Classement

Ah ben moi ch'uis prêt! J'ai déjà tout mon petit matériel de grande classe pour la rentrer... Au cas z'ou! Lubrifiant sec au PTFE spécial anti-friction et multi-matériaux pour les coulisses et les quatre pièces en plastique noir qui glissent dedans. Bouchons en métal des valves Shrader plus protection pour tube diamètre 22 mm (à peindre en rouge fluorescent pour les retrouver dans l'herbe...) : Selon nécessité bien sûr. Catadioptres latéraux règlementaires plus tous les bidules réfléchissants à mettre devant, dessus, derrière et même sur la bande de roulement du pneu si les FDO l'exigent. Pads de maintien que je découperai peut-être si la lubie m'en prend... (J'attends encore mes Flypads mais ils ne devraient plus tarder s'ils viennent de Pologne en volant!). 2 chargeurs 3,5 A (Soit 7A pour les randos marathon.) dont je dois encore modifier la prise après vérification sur le chargeur d'origine qui sera (j'espère!) dans la boîte. Même le wheeler est fin prêt depuis... Ah oui. ...6 mois déjà!?!

Des papys qui connaissent les répliques d'un film de 1960, qui roulent à plus de 25 sur une seule roue, qui emmerdent la marée chaussée et qui maîtrisent l'informatique : que de talents sur ce forum !

Disons que dans le contexte des 25 kms/h, le 84v fait largement le job.

Le principal étant de rouler en toute sécurité et de respecter le code de la route , quand tu croises un panneau de signalisation limitation 80 km/h , il te faut absolument respecter cette limitation , jamais plus

@Tank : C'est certain, le look v11 est plutôt bizarre. IM a été courageux de sortir cet engin. On commence à s'y habituer, les retours sont plutôt positifs... Concernant la suspension, la v11 ne s'en sort pas trop mal malgré ses glissières qui ont du jeu, la s18 est plus performante mais elle a des soucis mécaniques (elle coince, elle couine...) , Mais dans les deux cas ce sont des détails qui seront améliorés. Je m'intéresse au suspendu, je vais attendre de voir ce que Gotway va faire, Clairement, je ne suis pas attiré par les roues très performantes (msx, veteran..), ce sont des trucs de jeunes Toutes ces nouveautés sont sympathiques, sauf que les roues se démodent vraiment vite, et les pièces détachées deviennent rapidement introuvables.

Je me satisfait de mon 24s5p en 21700 et pour la V11, bien que conscient que ce soit subjectif et donc personnel mais...... elle est trop moche !!!😁😁.... j’arrive pas à faire abstraction de sont look.... particulier 😁

Lundi Je vous montrerais Une photo de la pièce soudé, j'ai essayé d'écarter les deux pièces, elles se sont tordues , . mais pas à la soudure!! Vraiment bien , vu le prix !!!

Tiens beh moi aussi j ai besoin d un lien stp😁....le scotch silicone pour mettre sur les leds...t en es content? merci

Merci, t'es Un chef aussi hiiii...

Les alarmes sont là pour çà tant en 84v qu'en 100v. Plus on en a, plus en en veut. La course aux watts,volts et wh se poursuit et toutes les roues auront leurs limittes qu'il ne faudra pas franchir.

Par sécurité, pour éviter le PV, reste à 78 km/h. on ne sait jamais

Je suis assez d'accord avec ce que vient de dire @touthmosis . Il faut aussi que les packs de batteries aient un facteur de forme raisonnable, ce qui n'est pas toujours évident. On peut, en toute objectivité, admirer la belle configuration de la v11 avec 4 sous-ensembles centrés sur la roue : Un 20S4P en 21700 monocouche, une pure merveille. Et les amoureux du 100V peuvent aller se laver les pieds...

Heu... Ben... Il me semble bien que oui... ... Mais pas plus de 40 km/h. Je sais me tenir! (Me tenir en vie à côtoyer des bagnoles et des autobus, surtout! )

Et sur la prochaine vidéo , ce sera @King Size dessus ....

Afin de vous donner de quoi vous détendre et avoir la zen attitude , et vous sortir un peu la tête du guidon de vôtre roue , lancez vous dans l'élevage ... https://www.geo.fr/environnement/un-singapourien-vend-des-fourmis-comme-animaux-de-compagnie-202335#utm_source=welcoming&utm_medium=cpc&utm_campaign=pmo_geo_article

Moi , j'ai commandé le verrouillage renforcé avec le code promo qu'ils m'ont donné , on verra bien .

