Classement

pour les clients d’aliexpress

Hello , MSX PRO commandé enjoy livraison dans 3 - 4 semaines chez blackdelday!

Salut les copains, si ça peut vous intéresser, voilà le test de la V8F que je viens de terminer : https://youtu.be/YKUDY4mIbU4

Ça dépend de l'impact au sol. On a deux types de mémoire : la mémoire immédiate qui à une profondeur d'environ 10 secondes, et la mémoire à long terme. Le transfert de la première dans la seconde est automatique, et subit un filtrage pour ne garder que les événements dignes d'intérêt. (qui n'a jamais conduit en mode zombi ?). Mais en cas de choc violent, le transfert n'a pas lieu et on a perdu le souvenir du pré-impact, même si on n'a pas perdu connaissance. Une grosse frayeur peut faire la même chose.

Il va donc falloir restreindre nos exigences du même coup... Heureusement, il nous reste notre industrie du luxe!

BIP, , BIP BIP, , BIP BIP BIP, , TILT BACK, , Face Plant.

je l'ai fais sur mes contrôleur minimotors qui chauffent déjà beaucoup, après optimisation du refroidissement, plus aucun probleme

Oui ça chauffe de trop éviter de faire cette modification ,moi perso j'ai cramé un controleur avec la modif et les câbles interne chauffe aussi donc méfiance !

Et quand on vire à plat, la vitesse est nécessairement très basse pour ne pas se faire éjecter latéralement, CQFD... Et sinon, dans le même genre de construction, une de mes dictons de marins favoris: "Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer!"

Cépafo

Bonjour, Toute l'équipe de TecRiders est heureuse de vous annoncer l'ouverture du site https://tecriders.com Le premier site dédié à la réparation de vos E.D.P.M (engin de déplacement personnel motorisé) Vous pouvez dorénavant utiliser ce service de réparation itinérant actuellement disponible sur Paris intra-muros Nous espérons qu'il répondra à vos attentes nos TecRiders se tiennent à votre disposition ? Ridement votre ! L'équipe TecRiders

Bonjour , Je m'inscris avant d'acheter ma 1er trott ,j'ai 49 ans et je vous écris de Belgique. J'ai découvert la trott avec la m365 de ma femme ,mais étant motard depuis 30 ans j'aimerais une trott un peu plus sérieuse et surtout durable et étanche.

Et moi les 15 km/h!

Ok... tu fais vraiment un achat de luxe alors. Ce n'est pas moi qui te jetterai la pierre... comme tu le vois, j'ai 4 trott' opérationnelles... Ma Booster V, je la garde par sentimentalisme (la GT la remplace) ; ma Speedway 4 me sert à faire de très longues promenades, et ma RX1000 me sert à rouler rapidement sur des chemins forestiers légèrement accidentés. A vrai dire, ma RX 1000 offre à peine plus d'autonomie que mes eTwow, mais son avantage est qu'elle est vraiment tous-terrains. Puis quand tu compares prix, poids et performances, tout est cohérent. eTwow : +/- 1000 euros, 11 Kg, 30 Km autonomie en roulant bien (moyenne 20 Km/h, mais pointes très régulières à 38 Km/h) Speedtrott RX 1000 : +/- 2000 euros, 32 Kg, 35 km autonomie en roulant bien sur terrain "pas facile". Donc, 2 fois plus chère, trois fois plus lourde, mais autonomie légèrement supérieure sur terrains plus difficiles. Et clair qu'avec la RX 1000, je prends des chemins que je ne saurais jamais prendre avec les eTwow. Il faut juste garder en tête que la RX 1000 est une trott de loisirs. Vwalla...

Ton casque est superbe tu l'as commandé sur quel site ?

C'est comme ma femme, mais contrairement à ma roue, je ne l'écoute pas!

Sinon, à défaut de modèles chinois, il nous reste les fabrications japonaises... Je sors... Ch'uis plus là! ...Hop! ...A'pu!

BIP , BIP -BIP BIP BIP

A mon avis, de sa caméra sport, il n'a récupéré que la carte mémoire.

Etant donné que je ne l'ai utilisée qu'une fois, sur une borne ou la recharge etait gratuite. Je vais avoir du mal a te repondre. C'est comme une roue de secours, ça peut te sortir de l'embarras.

