Hervé75

Et paf ! Je suis dégoûté, j'ai rappelé le SAV FNAC, pour savoir où en était la réparation. Au téléphone, paisible , l'interlocuteur s'étonne que je n'ai pas de nouvelle, mais me rassure en m'envoyant un courriel. La réparation n'est pas prise en charge : moteur cassé suite mauvaise utilisation. Réparation 162.5 €+moteur 299 € J'ai appris sur cette roue, jamais de offroad, même pas un trottoir !!!

Bonjour, et prompt rétablissement. Pour ton souci peut être pourrais-tu remplacer la visserie existante, par du "boulonnage". D'un diamètre et filetage équivalent à l'originale, cette pièce traverse la coque en totalité et maintenue par un écrou (+frein filet).

Merci Luigibrawl, en plus, j'ai un déplacement pro à Villeneuve d'Ascq, où siège l'importateur Inmotion france... je passerai leur faire la bise, au cas où ils auraient une V 13 à essayer ^^ (pour pas perdre pieds)

Le vendeur, c'est la FNAC, encore, carton d'origine abimé, je suis passé au SAV hier, samedi 19 , la roue était réceptionnée par Inmotion le 15 (déposée le 4 à la FNAC). La livraison de la V11 neuve-d'occasion coïncidera avec le retour probable de ma V8F. Au risque de rater une affaire, je garde mon oseille, je ne suis pas collectionneur de roue. Sans regret je viens de visiter leur site, elle a été vendu. Après combien de temps oublie t on comment rouler en gyro ?

Je viens de lecturiser le post. Toujours avec ma V8F en réparation, il y a une V11 à 1800 €, neuve, à acheter...j'hésite... Pour la fiabilité d'Inmotion, la V8F a 600 KM, et l'axe du moteur semble avoir cassé, en phase d'apprentissage, NO FREESTYLE, NO JUMP & No OFFROAD, le problèmes de charge pour la batterie m'ont un peu refroidi (c'est de saison, c'est ça ?) Des avis éclairés, considérant que je vais au boulot avec majoritairement...?

à contre sens, bien sûr...

NON ! ça passe crème, via le périph' 😂

@King Size, je suppute que ta référence en blind correspond à une absence d'éclairage...la nuit ! je ne l'ai jamais testé aux heures tardives, parce que dans la journée sans lampe, c'est super praticable. Par contre celui longeant les tuileries me semble effectivement peu ou pas éclairé la journée. Allez les wheelers ! présentez vos "zones" de contournement...

Bonjour à Tous, je suis nouveau sur le forum, et je souhaite m'adresser à tout le monde. J'ai le plaisir d'aller au boulot quotidiennement avec ma FORMIDABLE V8F, actuellement en panne et réparation auprès du fabricant selon la Fnac. Je ne connais pas de spots "secrets", par contre je suis étonné de voir très peu de gyro sous l'arc de triomphe, c'est une dinguerie ! Tu engages en haut des champs Elysées, tu roules sous la place de l'étoile, et tu ressorts avenue de la grande armée....Enervé, tu peux glisser jusqu'à la défense via la piste cyclable. Le tunnel est bien sur fermé à la circulation automobile (2 voies). Pareil, la descente porte d'Orléans, Denfert Rochereau, Jardin du Luxembourg et boulevard Saint Michel jusqu'à châtelet....tout schusss et en plus, tu recharges tes batteries. Si vous avez des passages "saved", peut être plus long, mais certainement plus rapide, ou plus confortable en terme de revêtement, où que vous rouliez, peut être pourrions-nous les partager ? Notifiez dans l'étiquette la zone géographique, pour élargir nos projets de voyage.

Re bonjour, une précision encore...depuis son acquisition, la roue vibrait dès que le bouton d'alimentation était sollicité. En position verticale, avec ou sans trolley, sans charge sur les pédales, juste la main posé pour le maintien, la roue vibrait avec l'intensité d'un "téléphone" 1 à 2 secondes, sans que le pneu tourne. Est-ce que toutes les roues le font ? Bonne journées à Tous.

Bonjour, propriétaire de V8F, j'ai rencontré ce problème à priori récurant. Je vais au boulot avec, un mix-bus/roue. La roue a été acquise le 14 juillet 2022 à la Fnac, avec déjà 60 KM. Lors du retour à mon domicile ce vendredi, la charge était de 95 %, et depuis une semaine je ressentais un " flottement" comme une coulée en natation. La puissance du moteur semblait suffisante à la vitesse de déplacement ce qui générait un état d'équilibre, un point de flottement de 1-2 secondes. Donc, je rentre chez moi, et après 800 mètres, je m'arrête pour laisser passer un piéton. Lors du redémarrage Marteau piqueur... je réussi à couper. rallume, tout ok, pied sur la pédale rebelotte. Je lance un diagnostic tout OK, pied sur la pédale Marteau piqueur, "please repair" et led rouge,et enfin défaut moteur sur le diagnostic. J'ai également constaté APRES, que l'ensemble roue-moteur descendait d'environ 1 cm de la partie couvrante. La roue a été déposé au SAV Fnac le même jour et le délai de réparation est d'un mois avec retour auprès d'Inmotion. Le post m'a permis de constater que le défaut n'était pas isolé, et je me permet de l'alimenter.