Classement

pour les clients d’aliexpress

Hello , MSX PRO commandé enjoy livraison dans 3 - 4 semaines chez blackdelday!

Salut les copains, si ça peut vous intéresser, voilà le test de la V8F que je viens de terminer : https://youtu.be/YKUDY4mIbU4

Et quand on vire à plat, la vitesse est nécessairement très basse pour ne pas se faire éjecter latéralement, CQFD... Et sinon, dans le même genre de construction, une de mes dictons de marins favoris: "Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer!"

Ça dépend de l'impact au sol. On a deux types de mémoire : la mémoire immédiate qui à une profondeur d'environ 10 secondes, et la mémoire à long terme. Le transfert de la première dans la seconde est automatique, et subit un filtrage pour ne garder que les événements dignes d'intérêt. (qui n'a jamais conduit en mode zombi ?). Mais en cas de choc violent, le transfert n'a pas lieu et on a perdu le souvenir du pré-impact, même si on n'a pas perdu connaissance. Une grosse frayeur peut faire la même chose.

J'ai croisé ( je dis pas connu, ça prêterait à confusion) plein de femmes qui parlent sans avoir qquechose à dire. Ce n'est pas généralisé, mais c'est beaucoup plus fréquent que chez les hommes ? Ce n'est pas non plus de la mysoginie (j'adore les femmes), mais les féministes nous en mettent tellement plein la gueule qu'il faut bien parfois remettre les pendules à l'heure!

C'est comme ma femme, mais contrairement à ma roue, je ne l'écoute pas!

Il va donc falloir restreindre nos exigences du même coup... Heureusement, il nous reste notre industrie du luxe!

BIP, , BIP BIP, , BIP BIP BIP, , TILT BACK, , Face Plant.

Je confirme ce genre de scénario. Ca m'est arrivé en karting en sortie de virage à ~60km/h. Ca pique, d'autant que toujours amorphe au moment du choc je n'ai eu aucun réflexe de protection. Façon mannequin de crash-test. Ma tentative de reconstitution de l'accident d'Ayrton Senna en kart (moins l'incendie) confirme aussi. Le crash est survenu après 18 minutes de course et je croyais avoir fait 2 tours. Aucune perte de connaissance pourtant. Pas non plus de souvenir d'avoir tenté de remettre mon kart en piste (genre c'était juste une petite sortie) alors que le gérant du circuit me disait mais non vous saignez là... Illustration du 3ème effet kisscool : si on a pris un vrai choc, on n'a pas toujours conscience de ses blessures. Juste une petite plaie traversante de la joue avec 52 points... L'effet zombi. La fatigue est traîtresse... j'avais l'impression d'être reposé ce jour-là, mais il semble que non.

je l'ai fais sur mes contrôleur minimotors qui chauffent déjà beaucoup, après optimisation du refroidissement, plus aucun probleme

Oui ça chauffe de trop éviter de faire cette modification ,moi perso j'ai cramé un controleur avec la modif et les câbles interne chauffe aussi donc méfiance !

Cépafo

Bonjour , Je m'inscris avant d'acheter ma 1er trott ,j'ai 49 ans et je vous écris de Belgique. J'ai découvert la trott avec la m365 de ma femme ,mais étant motard depuis 30 ans j'aimerais une trott un peu plus sérieuse et surtout durable et étanche.

pour la belle-mère ?

Ok... tu fais vraiment un achat de luxe alors. Ce n'est pas moi qui te jetterai la pierre... comme tu le vois, j'ai 4 trott' opérationnelles... Ma Booster V, je la garde par sentimentalisme (la GT la remplace) ; ma Speedway 4 me sert à faire de très longues promenades, et ma RX1000 me sert à rouler rapidement sur des chemins forestiers légèrement accidentés. A vrai dire, ma RX 1000 offre à peine plus d'autonomie que mes eTwow, mais son avantage est qu'elle est vraiment tous-terrains. Puis quand tu compares prix, poids et performances, tout est cohérent. eTwow : +/- 1000 euros, 11 Kg, 30 Km autonomie en roulant bien (moyenne 20 Km/h, mais pointes très régulières à 38 Km/h) Speedtrott RX 1000 : +/- 2000 euros, 32 Kg, 35 km autonomie en roulant bien sur terrain "pas facile". Donc, 2 fois plus chère, trois fois plus lourde, mais autonomie légèrement supérieure sur terrains plus difficiles. Et clair qu'avec la RX 1000, je prends des chemins que je ne saurais jamais prendre avec les eTwow. Il faut juste garder en tête que la RX 1000 est une trott de loisirs. Vwalla...

