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Futur bon plan du 1er juin pour les intéressés... 😉 (Vendeur Road Knight Club Store)

Marque : Begode Modèle : Master V3 Date et lieu d'achat : 19/11/2023 To-Go eu store Facture et garantie : oui Modification(s) apporté(s) : aucune Localisation géographique : Vias (34) Prix de Vente : 1650€ Vends Gyroroue Begode Master V3, dernier modèle a avoir été produit avant la Master 4, elle a les boitiers de batterie en aluminium et la nouvelle triangulation d'amortisseur. C'est également la version avec la nouvelle carte mère. La roue est en très bon état, juste quelques griffures sur les pédales. Elle n'a jamais été ouverte et n'a jamais vu l'eau. Elle a 678 kms depuis mi novembre 2023, Vendu dans son double carton d'origine avec facture et tous les accessoires d'origine, chargeur, pompe, power Pads d'origine neuf et la béquille neuve. L'envoi est possible à votre charge par UPS, il faut compter 90€ Envoie très rapide et soigné

Bonjour la team, voila je m’explique j’ai commandé depuis le 28 avril une trottinette nami burn 3 max sur Ali express le vendeur est road knight club store et je m’inquiète un peu sur la fiabilité car j’ai payer 3100 euros est ce que quelqu’un a déjà commandé chez eux ? Merci d’avance de votre réponse.

Urban360 c'est une boutique à Paris avec tous les produits à l'essai, une communauté avec localisation sur une map, et un forum de discussion ouvert à tous. URBAN360 STORE Parce qu'essayer, c'est souvent adopter, nous avons créé une boutique Parisienne offrant une large piste d'essai, gratuits, immédiats et sans RV, même le dimanche : Roues électriques, gyropodes, trottinettes électriques toutes marques UrbanMCM4, une roue électrique utilitaire et plaisir à 549€ TTC Essais gratuits immédiats et sans RV Formations immédiates et sans RV (prêt des protections + roue + formateur) Auto-formations gratuites immédiates et sans RV (prêt des protections + roue) Disponibilité étendue : ouverture 11-20h 7j/7 dimanche et jours fériés RV du dimanche à 15h : les passionnés se retrouvent devant la boutique, au menu jeux, échanges, ballades Paiement multiple : virement bancaire / espèces / 3 ou 4 fois sans frais en boutique Garantie complète : 2 ans pièces et main d'oeuvre sur tous les produits, 6 ou 12 mois sur les batteries SAV rapide et direct, par simple passage en boutique URBAN360 COMMUNITY (MAP) Cet espace permet aux wheelers, e-trotteurs et tous les amoureux de la micro-mobilité : de se localiser sur la carte de mesurer précisément les véhicules et modèles les plus utilisés, et leur usage moyen en distance de voir les professionnels et les points d'essai de poster des évènements et plein de choses à venir au gré de vos idées et suggestions WHEELS REPAIRS Les professionnels ou amateurs éclairés peuvent poster ici toutes les idées de démontage ou de correction de bugs sur les roues Bonne glisse urbaine, et à bientôt !

Bonjour, Quelqu'un a t-il effectué des commandes de roue (ou autre ?) chez l'un de ces deux vendeurs ? Sont-ils fiables ? De manière générale, existe t-il un moyen de ne pas se faire couiller sur Aliexpress et de s'assurer que l'on envoie pas son fric à n'importe qui ? Merci !

Ce sujet concerne l'utilisation de montres bas coût (DK08 par exemple) dont on flashe le firmware pour pouvoir gérer une roue. Ce n'est pas une application comme EUC World sur montre Android Ticwris ou Lemfo, mais une transformation quasi irréversible (mais upgradable) afin de réaliser un tableau de bord... et rien d'autre. Je me contente de promouvoir un beau projet issu du forum anglais : https://forum.electricunicycle.org/topic/18415-standalone-bandwatch/ Je vous encourage à tout regarder sur ce site, voilà 2 vidéos pour donner un aperçu : De nombreuses montres qui intègrent un chipset Nrf52 peuvent être utilisées. La programmation se fait via Bluetooth à partir d'une tablette Android munie d'une appli de téléchargement dispo sur le store. Je suis impressionné ... quelqu'un essaye ? .

