sbouju

Perso, j'en pense que le garde-boue d'origine de la MSX est particulièrement efficace sans rajouter le moindre recouvrement (potentiellement génant) du pneu, très bien fixé, indestructible de par son matériau de construction. Reste donc à gamberger sur un éventuel truc qui fasse stand (séparément!), si on en a le réel besoin, et perso, je me reprendrais sur les filetages des pédales, je pense, et il ne serait sûrement pas en plastique...

Pour la "bascule" au mode éco, je n'ai pas mesuré précisément, je l'avoue, et on a sûrement la même, au contraire! Mais le fait est qu'en l'utilisant, et sans voir ce qui se passe (puisque c'est dans le dos!), j'ai maintenant tendance à ré-appuyer de temps en temps sur la flèche vers le haut, juste okazoo... Sinon, pour de longues randos, l'autonomie d'origine est trop faible, sur l'exemplaire qui me reste (environ 3 heures en simulation réaliste, cad en (re)mettant la flèche à chaque fois que je vois le mode éco.

Revu cet article au Carrefour La Ville-du-Bois, où il plafonne toujours à 19.90€. Perso, je m'y suis bien habitué, moyennant quelques adaptations. Et il est devenu un accessoire pratiquement systématique, bien fixé derrière mon sac à dos (j'ai changé le sanglage d'origine par des clips), tandis que la télécommande est fixée bien où il faut à une petite sangle du dessus de mon gant droit. Quelques mésaventures et commentaires, quand même: - perdu la télécommande assez rapidement, ce qui m'a "contraint" d'en acheter un second... Et bien sûr, retrouvé la première TC peu après ! ? - fait quelques tests d'autonomie réelle, corroborés sur mes deux exemplaires, avec un résultat plus proche de 3 heures seulement que des 15 heures annoncées sur l'emballage! - du coup, je me suis permis d'aller m'en faire rembourser un de mes deux exemplaires pour performances insuffisantes et non conformes... _ pour assurer une autonomie suffisante de celui conservé, et ayant eu la bonne surprise de constater qu'il fonctionnait à l'identique pendant sa charge, je lui ai adjoint en permanence une mini "powerbank" rechargeable premier prix (3€ chez Action, de mémoire) que je glisse dans sa pochette, et ça le fait bien, avec une autonomie cette fois réelle de 15H et même un peu plus. - je confirme qu'il n'y a pas de repositionnement automatique de l'indicateur lumineux à une position neutre (qui pourrait être la flèche vers le haut), et que le choix fait à la télécommande est persistant. Il faut donc le faire soi-même... - et sinon, après environ 1/2H de fonctionnement sans nouvel ordre, l'éclairage se met alors de lui-même en position éco, un cycle circulaire à 4 LEDs qui reste tout de même bien visible comme simple signalisation AR, presque aussi bien que la flèche vers le haut.

@LyonChaoui merci d'avoir cité tout le msg de @OliG en lui répondant, ce qui permet de revoir ces très belles photos, et en particulier celles où je figure !

@SebaEucWorld comme idée de développement, EUC World ne pourrait-il pas récupérer des enregistrements de traces directement sur Garmin Connect, à l'instar de ce que font déjà de la sorte Wikiloc, Strava, Relive et autres Endomondo...?

Le monocycle électrique n'est pas vraiment l'engin adapté, pour le véritable "tout terrain". Mais pour faire du "tout chemin" c'est très sympa. Surtout avec une roue un peu grande et avec un pneu un peu large et pas gonflé à mort.

Et quand on vire à plat, la vitesse est nécessairement très basse pour ne pas se faire éjecter latéralement, CQFD... Et sinon, dans le même genre de construction, une de mes dictons de marins favoris: "Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer!"

A propos de tube de selle, celui du Xiaomi HIMO C20 parait sympa, non?

Avec le recul, c'était déjà le cas avec la GT16 (même avec son décolletage plus prononcé), je pense, en particulier pour un pilote d'un gabarit plutôt XL. J'avais d'ailleurs conclu cela et acheté mon actuelle MSX avant que mon ex-GT16 fasse des siennes...