Bien résumé.

Vends couronne de direction pour Zéro 10 X, compatible DT3 / Thunder et certaines Ultra /DT2. Neuve. 10€

Ma chère roue est en partance pour Kingsong Europe, Amiens. Merci à tous pour vos conseils, vos encouragements et vos hypothèses ! Je vous tiendrai au courant du diagnostic et du traitement ?

160A oui pour une batterie en 10P, attention elles tiennent 10A mais l'autonomie à 10A est plus faible, les sanyo ou Panasonic tiennent mieux les 10A, voir les test sur ces cellules tu as 2 solutions pour exploiter tout ce potentiel: -augmenter le nombre de cellule en parallèle, vu que tu as gagné de la place dans ton deck, regarde combien de cellules tu peux rajouter, tu pourras pttre passer a 12 ou 13P, ça te laissera une marge niveau puissance, une batterie supplémentaire en parallèle serait également un bon choix - mettre des cellules gros ampérage comme les EFEST ou Vapcell en 21700, ou passer sur du LiPo

@crockmi le spartiate pour l'avoir shunter ? avec les condos chargée ?

oups

Enfin quand je dis pas intéressé, non c est très intéressant mais j ai pas envie de dépenser trop d'argent et de temps à bricoler tout le temps sur ma Trot ?.

Oui c'est sur mais avec un controleur bien refroidie ça doit passer Je vois bien avec mon contro de 37a refroidie avec Rad de Pc + ventilateur il reste gelée ! En plus de ça j'ai 1 seul moteur

Voici le bon lien de la vente Msuper Pro sur Aliexpress: (livraison après le 1er Mars ). Erreur dans l'annonce; est-ce une version 1600 wh ( couleur) ou 1800 wh ? Pour 2001.24 Euros ( ça c'est un prix rond ! ) https://m.fr.aliexpress.com/item/4000651015942.html?pid=808_0002_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.4000651015942&aff_trace_key=657650d61ef9471396b4421bb8b4bc94-1579527904494-09948-Y7bAZbY&aff_platform=msite&m_page_id=4799amp-SacC2aMMRcDxDn9TGrz0uw1579864633359&browser_id=e2b67cec2288426ebf5dbae024a1357d&is_c=N

Si la surface est humide (pluie, givre etc...) je ne prends pas de risque, comme en bécane, j'essaie de rester le plus perpendiculaire possible à la route

Salut à tous, j'aurais deux questions pour les experts, à combien pensez-vous pouvoir vendre une DTT de chez Ali ayant 2700km et 2 moteurs neufs? Et Est-ce que quelqu'un aurait une idée de comment est-ce possible que le câble du moteur arrière se soit enroulé dans l'axe de la roue? Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Comme sûrement déjà exposé par d'autres, les risques réels, en roulant avec un véhicule non conforme et/ou débridé sont : Attitude de l'assurance en cas d'accident, surtout dans le cas d'un accident grave qui nécessite une expertise. S'il est prouvé que l'accident est survenu du fait d'une vitesse excessive et/ou d'un défaut de conformité, il n'y aura sûrement pas indemnisation. Bien évidemment, l'assureur cherchera toujours à minimiser son devoir contractuel d'indemnisation même si l'accident est survenu pour une autre raison, comme par exemple une erreur de pilotage "ordinaire" à 25 Km/h maximum... Opération de contrôle de Police organisée, ciblée sur la conduite sous imprégnation alcoolique : dans bien des cas, les FDO ne refusent pas un "tableau de chasse élargi" ! Sinon, effectivement, en temps ordinaires, à moins de se comporter comme un sauvage, la Police suit ses priorités habituelles, et la chasse aux Trott' ne semble pas en être une.

Tss tss...? (Aucune chance que je fasse la morale ou le juriste, juste de la logique et rien de plus? )

Oh @Bonheur sur Seine sur esprit roue ! Cool ! ?

Certains petits nouveaux qui font des vagues sur ce forum ,c'est peut être pas l'endroit pour régler vos comptes ...

ok cool, tu ne gagnes pas beaucoup en vitesse de pointe mais un couple monstre 2*4800w d’où les slicks obligatoire, tu dois bien déraper de l'avant quand je pense

Salut, un mec sur youtube s'est filmé à environ 65km/h pour atteindre les 5 bips, la roue n'a pas coupé... Avec tes 45km/h tu as beaucoup de marge

tu as mis quoi comme ampérage contrôleurs, 72V?