Quelques bonnes nouvelles de mon cut-off : mon revendeur (mais aussi celui d'@utres ici) 🙏 Extremetech store 🙏 sur Aliexpress (ou son site internet top-wheel.com) = @Wheel Riders Store(lui sous un autre nom) m'envoie en SAV une carte mère, un phare , et une béquille . Je le remercie 🙋‍♂️ ! Donc Leaperkim prend les dégâts sous garantie 😃🥳 Espérons que ça solutionnera bien mon problème 🤞🤞🤞... [ Mon post sur Facebook https://www.facebook.com/share/p/ayxqKj8cyRDmXaLt/ ]

Cela fait une semaine que je roule sur Rockwheel GT 16 et voici mes impressions après environ 400 km parcourus. Ce n'est ni un "tuto", ni un "test", mais un retour d'expérience sur la roue telle qu'elle est en vente maintenant. C'est la raison pour laquelle j'ouvre ce nouveau sujet. Je laisse de côté les critères techniques que vous pouvez retrouver sur les fiches des vendeurs ou de Rockwheel tout simplement, et ne m'occupe ici que de l'utilisation réelle de la bête. Je n'ai jamais testé les autres roues en 16 pouces (ACM ou K16s) donc ne me permettrai pas de comparaison hasardeuse. Ce ne sont ici que mes impressions après quelques centaines de km parcourus en essayant d'être le plus objectif possible, et non pas un plaidoyer en faveur de cette roue à moi que j'ai ;-) Mon expérience en roue se limite à quelques centaines sur Gotway MCM2s, 7000 km sur Gotway MSuper 2 et 400 km sur cette Rockwheel GT16. 1 - Aspect visuel et finition Compacte à l'allure sportive, je l'ai prise blanche car le plastique est blanc d'origine et les rayures qui ne manqueront pas d'arriver seront moins visibles que sur une coque peinte en rouge ou en bleu. Le plastique est plutôt fin et léger, donc d'apparence fragile. Le simple fait d'échapper la roue des mains (avec le trolley) et qu'elle se couche à terre, et c'était déjà des éclats de peinture sur la coque. On est loin des coques robustes des Gotway d'antan (MCM2s et MSuper 2). Heureusement le constructeur a prévu le coup et a déjà mis les pièces détachées en vente en même temps que la roue. On ne peut manquer ces ouvertures à l'avant et à l'arrière qui permettent de laisser passer l'air pour un meilleur refroidissement. C'est vrai qu'on aperçoit également des fils dans les trous mais faut vraiment se baisser et regarder de près pour les voir à l'intérieur. En ce qui concerne le refroidissement en question, il est bien réel et efficace. A l'arrêt j'ai noté une température (sur l'appli Darknessbot) qui a nettement baissé quand j'ai démarré et pris de la vitesse. Elle est d'ailleurs restée constante sur du plat et à vitesse entre 30 et 35 km/h (GPS) en plein soleil. Au cours d'une autre sortie de plus de 2 h et 50 km sans m'arrêter quasiment, il n'y a pas eu de hausse de température alors que je roulais aux alentours de 30 km/h presque tout le temps. En revanche en montée donc à vitesse réduite, moins de refroidissement, j'ai fait monter la température à 60° (montée à 18% max vers Bormes Les Mimosas). Le garde boue qui se déploie à l'arrière est une bonne idée mais n'est pas vraiment finalisé. Si on tire trop il s'enlève, et il faut bien le remettre dans les rainures de la coque pour qu'il ne touche pas le pneu. S'il est correctement manipulé, il ne touche pas, même s'il n'en est pas très loin (environ 5mm). A l'usage, il doit ramasser pas mal. Je l'ai finalement enlevé et le remettrai peut-être en hiver. Le trolley téléscopique livré avec est plutôt bien fait, facile à fixer avec 8 petites vis dans la coque. Esthétiquement il s'intègre très bien à la roue. Des trous sont prévus dans la coque pour le fixer sauf deux qui ont été oubliés... les vis fournies n'étaient pas de la bonne taille et j'ai dû en mettre d'autres (3x12 tête bombée comme celles de ma MSuper). Avec seulement 6 vis sur 8, le trolley tient tout de même très bien et fait son job. J'ai tout de même percé les deux trous qui manquaient pour une fixation optimum. J'ai fait 3 km à pieds sur un chemin de terre avec à la fin de mon test d'autonomie (voir plus loin) sans problème de trolley. A de rares occasions sur chemin très caillouteux, le bas du trolley à légèrement raclé le sol. Autre détail: le chargeur est un chargeur 84v 3A. Il y a deux ports de charge qui peuvent recevoir chacun 4A maximum avec des prises GX16-3, ce qui est pratique si on veut charger plus vite. Avec un seul chargeur 3A la charge complète aura duré 5h (batterie complètement déchargée auparavant et une injection de 861 wh tel qu'indiqué par mon Charge Doctor). Le chargeur passe au vert quand le chargement ne se fait plus qu'à environ 0,3 A comme les chargeurs Gotway. Le chargeur était peut-être moins puissant sur les précédentes versions