Jicipi
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Tout ce qui a été posté par Jicipi
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Si t'achètes une V14 de 40kg, tu pourras monter et descendre ces marches en roue.
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C'est toujours possible de l'avoir à 2500€ ?
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Comparé à la 18XL t'en penses quoi ? Car je me dis que finalement cette roue, ce n'est ni la plus puissante, ni la plus endurante, mais que pour une roue à suspension, elle pourrait convenir à monsieur tout le monde...
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Pas mal, ce qui en fait la meilleure roue à suspension sous les 30kg ! Et les 84V sont moins énergivores que les 100V de la T4, plus lourde.
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En effet c'est plutôt une V3 comme le dit malko05. Rien de + que la V2 par contre elle est mieux équipée avec les pads et pédales (surtout les pédales qui sont tops !)
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Re-post de mon sujet toujours en attente : Salut à tous, grosse promo sur la boutique Inmotion ! Avec le code "HAPPYINMOTION", il est possible de gagner 10% sur vos achats. https://store.inmotionworld.com/products/inmotion-v11 La V11 étant en promo temporaire à 1700$, cela la fait à 1530$, un excellent prix !! La V12 passe de 2000$ à 1800$. Pour la V13, je vous laisse voir, c'est hors budget. En tout cas une V11 en secondaire pépère me fait de l'oeil à ce prix ! 😜
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Salut les copains, la V11 neuve est trouvable à 1530$ sur le store inmotion global. J'ai posté dans les bons plans, j'attends que le sujet soit accepté !
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En vrai c'est tentant. Faudrait que je fasse un saut dans le sud durant mes 3 semaines de vacances de septembre 🙃
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En giga grosse randonneuse elle fait le taf c'est sûr !
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Non le CST est surtout trop "lourd" à la conduite, là je retrouve la légèreté du Kenda de la 18L 😃
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C'est toi qui me fais la remarque du sujet alors que tu parles de ta T3 et de ton EX30 à toutes les sauces sur tous les sujets de roue... Ahahah. Au moins je me rapproche au plus près de la roue concernée... Oui tu sens qu'il y a une puissance et une stabilité supérieure, après le pneu joue beaucoup. J'ai viré le CST que je trouvais merdique, depuis je revis !!
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Alors t'en penses quoi de l'Ex.n après ton essai ?
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Le meilleur casque, c'est celui qu'on a sur la tête. Sois en content 😜
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Salut les gars, je pense que vous savez que les chargeurs/roues Begode ont souvent des arcs électriques lorsqu'on les branche. Et bien aujourd'hui mon pote a voulu recharger sa Tesla avec le chargeur rapide 5A (qui crée habituellement un arc plus fort que le chargeur classique) et en branchant la prise du chargeur à la multiprise (la roue n'était pas branchée au chargeur), gros arc électrique de fou avec l'appartement qui a disjoncté ! Pourtant rien de spécial de branché, comme d'habitude. Du coup j'ai trouvé l'astuce anti arc électrique : une multiprise avec interrupteur. Multiprise éteinte, on branche, aucun arc, puis on allume et tout roule sans problème.
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Parfait les 70km/h de Vmax, ça permet de rouler à 50 avec une bonne marge de sécurité !
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Application begode sur leur site internet. Pour le manuel, il faut toucher aux options !
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