jbwheel

Vendue 850€ par l'importateur GW, ce qui est très raisonnable si les promesses (en commençant par la fiabilité) sont au rdv. D'autres chiffre, 16" , 10,8kg (!) et 1500W, 100kgmax et 13cm de large.

Onewheel XR : v2, extended range de Onewheel avec 30km/h et 20-25 km d'autonomie. https://youtu.be/0BkY-wy2ZvM

Effectivement, j'ai l'impression que tout le monde a reçu sa roue et en est content. Il est temp de passer à autre chose...

La solution, au meilleur rendement, est la solution électronique, réglable, pour augmenter la tension jusqu'à la tension de charge. L'idéal étant d'avoir la tension la plus élevée possible (12V c'est bof) à la sortie des panneaux solaires et la plus proche de la tension de charge. Et on se passe du chargeur secteur bien sûr.

Accélération dans le vide ou la roue est carrément partie ??

Je comprends que c'est le SAV Gotway FR ? Sauf quand on retrouve le régulièrement le problème sur une série et par conséquent sur les forums...

Il y a les défaillances connues de la roue et ensuite ceux du SAV, connues également pour ce cas de figure... Tu peux préciser lequel ?

Et en attendant, que se passe t il lorsqu'un seul MOFSET sur les 12 grille ? J'avais compris que c'était plantage...

Ils ne seront pas avancé pareil... et dureront plus longtemps. Il faut que ce soit la même référence = sans le PCB de sécurité (ou alors enlever l'enlever) qui coupe en cas de décharge trop importante. Pour la soudure, c'est mieux d'acheter des éléments avec déjà des lamelles soudées dessus et ensuite souder les lamelles entre elles. Sinon la soudure au fer est faisable mais doit rester exceptionnelle, pour ne pas trop chauffer l'élément. Du coup la soudure point à point reste la méthode de référence quand il faut faire un pack entier.

Pas sûr que ce soit prévu pour les clavettes mais plus pour des articles plus encombrant... envoie lui un message en lui demandant les FDP pour ce que tu veux.

On peut espérer que cela viendra mais le délai est un peu court pour appliquer des évolutions. En plus notre vendeur n'y comprend rien : j'ai remonté le problème pour lui demandé ce qu il y avait de mieux à faire et il n'a fait aucune proposition à part de ressouder la partie fondue (!) Et en me proposant de me fournir un BMS en cas de pépin...

Faut-il s'en étonner vu le problème sur la batterie ? Ce qui est sûr c'est que la Mten3 subit des pics de puissances du à son petit diamètre et sa faible masse. D'ou des problèmes inédits là où pour les autres, un diamètre de roue plus élevée, l'inertie et le moment cinétique lissent les appels de puissances.

Le remboursement sera peut être plus rapide, cela ne dépend que d'Ali. La suite c'est sur comment il fait pour appliquer la remise parce qui nécessite que tu passes une commande de toute façon. Si tu préfères, c'est l'occasion de demander des goodies plutôt qu'une ristourne d'un montant inconnu : 2eme chargeur, trolley ...

Le but de la tropicalisation est tout de même de résister aux ambiances naturellement humides / on ne compte plus les demos "officielles" où il y a roulage dans l'eau... Est qu'il faut stocker la roue couchée sur le derrière (port de charge vers le haut) , de tel sorte que la carte se retrouve à la verticale comme chez les grandes sœurs ? Voire pratiquer une ouverture pour laisser sortie l'humidité ? Un problème de MOFSET ne serait pas nouveau en revanche.

C'est surtout Aliexpress qui est contraignant pour le vendeur, bien plus que Ebay ou Amazon par exemple où le vendeur attend d'être payé pour expédier. Dans le cas présent, 50 roues en voie d'acheminement vers les clients, c'est 50k€ qui attendent d'être versé de Aliexpress vers Yi Chen... Et si l'acheteur ne clique pas sur le bouton à l'arrivée, c'est 2 mois et demi avant le paiement il me semble, sauf si une réclamation est ouverte évidemment. @gardien si le vendeur n'a pas pris la commande, c'est Aliexpress qui a l'argent. Il y a un délai de remboursement qui varie en fonction des dépenses / du nombre de commandes déjà réalisées chez eux. @chrismaz Chez un concurrent réputé, pour ma Mten3, commande passée le 29 août, expédiée le 8 septembre et arrivée le 20 septembre. Et ce n'était pas le 11.11 !

@StanorJe ne comprends pas sur quoi il a posté un avis negatif, il n'y a pas eu d'achat ?

Une façon de récupérer 5-7% du paiement une fois la vente conclue.

Je l'avais déjà vérifié et dit plus haut. Je précise que ce qui reste sur la Mten3 c'est un port de charge alimenté en 84V. Il faudrait quand même expliquer le fait qu'aucune autre pin n'ait de marque et que ce soit bien l'extérieur du connecteur qui ait fondu.

Passage d'une pin à la Dremel pour qu'elle puisse entrer de nouveau dans le connecteur du câble de charge. RAS depuis, le capuchon en caoutchouc tient toujours. J'ai acheté un connecteur de rechange qui est arrivé mais est toujours dans un tiroir du coup... Le plus gênant dans l'histoire c'est que d'une part ce soit un contact avec l'extérieur du connecteur qui ait donné cela et que rien n'ai été fait par GW malgré les belles promesses de l'importateur FR (sur la Mten3 au moins). La manip proposée par Techos ou Urban ne coûte quasi rien, c'est vraiment se moquer du monde...

Mten3 et 9bot Z à venir. Et en plus sur la Mten3, la transformation en tubeless apporte un vrai plus vu sa sensibilité aux petites imperfections ( http://forum.electricunicycle.org/topic/8631-mten3-tubeless-tire-conversion/?page=1)

C'est pas vraiment ce qui est annoncé ni la norme... Il y a déjà un topic pour les achats via Ali. Pour le vendeur et les délais, tu en as trouvé combien, parce que je n'en ai vu qu'un en cherchant "Inmotion ", bien noté et avec des délais classiques de 10-14j (7-14 d'après la description).

Y a t il des restrictions sur la vente par Aliexpress ?

Inmotion V8 export : 610€ + 120€ de FDP, ajouter le cashback http://s.aliexpress.com/MjiaIFre

Pareil que @Techos78, roule tant que tu peux ! Le froid ressenti n'est pas valable pour les matériels... Par contre il est difficile de dire en combien de temps la batterie passe de 20°C à 0°C en fonction de la chaleur qu'elle dégage et de l'isolation thermique. Dans le pire des cas, j'ai lu que le li-ion perd 10% de capacité à 0 farrenheit soit -17°C (accroissement de la résistance qui elle même accroît la chaleur dégagée, donc quid l'isolation?)