puisque le temps de charge indiqué était de 7H. A noter également que le chargeur bien que spécifié 3A n'a jamais chargé à plus de 2,69A, même sur batterie complètement déchargée. Petite précision sur le Charge Doctor en passant. Il en existe plusieurs du v1 (72v) au v2 (72v) et enfin v2 (72 à 84v - firmware différent). Celui qui est compatible avec la Rockwheel GT 16, est le double entrées pour Gotway avec des sorties GX16-3 car il est compatible avec des chargeurs de 72 à 84 v. L'autre en 84v pour Monster et MSuper 3 1600wh a des sorties GX16-4 (4 broches) donc ne convient pas. Le premier v2 double entrées pour Gotway (72v) ne va pas non plus mais il peut éventuellement être mis à jour pour qu'il accepte jusqu'à 84v (Hobby16 me l'a proposé mais j'ai préféré en acheter un autre). En revanche il ne faudra pas se servir des 2 sorties du CD en même temps sur le même port de charge qui est limité à 4A. Donc attention! 2 - Confort En ce qui concerne le confort, certains avaient trouvé les pédales petites mais ce n'est pas mon cas. Je les trouve parfaites et très confortables (je chausse du 42). il m'a même fallu plusieurs km de test pour enfin penser aux pédales: au fait, comment sont les pédales? c'est dire si elles ne me posaient pas de problème particulier. Le caoutchouc posé dessus est très agréable. Je n'ai pas eu l'impression qu'il pouvait être glissant, au contraire puisque le repositionnement des pieds (chaussures sèches) par simple glissement est difficile sur le caoutchouc, d'autant que lorsque l'on relève le pied, la pédale remonte un peu car il y a un amortisseur en caoutchouc entre la pédale et son support. L'amortisseur en question avait tendance à se décoller et à se perdre en route sur les premières versions, mais après quelques centaines de km, je n'ai pas eu ce problème. Il y en avait une paire de rechange sur la boite du chargeur. Je n'ai pas collé les grips "Rockwheel" offert avec la roue (2 paires). On verra plus tard, mais je ne pense pas les coller. En revanche si on habite dans une région plus pluvieuse que la mienne (300 jours de soleil par an dans le Var), ce sera peut-être nécessaire. Bref! pour moi les pédales sont parfaites! Leur hauteur permet d'être serein et de ne plus craindre qu'elles ne se plantent lors d'un virage serré ou dans les cailloux (le gros problème de la MSuper 2). En plus le caoutchouc protège aussi la coque quand on relève les pédales. J'ai noté un tout petit frottement en bas des pédales contre la coque, mais faut vraiment aller y regarder de près. Les pads sur les côtés sont incurvés pour un bon positionnement des jambes mais je les trouve assez inconfortables, durs et le matériaux est rugueux et même abrasif sur les jambes (conduite en short). De ce côté là on peut mieux faire, même si je sais qu'ils ont été changé depuis les premières versions de test. En pantalon, il est possible que cela ne se sente pas trop. Les malléoles sont également en léger contact avec la coque mais cela reste supportable. J'ai donc préféré pour l'instant ajouter une petite couche de protection sur les côtés, pour rendre tout cela un peu plus confortable. Malgré tout, cela n'a rien à voir avec les sensations très désagréables qu'on avait sur Gotway MCM2s qui était une roue très inconfortable quand même au niveau des jambes et des malléoles. Pour résumer sur le confort, je dirai: pédales très confortables mais pads très moyens. 3 - Vitesse, glisse et maniabilité: 3 gros points forts Ce qui impressionne le plus est sûrement l'accélération de cette roue qui atteint facilement 35 km/h en un rien de temps avec une excellente sensation de glisse à vitesse stabilisée au-dessus de 30km/h. On a vraiment l'impression que la roue avance toute seule sans consommer d'énergie. Alors qu'on entend le sifflement de la roue à faible vitesse, on ne l'entend plus du tout à haute vitesse. Le bruit du vent et le chant des cigales sont plus forts ;-) La roue est incroyablement maniable; on peut tourner sur place, rouler au ralenti dans la foule de touristes sans aucun problème. 