Classement

Coucou, voici la dernière partie de la rando que j'ai filmé . Il s'en ai passé des choses sur cette partie: J'ai failli me prendre un poteau Je freine moin bien que @MrFlex On a fait du sport et un tours de manège Et la ville nous a dressé des pièges :).

Pas de chance. Car de plus en plus de policier en thunder et DT3 on en a plein sur le groupe Facebook Et franchement ils adorent. Ils vont au boulot et rentre au commissariat sans aucun soucis. Tu vas me dire normal ils sont policier ??

........désolé j'ai pas pu me retenir......

J’ai une petite 52v 24Ah, c’est des braves bestioles. Attachantes. ?

Je sais @Lolo13 tu voulais la faire, mais là, j'avais la go pro sur moi, ça tombait bien...

sur Paris les flics voit une trottinette simpa, sa tape la discute et tout, surtout si on est bien équipe, sa les surprend ;3 Mais j'ai l'impression que quand t'a un selle sur ta trot et un retroviseur, tout passe plus creme d'un coup, mm si tu roule un peu vite a cote des flics XD

Oui mon poto , je déménage pour un rdc ?? Ça va être tout de suite plus facile ? ?

retour au gros cube ? @Carbonite.......

Bonjour, je m´amuse un peu avec les machines, je commence d'abord avec la plieuse mais je vais également utilisé une machine qui va me permettre de martelé pour créer des courbes, notamment pour le garde boue arr .. Ce ne sont que des prototypes rien de bien sérieux..

On se croirait sur un forum Tmax

Aujourd'hui, j'ai fais 30 km avec le monstre. Partis avec 95% de batterie, revenu avec 68% avec un poids 84 kilos pour ma part. J'ai eu droit à un beau soleil sous 10 degrés et un peu de pluie... Le seul hic, il avait pas mal de vent aujourd'hui. Impossible d'exploiter la bête à 100% en ville, c'est un peu frustrant, mais logique vu les obstacles et limitation de vitesses. Quand le temps le permet, et même si le sol est un peu mouillé, faites des balades, engrangez de l’expérience, j'ai eu droit à tout aujourd'hui sauf la neige lol Croyez moi le vent joue beaucoup, surtout quand on atteint des vitesses de 65 à 85km/h.. J'ai été surpris par un vent latéral à 75km/h, et faut savoir bien équilibré la trott avec ses pieds sur le deck. Sinon que dire ? J'en suis littéralement amoureux, et le bruit des moteurs electrique me fais croire que je conduit un tram où un métro lol

Oui le store sur Alibaba a fermé. Perso je commande en direct avec 7 autres, la commande est partie et va être traitée avec toutes les autres dès la reprise, normalement il ne fait pas le particulier alors je fais la courroie de transmission pour les gars et les filles sérieux. Il est question d'un nouveau site web peut-être. Aussi je lui tanne la peau pour qu'il nous constitue un stock de Goboard Titan-8/10/11 et de pièces détachées sinon les délais sont trop longs, et je reste le seul en goboard, dommage. C'est en bonne voie. Sinon il y a SXT qui a commandé un container avec du Titan-11. Kaou vous pouvez m'envoyer un mp. Je ne sais plus si j'ai posté les photos. Les voici !

Bonjour, J'ai depuis peu fais l'acquisition d'une Z10. Je m'adapte petit à petit aux nouvelles sensations. J'ai 70 kms au compteur. J'ai fais une dizaine de kms sur chemins goudronnés, et le reste dans les chemins de campagne/forêt. Par chez moi et par ce temps, aucun chemin lisse, c'est gadoue et dévers a droite ou à gauche, cailloux, traces de pneu, flaques et j'en passe. Dans ces conditions (celles que je préfère), que me conseillez vous comme gonflage ? Je suis circonspecte par rapport à tous vos avis, où le gonflage passe de 1,2bars pour certains à 3,2 bars pour d'autres !!!

