lumentin

Tu ferais mieux d'éditer, ce sera plus lisible/visible! Et par expérience, un type qui débarque avec 0 message, aucune présentation, aucune participation, juste pour demander quelque chose, ça n'attire pas foule (parce que le forum se veut vivant et ne veut pas attirer que les gens qui prennent et s'en vint).

Graisser sur de la mxxxx, ça reste reste de la mxxxx abrasive. Quand je vois le prix des glissières sur la V11, je n'ose pas imaginer sur la S22. (Qui a dit que 22 c'était le double?).

Prem's. C'est la première fois que je suis sur une vidéo grand public avec aucune vue [emoji16]

Non, pas vraiment.

Déjà il n'a rien ajouté à wrong way. Ensuite c'est très mal tourné : il présente le réglage de hauteur comme le truc de bricolage nécessaire alors que.... ben c'est un réglage. Si tu n'en n'aimes pas un et que tu trouves que l'autre est bien, tu ne dis pas que la roue c'est de la merde (garbage). Le caoutchouc, tu vois qu'il est détaché, et au lieu de comprendre, il tape dessus. J'ai vraiment l'impression qu'il voulait la démonter dès le départ (comparé à d'autres vidéos plus neutres au départ)

C'est exactement ce que ça m'a fait.

Il faut savoir être raisonnable et surtout ne pas retourner sa veste. Il y a encore un mois, les Begode étaient montrées du doigt pour leur insouciance, leur défaut qualité, voire leur dangerosité (plusieurs incendies semblaient fortement liés à cette marque). Et kingsong était cité en exemple de sécurité. Le fait est qu'on est toujours en présence de batterie lithium. Il n'y a qu'à voir l'incendie de la maison aujourd'hui même, probablement parti d'un vélo électrique...

Je ne vois pas où tu as pu te tromper, il n'y a que des connecteurs 2 ou 4 qui sont voisins. Je commencerai après contrôle complet visuel par jouer du multimètre pour voir où ça passe ou pas... C'est peut-être plus haut, l'arrivée du jus? C'est le seul endroit où tu as démonté ? Ce qui m'interpelle, c'est qu'aucune ne fonctionne.

Je n'ai que survolé l'article, mais le nombre de paramètres est plus important, et rend les choses compliquées. Notamment justement le type de véhicule et les frottements. Ce qu'il en sort du point de vue des voitures c'est qu'à basse et haute vitesse, la consommation au km augmente. L'accélération forte bouffe beaucoup MAIS pendant peu de temps, par contre si c'est pour retourner rapidement à vitesse plus basse, l'investissement ne vaut finalement pas le coup. C'est le cas notamment quand on accélère fort pour dépasser en sécurité par exemple. Et énormément en ville où on cumule ces accélérations décélérations chaotiques, une vitesse pas forcément intéressante (pas compris pourquoi les basses vitesses sont moins efficientes) et on augmente donc fortement la conso et la rentabilité énergétique. Voilà ce que j'ai compris.

Complètement d'accord avec toi, rien de neuf, un amortisseur c'est chouette. Comparer deux roues dans "l'annonce" mais pas dans la vidéo, c'est fort. Je déteste ce genre de titre. Tu as essayé la Master et la Hero, compare la Master et la Hero, et mets le en titre. C'est même pas une vraie revue. Premier tour en Master, j'ai adoré. Voilà.

Ça reste des engins de déplacement individuels et (trans)portables, donc oui. Sinon, ça reste une question d'adéquation, comme aller chercher le pain ou déposer le gamin à l'école en 4x4. Ça reste des voitures, m'enfin... C'est plutôt dans l'autre sens la question : qui est la cible de deux derniers mastodontes? Moi j'aimerai une roue puissante, confortable avec amortisseur pour encore plus remplacer mes autres moyens de transport, en ville où interurbain. Or les deux ne proposent que des pneus off-road.

Copiteur!

Ben ça a été justement dit plusieurs fois...

Plus polyvalente ou plus axée off-road? C'est opposé comme opinions.

Tu vas nous répondre telegraphiquement comme ça à beaucoup de vieux messages dépassés ?

Le module arrière glisse sur la ceinture, je le mets sur le côté gauche quand j'ai un sac à dos de taille raisonnable. J'avais lu que le modèle précédent avait un scratch ou quelque chose pour le coller sur le sac, ce qui est facilement faisable, je pense.

C'est marrant d'avoir pris la p'tite sœur. Beaucoup auraient dit, je vais monter en gamme ou puissance, mais c'est bien, ça veut dire que tu l'as vraiment appréciée ! De quoi est-elle morte?

Tu as raison, je vais reprendre ma MCM2 et aller au boulot à 15km/h.

C'est le problème de tous les modèles. Les gens veulent la roue qui a plus que l'autre, et si on met trop de temps à la fignoler, le concurrent pose la sienne et rafle les ventes. Parce qu'il ne faut pas se leurrer, une fois que tu as sauté sur la Master et claqué le montant correspondant, tu ne vas aller aller chercher la S20 6 mois plus tard (ou vice versa). Des modèles auto se sont vautrés comme ça juste à cause d'une date de sortie.

Ben c'était pas le propos (du tout, en fait...)

Je n'avais pas pensé à la garantie. Tu crois vraiment que ça se verra? Tu l'as achetée où ? J'espère aussi que si le mois prochain tu as un autre souci, on va pas te resortir l'historique en te disant, ben voui, mais vous l'aviez fait tomber, m'sieur... Je n'ai pas ce souci avec l'application non plus (Galaxy S21). Sinon tu as EUC World, même si sur le principe, l'inmotion devrait fonctionner...

Ça fait mal au cœur... Logiquement elle ne devrait pas reculer, tu es vraiment sur du plat ? Ça le fait depuis le début ou la chute? Même question pour l'autre souci. L'autre partie en dessous a l'air aussi à prix correct chez le même vendeur. € 58,50 25%OFF | Free VAT Original INMOTION V11 Main Shell Middle Body Shell Part for Inmotion V11 Electric Wheel Official Inmotion Accessories https://a.aliexpress.com/_vbzR1S Ça reste un coût Sinon d'occasion...

Je suis déçu que ce soit livré d'office avec des pneus off-road, comme la Master. Je sais que ça complique les choses, mais j'aimerai avoir le choix.

Mais naaaaan?! Désolé pour toi qu'est ce qui s'est passé ? Tu peux montrer? Ça reste du plastique, et selon comment elles tombent, elles peuvent prendre cher... C'est souvent pour ça qu'on conseille de prendre une petite roue d'occasion qu'on va revendre pas beaucoup moins cher. Sinon il faut la bourrer de mousse. J'ai encore ma vieille Gotway qui avait vécu... Édit: tiens, c'est le moins cher que j'ai trouvé. Par contre, ils écrivent France, mais généralement, tous les accessoires viennent de Chine. € 60,00 | Original INMOTION Accesories Official Inmotion V11 Side Cover Spare Part Side Shell for battery cover for V11 Electric Wheel https://a.aliexpress.com/_uvaDFm

Ça permet de mieux faire imprimer aux pilotes l'importance des protections.