4 - Sécurité: tilt-back et alarmes sonores Les dernières roues Rockwheel ont été livrées avec une alarme sonore beaucoup plus forte que sur les roues de test. L'alarme est du même niveau que sur ma MSuper 2 donc on l'entend bien. On peut régler 3 vitesses pour ces alarmes. Je crois les avoir réglées à 32, 35 et 39 km/h. Ce sont des vitesses "Rockwheel" donc un peu supérieures à la vitesse GPS (avec Runtastic). Sur cette petite vidéo, malgré le bruit de la circulation, on entend très bien les bips (32 et 35 km/h). Runtastic aussi... Lors de ma première sortie, je n'ai pas réussit à régler la vitesse pour le tilt back qui est donc restée sur 20 km/h. C'était une bonne occasion de découvrir ce que c'était puisque mes autres roues n'ont pas de tilt back. J'ai donc fait 30 km avec un tilt back à 20 km/h et ça a été plutôt galère. Une impression de vague avec des pédales qui montent et descendent sans arrêt puisque je roulais facilement à 20 à l'heure tout le temps. Assez désagréable. J'ai donc décidé de me passer du tilt back en le réglant à 50 km/h car c'est une vitesse que je n'irai pas titiller. On entend très bien les alarmes de vitesse et il suffit de ne plus accélérer dès qu'on les entend. D'ailleurs j'ai toujours fonctionné comme ça avec ma MSuper. 5 - L'autonomie Sur un parcours assez plat avec quand même une côte sur 3 km de 200 m de dénivelé, environ 3 km de tout-terrain, un poids de wheeler de 89 kg, une température extérieure de 30° à l'ombre, une vitesse max de 35 km/h (GPS) ou 38,1 km/h (Appli Rockwheel), une vitesse régulière entre 30 et 35 km/h pendant un bon moment, j'ai fait 57 km (GPS) ou 60 km (appli Rockwheel) jusqu'au relevé de pédales final. A partir de 50 km j'ai entendu un premier bip très faible (voltage environ 66,5v) mais je roulais toujours à 25 km/h. Les bips ont progressivement été plus fréquents et m'ont incité naturellement à ralentir. A la fin vers le km 55 ils étaient permanents et tous les voyants clignotaient alors et je roulais à 7 ou 8 km/h. Puis les pédales se sont relevées pour me faire descendre (km 57). On est alors à une indication de 10% de batterie et deux voyants allumés. Mais en réalité il reste moins que ça si j'en crois ce que j'ai injecté après (indiqué par le Charge Doctor). Il me restait 5 km à pieds pour arriver chez moi. J'ai pu faire 3 km avec le trolley et la roue allumée, puis elle s'est éteinte. Le reste avec le trolley et la roue éteinte en plein cagnard: moins drôle, mais je voulais absolument faire ce test d'autonomie afin de pouvoir gérer au mieux mes sorties. Pour résumer sur l'autonomie, on peut la situer aux alentours de 60 km selon le type de conduite, le poids du wheeler et d'autres paramètres variables. 2 voyants pour 15km, et les 2 derniers qui sont la réserve et ne permettent plus de rouler. Quand on entend les bips permanents de fin de batterie, c'est quasiment vide: 640wh injectés pour une capacité de 658wh au cours d'un second test sans aller jusqu'au relèvement de pédales.. 6 - tests en côte J'ai testé les côtes jusqu'à 18% sur route bitumée et la roue est montée sans problème. Il n'y a pas plus de 18% autour de chez moi donc c'est tout à fait satisfaisant. La vitesse était même très bonne jusqu'à 15% de dénivelé. Meilleure que sur la MSuper 2. En grosse côte et tout-terrain j'ai eu l'impression que la MSuper pouvait mieux passer car elle gérait mieux l'association de trous dans les côtes. Là on est dans les 16~18% avec gros trous (25% peut-être au passage des trous et vitesse 2 ou 3 km/h donc limite pour toutes les roues du marché). Ce genre de situation est assez rare. 7 - Tout-terrain Je suis passé partout ou je passais avec ma MSuper 2. A l'évidence une 18 pouces passe mieux car elle peut passer sans sourciller dans les trous mais la Rockwheel GT 16 passe quand même très bien même si on sent que l'amorti du pneu est moins efficace. Elle compense cette différence par son accélération et une maniabilité extrême qui permettent d'éviter les trous très facilement et de se relancer immédiatement, là où une 18 pouces passera tout droit sans freiner en profitant du meilleur amorti du pneu. Sur mon chemin tout terrain habituel qui est ma référence, je passe à fond à la même vitesse (21~23 km/h) avec les deux roues. La GT16 permet de relancer beaucoup plus vite. Elle est plus joueuse même en tout terrain mais il faut avoir une conduite très précise. 8 - Le pneu Il s'agit d'un pneu de la marque Chao Yang. Cette marque équipe de nombreuses roues électriques. Le pneu d'origine de la MSuper 2 est d'ailleurs lui aussi un Chao Yang et je ne l'ai changé qu'après 6300 km. Ici il s'agit de la référence H5146 de la marque, 16x2.125/54-305 pour être précis. Il est donc différent de celui qui équipait les premières versions de la GT 16. Mon pneu est gonflé à environ 3,1 bar (3,2 moins la perte au débranchement du gonfleur). L'accès à la valve pour le gonflage est très facile. La pression recommandée sur le pneu va de 35 à 45 psi soit de 2,4 à 3,1 bar. 9 - L'application Elle existe pour IOS et Android et permet de régler 3 modes de conduite, 3 alarmes de vitesses et la vitesse pour le tilt back. Contrairement à ce que j'ai lu quelque part, elle affiche également le kilométrage total, ainsi