King Size

Salut @Axelfoley39, Sois le bienvenu sur le forum. Pas trop difficile l'apprentissage en V11?

Oui mais avec une décharge continue identique ou bien 5 à 9 fois plus forte sur les 50S ?

D'autant qu'il est aussi possible par un signe du bras d'indiquer aussi que l'on va tout droit. Vous n'imaginez pas à quel point c'est utile dans les villes où l'autorité locale a placé des voies cyclables à contresens des voies pour voitures qui s'apprêtaient vous couper la route en tournant. Concernant tout ce qu'on peut transporter en roue, c'est déjà précisé ici : Mais je ne crois pas qu'il faille employer le mot "versus" entre ces types d'engins vu qu'il n'y a aucune raison que ces véhicules légers soient antagonistes : "Peace and love" pour les VAE, trottinettes et gyrobidules.

Très joli parquet à bâtons rompus... L'atelier est sans doute sur la table en verre du salon ?

Salut @snarf77, Sois le bienvenu sur ce forum.

Dans ce cas je recommande un ouvrage essentiel, qui remplace tous les tutos YouTube : Recommandé par les non-facultés de médecine!

Revue de Hsiang sur l'Inmotion Climber :

La "révision" des 500 km par Wrong Way : Bon, j'y r'tourne vu que j'ai encore rien regardé... Ayé! C'est quand même bizarre cette histoire de cellules survoltées... 🤔 Edit : Comme j'aime bien glisser une page de pub de ci de là, voici la fameuse Cyclop Halo dont parle Wrong Way : https://hulaj.market/veteran-lynx/2022-81348-front-lamp-cyclope-halo-to-veteran-lynx.html#/315-cyclope_pro_light-white_white Elle est livrée avec des télécommandes... J'adore les télécommandes!!! 😍

D'autant que, comme l'a fait remarquer @Techos78, la gomme du pneu est à 0 km/h pendant tout le temps où elle est en contact avec le sol et ce...quelque soit votre vitesse! Reste qu'en cas de changement brusque d'allure ou de direction votre masse inertielle testera si l'adhérence sur le sol est suffisante pour poursuivre votre manœuvre... ...mais c'est là tout l'intérêt du caoutchouc dans un pneu : Il agrippe littéralement le sol. Non! La principale difficulté lorsqu'il pleut c'est que tous les autres (à pied, en vélo, en bagnole ou en camion de livraison) font absolument n'importe quoi !!! 😡 C'est pourquoi pour circuler sur chaussée mouillée en wheel, il ne faut pas être tombé de la dernière pluie.

La roue n'est donc pas sous "garantie"... Je parle de celle du "bon fonctionnement" qui doit durer 2 ans.

Préparation d'une Lynx par EUC UPGRADES : À noter les fusibles en 40A... Okazou.

Taratata! J'arrive à un âge où l'on ne repousse plus ses limites mais l'échéance.

Pavoda nous emmène faire une visite autour et dans Prague : Ses points de vues valent le déplacement... 😍

Salut @opto45 et bienvenue sur le forum.

Je plussoie @Norisano. C'est un véritable sentiment de liberté une fois que tu as repoussé tes limites... Et la ville devient alors un pur chef d'œuvre.

Marty Backe ne fait-il pas ses tests seulement dans les montagnes californiennes ? En plaine, l'autonomie devrait être plus importante (sans être phénoménale non plus)... Attendons d'autres tests.

Nous bénéficions de 3 administrateurs (dont 2 sont bien présents et font office de modérateurs) et d'une demande toujours en cours qu'il faudra faire réactiver pour de nouveaux modérateurs : Tu peux bien sûr postuler...sauf si c'est pour te venger de membres qui te déplaisent personnellement (ce qui me semble incompatible avec le motto d'un modérateur). Concernant la V14, je ne crois pas qu'il faille prendre l'autonomie réduite de 40 km au pied de la lettre. Un test d'autonomie c'est souvent chiant et long parce que le testeur se met dans les conditions pour aller le plus loin possible... Là notre youtubeur (très talentueux) l'a fait dans l'optique de rincer les batteries le plus vite possible (...et sans modération! ). L'usage du plus grand nombre ne sera pas le sien.

En tout cas je suis pleinement d'accord avec la conclusion du sympathique monsieur dans sa vidéo : NE FAITES PAS ÇA!!! C'est vrai quoi! Pourquoi un incompétent se lancerait dans la construction d'un SpeedBike tout-terrain alors que ça existe déjà tout fait... https://bearebike.com/en/

Edit : Je vois que tu l'as déjà fait. Il ne te reste plus qu'à "masquer" le premier post de celui-ci. Profites-en pour développer l'âge de la V11, les circonstances de l'accident et tout ce qui pourrait aider à comprendre la cause ou les conséquences de la panne. Au fait! ...Pas de bobos?

Il se pourrait bien que d'ici quelques temps Kuji Rolls nous donne ses impressions sur la bête : https://www.facebook.com/kujirolls/?epa=SEARCH_BOX Ce serait pas plus mal... Tout le monde semble nerveux ces derniers temps.

Je ne te juges pas, loin de là. J'ai moi même quelques casseroles accrochées à ma roue qui tintinnabulent joyeusement. En particulier quelques arrivées trop rapides sur des petits carrefours avec mon attention détournée par des évènements divers (piétons, voiture qui déstationne brusquement, passage surélevé ou ornières) qui se terminent parfois par un frisage de priorité juste devant les moustaches d'une bagnole. Et j'ai beau me dire , confus, que je ne recommencerai pas... Au fait! En cas de cut-out, ce sont les véhicules derrière qui sont dangereux. Et le poids à l'essieu du bus, même vide... 🤔

J'adore ton humour tellement à contrepied. Et donc 50 km/h au milieu des bus et taxis...avec 33% de batteries...sur un engin gyroscopique...

Salut @iblieve69 et désolé pour ce qui t'est arrivé. Les renseignements communiqués sont trop incomplets pour que les plus balèzes d'ici puissent t'être d'une quelconque aide... Cependant, avant de démonter ta roue, est-elle susceptible de bénéficier d'une garantie de la part de ton vendeur ? PS : Tu es dans la section des trottinettes... Ce serait bien de rapatrier ton sujet du côté des gyroroues.

Et tu as besoin d'une brouette pour ça !?!

L'analyse par Wheel Good Time des caractéristiques prévisionnelles de la Commander GT Pro en 168V avec un chargeur en 10A : C'est surtout intéressant pour les contraintes sur leur réseau domestique d'électricité qui est en 110V et 15A...(et 20A pour leur monstrueux frigo à faire des glaçons! ) Arrive-t-on à la limite du possible pour le marché américain ? 🤔