Bonjour à tous ! je vends la roue du fiston cause changement de roue. Fonctionne parfaitement. Cette roue a fini 1ere lors des wheelers game de Bordeaux. Je l'ai achetée à son propriétaire vainqueur. Elle a été achetée en Avril 2017 chez Wheelers Store Nantes mais il n'avait plus la facture PDF. Malheureusement la boutique ayant fermée, pas possible d'avoir un duplicata. Elle fonctionne parfaitement et l'autonomie est d'environ 60/80km. Elle a aux environs de 2600kms J'ai le carton d'origine donc un envoi est possible. Marque : GOTWAY Modèle : MS3+ 1300wh Date et lieu d'achat : avril 2017 Wheelers store Nantes Facture et garantie : Non Modification(s) apporté(s) : aucune Localisation géographique : NANTES Prix de Vente : 900€ envoi possible +20/25€

Samedi 16 février 2019 de 13:45 à 18:00 Metz Les Wheelers fêtent Carnaval ! Soyez dans le thème de notre sortie munissez-vous de votre plus beau déguisement ! Décorez votre engin ! Faites preuve d’imagination ! Au programme 2 parcours : un de 10km et le deuxième de 20km environ. - 13h45 Rendez-vous devant le Centre Pompidou de Metz. - 13h55 Traditionnelle photo de groupe Départ. - 14h00 Départ premier parcours de 10km. - 15h00 Pause recharge. - 16h00 Départ deuxième parcours de 20km. - 18h00 Fin du parcours retour Centre Pompidou. Merci de signaler votre participation afin d'organiser au mieux cette sortie. *Les organisateurs se réservent le droit d’annuler la sortie 4 jours avant la date en cas de mauvais temps ou de décaler d’une semaine la sortie.

Bonne remarque @Didier.94600, je dirais même que les 2 axes ne sont pas identiques... Les épaulements n’ont pas l’air d’avoir mêmes côtes et les extrémités semblent même lisses, ( non filetées ) ... Il me semble @bornil.jacky9 que tu n’as pas le bon axe. Procèdes à quelques mesures de contrôle, je pense qu’il y a de grosses différences entre l’axe d’origine et celui que la boutique t’a vendu.

Oui c'est exactement ça, l'assistance "t'accompagne" en relevant les pédales... mais non seulement n'améliore pas le freinage mais a en plus tendance à biaiser la sensation; tu as parfois l'impression que tes pieds sont déjà très en arrière et que si tu insistes la roue va se dérober sous tes pieds; particulièrement en descente où l'angle d'inclinaison devient particulièrement prononcé. Je m'étais dit "qui peut le plus le moins" mais en réalité l'assistance n'améliore rien. Elle incite à la limite... comme si elle montrait à un débutant la marche à suivre... Au final je m'y étais habitué, mais autant freiner "à l'ancienne", la sensation de contrôle est meilleure ?

Je crois que la vraie puissance des moteurs est de 1200w (ou plus je ne sais plus) 2800 w étant en la puissance en crête..à mon avis c’est ce qui devrait être déclaré à une assurance. ;-)

Est-ce normal que ton axe ne soit pas fileté des 2 côtés @bornil.jacky9 ???

Salut @Carbonite Oui ça fait 2 mois presque, c'est triste !!!!! ??? Essaye de contacté @Jeff08 en MP, il peut t'aidé .....

Sinon regarde les mag officiel sur Paris et les grandes villes, parfois ils vendent des DTT toute neuve qui n'ont meme pas 30km, juste car utilise pour des émission tele en plateau ou exterieur uniquement en beau temps, et generalement c'est du casiment 1000€ de moins c'est très rare ! (J'ai louper la seule occaz comme sa que j'ai eu car pas pu la reservé le jour ou le vendeur me le conseil, le lendemain un gars la prix CASH !) XD

Fais une recherche sur le bon coin, il y en a des neuves en solde à 2900€

moi je dis : Bollé compétition carbone....490 gr... que du bonheur ! c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé, et des casques j'en ai eu une flopée . en plus y'a de la promo, faut en profiter. https://www.glisshop.com/casque/bolle/medalist_carbon_pro_white_red-117517.html

C’est bien en mode BLING BLING !!! ;3 Ce gars a fait aussi une DTT avec deck Carbonrevo full LED, et les U7 Angel Eye. Mode sombre perso a cote de sa DT3 XD Tout depend aussi de ton style de conduite, ton utilisation, des routes et villes emprunter et tes distance parcouru chaque jour. Perso la trot est nickel pour moi (meme si je passe actuellement mon permis moto), car c’est essentiellement du maison - boulot et je roule sur la partie nord ouest de Paris assez souvent boucher et que les 2 roues passent souvent en mode kamikaze sur les interlignes. Perso avec la trot jpasse large et je suis plus en securite que sur un scooter. En moto sa passe un poil mieux que le scooter (tant que cest un gros cylindre).