que celui de la sortie en cours (dernier allumage de la roue). La vitesse instantanée, le voltage et la températre sont indiqués, mais seule la vitesse est facilement visible en roulant. Toutes les données sont affichables de manière plus pratique sur l'application Darknessbot (IOS seulement) qui supporte les roues Rockwheel aussi. C'est celle que j'utilise avec Runtastic quand je roule. Sur IOS, les réglages sont conservés à chaque démarrage de la roue où de l'appli, y compris le mode de conduite. Sur Android, le mode n'est pas conservé; il retourne à Walking Mode à chaque connexion de l'application. Pour le réglage du tilt back dans l'application Rockwheel, il y a un petit truc à savoir pour qu'il soit bien enregistré: Il faut d'abord appuyer sur la vitesse, puis déplacer l'aiguille jusqu'à la vitesse désirée et enfin confirmer. Si on oublie la première étape, on croit que la validation se fait puisqu'il y a un bip (de validation) mais ce n'est pas pris en compte. et on se retrouve à faire 30 bornes avec un tilt back à 20 km/h... L'application est donc sommaire mais fonctionne correctement avec une connexion bluetooth sans problème. D'ailleurs il n'y a même pas de mot de passe à entrer. Certains vont craindre pour la sécurité de leur roue mais cela dit, je n'ai pas réussi à connecter deux applis du même smartphone en même temps sur le bluetooth de la roue. C'était soit Rockwheel app soit Darknessbot app. De même à partir de deux smartphones en même temps. Une fois la connexion bluetooth établie sur un, on ne peut pas ajouter une seconde connexion à partir d'un autre appareil. 10 - Non testés: démontage et étanchéité Je n'ai pas poussé mes investigations jusqu'à démonter la roue; on verra ça quand ce sera nécessaire. Après tout j'ai bien attendu 6300 km avant d'ouvrir ma MSuper 2 pour changer le pneu. Je comprends que pour les revendeurs cela puisse être un problème puisqu'ils auront à gérer les éventuels réparations pour leurs clients, mais pour le commun des utilisateurs, l'ouverture ne peut être que ponctuelle et espérons le, la plus rare possible. Il existe aussi des tutos sur Youtube. L'étanchéité pose des problèmes à certains potentiels acheteurs, mais là ou j'habite, les jours de pluie sont quand même rares. En deux ans et environ 7500 km parcourus, je crois n'avoir roulé sous la pluie qu'une seule fois. Et encore ce jour là j'aurais très bien pu ne pas le faire. Quand même, pour le nettoyage je prends plus de précautions avec la GT 16 qu'avec la MSuper. J'avais l'habitude de nettoyer ma MSuper au jet (vertical sur le pneu). Je le fais toujours mais plus doucement en évitant de projeter l'eau dans les ouvertures supérieures de la coque. Le nettoyage est donc plus long qu'avant. La Rockwheel GT 16 est en principe vendue avec un indice de protection de 52 (IP 52) ce qui veut dire qu'elle supporte une projection d'eau de la verticale jusqu'à 15 degrés. C'est pas grand chose... Je ne me risquerai donc pas à rouler sous une pluie battante, ou alors à vitesse réduite avec une petite protection sur le dessus de la roue. Conclusion Il y a donc eu quelques petites améliorations depuis les premières versions: alarmes de vitesse plus puissantes, alarme de fin de batterie basée sur le % restant, pneu différent, pads différents et en principe plus facilement démontables, amortisseurs de pédales mieux collés, réglages par l'application 100% conservés (sur IOS seulement) à l'extinction de la roue, un chargeur 3A. Pour moi cette roue est devenue ma roue de tous les jours puisqu'elle allie à la fois le plaisir de pouvoir rouler sur les chemins de terre (pneu bien dégagé, pédales hautes) à bonne vitesse, le bon franchissement de côtes et l'extrême maniabilité en ville. Son autonomie de 60 km environ me permet des sorties dont la durée reste correcte. A moins d'être un baroudeur au long cours, a-t-on vraiment besoin d'une autonomie de 100 km avec 6 à 10 kg de plus (MSuper 3 1600, Monster ou K18), au fort détriment de la maniabilité? Chacun verra midi à sa porte et fera le choix qui lui conviendra le mieux pour son usage le plus fréquent, ou pourquoi pas utilisera plusieurs roues pour varier les plaisirs. Pour l'instant, je suis très satisfait de cette Rockwheel GT16 et n'ai eu aucun comportement bizarre à signaler qui pourrait me faire craindre pour ma sécurité. On verra la fiabilité à la longue après quelques milliers de km. Les + : - compacité, poids contenu - pédales hautes et confortables - vitesse, accélération, glisse - autonomie - polyvalence - maniabilité Les - : - pads inconfortables - coque fragile - nettoyage plus long - démontage ? * - étanchéité ? *

