psychoplack

Je ne vois que les botte de moto pour éviter cela un peu de ce genre. http://www.motoblouz.com/vente-bottes-forma-jasper-outdry-58517.html On approche de la combinaison de EUC extrême la

ben en 2 ans j'ai eu le vol de 2 vélo qui possédait des bon antivol en U. Total des 2 vol était équivalant a une bonne gyroroue du coup ca ma vacciner du vélo un moment. Mais j'ai l'intention dans refaire juste pour des balades et pas pour une utilisations quotidienne telle que le faisais avant.

tu la commander ou l'embout ? ca m'intéresse.

il y a eu un gros beug la

j'avoue que ca peut être intéressant pour démontrer et démocratiser la roue électrique. Après j'avoue que pour les essais ca dépend de l'endroit ou se sera présenter. (J'imagine bien la roue faire qu'a cette et aller en ligne droite percuter quelq'un). il faut un petit endroit bloquer avec des barrière pour empêcher en cas de perte de contrôle que la roue que ca part percuter quelq'un ou quelque chose.

le sèche-cheveux ca marche bien, mais ca prend un peu plus de temp :-)

Facile tu peut faire 200km sans recharger le seul problème de la monster c'est les bip a 20% de batterie qui permet encore de faire quasiment 80km.

max pour la MS2 est pour mon poid de 65kg ( catégorie léger lol) est de 82 km et pour la ms3 c'est 73 km. Je vais retenter ce week-end de faire le max de distance avec la ms3 puis si le temp le permet la ms2

pour ma part j'ai la ms2 et ms3 et a conduite égale la ms3 consomme plus de batterie que la ms2. J'ai estimée après plusieurs trajet que j'ai environ 10 km d'autonomie de plus sur la ms2 par rapport a la ms3. Mais vu que la taille des batterie n'est pas égale c'est difficile de juger vu que la ms3 n'a que (820wh) et que la ms2 a (850wh) de batterie.

c'est surtout que + de volt = + d'ampérage donc mécaniquement plus de couple. Un moteur tire le maximum de ce que donne la batterie. L'indication 1500w c'est juste l'indication de consommation en fonctionnement normal. On mettrai une batterie de 96 v il serait arriver la même chose que par rapport au 84v. C'est juste que le moteur atteint sa limite plus rapidement.

En 14 je viserais plutôt comme roue une s2 ou une ips zero

Pourquoi? pourtant ca va a 15h par rapport au matin a 10h :-)

L'avantage du vélo: tu peut transporter pas mal de course grace au sacoche latéral? Tu peut emprunter la chaussée sans trop de souci. tu peut faire de très longue distance. Entretien facile Inconvénient: Obligation de l'antivol si tu veut pas te le faire voler. Et même avec ca certain s'acharne pour te le voler. Donc quand tu a des course et que tu trouve plus ton vélo je te laisse imaginer la suite. Tu peut pas le transporter dans certain transport en commun (bus , tramway, métro.) Avantage de la wheel: Pas de fatigue du au pédalage. peut prendre les transport en commun. peut prendre les voie piétonne en respectant les piétons. Accepter dans la plupart des magasins. Inconvénient: Obligation d'avoir un trolley pour faciliter le transport. autonomie et poids de l'ensemble. Difficulté d'entretien en cas de crevaison. Grosse concentration requise lorsque l'ont est obliger de prendre la route comme les voitures. La laisser appuyer contre ta jambe lors des course Malgrés ces inconvénients de la wheel, le fais d'être quasiment sur de le récupérer de ne pas avoir besoin d'antivol de pouvoir prendre n'importe quel transport sans trop gêner les autre la wheel est le transport qui manquait pour avoir une mobilité presque écolo.

Si il pleut pas la barres des 250 vas être franchis facilement.

j'ai l'impression qu'il faut vite créer une association nationale pour nous les wheelers au train ou ca va ?

la pression des pneu joue beaucoup sur la conduite d'une roue. trop de pression la roue vas te faire sentir la moindre aspérité de la route et trop bas ce sera très confortable mais lors de virage délicat a négocier et a plat (crevaison) tu va tout droit . je pense que la pression idéale de la monster doit être environ 2.5bar

Pour moi c'est clair qu'il y a un default de fabrication dans ca roue et normalement ca devrait être pris sous garantie. C'est quasiment la première fois en France que ca arrive (peut être même dans le monde.) surtout que cette est une partie vitale. je pense pas que ca sois un default de conception mais avec cette casse je doute en durabilité de la roue sur le long terme en résistance.

je dirais même que toute chose en métal destiné a protéger le connecteur de charge est a prohiber au risque d’étincelle.

en attendant d'avoir un de remplacement tu peut débrancher le fil qui relie la douille pour pouvoir continuer a utiliser ta roue sans craindre un court-circuit.

moi j'ai trouver l'utilité d'avoir la roue attacher près de soi. puisque quand je me "vautre". C'est souvent sois une trop grosse confiance (longue ligne droite ou il y a personne) ou quand j'essaye de passer des obstacle que j'ai pas l'habitude de prendre en général je tombe sur les fesse et la msuper va pas bien loin toute seule sans doute du a son poid. Pour infos la roue coupe automatiquement au bout de 2 sec si l'angle est supérieur a 45° c'est pour laisser le temps de pouvoir contrôler la roue si on fait une figure avec.

Je pense surtout que il y a plus de remonter de problème car il ont forcement plus vendu de msuper 3 par rapport à la 2

Oui mais faut pas oublier que tout les moteur on une puissance crête (max couple) qui est souvent le double de sa puissance nominale. Et sachant que des que tu est dessus même en étant immobile la machine vas dépenser plus d'énergie que a vite rien que pour maintenir l'équilibre.

Bonjour, bienvenue dans le monde des wheelers Si tu la acheter a la fnac je pense que tu peut demander un échange standard vu que c'est une panne au déballage.

désoler je serais pas disponible demain. Je pense que aussi le temp qu'ont auras demain sera assez mauvais pour faire une mini rando.

c'est pas au bout de la première charge que les batterie sont a 100% de leur capaciter, mais plutôt a partir de la 3ème, 4ème charge que la les batterie atteigne leur pleine capaciter. Avec les températures qui remonte l'autonomie vas faire que croitre.