As-tu contacté ton revendeur ? Ils fournissent facilement un facture, en général.

@Bot La photo "amortisseur pneumatique" : Ce n'en est pas un ? (mauvais signe? ?)

@roofus est taquin, facétieux et caustique...mais il a tort! Tu peux continuer de chanter les louanges de ta roue dans de belles et grandes ballades. Nous seront tout ouïe. Par contre, pour tes balades... Edit: Décrier la faible autonomie d'une roue, ça me fait toujours penser à la chanson de Boris Vian chantée par Reggiani. "Voilà des mois et des années Que j'essaye d'augmenter La portée de ma bombe Et je n'me suis pas rendu compt' Que la seul' chos' qui compt' C'est l'endroit où s'qu'ell' tombe Y a quéqu'chose qui cloch' là-d'dans, J'y retourne immédiat'ment! "

@SebaEucWorld Vraiment, j'ai installé l'app et mis à jour ma roue KS avec l'application. Great Job mec !!!!

merci @westindiis, il manque un rappel exact du «quand» ? ça se passe les 7, 8 et 9 février ... autrement dit dans 2 semaines. http://www.belgiumwheelers.club/

+1 et il n'y a aucune honte à ça. Je prends personnellement beaucoup moins de plaisir à rouler quand les conditions sont moins bonnes et c'est à ce moment que les choses se gâtent en termes de risque. Je suppose qu'un bon motard | wheeler | cycliste doit connaître ses limites et les respecter. @rfnet merci, tu me fais penser que je devrais faire une trève hivernale et lire sagement dans le métro pour aller au boulot (ça tombe bien, l'autonomie de ma roue-taf a chuté de près de 33 % avec les faibles températures)

Plus que 9 mois à attendre !

Nostalgie ,voila la seule moto que ma femme accepte encore à la maison

Avec l'accroissement de la circulation des véhicules, la nervosité de certains conducteurs voulant à tout prix te passer devant si tu as le (malheur) pour eux de respecter les 25 km/h J'ai changé quelques éléments de sécurité , sur la trot ,rajout de dashcam plus rétroviseurs sur LCD sans pour autant supprimer les rétros classiques , un effort supplémentaire sur la partie éclairage (une vraie boîte de nuit maintenant ! ) pour les déplacements nocturnes Et pour ma petite personne je suis passé d'un très bon casque ski à un casque de type trial (mentonnière) même si les risques de face plan sont moindre sur trot ,il va me falloir un temps d'adaptation avec ce type de casque qui reste quand même plus volumineux je suis pourtant habitué aux casques intégral Pour le reste comme d'habitude blouson protections moto avec dorsal ,gants,genouillères et baskets montantes motos (une vraie petite tortue Ninja) il faut ce qu'il faut afin de protéger mes vieux os

Avec la loi qui interdit les trottoirs et envoie les epdm sur la route au milieu des SUV (en l'absence de piste cyclable) faut pas se leurrer, les accidents ne pourront faire qu'augmenter!!!

Moi je dirais que le principal inconvénient (mais qui n'est pas imputable aux pads eux mêmes) c'est que la répétition des sauts avec un EUC (quelque soit la marque ou le modèle) va avoir pour répercussion certaine la fragilisation de l'axe moteur, voir sa casse... Un EUC n'est pas conçu pour sauter, et même s'il est possible de le faire avec il faut être conscient que tout (ou un grande partie) du choc de l’atterrissage va être encaissé au niveau de l'axe moteur. Or on a déjà vu pas mal de cas d'axes cassés (sur toutes les marques) sans avoir enchaîner les sauts, alors imaginez un peu leur état si on s’entraîne volontairement à cela de façon régulière ?!... Perso je ne m'y risquerait pas... Savoir franchir un trottoir, un nid de poule ou une petite marche c'est bien et utile, mais enchaîner les sauts c'est le meilleur moyen de finir à pieds (ou de pouvoir tester le SAV de son revendeur ? ?)