Heueeeee......sans vouloir mettre ta parole en doute, j'ai une des premières DT1 arrivée en france, tu as acheté la tienne ou et quand pour avoir une 48v ....

Pareil que @grattounet, pour moi qui suis plutôt de la branche des novices que des "pros", soit directement sur mon smartphone, soit sur le PC, donc avec les versions Android ou Windows de "Insta360 Studio for One X", qui sont de toute façon des passages obligés pour pouvoir exploiter les fichiers de prise de vue de cette caméra. Et pas toujours avec un passage final dans un logiciel de finition, non plus, vu que je ne rajoute parfois rien du tout aux opérations précédentes, le mieux étant souvent l'ennemi du bien Quand je le fais, ce n'est alors pas avec les "usines à gaz" habituellement conseillées, mais juste avec Virb Edit de Garmin, qui subvient largement à mes besoins et dont je n'exploite sans doute pas non plus les dixième de ses fonctions. Mais il m'est apparu simple et dépouillé à son premier bord, et cela s'est confirmé ensuite. A des fins de test du mode 50 fps, j'ai justement sorti ainsi 2 vidéos hier après midi à partir de la même prise, l'une avec la version PC et l'autre avec la version Android d'Insta360 Studio for One X, sans la moindre modification supplémentaire:

Après faudrait regarder les normes, je ne suis pas calé dans le domaine, mais il doit bien exister qqche sur les casques qui permette de comparer les casques ski, moto, vtt, enduro, etc... Hier j'ai ressorti un peu le casque de skate de marque "fox", j'avoue qu'à force d'utiliser le ruroc, j'ai l'impression que le casque de skate ne protège pas grand chose en rapport du ruroc (bon la vitesse y joue aussi)

Oui évidemment ?, idem ici, ce moment doit être un plaisir et non une galère gadoueuse/pluvieuse/venteuse ?

@Fouki Perso je me sert du logiciel fourni ! pour couper les scènes etc ... et ensuite je balance ses rushs dans "luma-fusion" logiciel de montage sur mon IPAD 12,9 Pro ! pour y insérer des titres, musique, transition etc ! plus pratique que 'Insta360" ...

Je confirme et c'est dangereux selon moi de laisser penser ça, la V5F est loin d'être un "jouet"! Elle est certes plus petite et moins puissante que les gros modèles qui se tirent la bourre mais c'est un véhicule à part entière (fiable, efficace et "accessible"). Pour mon retour d'expérience, une frayeur rattrapée de justesse en forte montée avec accélération comme @Falk34 , il faut effectivement le vivre pour s'en rendre compte. Et aussi un épisode encore inexpliqué où je perds l'équilibre en posant le pied (roue trop droite qui entraîne le pied resté dessus vers l'extérieur) et la roue s'emballe en se couchant (façon pièce de monnaie en fin de rotation) et fuse d'un coup comme une soucoupe volante à 2 mètres de là. Heureusement personne à coté à ce moment là! Depuis je veille toujours à ce qu'elle garde un angle "intérieur" suffisant quand je pose un pied.

Il existe aussi cette solution, chic et pas cher ? :

Je ne suis pas une flèche en anglais, mais je ne pense pas (?) que ce soit un jeu de mot pratiqué par les anglophones. L'orthographe est volontaire ou pas ? Bien sûr, tout le monde connaît bullshit , dont l'usage est un peu trop répandu...

Si tu n'es pas trop pressé @adri75 , tu peux peut-être attendre un peu, voir si l’entrepôt français se fait réapprovisionner, car d’après ce topic (https://forum.urban360.com/index.php?/topic/4621-€356-inmotion-v5f-livrée-entre-3-7-jours-version-internationale-app-ok/&do=findComment&comment=59613) le code promo de l'offre devrait durer jusqu'à fin Février... à toi de voir...

