King Size

Salut @Titisplashhh et bienvenue sur le forum.

Justement! Ce serait intéressant que @JSB aille sur l'appli, dans les réglages, chapitre information sur le véhicule puis diagnose, afin de vérifier si l'indication de température du moteur y est "Courant normal" ou bien avec un tiret (indiquant que le relevé est tout de même effectué même si la mesure n'est pas quantifiée). Sur ma 18XL c'est comme cela :

Effectivement. https://www.facebook.com/GrizzlaPads Il faut juste afficher plus de commentaires sur FB.

Réactions des riders de Vancouver devant la P6 : Dans l'ensemble..."eux contents". PS : Avec un "free spin" à 220 km/h (à 9'25") avant que le rotor ne stoppe de lui-même. Ce test est la démonstration qu'il existe une coupure logicielle des fonctions motrices de la roue lorsqu'elle atteint la limite d'énergie fixée. C'est aussi l'explication du "cut out" à vitesse trop élevée. EDIT : Nouvelle journée de démonstration à Vancouver :

Je n'ai aucune compétence dans ce domaine mais sur la mienne c'était goupillé comme ça :

Salut @Max7426 et bienvenue sur le forum.

C'est en effet dommage que le phare "Horizon" se stabilise seulement sur l'horizontale. Il ne reste plus qu'à espérer que Rudy Tech adapte aussi son IQlight V2 aux roues Nosfet : https://rudy-tech.pl/en/home/44-16829-test.html#/72-euc_model-patton Même si le prix pique un peu...

BonheursurSeine passe en revue les différents accessoires de l'Aero : Il termine même par le phare Horizon de Grizzla.

Tep Rides donne ses conclusions sur la C8 :

Salut @stef78 et bienvenue à toi sur le forum, ami trotteur et futur wheeler.

Je trouve les vidéos de Kelly Eldridge Boesch pleines d'une surréelle poésie : Et en plus il y en a plein. https://www.youtube.com/@kellyeld2323/videos Edit : Celle-ci pleine de légèreté vient de paraître...

Premier essai (monté en vidéo) de Duf sur la P6 de pré-production : Et il installe ensuite le nouveau firmware qui modifie les vitesses maximum à bas voltage : Ainsi que l'explication par Albert (2Cells1Pack) :

Salut @Ozcopter et bienvenue sur le forum.

Fascinant tout ce qu'on doit à Archimède ... Tout corps plongé dans un ascenseur à bateaux subit une poussée verticale...sauf s'il descend. Ah ben non... Même quand il descend : Le poids du volume d'eau déplacé (et donc en moins dans l'ascenseur) étant égal au poids du rafiot.

Kuji Rolls revient avec la P6. On voit enfin le bout du tunnel : Heu... Désolé.

Une balade de Da's Short sur sa Sherman L de New-York à Toronto : 7 jours de ride dont voici le premier. Seconde journée du road trip en direction du Canada : J'aime sa façon de prendre le temps de regarder. Troisième jour :

E-Rides vient de sortir un kit pour régler la hauteur des pédales à sa convenance : Et il l'a fait valider par IM en Chine, visiblement.

Une belle ornière : https://www.youtube.com/shorts/tEn6i6JtZx8

Petite balade de Mateusz Wojtas et ses amis en Voïvodie (c'est dans le sud...mais celui de la Pologne. ) dans et autour de la ville de Myslenice : Ch'uis pas foutu de mettre un accent sur le s de Myslenice...

Voici tout ce que Timur Fearless utilise pour survivre à l'hiver finlandais : Ça fait froid dans le dos...et très mal au porte-feuille.

Wrong Way n'avait-il pas tenté une approche similaire avec son van à appoint "solaire" ? https://www.youtube.com/watch?v=yU5LihhQCS0 Juste avant de se rendre compte qu'il ne supportait par l'odeur du diesel (dans un habitacle surchauffé par des panneaux solaires).

Marty Backe expérimente la version Pogo Stick de la P6 : https://www.youtube.com/shorts/y4ZA3tiTn8U En quelque sorte la Pogo Stix...

Bah! Si je mettais une pièce de 1 franc dans les gravures du pneu on verrait encore les pieds de la semeuse (méthode de jauge traditionnelle du milieu du 20e siècle).

Encore une démo de la P6 dans une ville américaine. Cette fois c'est à Portland afin de cimenter le liant entre IM et les riders américains : Cette campagne promotionnelle sur les stroads américaines confirme que l'Europe n'est pas la cible pour cette roue. Edit : Les voila maintenant en Floride. Et Primo HS se paie une extinction de voix à 115 km/h :

Et aussi E-Rides qui vend un pneu anti-crevaison 80/90-14" en tubeless mais pas trop TT: https://e-rides.com/product/dna-puncture-resistance-tire-80-90-14/ Il semble qu'il ne soit pas affiché sur leur boutique européenne mais en insistant un peu... Et pour la version TT...aucun renseignement disponible : https://www.youtube.com/watch?v=EiaCTi8fcbw Edit : Ce serait un TNT 2,75-14".