King Size

Petit test en solitaire aujourd'hui de la version "longue" de la rando déraisonnable. Une sorte de tatage de terrain avant de la proposer aux wheelers : Passages un peu gras mais quelques jours de soleil devraient la rendre à point. Rappel du parcours : Neuilly, La Défense, les berges de Seine, Saint-Cucufa (J'adore ce nom! Il est bien plus marrant que "Forêt Domaniale de Rueil-Malmaison"), Parc de Saint-Cloud, recharge sur le marché dominical de Ville d'Avray. À cette occasion j'ai constaté que je reprends 1% de charge en 1'30" à 5A et que j'avais "bouffé" 50% de mes w.h en seulement 30km... Reprise une heure et quart après avec seulement 90 % de charge pour : Remontée sur le Bois de Meudon, Vallée aux Loups, Coulée Verte à la hauteur du Parc de Sceaux avec rentrage à la non-économie... J'y ai croisé trois amis en roue qui partaient pour une chouette balade : Bonne route à vous trois. Mais c'est cool de rentrer chez soi sans avoir à pousser sa V11 en rade d'énergie... Et c'est suffisamment rare pour que je me le signale!

Ton analyse est très fine. Si un choc ou le poids du wheeler fait que ces deux liaisons très (trop) fines rompent, le reste de la pièce va se déformer et la sécurité du rider ne sera pas engagée. Si par contre cette partie de pièce était renforcée et ne rompait pas, c'est l'axe en acier qui subirait directement la contrainte de rupture et la chute du rider sera alors fort prévisible... J'ai connu un peu ce genre de chose avec le support pédale de ma KS 16B devenu cintré vers la roue d'un côté et que j'ai dû racheter à High'Tems. J'ai peur que nous flottions , toi et moi, dans les limites élastiques de ces matériaux et matériels... La gravité n'est pas notre amie!

Salut @LeKeiser, Voici un exemple (à mon sens ) des conditions idéales pour avoir le déclic avec sa roue : Un terrain dégagé et lisse et la possibilité de prendre une vitesse minimum pour tenir en équilibre comme pour un vélo. Alain Grattard a depuis fait de très nombreux kilomètres en roue. Bonne chance à toi pour ton apprentissage.

Tu présentes ta roue à tes beaux parents? ...Et ton épouse n'est pas au courant!?! ...

Et voilà! Je savais bien que j'avais une bonne raison pour ne pas prendre d'auto-stoppeuse! C'est une vidéo magnifique et un superbe exploit. Bravo!

Quelques sauriens préhistoriques... Dans le Parc Forestier du Bois de l'Étoile à Gagny. C'est autre chose que du moucheron...ça!

Salut @GJet, Il me semble que tu pourrais te rapprocher des très sympathiques @LeswheelersdAlsace pour voir s'ils organisent quelque chose de ce genre dans un proche avenir : Sois le bienvenu sur le forum.

Salut @Bill563, C'est ça qui est paradoxal avec la wheel : Plus on arrive à la dompter et plus on en est mordu. Comme tu l'as sans doute déjà remarqué, ici on est tous un peu dans le potache. Sois le bienvenu sur le forum.

Salut @Motard34, Ils n'ont pas grand intérêt : Fabriqués à partir de bandes de protection en mousse et de chatterton... J'envisage de changer ceux qui me servent aux freinages d'urgence pour des "plus mieux bien".

Salut @kanaé, Je crois qu'on est nombreux ici à être mûrs pour des coups de tête... Et c'est pourquoi beaucoup portent un casque. Sois le bienvenu sur le forum, jeune wheeler.

Et dire qu'il y en a pour trouver que nos fromages sentent mauvais : Qu'ils aillent donc vivre dans le Massachaussetts!!!

Bonjour @roadid, Sois la bienvenue sur le forum. J'espère que tu vas trouver rapidement la roue qui te convient.

Salut @Rollwheel, Joli projet mais fais attention tout de même qu'elle ne se déboîte pas toute seule juste avec les vibrations. Une pièce doublement cintrée comme celle-ci tombant sous la roue d'une voiture... Je te souhaite de très bons rides.

Salut @Run run, Sois le bienvenu sur le forum.

C'est que cela me pose un léger problème... En tant que parisien limitrophe, si la voie publique m'est interdite par le constructeur (pour perte de garantie de SAV), les trottoirs par les diverses municipalités, tout comme les parcs et jardins de la capitale... Si le règlement de ma copropriété interdit tous les jeux et véhicules dans ses allées et si mon salon est trop petit pour tenir seulement sur ma V11... À quoi me sert d'avoir une roue qui peut monter jusqu'à 35° de pente !?! Rectification : La notice est éditée par l'importateur (New Walkings en l'occurence) pour se dédouaner de...tout. Mais je note toutefois l'idée de se servir de la page des recommandations du manuel de la V12 pour caler le tenon du support pédale dans sa mortaise rainurée si celui-ci venait à avoir du jeu...

Le support pédale à 3 positions suscite de ma part quelques interrogations... Je sais pour avoir démonté ma V11 (et changé une partie non négligeable de sa visserie) que celles en noir d'IM sont d'une marque spécialisée dans l'acier doux (Post du 31 janvier en page 108 du topic sur la V11 : H.K.P. Trading Com). C'est sans doute une excellente chose puisque cet acier est moins cassant que l'inox et utilisé ici seulement en traction par l'effet de levier que provoque la rainure juste en dessous. Seulement...quid de cette rainure ? (tenon et mortaise) Résistera-t-elle à des efforts trop importants tels que des sauts (que je ne pratique pas, rassurez-vous!) ? Ne limite-t-elle pas cette roue à un usage routier ou tout au moins...soft? Qu'en pensez-vous? 🤔

C'est possible... Je surévalue toujours un peu mon poids. Pour ceux de la Nikola, je les ai pris ici : À qui se fier s'ils sont faux.

Selon EcoDrift cela irait nettement plus loin : C'est directement un moteur KS. Information reprise un peu plus loin sur la vidéo devant le numéro de série du moteur.

Salut @Lucadriano, Sois le bienvenu sur le forum, ami trotteur.

Salut @Quant, Je m'émerveille aussi d'avoir ce plaisir très privilégié de surfer sur le macadam. Sois le bienvenu sur le forum.

Tout à fait. Avec en plus une notion qui m'avait échappée jusque là : Avec son format plus ramassé, mieux fini et bien moins "agressif" qu'une Monster ou Sherman, elle devrait constituer la roue de longues randonnées parfaite pour les dames (et pas seulement les demoiselles avec un casque à oreilles). Reste à savoir si cela va se réaliser...

Moi j'aime bien la façon humoristico-sérieuse de nos amis russes de faire leurs vidéos : Gros moyens dans les effets spéciaux : EcoDrift.ru a encore frappé.

Il semble que ce soit le tour de l'entreprise EUCO d'avoir son jour de poisse : Rien ne prouve que l'incendie vienne d'une quelconque inflammation de batteries, les causes peuvent êtres tout autres... Sad day! Edit : Bonnes nouvelles from EUC Forum : C'est toujours ça.

Bon alors, comme il pleut demain et que nous sommes presque tous coincés, une petite dernière par Trevor Barone sur la piste du TR1 Knobby Tire : La piste de danse évidemment. C'est très jazzy ce soir...

Salut @TheDuke et désolé pour ta roue. Surprenant que le pneu crève aussi rapidement (sauf malchance évidemment...) Tu lui mettais quelle pression dans le pneu pour porter tes 110 kg?