LE monde est divise en trois alors : (i) les "vrais" qui ont connus l'epoque des dualtrons 48v, (ii) les anciens qui ont connus les 52v et puis (iii) ... le reste

C’est sure la Thunder a un certain cout, qui franchement selon sont utilisation sera vite amorti mais sa reste une tres belle machine customisable au possible. Apres dessus ya tellement a faire pour la personnaliser et l’optimiser, mais une fois encore, selon son utilisation. Perso je suis aussi inscrit ici a la base pour me renseigner sur les points negatif de la bete et surtout sur comment les réglé, cary’a certain point non negligeable, comme les cables qui se coupe et creer des micro coupure electrique pendant la conduite, au bout des 200-500kg d’utilisation en general, mais au finale c’est tres simple de les prevenir et les evite, et meme pour reparer au finale si tu trouve lequel deconne tu le change simplement. Puis la customisation est arrive, avec de quoi nous mettre plus en securite avec les clignotants, retroviseur, quelques visuel top, phares, etc... La Thunder est une sacre mine d’or sur laquelle tu va kiffé passer du temps a rouler mais aussi a custom, a ton niveau ou de facon a recreer la bete de tes reves ;3

Et pour le Freestyle aussi !! Jsuis à 2 doigts de craquer mais j'en connais une qui va pas être contente....3 roues à la maison ça commence à faire... ?

Oui bonsoir je me suis inscrit récemment sur le forum étant sur le point d'acheter une Thunder mais comme elle fait son prix je prends le temps de me renseigner. La mienne fait 2×800 w, plutot nerveuse, suspension ressort av/arr mais très durs, frein a disque av/ar mais pas assez precis, pneus tubless ça ok, elle ne monte qu' a 45km/h. Cest pour 10km de trajet boulot et je suis decu ces points et puis aussi l'étanchéité... Voilà ? merci pour vos conseils . Suis en idf. Il manque de bon clignotants aussi

Je vais essayer de venir aussi

Salut @GyroRideRz a publié un article intéressant là dessus: https://www.gyroriderz.com/blogs/guides/la-bonne-pression-du-pneu-de-la-ninebot-one-z10 Dans ton cas, rouler "sousgonflée" me parait plus approprié... moins la roue est gonflée moins elle est sensible aux aspérités et aux reliefs. Personnellement je roule à 1,5 bars même sur du billard en ville... je trouve la roue trop "bondissante" sinon. Je pèse 60kg sans équipement.

pas besoin de monter sur la trott, dés l'instant ou le contrôleur détecte une rotation des roues, la gachette est opérationnelle. suffit de pousser un peu la trott en appuyant sur la gachette et de sauter sur la trott. C'est trés bien programmé . et c'est une sécurité indispensable !!! sous peine de risquer l' accident, surtout avec les grosses trotts.....

Un nouveau garde boue à l'avant par rapport à la mienne. C'est mieux j'ai des projections par mauvais temps.

MAJ de l'appli prévue mi-février, si tout va bien :

une plaque c'est pas grave du moment qu'on nous laisse rouler sur la route légalement

Allez, je fais un peu de pub sur ma petite vidéo tournée sur l'évènement de l'année derniere... Super ambiance et rencontres très sympas.

C'est la combinaison étonnante du FUN (la glisse) et de l'utilitaire (véhicule minimaliste ultra-compact et multimodal)

Avec ce "jouet" (et j'en ai deux en plus), j'approche les 3500 km, je fais une partie du trajet au dodo-boulot tout les jours ouvrés (sauf neige, verglas et forts vents) et je grimpe ou descends même des chemins assez raides, en lacet, sous funiculaire et chargé à 100 kg avec le sac à dos de voyage... C'est en fait une roue très fiable, un vrai roule-toujours si on veut bien prendre le temps de comprendre comment ça marche... Sinon prendre une roue plus puissante ne changera rien à l'affaire si on ne comprend pas certaines limites, sinon que les accidents risquent d’être encore plus graves (vitesse, excès de confiance...)

Hello toute la team Esprit Roue ! Merci surtout à vous d'être venus en masse (199 participants quand même alors qu'il faisait 5 dégré et tout gris ce 20/01/19) ;-) Encore un super moment de partage entre wheelers, dans une ambiance en effet très zen. Vivement les beaux jours pour faire péter le record des participants ;-) MERCI ENCORE A TOUS !!!!

Sur une voiture à 20000€ non plus, les crevaisons ne sont pas prises en charge par la garantie. Et je doute que le concessionnaire accepte de réparer gratuitement. Le revendeur de wheels, même s'il est passionné, doit vivre de son commerce, et s'il passe 2 heures à réparer une crevaison, ça ne fait jamais que 38€ de l'heure. C'est pas ça qui fera sa fortune.

Bonjour les wheelers Bon ! Ben Les images parlent d’elles-mêmes j’ai aujourd’hui opté pour plus d’espace mais j’ai rencontré quand même pas mal de difficulté la première je glisse sur mes pades, La seconde je regarde trop le sol. Je ne désespère pas je vais continuer et insister.