Comme j'ai essayé de l'expliquer, nous sommes dans le cas d'une alimentation pulsée, les raisonnements traditionnels DC et AC ne conviennent pas. Ces formules sont valides pour des tensions efficaces... et trouver la tension efficace d'un signal haché nécessite un traitement numérique. Les voltmètres courants ne mesure pas cette tension efficace car ils mesurent des valeurs moyennes et affichent des valeurs efficaces en appliquant le facteur de forme de la sinusoïde. Et le problème est là : les facteurs de forme en 100V et 84V sont différents entre eux et très différents d'une sinus. Pour essayer de répondre, je pense qu'il faut un bon oscilloscope numérique rapide doté des options de traitement numérique. J'sais pas. La modulation de largeur en 100V va créer des pointes de courant plus importantes, en 80V elles seront moins grandes mais plus longues, et dans tous les cas elles seront relativement lissées par l'inductance de chaque pôle... sentimentalement, j'ai l'impression que ça ne change pas grand chose... mais... Du côté du circuit d'alimentation de la carte mère, il y a les gros condensateurs de filtrage qui ont aussi tendance à lisser le courant. Essayer de comparer les pertes 84V vs 100v est bien difficile. Le 100V est plus brillant, et si on a choisi une roue musclée c'est pour s'en servir. Hop, au Diable les Wh, à donf sans hésiter ...

Ça arrive les loulous !

Oui pourquoi pas je fais 77 kilos. 90 euros pour apprendre ca va 😎 j'ai un sous sol en plus. Et apres une fois que je maitriserais les virages et 2/3 sorties en ville j'investirais dans la ks18L ou une autre. Ps : une remise sur Paris sur la ligne A est possible ? vincennes ?

Je suis de Bry sur marne 94. Je veux acheter en magasin pour la garantie . Ce sera Eroue, weboot, ou urban mobility , toutes sur Paris. 🤙😎Je payerais certes un peu cher mais au moins le sav sera là en cas de soucis sur du matos cher . Apres je suis grand 1.82 m et de longues jambes je sais pas si ca peut jouer sur la taille des roues en 16 ou 18 et donc le confort global...

Merci ! Oui je m'y intéresse de plus en plus en effet ... Ca a l'air cool et plutôt fiable comme machine. Faut juste que je me motive à apprendre ! Pour le model , la ks18xl est hors budget hélas. Je parlais de la 18 L. 🤙

Il faudra changer les gants pour des protèges poignets. Je ne suis pas qualifié pour te parler de la 16x ni de la msx 😉

scotch silicone https://fr.aliexpress.com/item/33003483746.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37k2Zhqp

par mon XIAOMI ça marche plus 🙄 https://fr.aliexpress.com/item/4001136553057.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c377scg56

Le lien ne marche 😔.

Elle est prévu en 3D👍😉

hate de voir ça....j ai cru que c'etait pour ta cnc,,,de base c 'est fait pour😄

Je viens d'en commander deux pour mon projet anti Eiffel 3D Merci !!!😘

Le top vraiment bien il colle des deux côtés, il suffit de n'enlever qu'une bande ces vraiment bien 5m*5cm € 2,20 15%OFF | 5cm cuisine évier étanche moisissure ruban Transparent auto-adhésif Nano bande évier trou toilette coin ligne joint bande autocollant https://a.aliexpress.com/_mLZWY4f

Jean Yanne n'aurait pas dit mieux !

Me voici donc arrivé à quasiment 500km avec cette S18. Il est temps de continuer à donner mes impressions : Le confort est indéniable. Sur route, ce confort se mélange à un sentiment de sécurité accru. En tout chemin, la S18 devient joueuse et répond à la moindre sollicitation. En Off-Road elle est géniale !! Réactive, maniable, elle franchi les obstacles sans broncher. L’autonomie reste sommes toute correcte. Par exemple, aujourd’hui 50km sur un parcours 70% ville et 30% tout chemin (Gennevilliers-Bois de Boulogne-Asnières-Parc de Chanteraines-Quai de Seine-Gare de St Denis-Gennevilliers). Je pèse 85kg tout équipé et franchement je trouve que c’est pas mal. Pour mon usage en tout les cas. La suspension nécessite quelques réglages spécifiques pour profiter pleinement de son avantage. J’ai réglé à 230 Chambre Haute et 90 Chambre basse. C’est parfait pour moi. Pour ce qui est du rebond j’ai tendance à le mettre en slow en ville et en Fast sur tout chemin ou Off-Road. Cette roue a pour moi beaucoup de qualités et me convient parfaitement. Mais voilà un petit bémol tout de même. Je n’ai pa l’impression que les matériaux utilisés soient de bonne facture. Les vis commencent déjà à rouiller et surtout ma pédale gauche ne tient plus fermée car un morceau c’est cassé !! Rien d’insurmontable mais c’est dérangeant quand même Heureusement je fais jouer la garantie et mes nouvelles pedales devraient arriver bientôt. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

