Cormo

@King Size aurais-je raté un épisode ? Pourquoi un moteur neuf pour cette vaillante 18L qu'on croyait indestructible ?

Pas mieux. Ma S18 en panne de batteries est chez l'importateur depuis un mois, pas de nouvelles. C'est un peu étonnant que ni l'importateur, ni les revendeurs ne prennent la peine de stocker un minimum de pièces détachées pour les produits commercialisés. Ayant travaillé dans un SAV pendant 11 ans, ça me laisse pantois. A l'époque le délai d'intervention sur un appareil sous garantie était généralement d'une semaine. C'est pas bien de dire du mal, mais il semble bien qu'on n'ait affaire qu'à des pousseurs de boîtes sans valeur ajoutée, et vu les 700€ de surcoût par rapport à un achat en direct, ça fait un peu mal au censuré portefeuille.

Les "algorithmes cervicaux" mis en œuvre pour pratiquer la gyroroue sont infiniment moins complexes que ceux qui nous permettent de tenir debout et de marcher. C'est logique que les enfants les assimilent rapidement.

Ah m... c'est déjà fini ? Vous pourriez pas continuer encore quelques jours pour le plus grand bonheur de la communauté ?

Après le 4è ou 5è démontage, je n'ai plus jugé utile de remonter ces trappes, parfaitement inutiles.

Ah les vieux couples, c'est terrible... Toujours à se chamailler ! Il a pas l'air de faire très chaud en haut du Galibier.

Un type qui commence à manger alors que son verre est encore sec, ça fiche carrément les jetons !

Pour faciliter le montage des pneus, il y a des produits spéciaux pas forcément très onéreux, par exemple https://www.amazon.fr/Seau-graisse-pneu-blanche-1Kg/dp/B076HVXJBL/ref=sr_1_5?dchild=1&keywords=graisse+a+pneu&qid=1623947665&sr=8-5 Un pot vous dure toute une vie, et même plus.

Apparemment tu as pu t'abriter pendant l'orage. La roue sous la flotte c'est moyennement fun. Quant au camping...😀

Et côté camping, ça se passe bien ? Tu ne regrettes pas d'avoir choisi cette option plutôt que l'hôtel ?

Merci @marko ! Cette année encore tu vas nous faire rêver. Grâce à tes photos, on fait le road-trip par procuration

@Minch Eh bé ! Heureusement que tu t'en tires sans dommage corporel, ça aurait pu faire mal ! Si je compte bien, sur les 4 KS-18 d'ancienne génération connues sur le forum, c'est la troisième qui subit la même triste fin en l'espace de quelques mois. Ne serait-il pas légitime de soupçonner un vague défaut de conception sur ces vénérables machines ? En attendant l'hypothétique réparation de ma S-18 (MU ne me laisse pas l'espérer avant l'automne) je me serais bien laissé tenté par l'achat d'occasion et à vil prix d'un de ces atypiques pachydermes si l'opportunité s'était présentée. Histoire de ne pas passer l'été en V8, mais là franchement ça fait réfléchir.

Ce soir un reportage sur "les nouveaux délinquants de la route" dont le résumé laisse à penser qu'il sera (entre autre) à charge contre trottinettes et gyroroues. Qui aura le courage de le regarder (pas moi...)

Tout dépend de quoi sont faites les batteries. Il y a maintenant plus de 2 ans j'ai fabriqué une batterie externe pour ma V8, à base de cellules 18650 Panasonic. Je recharge cette batterie (en fait ce sont 4 batteries 5S2P mises en série) à l'aide d'un chargeur imax86 qui donne l'état de chacune des cellules. Eh bien après plusieurs dizaines de recharge, aucun des 4 packs n'a jamais subi le moindre déséquilibre nécessitant un équilibrage. Equilibrage que je réalise cependant régulièrement car avec l'imax86, une recharge simple prend plus de temps qu'un ré-équilibrage. Allez comprendre... En revanche, sur mon ex-trott Ubgo, la batterie était constituée de cellules de mauvaise qualité dont certaines avaient une fâcheuse tendance à s'auto-décharger. J'avais dû en remplacer une quantité considérable, et ce à plusieurs reprises. Bien évidemment, le BMS de la trott n'avait pas de fonction d'équilibrage.