Quoi qu'il en soit, ce modèle parait un plutôt bon choix comme seconde roue, quand on a déjà "la grosse"... Faudrait juste qu'elle tienne dans la boîte à gant de la Twingo Zoé !

Tu peux en dire plus, ou bien cela ne concerne-t-il que toi?

Si ça pointe vers le sol, pas trop loin, sans risque de se dérégler, et sans que ça devienne un spectacle susceptible de trop capter l'attention des autres usagers, il n'y a alors pas vraiment de raisons objectives de l'interdire...

De mémoire, ça n'est pas une surface, qui est réglementaire mais une longueur, de l'ordre d'une dizaine de centimètres. Je n'ai pas le chiffre exact en mémoire, mais j'avais compris alors que mes bandes réfléchissantes à moi étaient trop courtes. Et rouge derrière - blanc devant, effectivement @Techos78, ce qui fait que juste rouler en slip n'est pas du tout OK sur ce point ! Pas plus d'ailleurs que mes bandes réfléchissantes à moi toujours (qui sont noires!).

AMHA, l'important en la matière c'est que l'éclairage règlementaire (rouge fixe à l'arrière, je crois...) y soit de base, et peu importe ce qui y est rajouté par ailleurs, pourvu que cela soit un réel "plus" et ne gène personne. Après, il faut quand même voir s'il y a des interdictions bien spécifiées de tel ou tel dispositif en particulier (par exemple "laser").

Je n'ai pas rechargé non plus à Indiana, et malgré mon poids pas exactement léger, cette rando hivernale était parfaitement MSX-1600 compatible

De bons résultats avec l'essence F, moi aussi, et sans jamais aucun dommage collatéral. Il faut l'utiliser en bonne quantité, en prenant son temps et sans frotter trop fort, car c'est juste cela qui risque alors de provoquer du dépoli résiduel.

En tous cas, et par bonheur sans problème physique, j'ai largement préféré la position assis sur un selle à la position debout, me concernant, et sur (ma petite) trottinette électrique. Ceci-dit, je ne suis pas expert en pilotage de trott ! Mais je n'y ai vu pratiquement que des avantages, dont en particulier la sensation de bien mieux faire corps avec la machine, avec moins de vibrations ressenties dans le guidon, et une bien plus grande sensation de sécurité.

Sinon, y'a bien celle-là...

Eventuellement, reportez-vous donc alors à un post existant déjà sur le sujet, p'têt...? ? Il est un peu daté, c'est sûr, et mériterait donc vos lumières

Revendeur suisse, tout de même, pas de l'autre côté du monde, et avec une assez bonne réputation, sur ce que j'ai pu en lire ici ou là...

Un "modèle qui gère ce poids là...", je me méfierait beaucoup sur cette notion et ce qu'elle recouvre... Cela peut être aussi bien "ne pas se briser en mode statique lorsque le pilote s'y installe" que "être réellement et confortablement utilisable sur tous types de terrains et de déclivités". Quand à la selle "classique", je n'y crois pas une seconde, sur la durée, tant qu'elle ne commence pas à ressembler à un de ces sièges un peu plus larges de tondeuses auto-porteuses.

Perso, il me semble que je serais très tenté d'aller vers ce genre d'engin, si les jambes ne voulaient plus me suivre:

Ouais ouais ouais, encore une belle rando et une belle journée! Merci à tous ? https://www.relive.cc/view/v1vjpZZwWY6 Pour ceux que ça intéresserait, mes deux enregistrements complets de la balade avec deux montres Garmin sont déposés en PJ, et ils peuvent être comparés très simplement en ligne par exemple ici: https://feub.net/gps-track-tools/compare-tracks/?ln=fr ou là: http://www.mygpsfiles.com/app/ http://www.mygpsfiles.com/app/#jhyefMX2 activity_4455980374.gpx activity_4455939773.gpx