Questions / Réponses
Question technique ? Conseil avant achat ? Posez toutes vos questions ici !
Explorer les questions
Il n’y a aucune question populaire à afficher pour le moment
-
0 votes0 réponse
-
0 votes1 réponse
-
0 votes2 réponses
-
0 votes8 réponses
-
0 votes12 réponses
680 questions dans ce forum
-
0 votes29 réponses
-
0 votes0 réponse
-
0 votes8 réponses
-
0 votes0 réponse
-
0 votes0 réponse
-
0 votes5 réponses
-
0 votes7 réponses
-
0 votes11 réponses
-
0 votes22 réponses
-
0 votes24 réponses
-
0 votes2 réponses
-
0 votes1 réponse
-
0 votes8 réponses
-
0 votes7 réponses
-
0 votes7 réponses
-
0 votes16 réponses
-
0 votes10 réponses
-
0 votes0 réponse
-
0 votes6 réponses
-
0 votes1 réponse
-
0 votes1 réponse
-
0 votes5 réponses
-
0 votes66 réponses
-
0 votes25 réponses
-
0 votes6 réponses
-
Qui est en ligne 1 membre, 0 anonyme, 59 invités (Afficher la liste complète)
-
Messages
-
-
La revue de l'Aero par Denis Hagov : -
Non. La souplesse de la late est top. Du moins pour une roue de 30 kg. Je ne garantis rien au delà. Essayer et vous verrez ? Mais tu peux la caler si tu le souhaites. Il te faut simplement accompagner ta roue tranquillement. De même en descente. -
Par Harry Callahan · Posté(e)
Sans qu'elle ne soit calée à la base? Le couple de la roue ne l'éjecte pas? -
Depuis le début,je vous disais que c'était une roue pour les enfants. Merci pour cette confirmation
-
Ok, je viens de les voir sur LBC avec la master PRO. L'amortisseur Begode est en cours d'achat. Pour le moment, ma réparation (juste nettoyage, graissage) semble avoir très sérieusement réduit la vitesse à laquelle mon amortisseur se dégonfle, mais je finirai par changer les joints quadrilobes (x-rings) : --> https://www.123bearing.eu/seals/seal/x-ring/xr-40.95x2.62-fpm70-n4130 -
Ouh là, sauf si je trouve ça évident au démontage, je crois que ça va être de trop J'ai pas envie de trop démonter et risquer de casser autre chose -
-
bonjour, C'est la distance restante à rouler... théorique. Mais en vrai, c'est bidon tout comme les mAh affichés. Ces valeurs sont déduites de la tension de la batterie. Une batterie fatiguée, donc qui n'a plus sa capacité d'origine, à sa tension max, affichera une capacité comme à son premier jour et une distance restante proche des 30km voir plus. Là pour ta batterie ça fait 37v en gros et selon xiaomi il reste 20km d'autonomie. A ce stade, perso, j'équilibrerai au mieux le reste autour des 4.08V et commencerai a faire des cycles de charge/ décharge. En surveillant si l'équilibre entre les 10 cellules est cohérent. De mémoire vers 200mV de difference c'est OK. S'il y a des écarts plus important lors des 2-3 premières charge il faut équilibrer " à la main" avec le petit module de charge. Car le BMS arrête la charge dès qu'une cellule est proche des 4.2V, ou alors ça dépends du firmware du BMS et peut être que l'équilibre se fera quand même. Avec l'application, c'est facile, il suffit de voir si la tension des cellules évolue quand même si le chargeur est vert. -
Magnifique @cadzy , j’adore! On devais être pas trop loin en effet.. Ça donne envie de visiter avant que ça soit rasé / inaccessible. (Il faudrais probablement y aller avec une roue qui puisse être soulevée au dessus d’un mur, ou cachée..) ++
-