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A propos des chutes

Ouch ! Petite gamelle et presque petit bobo mais mon dieu, non ! Pas ces accroches de velo sur nos machines, c'est pas safe du tout 🫣

Par Bart, · Posté(e) il y a 8 heures8 h
One-pedal , quésako ?

Illustration video de la regeneration par KIA qu'on peux adapter avec les palettes.

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 9 heures9 h
One-pedal , quésako ?

Voila avec une boite Auto, tu peux te garer de la sorte sans toucher ta pédale d'accelerateur, c'est ainsi que je fait la plus pars du temps.
Tesla a trois mode traditionnellement: Rampage-Roulement-Serrage

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 10 heures10 h
One-pedal , quésako ?

Voilà une info utile qu'il convient de ranger dans quelques neurones disponibles.
Sur la Renault 4L il y a un satellite pour 3 niveaux régénération + le one-pedal. Un petit symbole à l'écran.

Sur la Dacia Spring, 2 niveaux auto en levant le pied et un 3ième niveau en caressant la pédale de frein, visibles au tableau de bord à l'aide d'une grosse marguerite genre PWM négatif.

Par Techos78, · Posté(e) il y a 10 heures10 h
One-pedal , quésako ?

Oui, cela existe depuis Assez longtemps, mais malheureusement la France est en retard sur les VE (voiture electrique) que cela soit en conception, technique et ergonomie, usage...
La Zoé notamment est distribuée en mode rampage, c'est à dire comme une boite automatique traditionelle, la voiture avance toujours si o freine pas!

Le One pedale nous l'avons eu sur les modèles Asiatique d'abord avant que le ricain ne le mette également.
Pour exemple chez KIA on peux choisir la "puissance" mordance de la régéneration. chez d'autres marques elle est d'une telle sorte sans modification.
Dans ces configurations de regeneration en One pedale, le fait d'enlever le pied de la dite pedale engage la regeneration et feux de stops. On apprend tres vite à la gerer pour s'arreter exactement où l'on veux comme on le fait avec des freins "normaux".
A noter qu'il faut penser quand même a freiner régulièrement pour ne pas avoir des disques trops rouillés qui gêneraient le freinage traditionnel lors d'un freinage nécessaire.
A l'arret complet cela est généralement couplé au frein à main comme tu le dis @Techos78 , qu'il désengage seul a la reprise de l'acceleration.

Oui quand la batterie est pleine tu as un signal au tableau de bord te signaler que tu n'auras pas de regeneration.
Idem quand il fait tres froid et que la batterie est pas aptes a faire de la regeneration.

Par Kokorun, · Posté(e) il y a 12 heures12 h
A propos des chutes

De tristes nouvelles de Wrong Way qui a testé pour nous un système d'accroche sur pédales inspiré de celui des cyclistes et s'en est mordu les doigts...de pied :
On lui souhaite tous un prompt rétablissement.
PS : Le système en question...
https://www.youtube.com/watch?v=HGQgqycpzLU
...auquel je ne confierais pas mes vieux os.

Par King Size, · Posté(e) il y a 12 heures12 h
[VENDS] Begode Blitz 134.4V version C32 2100km

Je ne l'ai jamais re-pesée. Mais elle est plus légère que l'Extreme ca ne fait aucun doute.

Modele
Amortisseur
(grammes)
Tringlerie (gr. estimé)
Total
difference
Origine
780
500
1280
365
Hou EUc
1145
500
1645
365

En gros une différence attendue d 1/2 kg max a l'origine.
Donc elle doit etre entre 36.5 et 37KG avec les pads.

Par tritbool, · Posté(e) il y a 14 heures14 h
[VENDS] Begode Blitz 134.4V version C32 2100km

Salut,
Salut Tribtool ,tu connais son poid peser t elle qu elle est modifié ?

Merci

Par v5f06, · Posté(e) il y a 15 heures15 h
One-pedal , quésako ?

La voiture qui avance/recule sans toucher l'accélérateur s'appelle le mode rampage.
J'ai l'impression que Tesla est en train d'éliminer ce mode... ça bouge, ça bouge...

Par Techos78, · Posté(e) il y a 16 heures16 h
[VENDS] Begode Blitz 134.4V version C32 2100km

Baisse de prix 1400E

Par tritbool, · Posté(e) il y a 16 heures16 h

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