King Size

Je crois bien qu'ils plaisantent @nickos_fr, ton trolley, lui il s'en fout. Par contre il faut bien comprendre le fonctionnement de ton moteur : D'un côté un cerclage d'aimants (rotor) et de l'autre le cerclage d'électro-aimants du stator alimentés en champs magnétique par leurs bobines (les uns ne touchant jamais les autres et réciproquement!). Mais la question que tu poses est judicieuses : Si tu cours avec ton moteur éteint, celui-ci ne risque-t-il pas de se comporter en génératrice de courant et foutre ainsi le bordel dans ta carte-mère? Disons que si tu cours avec ta roue éteinte à 50 km/h il y a peut-être un risque... 🤔 Je plaisante moi-aussi!!! J'ai terminé tellement de randos à pousser ma roue avec mes batteries à sec que je puis affirmer n'avoir jamais rechargé mes batteries en poussant ma roue... Hélas!

Ça risque de très mal se terminer : Enfin j'dis ça... J'dis rien, moi...

Pose la question par mail à MYEWHEEL : Sur leur page 16S ils ont une phrase assez évasive mais qui laisse encore espérer. Mais si...ce n'était pas la carte-mère?

Et dans la voiture, horizontalement ou verticalement?

...Et Wartittom? Intrépide, notre Fantomas orléanais.

Et encore! Même cette méthode zététique me laisse sceptique... 🤔 Mais pas au point de penser qu'elle est "fosse".

Certains wheeler (dont Spinningmywheel) prennent leur pied avec des pédales Chris Chaput : C'est toujours bon à savoir. Edit : Vu encore en compagnie de Marty Backe... Il produit aussi pour KS 16X, KS S18, GW Nikola et toute la série des dernières GW/BG. Et re-Spinningmywheel : Il insiste! C'est que ça doit être bien.

Effectivement, 2 à 2,4 bars, ça semble raisonnable...

Si l'Idaho est dans votre rayon de 10 km, il y a de belles balades à faire là-bas : Je ne voudrais pas médire mais j'ai bien l'impression que Revo Lution n'a pas terminé son tour et qu'il est rentré à pinces... 🤔 C'est ma foi le lot des fortes natures...dans mon genre.

La nouvelle Kingsong 2021? Bordel de m****!!! Ça devient difficile de s'y retrouver entre les vraies "fake news" et les faux "true lies", j'en perds le fil!!!

Tu devrais essayer avec un poil moins de pression dans le pneu... Ça change le comportement de la wheel.

Il doit bien exister des écrous de valves Schrader un peu plus larges qu'à l'accoutumée? Extrait d'une doc Schrader.

D'après ses dires il est un "quite professional e-skate rider"... Ça doit aider. Edit : Seconde vidéo de Scott Davis sur son apprentissage de la wheel : ...Et il est déjà dans le grand bain! Ce mec va vite! Très vite! Et il envisage déjà de s'acheter une 100 V... Il est très (/trop) rapide!

Vous n'avez pas honte de montrer ainsi vos fesses en public, toi et ta Martine!?! Bande de galopins, vous mériteriez un bon coup de pied au cul... Encore faudrait-il que je puisse vous rattraper sur ma V11... Vivement le déconfinement que j'puisse prendre une déconfiture avec vous deux.

Plutôt qu'une rondelle, je verrais plutôt un écrou plat afin que l'épaulement porte aussi sur le filetage. 🤔 L'idéal serait un bon vieil écrou carré comme on en trouvait dans les jouets de mon enfance afin qu'il bloque en même temps la rotation du tube à l'intérieur du U de la pièce en Y... (J'en perds mon alphabet! ) D'ailleurs on en trouve encore dans les boutiques en ligne, reste à déterminer le diamètre du filetage.

Encore quelques semaines de confu... Heu? ...confinement et on pourra tous s'adonner à ça : Hmmm!!! Ça va être bon!!! 😍

Bon! Après trois ans de bons et loyaux services de ma 18L et 23 000 km (KS) affichés, j'ai fait un test d'autonomie de la gare RER de Goussainville (près de Roissy) jusqu'au Rhin... Ça passe! D'un autre côté je voyais le Rhin un peu plus grand et un peu plus loin que ça... J'ai dû encore me tromper quelque part... Le Rhin passe à Louvres dans le 95? Hey!?! Déconnez pas! C'était au moins à 10 km de mon point de départ! (2 ou 3 km à vol d'Airbus.)

Et donc tu louvoies à Louvois... On peut alors se demander ce que tu ferais à Fresnes? Je te souhaite une bonne prise en...pied...de ton engin.

Mais c'est dans la fourchette préconisée par le fabricant pour un wheeler de 60 kg. À moi ça parait surréaliste parce qu'avec mon poids plume j'en mets 100 de plus pour un total de... Nan!?! ...160 psi!!! (Il va falloir que je fasse un régime, moi...)

À 3000 km, il est encore intact et en réserve dans un placard je suppose?

Je crains, @Kaalcifer, que tu ne doives démonter la structure en Y afin de vérifier que les 4 tampons en plastique des glissières sont bien présents (Certains ont parfois découvert qu'il en manquait un... Chinese quality! ). Puis tu testes leur jeu longitudinal et là où ça déconne tu interposes une plaque fine (avec un trou pour la vis) entre le dos du patin et la glissière alu... Bonne chance et tiens-nous au courant.

C'est tout à fait possible. Je l'ai aussi envisagé. Mais avec mon quintal bien tassé je ne saute pas vraiment les obstacles et doute un peu que la gravité s'exerce davantage sur une roue de 28 kg que sur mon corps "d'athlète" de 110 kg... En jouant sur mon inertie de projectile peut-être... 🤔

J'ai eu beaucoup de bruits en provenance de ma V11 (dont des cris de mouettes rieuses! ) mais aucun bruit de "clac clac" en la faisant tourner à la main...

Devons comprendre que tu as mis plus dans la chambre négative (dite chambre haute) que dans la chambre positive? Le tuto d'IM préconise 50 psi pour cette chambre et certains youtubers (DUF) une valeur égale à la moitié de la chambre positive... Et pour le clac si désagréable en fin de mouvement bas d'amortisseur, je cherche encore d'où il peut provenir... J'ai éliminé d'office la butée du piston dans la chambre négative de l'amortisseur puisque cela voudrait dire que le volume d'air à l'intérieur serait égal à zéro et donc que la pression interne tendrait vers l'infini (...et plus si affinité), ce qu'aucun amortisseur sérieux n'accepterait.

Pourquoi pas? J'espère que vous n'attendiez pas qu'une marque américaine fasse des roues pour des wheelers de 60 kg... Une roue à rayons utilisant des éléments plus standards (jante, pneumatiques, feux...), avec des performances tout aussi standard en vitesse et "autonomie" (pour une roue de cette taille!) et une qualité des composants aux normes américaines : Youpiiii !!! Nous ne sommes qu'en présence d'un prototype mais je suis encore assez sceptique concernant l'ergonomie de certaines parties comme les renflements latéraux (qui ne correspondent pas aux batteries), l'épaisseur des pédales (pour porter 135 kg chacune) et cette foutue barre de métal qui frotte contre l'intérieur de la cuisse... Et je ne parle même pas des 4 vis bien saillantes par côté pour niquer votre futal à chaque arrêt mal maîtrisé (Encore un point emprunté au monde de la moto! )... J'attendrai donc d'en savoir un peu plus pour me faire une opinion... PS : Le moteur semble bien petit...