Ton casque est superbe tu l'as commandé sur quel site ?

Sinon, à défaut de modèles chinois, il nous reste les fabrications japonaises... Je sors... Ch'uis plus là! ...Hop! ...A'pu!

BIP , BIP -BIP BIP BIP

Etant donné que je ne l'ai utilisée qu'une fois, sur une borne ou la recharge etait gratuite. Je vais avoir du mal a te repondre. C'est comme une roue de secours, ça peut te sortir de l'embarras.

C'était pas l'heure et puis après 2 semaines de road trip ,le mcdo.....pffff

Méconnaissance des systèmes gyroscopiques…. ? (ça m'est aussi arrivé au début, mais avec une MS2, beaucoup moins rapide…)

Vends couronne de direction pour Zéro 10 X, compatible DT3 / Thunder et certaines Ultra /DT2. Neuve. 10€

Oui, ma première chute de débutant. Gagné par l'euphorie de pouvoir chevaucher cette merveilleuse monture, un réflexe de skieur m'a fait prendre trop d'angle dans un virage, et zou, glissade et chute obligatoire. Ensuite, je me suis fait piéger 2 ou 3 fois dans les virages, pour cause de glace sous une fine pellicule de neige, neige dure sur trottoir en dévers, passerelle ou pont bien givrés sur le Rhône.

160A oui pour une batterie en 10P, attention elles tiennent 10A mais l'autonomie à 10A est plus faible, les sanyo ou Panasonic tiennent mieux les 10A, voir les test sur ces cellules tu as 2 solutions pour exploiter tout ce potentiel: -augmenter le nombre de cellule en parallèle, vu que tu as gagné de la place dans ton deck, regarde combien de cellules tu peux rajouter, tu pourras pttre passer a 12 ou 13P, ça te laissera une marge niveau puissance, une batterie supplémentaire en parallèle serait également un bon choix - mettre des cellules gros ampérage comme les EFEST ou Vapcell en 21700, ou passer sur du LiPo

Enfin quand je dis pas intéressé, non c est très intéressant mais j ai pas envie de dépenser trop d'argent et de temps à bricoler tout le temps sur ma Trot ?.

Voici le bon lien de la vente Msuper Pro sur Aliexpress: (livraison après le 1er Mars ). Erreur dans l'annonce; est-ce une version 1600 wh ( couleur) ou 1800 wh ? Pour 2001.24 Euros ( ça c'est un prix rond ! ) https://m.fr.aliexpress.com/item/4000651015942.html?pid=808_0002_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.4000651015942&aff_trace_key=657650d61ef9471396b4421bb8b4bc94-1579527904494-09948-Y7bAZbY&aff_platform=msite&m_page_id=4799amp-SacC2aMMRcDxDn9TGrz0uw1579864633359&browser_id=e2b67cec2288426ebf5dbae024a1357d&is_c=N

Quand le sol est glissant, je vire à plat....

Salut à tous, j'aurais deux questions pour les experts, à combien pensez-vous pouvoir vendre une DTT de chez Ali ayant 2700km et 2 moteurs neufs? Et Est-ce que quelqu'un aurait une idée de comment est-ce possible que le câble du moteur arrière se soit enroulé dans l'axe de la roue? Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Yop ! Super @LOKI c'est vraiment très simple ! Je vais surement tester ça sur un ancien contrôleur pour mettre en application sur mon contrôleur actuelle !

