JJK

Tout dépend de l’alliage des bras... tant qu’ils y étaient, z’auraient pus faire des mono bras.....ça viendra.... d’autant que la trott s’y prête particulièrement bien vu la position et la répartition du poids du conducteur. pieds gauche a l’avant gauche ( donc mono bras à gauche sur l’avant) et inversement pour l’arrière. bien sûr il faudrait faire une version pour gaucher....

Pour ma part, je débranche simplement le contacteur de mon levier droit le temps d’arriver à 90% de ma batterie, puis je le rebranche. comme ça, je module entre frein électrique à gauche et frein classique à droite

Tu recommande quelle épaisseur de plaque carbone Jordy ? on veux bien les infos pour la fabrication ?

Oui, oui, on voit bien où tu veux en venir.....

Moi j’attends que la loi sorte, payer une assurance qui se retournera contre moi en cas de sinistre sur la chaussée ne m’enchante pas du tout. je pense que quand les choses serons clarifiées, nous verrons des « vrais » contrats d’assurance sortirs de la manche des assureurs.

Vas-y fais peter la binouze....on en est où ?....65 a 90 ? ....

Magnifique boulot, c’etait Pas plus simple de faire une découpe dans une plaque carbone ? domage de remettre ces vilains grips par dessus ?

Qui c’est qui a le paquet de chips.....? ?

la partie cycle semble au top, faut voir pour la motorisation…..je parle de la 10 évidement, la petite faudra qu'ils revoient leur copie…..c'est poussif

on attends avec grand intérêt vos retours les gars….

Ha...ha...c’est clairement pour faire de la piste ,débattement de suspat avant quasi inexistant, mais par contre elle a vraiment l’air légère

Si le ramage ressemble au plumage.....ça va faire mal ! Minimotor a intérêt à changer de politique.

Achetez vous un scooter les mecs....ou une Harley avec sisy-bar.....

Oui, il suffit de pas grand chose, ça équivaut à augmenter l’angle de chasse ça rend la direction un peu moins vive, mais la tenue de cap y gagne énormément.

Et pour empêcher le guidonnage, il y a des techniques bien plus simples qu’on apprends dans les écoles d’ingénieurs. il suffit d’allonger les bras de suspension de 2/3 cms, de manière à ce que le prolongement de la colone arrive derrière l’axe de roue..... et by_by le guidonnage...... ?

Alors il manque l’amortisseur de direction... mais je crois pas, apparement c’est une version différente ou une option, car sur leur pdf il n’y a pas la double fourche du bas

En tout cas le système de suspates est meilleur que celui d’ une DT .

Très intéressant, mais je comprends pas leur délire sur le bas de colonne....? pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Ouaip, bein Minimotor a dû soucis a se faire.........

Pas d’accord...ma dt1 a 2600 bornes, presque 3 ans, et la batterie est encore en parfaite condition, le marché de l’occasion à ses avantages, il suffit juste de bien faire gaffe à ce qu’ On achete....?

C’est vrai que ce système pourrait grandement etre amélioré, mais visiblement pour Mimo, la déco de Noël est plus importante...

Oui, une bonne petite journée enchainant le rdv d’Erwanrcx et la ballade à sénart ? merci à tous et un spécial thank’s à Corex pour le déplacement en voiture ?

le bon sens prés de chez vous….

trop belle......

ce jour viendra......camarade.....