Cormo

Quand tu vois comment ils gèrent l'éclairage sur la 18L, tu peux te poser quelques questions... C'est pourtant bien moins compliqué que de gérer la batterie.

Si elle est comme celle-là, j'en suis ! C'est gênant ce feu rouge sur le casque, ça déconcentre.

Honnêtement, je pense que les possesseurs de gyroroue n'ont aucun avis sur la question.

Pas pu résister à l'attrait d'un petit galop d'essai d'une (petite) vingtaine de kilomètres. Résultat : très content de cette acquisition ! Sauf les pads qui sont vraiment inconfortables. Enfin je retrouve une roue qui dépote ! Dommage pour ceux qui n'ont pas su profiter de l'occasion.

A moi ! 😊

Pourquoi changer ? Ma S18 étant en SAV jusqu'à... et ma V8 en panne sans que j'aie le courage de la dépanner, je parcours quotidiennement depuis un mois 13 km soir et matin en V5+ (même pas F) et bien que ce soit un peu chiant dans les longues lignes droites, ça fait le job. Je mets 10 minutes de plus qu'avec la S18 mais vu la modicité des vitesses atteintes je fais l'impasse sur les protections et sur-protections, d'où gain de temps. La 14 pouces est imbattable dès qu'il s'agit de la porter dans les escaliers ou de slalomer entre les poubelles. La recommandation de la Sherman pour cet usage, comme recommandé ci-dessus, est une aberration. Cette excellente roue est conçue pour les roadtrips, pas du tout adaptée au commuting en raison de son poids. Sa batterie comme sa puissance sont surdimensionnés pour cet usage.

Pourquoi changer ? Ma S18 étant en SAV jusqu'à.... et ma V8 en panne et j'ai la flemme de la réparer, je me tape 13 km le matin et 13 km le soir en V5+ (même pas F) depuis un mois. C'est vrai, ça n'avance pas vite et dans les longues lignes droites c'est un peu chiant, mais ça fait le job. Etanche et indestructible. Je mets 10 minutes de plus sur le trajet qu'avec la S18, mais en contrepartie vu les vitesses atteintes je ne perds pas de temps à enfiler protections et surprotections. La porter dans l'escalier est un vrai plaisir et pour slalomer entre les poubelles il n'y a rien de mieux. Le choix d'une Sherman comme conseillé ci-dessus serait une aberration. C'est une excellente roue, mais conçue pour les roadtrips et pas du tout adaptée au commuting en raison de son poids, surdimensionnée en termes de puissance et de capacité batterie pour un usage urbain.

Par ailleurs je ne suis pas certain que le fait de garantir la batterie sur une durée inférieure à celle de la machine complète soit légal. Est-elle considérée comme une pièce d'usure ?

Selon mes sources, ce serait plutôt le tiers que la moitié. Reste que ça pique un peu.

Rhôôô où as-tu bien pu glaner ce genre d'information ? ? ? ☺️ Concernant la pénurie de semi-conducteurs, c'est pas du bidon. A mon boulot le fournisseur nous annonce 36 semaines de délai sur les STM32, le microcontrôleur qui semble équiper la plupart des roues. Pour une production d'un nouveau produit qui devait démarrer en septembre, du coup fortement compromise.

Il y a pas mal de temps, j'avais résolu le pb comme expliqué dans la section ad-hoc :

L'alternative pourrait être de ralentir pour passer le ralentisseur, Il a justement été posé là pour ça ! 😊

Chacun voit midi à sa porte. Perso, bien avant d'avoir parcouru 70km d'une seule traite, je ne rechigne pas à une petite pause. Si celle-ci s'agrémente d'une part d'une petite bière bien fraîche et d'autre part d'une prise à laquelle je peux brancher un chargeur 5A, je fais le tour du monde ! 😊

@Vanzen ma légendaire modestie va en souffrir, mais j'ai la prétention d'avoir abordé cette problématique de façon assez approfondie ici : Fin de batterie sur S18 (à éviter) - KingSong - Esprit Roue Si ça t'intéresse je t'échange ta V11 (tout de suite) contre ma S18 (à récupérer lorsqu'elle reviendra du SAV, si elle en revient un jour). Rouler en V5 c'est mieux que rien mais quand on a pratiqué la S18 pendant quelques mois on se lasse vite

Il est pas beau ce forum ? ☺️ ça ne sera pas pour cette fois, mais grâce à @Minch je vais peut-être pouvoir patienter jusqu'à la réparation (hypothétique) de ma S18.

Je regrette de ne pas l'avoir commandée sur Ali, elle aurait été réparée bien plus rapidement.

Ah, si j'avais une roue...

Aucun problème avec cette roue fantastique, jusqu'au jour où elle est tombée en panne. Et là ça devient la misère... La reverrai-je un jour ?

OK, je comprends mieux. Le fin du fin en terme de surconsommation inutile reste quand même l'automobile, domaine dans lequel on surfabrique en polluant beaucoup pour polluer un tout petit peu moins à l'usage. J'ai souvenir d'avoir lu que pendant tout son existence sur la route, une voiture polluait moins que lors de sa fabrication. Ce n'est peut-être plus vrai aujourd'hui, mais quel gaspillage éhonté de matières premières et d'énergie !

Les chiffres annoncés pour la consommation d'un téléviseur cathodique vs un moderne me paraissent absurdes. Une grosse télé à tube consommait si je ma rappelle bien autour de 500W. A côté un écran plat consomme peanuts.

Le petit machin en question me ferait plutôt penser à un thermocouple dans le genre de https://fr.rs-online.com/web/p/thermocouples/6212170 @Fred_trott ton premier lien vers Conrad renvoie en fait sur un marchand de préservatifs personnalisés ! Je savais pas que ça existait, toute info est bonne à prendre !

Ce matin un petit footing me conduit sur les lieux de mon accident il y a trois mois. Médor est en liberté non surveillée sur la route, prêt à récidiver... Il se contentera cette fois à mon égard d'un unique aboiement, sans me courser. On appréciera la belle inconscience des proprios, une victime ne leur a manifestement pas suffi.

@King Size aurais-je raté un épisode ? Pourquoi un moteur neuf pour cette vaillante 18L qu'on croyait indestructible ?

Pas mieux. Ma S18 en panne de batteries est chez l'importateur depuis un mois, pas de nouvelles. C'est un peu étonnant que ni l'importateur, ni les revendeurs ne prennent la peine de stocker un minimum de pièces détachées pour les produits commercialisés. Ayant travaillé dans un SAV pendant 11 ans, ça me laisse pantois. A l'époque le délai d'intervention sur un appareil sous garantie était généralement d'une semaine. C'est pas bien de dire du mal, mais il semble bien qu'on n'ait affaire qu'à des pousseurs de boîtes sans valeur ajoutée, et vu les 700€ de surcoût par rapport à un achat en direct, ça fait un peu mal au censuré portefeuille.

Les "algorithmes cervicaux" mis en œuvre pour pratiquer la gyroroue sont infiniment moins complexes que ceux qui nous permettent de tenir debout et de marcher. C'est logique que les enfants les assimilent rapidement.