Hello, J'ai déménagé à l'étranger en laissant ma wheel derrière moi il y a qqs années. Je serais de retour en France (Lyon et Orange) début Octobre et je pense qu'il est temps pour moi de la vendre vu que je l'utilise très sporadiquement. La roue a fait 800km. Un des caches/coussins pour les mollet était décollé. De plus, les couvre-pédales sont aussi décollés / en mauvais état. Elle roule parfaitement bien quand même (dernière utilisation octobre 2023 par Kromza pour un test, voir plus bas). Marque : RockWheel Modèle : GT16 850Wh Date et lieu d'achat : 17 Septembre 2018 sur AliExpress (facture possible) Facture et garantie : Facture oui, garantie non. Modification(s) apporté(s) : Trolley Localisation géographique : Lyon/Orange Prix de Vente : 300 Envoi possible, aux frais de l'acheteur.

Moi c'est lié a mon accident et comme cest ma neuvièmes roue que je prend chez eu, ils m'ont aidé pour me les avoir gratuitement ( begode qui gère cela) . Pour le revendeur sur ali, extemetech store. Et comme j'ai repris les pièces pour la réparé il m'ont tous envoyé d'un coup.

Bonjour à tous, je partage ma triste expérience concernant ce vendeur Aliexpress. Achat d'une Begode EXN C30 le 28 Mai 2022. Les échanges ont lieu sur le store ALiExpress de ce vendeur. Je souhaite payer par Paypal mais ce n'est pas une option offerte par ce magazin ALi, donc le vendeur me propose de passer directement par lui en le payant par Paypal. Ok j'y vais ! La roue est reçue en 10 jours (stock EU), jusque là pas de problème. Avril 2023, j'ai un problème de chargeur qui fait un bruit infernal (ventilo en train de crever), après moultes vidéos, photos pour démontrer le problème, le vendeur me dit se rapprocher de Begode pour l'exécution de la garantie. Surprise, il me dit que ma roue est trop vieille et il me propose un chargeur neuf mais il faut que je participe à hauteur de 50% des frais (au passage ravi d'apprendre qu'on m'a refourgé une roue datée....). Je refuse et lui explique les conditions d'application de la garantie dans notre pays. Depuis silence radio, il ne me répond plus. 1 - Le fait d'avoir acheté la roue en direct par paypal sans passer par Ali m'empêche de lancer une dispute sur l'application de la garantie. 2 - La protection de Paypal s'applique principalement à la non livraison ou conformité du produit à l réception mais pas sur la garantie future (en tout cas, je n'ai pas vu d'option convernant les aspects de garantie). Bref, fuyez ce marchand malhonnete qui vous appelle "My Friend" pour vendre, mais qui ne vous rappelle plus quand vous avez un problème... Bon, j'ai accepté ce type de risque lors de l'achat... C'est la vie... A vous de voir avec ce vendeur peu scrupuleux. PS : j'ai fait une copie de tous les échanges que j'ai pu avoir avec lui que ce soit au moment de la vente, ou lors de la demande de garantie. Si j'arrive à trouver le moyen de le signeler à ALiexpress poru leur expliquer comment il utilise la plateforme pour son business, mais la détounre pour faire des transactions en directe, je pense qu'ils aprrécieront. En espérant que mon expérience vous serve !