quelques images sympa pour donner envie de rider à mort 

Aucun problème de chauffe jusque là (1300 km). Sur un autre post : un Wheeler avait remonté le problème sachant que cela semblait venir d'un ventilateur HS. J'ai fait une balade pour voir ce que cela donnait avec ma roue en enregistrant la courbe de température. Je frôlais les 62° sur une montée raide en poussant un peu sans que la roue rechigne. NB : important de conserver les alertes de niveau 2. Ci-dessous un post pour les décrypter si besoin :

Enfile ton costume de rebelle, et lâche les watts (regarde quand même si il n'y a pas du bleue à l'horizon) Mais 25 kms/h en cote, c'est déjà pas mal (du moins à vélo)

Oui éffectivement ( Sam )dit quelque chose cette femme de lettres , une des rares féministes de son époque mais je ne suis pas sur qu'elle était wheeleuse Pourquoi tant de haine mal comprise sur ce beau forum

Tout à fait d'accord avec toi, mais il n'en reste pas moins que la puissance en crête annoncé par nos honorables constructeurs ne s'éloigne pas trop des calculs conventionnels pour du triphasé classique. Mais bon ....pas besoin d'une précision extrême pour notre utilisation. Le principe que tu énonces et d'un grand intérêt pour qui voudrait reprendre dans les grandes lignes la conception de sa CM. Merci pour la démonstration que tu as faite des courants pulsé, c'est très instructif.👏

Pour les heureux propriétaires ou futures propriétaires d'une LEMFO LEM T ou TICWRIS MAX 4G. Voici le fichier 3D à imprimer qui vous permettra d'utiliser un bracelet plus long ou bande Velcro à la place du bracelet d'origine. Ce sera beaucoup plus simple a passer sur les protèges poignets et a mettre en place quand on a des gants ! 😜 Il y a plusieurs fichiers qui permettent de choisir la largeur du "nato": 18 - 20 - 22 et 24 mm Je n'ai pas d'imprimante 3D mais j'ai trouvé une boite qui pratique des prix corrects sur internet, 16 euros frais de port compris en PLA + fibre de carbone. Je vous ferai un compte rendu dès réception. 👍 lemfo-lem-t-ticwris-max-nato-strap-mod20200828-12621-1pvsh1u.zip

Je comprends mal cette manie qui consiste à qualifier de «problème» tout ce qui a trait à une imperfection indépassable. KingSong est un constructeur chinois et leurs standards de qualité depuis les années 80 ne sont pas ceux qui se sont imposés en France (ou plutôt Europe) en 3 quarts de siècle. C'est assez clair pour tout le monde il me semble (d'ailleurs, au vu des économies réalisées, je doute que beaucoup de personnes souhaitent réellement revenir aux standards français). Pour revenir à la suspension de ma S18 : si elle n'a jamais bénéficié d'une mécanique aussi fluide que celle des customisations nord-américaines (j'avoue que leur résultat est très impressionnant), elle ne m'a pourtant pas empêché de jouir d'une (courte pour l'instant) expérience extraordinaire, jamais ressentie sur aucune de mes roues précédentes. Les couinements et autres grincements ont en outre disparu d'eux-mêmes au bout de quelques centaines de kilomètres, sans que je verse la moindre goutte d'huile.

Pour info, elle fait exactement 17,5 kg en 800wh

Bon ben seconde expérience grace a la météo d'aujourd'hui. Départ au sec pour arrivé en boutique mouillé et retour sous une tempête de pluie. Roue totalement nettoyé et fonctionnel ( ma MSX ) avec en bonus le wheeler totalement trempé. Résultat roue 1 wheeler 0 😂

Nos pauvres voisins du nord, privés d’EDPM sans guidon, n’arrivent même pas à rassembler 2000 signatures pour se faire entendre. Si vous pouviez leur faire l’aumône d’une signature ils se sentiront moins seuls. C’est la pétition qui avais été promue par la journée des rouleurs hors la loi a Berlin il y a quelques semaines. https://www.openpetition.eu/petition/online/legalisierung-von-plevs-ekfs-im-oeffentlichen-strassenverkehr

@crockmi le spartiateMerci, tu es un chef ❤️

Nouvelles infos de new walking Update 02 octobre : Les V11 sont actuellement emmagasinées par notre entrepôt logistique et les commandes vont être préparées, pour une expédition début de semaine prochaine.

