vous pourrez toujours dévisser!!

Anet A8 Et ma Yellowidow fait maison !! 300*300*300

J'attends avec impatience une entreprise française qui assemblera proprement un équivalent de la KS-S18 et la proposera à un juste prix unitaire et des performances un poil plus élevées, un peu sur le modèle de la Sur-ron light bee de la sté EVE.bike. Seulement voilà, La KS-S18 conçue et fabriquée en France serait probablement proposée aux alentours de 6000 €, soit trois fois son prix actuel, minimum. (Pourquoi je ne suis pas choqué ?)

C'est propre ta quoi comme imprimante 3D😉

Perso j'évite désormais de rouler en monoroue sous la pluie suite à une mauvaise expérience avec ma précédente roue la GT16 où j'ai eu la bonne idée de vouloir monter un trottoir (bateau) de côté m'imaginant certainement en vtt.... et là la roue est partie sur le côté m'envoyant vivement le cul par terre et elle s'est mise à virevolter sur le trottoir s'arrêtant à quelques mètres d'une poussette. Depuis, c'est uniquement si je m'y retrouve contraint lors d'une ballade...

Apparemment un correctif sur la poignée de transport

Les fabricants ne sont pas des entités monolithiques. KS est un fabricant relativement modeste, il n'est (très probablement) pas propriétaire des outillages "lourds" -- fraiseuses cnc, presses à injecter le plastique, machines de placement de composants, moulage alu...etc. Kingsong fait la conception, le montage, le test et la vente en gros, et c'est déjà pas mal. Cela suppose une foultitude de fournisseurs et de sous-traitants dont la gestion peut conchier les plannings...

Réponse du magazin. Etant donné le prix de la pince, ca me va. En attendant, pas de hors piste 😛 . Et si ca suffit pas j'achèterais la potence a moins de 100€

@macreg tu fais erreur ! Les premières com’ d’Inmotion ont eu lieu en mars 2020 et la présentation officielle a eu lieu le 3 avril 2020 (vidéo YouTube). Certains ont même pensé que le teasing sur les réseaux d’une roue à suspension était un poisson d’avril. Alors certes, 6 mois c’est long, beaucoup trop long (par rapport au livraison annoncée initialement) pour ceux qui l’ont commandé en D-one, mais on n’est pas sur le délai de 11 mois d’attente.

Ici aussi !!! Kafuter 👍

Pour la plaque supérieure kafuter sur les champs , obligatoire avant de la replacer, et surtout dans les câbles qui traversent cette plaque 👍

PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!!PREND!!!! Un chargeur 8A te permet de récupérer 850wh par heure de charge. Idéal pour les rando ou pour mettre rapidement de l’énergie dans ton missile. En plus, si c’est le même que d’habitude, il pèse 900gr et est compact pour un chargeur 8A donc n’hésite pas!!

Vérifie ton stl, j'ai jamais vu ça !! Fait Une vérif par couche !!!

😭 jai une couche qui nest pas collée

Exactement pareil pour moi et ce bien avant la Covid. Et là, mon Joker c'est la Trott' ; quand j'ai acheté ma "première" roue, je pensai n'utiliser qu'elle et puis finalement en pensant à une éventuelle panne, j'ai gardé la Trott'.

Les précisions en guise de commentaire : Je ne roule pas sous la pluie, parce que c'est trop désagréable. J'ai voté «jamais», mais il aurait été plus judicieux de dire «exceptionnellement, lorsque la pluie me surprend et que je roule déjà». Enfin je roule parfois sans état d'âme et sans souci lorsque la pluie est vraiment très faible. N'importe quel modèle de roue.