Bonjour, Je vends une Rockwheel GT16 850Wh de couleur blanche (trace d'usure) fonctionnel avec pneu en bon etat avec un chargeur. Prix 400€ à debattre , visible sur Metz Je vends une Kingsong KS16B 680Wh de couleur noir , le moteur et la coque interieur ont été changé recemment. Elle a des traces d'usure. Environ 10000Km avec un chargeur . Prix 200€ , visible sur Metz prix pour l'ensemble mp si vous etes interessé

Bonjour à tous, Pour donner suite à mon post précèdent: j'ai profité de mes vacances pour me rendre au magasin Eroue à Bailly Romainvilliers et avoir leur avis sur le sentiment de déséquilibre. Après de multiples vérifications: hauteurs des pédales G/D, position du pneu, étalonnage logiciel, j'ai eu le même retour de 3 personnes différentes: elle tire bien à gauche, les avis sont unanimes. Ne l'ayant pas achetée chez eux mais sur le store KS, ils m'ont orienté vers le SAV KingSong. Je suis en contact avec eux et j'attends leur préconisations. Pour l'instant, j'en suis là. @ Yedax: si tu as l'occasion de faire tester ta roue à un autre wheeler ou directement dans une boutique, tu auras un deuxième avis. Affaire à suivre....

Cest ma jambe en reflet pas mon bras 😂 Je fais comment pour savoir quel batch j'ai? Sinon je l'ai prise sur Ali express vendeur iwheel eu store à 1 844€. Délai annoncé erroné en vrai : Commandée 18 mars reçu 10 avril.

Bonjour à tous ! Qui pourrait me dire comment télécharger l'application pour la rockwheel gt16 .merci d'avance pour vos réponses 😉

Salut à tous, Juste pour signaler un problème de SAV avec Extremetech store. Je leur ai acheté un amortisseur Begode pour ma Hero. L’amortisseur est arrivé défectueux. Je leur ai signalé, ils ne me repondaient pas, ils se sont mis à répondre quand j’ai signalé le problème à Paypal. Ils considèrent toujours que c’est moi qui l’utilise mal, alors que de l’huile fuit par la prise d’air (beaucoup d’huile) et que l’amortisseur n’est pas du tout fonctionnel . Bref maintenant ils veulent que je le retourne à mes frais, une réclamation Paypal est donc en cours ….

Le fork de WheelLog développé par @SEBA change de nom pour se différencier de la version maintenue par @PALACHZZZ. Pour l'instant EUC World app est en version beta 1.0.0 en test par des utilisateurs du site https://EUC.world, elle ne devrait pas tarder à être disponible sur le store Android. Avec un nom différent, WheelLog et EUC World app pourront coexister sans problème. Pour les différencier, WheelLog a un fond bleu et EUC World app a un fond vert. Ajout du 09/08/2021 lien vers la FAQ https://euc.world/blog/faq/