Alors on vas procédé par ordre: M'a satisfaction sur l'achat de l'une de mes récentes roue ne remet pas en cause les qualité et avantage intrinsèque des 100V comparait au 84V. Je pense être suffisamment ouvert et pondéré dans mes propos pour ne pas que l'on puisse pensé que je fait de l'argumentation aveugle pour en arrivé systématiquement au conclusion qui m'arrange. Mes connaissance sont , j'en convient, basique mais j'en était resté qu'a demande de puissance égale plus le voltage est important moins le courant l'est et donc moins d'échauffement et ce que le courant soit moyen ou efficace. c'est bien pour ca que j'ai fait attention de préciser "a demande de puissance égal" . Effectivement, j'aurais du préciser : j'ai constater que... car effectivement, je l'écrit comme des affirmations alors que ce ne sont que des constat de m'a part. Mea Culpa pour rappel je roule au quotidien avec la MSX 100V dont je suis si content ET avec m'a msx 84V . Je fait les même trajet quotidien avec les deux roue. J'ai fait les même balade avec les 2 roue dans des conditions très proche (Vmoy, T°, poid, vent, pneu, etc..) et avec les même personne. J'ai 2 chargeur de même ampérage (voltage diffèrent bien évidement) tout 2 couplé a des Chargeman Donc de manière empirique mais qui me semble somme toutes relativement fiable j'ai constaté que je charge plus vite en 100V et je consomme moins en 100V a conduite la plus proche possible. La il me semble que l'on est plus dans la partis utilisations et besoins de chacun et que l'on s'éloigne de la comparaisons simple des 2 voltages. C'est a chacun d'évaluer ces besoins et de faire ces choix. Les + des un n'étant pas forcement ceux des autres. Oui et il est étonnant que les autres constructeur n'est pas fait la même analyse, a coût reduit, le 100V semble apporter du mieux dans quasiment tout les domaines alors pourquoi les autres constructeurs ne le fond pas? J'ai pas de réponse à cette question qui à mon avis est beaucoup plus complexe que ce qu'elle semble être. Moi non. Il m'aurais semblé plus juste de dire que le 100V apporte des performance en plus plutôt que de faire juste un focus sur la vitesse. Je sais qu'en France on a un problème avec la vitesse et qu'elle focalise tout les maux mes elle ne reste qu'un élément parmi d'autre qui permet d'évalué la performance d'une roue, les 100V apportent bien plus qu'une simple Vmax supérieur. Ensuite, tout le monde n'a pas forcement besoins de ces +.

Très beau projet mais j’aurais opter pour la position colonne, comme les singapouriens.

Coucou tout le monde ! Je reviens vers vous pour vous présenter ma toute dernière vidéo (filmée hier soir) et avec ma toute nouvelle caméra que j'attends depuis Juillet la GoPro Hero 9 Black. Avec ça la qualité et la fluidité de mes vidéos seront bien meilleures et je pourrai même (si le réseaux 4G est assez stable) bientôt faire des streams en direct pour plus d'interactivité avec les personnes qui regardent. Bien sur tout en respectant le code de la route et en le lisant pas mon téléphone ou le chat en roulant (sécurité avant tout). Sur ce je vous présente donc ma dernière vidéo de Livraisons en Gyroroue pour celles et ceux que ça intéresse et en espérant qu'elle vous plaira autant que mes précédentes : Si vous avez des questions n'hésitez surtout pas. Je vous souhaite bon Ride à tous et une bonne semaine

Salut à toi @Ebikeadventure! J'ai franchi le pas et acheté la speedual plus. J'ai suivi avec attention tes posts et d'autres aussi d'ailleurs. J'ai hâte de la recevoir pour la tester. J'ai questionné le vendeur concernant des amortisseurs de direction et il m'a répondu qu'ils seront commercialisés le mois prochain. Je ne pense pas que tu te sois équipé pour le moment. Merci pour ton aide précieuse qui m'a aidé à faire mon choix.

''Une fonction coupe-circuit idéale pour mettre hors fonction votre roue, personne d’autre que vous ne peut la démarrer. Activable par SMS en cas de vol, il interdit la fuite du voleur en roulant. La roue est inutilisable sans votre autorisation.'' Expérience social : laissez la roue sur le trottoir et troll les voleurs avec une coupure à distance. 10M vues minimums