Oh @Bonheur sur Seine sur esprit roue ! Cool ! ?

@Aneta bonjour, vous vous dites intéressé par l’esprit de la roue, merci de poster uniquement sur ce sujet, et arrêtez de parler de vos déboires sur l’autre forum, ce n’est pas le lieu.

Certains petits nouveaux qui font des vagues sur ce forum ,c'est peut être pas l'endroit pour régler vos comptes ...

Salut, un mec sur youtube s'est filmé à environ 65km/h pour atteindre les 5 bips, la roue n'a pas coupé... Avec tes 45km/h tu as beaucoup de marge

tu as mis quoi comme ampérage contrôleurs, 72V?

As-tu contacté ton revendeur ? Ils fournissent facilement un facture, en général.

Ancien folding et nouveau folding Sonken, le tout installé par Julien de Fastride. Du boulot tip top de ces deux personnes ?? ! Concernant la colonne, j'ai voulu la faire aller de l'avant et de l'arrière pour voir si ça craquait. Et bien j'ai eu l'impression d'avoir une barre à mine ou que Julien m'avait maquillé la Weped 50GT en Thunder !!! ?Et tout ceci agrémenté de pneus slick... hummm

Tu veux dire "bien péremptoire" ? (comme le soulignais Arthur à Perceval et Karadoc) (et accessoirement, je laisse ceux qui le pense expliquer à Hirsute que sa technique n'est pas bonne...?)

@Bot La photo "amortisseur pneumatique" : Ce n'en est pas un ? (mauvais signe? ?)

@SebaEucWorld Vraiment, j'ai installé l'app et mis à jour ma roue KS avec l'application. Great Job mec !!!!

Complètement d'accord avec @koto, ces échanges/partages spontanés et simples sont vraiment chouette, ça ne coûte pas grand chose... De plus, on gagne un capital sympathie au yeux des piétons, genre, "rah les wheelers sont vraiment sympa" ?

merci @westindiis, il manque un rappel exact du «quand» ? ça se passe les 7, 8 et 9 février ... autrement dit dans 2 semaines. http://www.belgiumwheelers.club/

Plus que 9 mois à attendre !

<hors-sujet> @sbouju c'est ça ton idée de la randonneuse avec plein de Watts-heure ? ? </hors-sujet>

Moi aussi, je serai crispé sur un Scooty A9 ???

Nostalgie ,voila la seule moto que ma femme accepte encore à la maison

Moi je dirais que le principal inconvénient (mais qui n'est pas imputable aux pads eux mêmes) c'est que la répétition des sauts avec un EUC (quelque soit la marque ou le modèle) va avoir pour répercussion certaine la fragilisation de l'axe moteur, voir sa casse... Un EUC n'est pas conçu pour sauter, et même s'il est possible de le faire avec il faut être conscient que tout (ou un grande partie) du choc de l’atterrissage va être encaissé au niveau de l'axe moteur. Or on a déjà vu pas mal de cas d'axes cassés (sur toutes les marques) sans avoir enchaîner les sauts, alors imaginez un peu leur état si on s’entraîne volontairement à cela de façon régulière ?!... Perso je ne m'y risquerait pas... Savoir franchir un trottoir, un nid de poule ou une petite marche c'est bien et utile, mais enchaîner les sauts c'est le meilleur moyen de finir à pieds (ou de pouvoir tester le SAV de son revendeur ? ?)

@Justin33, ni voie aucune offense, juste de l'humour. Je ne pense pas que le poids du pilote soit vraiment important, c'est comme en moto, un pilote de 55kg peut conduire sans problème une Goldwind de 380Kg. Il me semble que l'habitude et l’expérience avec une même machine est beaucoup plus pertinent. Quand tu vois des enfants de 12 ou 13 ans et 35 à 40Kg rouler comme des fou sur des Ninebot E+ ou Ks14 de 16 kg tu te dis que 55Kg pour une MSX de 23Kg ça peut le faire, c'est juste une affaire d'habitude. Enfin ce n'est que mon avis.