King Size

Curieux... 🤔 Pourtant si j'en crois mon quotidien, la traversée de Paris c'est encore plus la "jungle". Joyeux 10 000 km, @g0z92.

Mais n'est-ce pas pour cela que nos fabricants ont inventé le coupe-circuit : Un bouton sous la poignée chez IM, un contacteur dans le trolley chez KS...et un extincteur à poudre chez GW... Les amateurs de GW me pardonneront cette taquinerie amicale autant qu'injuste, surtout depuis que BG s'est mis au coupe-circuit par bouton. Pas sûr... PS : Après vérification je peux éteindre ma V11 sur sa béquille mais pas l'allumer... KS devra donc faire mieux qu'IM sur ce point.

Konnichiwa! Un petit tuto en japonais (traduit fort heureusement par YouPub) pour le remplacement d'une chambre à air de V10F : Moralité : Toujours se méfier de ses outils.

C'est vraiment très joli, la Floride... : Okay, je sors. Je suis sorti! A'pu!!!

Ou bien la roue est conçue avec un usage systématique de la béquille pour que le bouton soit visible en position très inclinée en arrière. Je l'allume alors qu'elle est sur sa béquille, je l'éteins après l'avoir mise sur sa béquille. Ce ne sont bien sûr que des suppositions mais je n'imagine pas que KS mettrait un bouton on/off que l'on actionne à l'aveuglette entre 2 ports de charge... Le courant ne passerait pas correctement avec les usagers. Mais pour l'instant on ne sait rien de tout cela. C'est l'intérêt des bêta testeurs YouPubesques de montrer les nouveaux us et coutumes de ces roues qui s'annoncent passionnantes. À suivre donc...

Salut @sid-ali ben ali, Bienvenue sur le forum.

Bon! Je ne m'interroge plus sur le prix d'un roulement en 18" de diamètre extérieur (45,72 cm) : Et comme il y en a deux côte à côte...je comprends maintenant pourquoi il tapait dessus avec une masse pour le faire rentrer : C'est un riche californien. Pourvu que les concepteurs de nos roues n'aillent pas jusqu'à ces extrémités avec leurs hollow motors... 😱

Salut @Exo, Tu as pesé ta Sherman pour voir si elle n'avait pas pris un peu...d'embonpoint?

Je ne suis pas expert en 16X mais si j'en crois ma 18L, à 40% selon l'application KS (et donc "non corrigée") tu es entré dans les territoires des restrictions. Le mode "dégradé" est un mode courant pour un wheeler comme moi jusqu'au mode dégradé ultime où la roue n'avance plus qu'à 5 km/h (à environ 20% de batteries).

Un petit cours par EUC Girl : Je viens de prendre un coup d'vieux, moi...

Clark Pads 2ème génération sur YouPub : Après, chacun fait ce qu'il veut.

Mais il faut toutefois reconnaître que l'idée est superbe : ...à défaut d'être efficace. Je m'interroge aussi sur le prix de ces roulements géants, sachant qu'il a tendance à croître de façon exponentielle avec leur diamètre...

Il vaut mieux! Parce que rien qu'avec la TVA il y en a pour 3250 € de plus l'unité... 😱 Alors si le port pouvait être offert...

Salut @Damien dam, Pour répondre à ta question (et malgré que je n'y connaisse rien en trottinette) je peux toutefois t'indiquer cet excellent topic initié par @Crypto83 : Tu devrais peut-être aussi y préciser tes besoins... (Prix, autonomie, poids...) Bonne chance dans ta recherche.

Intéressante exploration d'une V11 d'occasion récente : Je note que les protections des câbles d'alimentation du moteur (en jaune-bleu-vert non visibles ici) ont été gainés en thermo-rétractable sur une plus grande longueur : Ce n'était pas le cas sur la mienne : Je note aussi qu'il existe des caches roulements en une seule pièce (mais 1 de chaque côté! ) et c'est plutôt une bonne nouvelle.

Salut @Damien dam, Sois le bienvenu sur le forum, ami trotteur.

C'est peut-être pour toi l'occasion de mettre les mains dans...l'absence de cambouis. Une chambre à air de 14" va te coûter une dizaine d'euro : Sinon il y a peut-être des boutiques de wheels ou trottinettes près de chez toi qui pourraient le faire pour toi... PS : Petit tuto de démontage de S2 : C'est en allemand mais une traduction dans la langue de son choix est possible dans les réglages YouPub.

Une vue de détail de la suspension arrière et du freinage : Comme ils disent : What The Fuck!!!

Une sorte de Cri du cœur? Je vois déjà un peu pourquoi... Mais je comprends parfaitement : J'ai moi-même retrouvé de la famille éloignée à Oslo. Ils sont très sympa! Quoique un peu farceurs... 🤔

Selle "bi-cul" de chez Clark Pads : Belle qualité, semble-t-il, mais pourquoi ils ne pensent jamais à faire juste un trou carré dans la selle au niveau de l'afficheur? 🤔

Salut @LECERF MARC, Fichtre! Une association Loi 1901... Vous êtes donc si nombreux du côté d'Aix? Bonne chance à toi pour vos démarches.

Je plussoie! Imaginez faire ce geste avec la roue au sol...

HS/... Une clef anglaise? Oh non... Ce serait vraiment trop douloureux! À l'extrême rigueur une clef en normes impériales... Une 5/8" ou une 11/16"... 🤔 Qui a dit que les normes européennes étaient compliquées? .../HS

C'est malheureusement un problème de logique industrielle : Nos "fabricants" de roues sont en fait essentiellement des monteurs et assembleurs d'éléments fabriqués (selon un cahier des charges) par des équipementiers, et généralement au moindre coût. Le moteur des roues n'échappe pas à cette logique. Selon Ecodrift, il semblerait qu'IM ait passé un accord avec l'équipementier de KS pour pouvoir monter l'excellent moteur de la 16X sur la V12 mais avec un voltage différent. Je suppose que la seule chose qui ait pu changer est la taille des câbles d'alimentation... J'ai moi-même pu constater une baisse de qualité des soudures de l'axe à l'intérieur d'un moteur de remplacement de ma 18L, sans que KS s'en émeuve ni que son importateur ne reconnaisse le défaut de fabrication : "Puisque ça marche! De quoi vous plaignez-vous!?!" Bah... Que celui qui n'a jamais conduit une automobile avec un carburateur Solex, des compteurs Jaeger et des pneus Michelin ou Continental, leur jette la première clef de 18 à la gueule.

👀 En tout cas, celle-là ne crame pas à mi-hauteur.