Mettre un frein à commande manuelle sur la remorque, je pense que c'est la quasi assurance de se vautrer. Le déséquilibre vers l'arrière au moment du freinage risque d'être ingérable par le pilote, qui devra subir au lieu de provoquer le ralentissement de la roue, ce à quoi le cerveau n'est pas préparé.

Est-ce que ça ne freinerait pas mieux si le point d'ancrage à la roue se trouvait à l'altitude de l'axe ? Tel que c'est monté, il semble assez évident que l'effet de poussée de la remorque, très haut par rapport à cet axe, a pour effet de faire accélérer la roue comme si le pilote se penchait en avant.

Roulant la semaine passée dans une région où la question "Maman c'est quoi ça ?" est encore assez fréquente dans la bouche des enfants voyant passer un wheeler pour la première fois, une gamine de 5 ans environ pose la vraie question : "Maman pourquoi le monsieur il roule avec des gants ?"

Rien de nouveau. Je n'ai pas pu m'en occuper au cours de ces dernières semaines. J'espère pouvoir la confier au vendeur prochainement.

Mea culpa... J'ignorais l'existence de ces pédales qui devraient du coup plutôt s'appeler XXL. En plus de la surenchère à la puissance moteur et à la capacité des batteries, nous bénéficions donc désormais d'une course à la plus grande pédale. Why not ?

Les pédales XL sont celles de la 18XL, donc ce sont en principe celles dont ta roue est déjà équipée. Tu peux économiser plus de 10€ !...

C'est inévitable : lorsque par grande sagesse on construit en parallèle une piste pour piéton et une piste pour vélos, la piste pour vélos est plus large que la piste pour piétons, afin que les vélos puissent s'y croiser sans risque. Oui mais voilà il y a infiniment plus de piétons que de cyclistes. Donc les piétons, pas fous, occupent sans vergogne la piste cyclable. Laissant la piste piétonne quasi libre pour les vélos, qui n'ont plus que cet espace pour rouler. ☹️

Il y a une zone bizarre sur la cassure. Est-ce que ça ne serait pas un défaut de fabrication ? De toute façon, que ça lui plaise ou pas, Inmotion a l'obligation de te réparer ta roue sous garantie, c'est la loi.

On en est actuellement débarrassés (hélas) mais plus pour longtemps, mais les terrasses de bar envahissantes c'est pas mal aussi. Les grands champions du "j'emmerde-tout-le-monde-mais-c'est-comme-ça-démerdez-vous" sont sans conteste les marchands de motos/scooters qui bloquent sans vergogne l'intégralité du passage sur les trottoirs. Situation qui semble être rentrée dans les mœurs et n'émouvoir personne, même pas la mairie de Paris pourtant toujours prompte à interdire tout ce qui a un moteur et qui fume.

@Smizziz le conseil, également donné par @spiken, était judicieux, Je l'ai vérifié par l'expérience. En partant batterie chargée à fond (88% 🙃) , avec EUC World en monitoring j'ai tout de suite pu me rendre compte qu'à la moindre sollicitation la tension batterie chutait dramatiquement, c'est donc bien que le pack comportant une cellule HS n'est plus capable de fournir le moindre courant. Et comme les deux packs en bon état sont loin d'être chargés à bloc, la puissance disponible est très fortement impactée. Comme j'avais malgré tout très envie de rouler un peu je me suis contenté d'une balade pépère d'une trentaine de kilomètres, à la même vitesse que si j'avais eu ma V5. C'est un peu frustrant... Je pense que je vais la laisser de côté d'ici qu'elle soit réparée.

Il suffit de faut la laisser sous tension ! 😀