J'ai donc reçu le "buibui" il y'a du bon et du moins bon, je commence par le moins bon... Le "pas bon": - Tension de sortie de seulement 83,6V qui empêchera l'équilibrage des cellules (en sortie de boîte) - Bruyant (on entend bien le ventilateur) - Protection légère (IP30) - Pas de fusible de rechange dans la boîte Le bon : - Prix abordable (90€) - Délai de livraison raisonnable (7 jours) - Emballage suffisant - Aspect qualitatif - Câble avec fiche 3 pôles en norme EU - Légèrement plus volumineux - Le poids (790gr) - Tension de sortie réglable à 84,2V (au maximum) - Équilibrage des cellules possible (après étalonnage du chargeur) - Ampèrage de 5A (420W) - Fusible externe remplaçable de 15A Source : Évolution Wheel Store https://www.aliexpress.com/item/4000393043279.html Et maintenant place aux photos...

Je crois que ça tient un peu à la culture chinoise : ne jamais dire "non"... Je ne sais pas si c'est par crainte de se déconsidérer en admettant qu'il ne peut pas honorer la commande ou bien qu'il s'imagine contre toute attente que tout va miraculeusement s'arranger. J'ai eu exactement le même soucis il y a quelques années avec Rockwheel Store qui m'a baladé pendant 3 mois avant de m'avouer qu'il n'avait pas expédié ma KS18L. J'ai ouvert un litige sur AliExpress et j'ai été remboursé, mais j'ai bêtement perdu 3 mois à cause de cet abruti.

Ou alors c'est juste toi qui n'a connu que des mauvaises expériences Je n'ai jamais eu de soucis sur l'un comme sur l'autre. Aliexpress est d'ailleurs plus réactif en terme de réponse que d'autres sites français ou non. Beaucoup d'ailleurs profitent des tarifs avantageux en négociant comme nous le faisons en direct avec les store chinois pour ensuite revendre sur le bon coin une fois les roues en France. Ils se font un billet pour chaque vente et l'acheteur qui peut-être frileux d'acheter directement avec le store chinois comme @Pat75n'a plus qu'à récupérer la roue en France (aucun sav autre que celui du store et donc des pièces par contre). Se méfier par contre si c'est un vendeur "Pro" parce que vendre si bas avec facture et donc TVA (sauf autoentrepreneur) connaissant les tarifs négociés c'est louche surtout s'il ne veut pas assurer de garantie .

Bonjour, j'ai commandé aussi une V10F sur aliexpress avec les promos du 11:11 mais je l'ai prise chez hulkoo store. ça sera ma première gyroroue, mais depuis le 21/03, plus d'information à jours à part un message qui me dit que le colis est sorti de Pologne (origine PL), la livraison est estimée pour le 27/03, je me dit que c'est le weekend et que demain j'aurais une MAJ d'information supplémentaire. Ta gyroroue est arrivée avec DPD comme transporteur ?

Bonjour à toutes et à tous, Je vends ma Rockwheel GT16. Prix : 600 € Roue 16 pouces Moteur : 2000 W Autonomie : 50-60 kms Visible en région parisienne Equipement : trolley, 2 ports de charge (avant et arrière), garde boue, repose pieds de msx (+larges donc +confortables que les originaux), bien entendu feu av et ar, niveau de batterie sur le dessus,... Photos à l'appui. Une roue qui a peu roulé (-500 kms). Très bon rapport puissance/autonomie pour une roue de 16" (contrairement aux autres de cette catégorie). Elle est très maniable et très réactive. Idéale pour la ville mais pas que... La roue est propre et saine. Je n'ai eu aucun soucis avec. Je l'ai achetée d'occasion y a pas longtemps. Je vis à la campagne et malgré son puissant moteur et son autonomie très respectable, elle me limite un peu dans mes trajets en forêt en tant que roue moyenne par sa taille. Je me projette donc sur une roue plus grande.

J'ai choisi Sumtop Tech Store https://a.aliexpress.com/_EufMmKD La roue est arrivée en seulement 5 jours 👌

Hi Life Store ? ces truands qui veulent te faire payer par virement... moins la vente est sécurisée et plus le prix baisse en plus d'être harcelé, jai été relancé par eux au moins 10x suite a leur "proposition"😅

Je suis curieux de savoir si le délai de livraison va être respecté. En direct achat j'étais à 1765 il y a 1 mois avec Hi Life Eu store , je vais voir selon ta commande si les délais sont corrects même si ça me paraît difficile qu'il livre 1 roue d'ici 10 jours j'espère pour toi que ça sera le cas 🤞🏻