Cette phrase évoque les deux préoccupations distinctes. -- Le passage de roue. Nos roues ont le plus souvent deux demi-coques emboîtées ensemble et jointoyées. Il est impératif de surveiller ce joint qui doit être parfait. Les cas pires sont les roues réversibles à coques symétriques (ks16s...) car la feuillure de recouvrement (chicane) change de sens au milieu en créant un point critique. Mais il y a encore pire, ce sont les roues qui nécessitent de séparer les demi coques, ce qui oblige théoriquement à refaire (soigneusement) le joint. Exemple : il y a eu le cas catastrophique des roues Inmotion livrées sans joint et sans capot de batterie (juste au dessus du pneu), La réaction IM a été immédiate (rappel des roues + kits d'upgrade) mais cela démontre qu'il ne faut pas trop se fier à l'indice IP , qui a été testé un jour sur un proto chiadé. -- Le dessus de coque. Là, il y a le plus souvent un tas de truc qui ne tiennent pas le ruissellement intensif. C'est surtout une question de bon sens, c'est au pilote d'évaluer les différents points critiques (connecteurs, HP, fentes...) et de s'exposer raisonnablement à une petite pluie. Et un sac poubelle par dessus dans les cas plus sévères. A mon avis, il ne faut pas coucher une roue mouillée, et éviter de la parquer dans son salon. Exemple : à la dernière rando de notre ami @King Size (nous étions une quinzaine), on s'est pris une rincée de moyenne importance, sans problème et sans trop d'inquiétude dans le groupe. Mais pour la grosse saucée, on était abrités...

Pas mal d’intrépides pour le moment ! Ça ne m’étonne qu’à moitié tant il est devenu insupportable de reprendre les transports en commun quand on est habitué au plaisir de wheeler. Ravi de constater que je suis loin d’être le seul à braver la pluie quand elle se pointe !

Quand il pleut fort je ressors ma vieille V5 (je parle du trajet taf). Si elle est endommagée par la pluie (j'en doute) ce sera un moindre mal. Ma V8, suite aux diverses améliorations dont elle a fait l'objet, n'est vraisemblablement plus aussi waterproof qu'à l'origine, donc j'évite de la sortir dès que ça dépasse le petit crachin breton. Avec la 18L je me suis pris d'abominables rincées plus d'une fois, qui ne l'ont en rien affectée, mais j'évite. C'est que ça vaut encore un peu de pognon, pas la peine de prendre de risques... La S18, pour l'instant jamais sortie sous la pluie, mais il est clair que si je me fais surprendre avec elle au taf un soir de pluie, je ne rentrerai pas en bus.

voilà la XL

Je passe par là, je lis un peu et la conclusion est sans équivoque possible, s'il y a bien un gamin c'est toi. Tes interventions ne servent à rien. Si ce n'est à prouver le cancre que tu es. Tu aimes Weped, formidable, cela se comprend. Mais quand on ressent le besoin systématique de venir jouer au troll c'est qu'il y a un problème derrière (ou en haut). Ce n'est jamais un bon choix que d'utiliser la méthode du "je descend une marque dans le but de grandir une autre" ni celle de la dérision sans fin. L'idiot est par définition celui qui tourne en dérision ce qui est en dehors de son entendement. Afin de ne pas suivre la même voie que toi, c'est à dire intervenir juste pour intervenir, toi qui apprécie tant Weped tu peux m'expliquer comment ils peuvent être capable de mettre ce type de "pied" sur une Trottinette à plus de 6000€? Pour terminer, la Fold est un excellent produit, et son prix plus raisonnable que d'autres modèles.

Mais la Lemfo lem t se couple avec un phone pour l'activité physique recevoir les notifications....comme toute autre smartwatch, elle est un phone si carte sim insérée, le soucis de ce type de smartwatch qui peut être utilisée comme téléphone uniquement avec carte sim, c'est en cas de devoir remettre la sim dans le phone, selon les circonstances cela peut s'avérer délicat et selon mon expérience une smartwatch est plus efficace en ayant l'application appels / sms par bluetooth et plus sécurisant en cas de soucis il suffit de reprendre son phone sans aucune manipulations. Ne pas oublier que cela reste petit à manipuler malgré la grande taille de cette smartwatch et que la réception réseau ne vaut pas celle du phone . Pour moi une smartwatch a toute son efficacité avec les appels / sms par bluetooth.

Bonjour. Hier je suis rentré avec ma V8 au Cinema, avec son trolley, sans aucun problème. On ne m'a pas posé des questions.

Je vais au ciné avec ma roue régulièrement, jamais embêté pour le moment. Par contre, faut parfois faire une démo en partant quand les gens sont intéressés

je pense que la roue est plus acceptable que la trotinette dans certain endroit surtout le cinema je pense