King Size

Alors il faut bien vérifier la taille avant de commander. 90x125x13 ce n'est pas compatible avec ceux de la S22 Pro (et S18 V2 selon Ecodrift) qui seraient en 60x85x13. https://www.123roulement.com/roulement-palier/roulement-bille/simple-rangee/s61912-2rs-zen Rectification, ceux-ci sont garantis en inox par leur préfixe S et d'un tarif inférieur à SKF.

À la réflexion je pense que cette pile n'est là que pour maintenir les données "permanentes" en mémoire de la wheel, comme le kilométrage accumulé ou d'autres données tout aussi essentielles... Je n'y toucherais pas, à moins que la roue ne se souvienne même pas de son nom de famille.

C'est possible mais sur ma V11 il n'y avait aucune loupiote tant que le bouton du phare n'était pas enclenché : Maintenant, j'ai peut-être mal regardé...

Alors c'est peut-être un problème au niveau de la carte sous le bouton d'allumage ? https://youtu.be/WoQGPAeD_j4?t=525 Tu as un moyen de faire tester la continuité du circuit d'allumage ?

Tu ne m'as pas répondu : Est-ce que le "niveau de charge" sur le phare s'allume lorsque tu alimentes la roue avec son chargeur ?

KingSong France (New Walkings) ou Europe (High'Tems) ne sont que des importateurs situés à Lille ou Amiens. Il te sera difficile de leur faire admettre le vice caché pour ce qu'ils considèrent comme des pièces d'usure, mais au vu de l'état de tes roulements, qui ne tente rien... Sinon si tu es bricoleur le Technoblog d'Ecodrift explique que ce sont les même roulements que sur la S22 Pro : https://ecodrift.ru/2023/09/08/kingsong-s18-razbiraem-dvigatel-hh/ À savoir des 6912-2RS de 60 mm/85 mm/13 mm (ou bien 61912-2RS chez SKF) mais leur prix unitaire est un peu...Gloup!?! : https://www.123roulement.com/roulement-palier/roulement-bille/simple-rangee/61912-2rs-skf Bonne chance à toi pour tes tractations.

Tu as des tutos par ici si tu as un doute : Bon démontage. PS : Lorsque tu mets à charger la roue, est-ce que le témoin de charge s'allume à côté du bouton d'allumage de la V11 ? Je dis ça parce qu'il y a une petite carte dans le phare et que, si les batteries sont correctement chargées, c'est peut-être elle qui s'est oxydée et ça empêcherait l'allumage de la roue... 🤔

Salud dit @Lud_O_Fulgur ha degemer mat. Je ne suis pas très sûr de la traduction en Breton... 🤔

Peut-être est-ce vous qui attendez des choses pour lesquelles cette roue n'a pas été conçue ... 🤔 Qu'en pense le Maître "étalon" qu'est Kuji Rolls : https://www.facebook.com/kujirolls/?epa=SEARCH_BOX Or donc, une Apex pour aller chercher le pain ?

Tu as essayé avec eux (s'ils sont toujours en opération) ? https://clicknwheel.com/boutique/nos-produits/monoroue/formation-monoroue/ C'est toujours bien d'avoir un "dégrossissage" avant de se lancer.

Envoie un mail à Kingsong directement. Tu as le mail indiqué un peu plus haut.

Il te faut un peu de lecture sur forum.electricunicycle.org : https://forum.electricunicycle.org/topic/34930-kingsong-s19-leds-issue-with-control-in-both-ios-amdroid-application/ Ou bien envoyer un mail à KS directement : cs@kingsong.com

Bon alors si c'est trop cher, un simple bout de caoutchouc découpé un peu plus grand que l'original en DIY pourrait encore faire l'affaire : Le mien a plus de six mois...

Salut @Skopex et bienvenue sur le forum. J'ai vu ton interrogation à commencer la wheel avec une Lynx de 40 kg. Il fut un temps il y aurait eu tout un tas de membres plutôt éminents pour te conseiller de te lancer avec la roue de ton choix, même les plus massives (Monster ou Hero de l'époque), mais aujourd'hui la prudence règne... D'autant que les modèles d'aujourd'hui ont encore pris 5 à 10 kg de rab, et ce n'est pas fini! Mais il manque quelques données pour que la réponse qu'on te donne soit pertinente. Certes ton âge de 33 ans indique une bonne faculté d'adaptation (en tout cas bien supérieure à la mienne... ), mais qu'en est-il de tes autres caractéristiques physiques (poids, sportivité, agilité...) ? Ou bien ta motivation à atteindre un tel objectif ? Il y a aussi la possibilité de prendre un cours ou deux en boutique avant de te décider. Ou encore de rencontrer un wheeler du coin pour un apprentissage aux p'tits oignons. Bref! Les possibilités sont nombreuses. Donc mon conseil serait...eeeeuh ? ...Fais comme tu l'sens.

J'en suis à 5800 km, il me reste donc 74 200 km avant d'arriver à ces sommets ... Mais je ne suis pas pressé d'arriver aussi haut que ça. Quoique... 🤔

J'espère que vous aurez un beau temps pas trop froid pour votre superbe balade... 😍

Avec le siège/trolley qui bouche le trou béant au-dessus de la suspension, s'il s'agit juste de rajouter un coussin supplémentaire juste après le boîtier de commande je pense que les équipementiers de la wheel feront ça très bien et très rapidement.

En réponse aux attentes acérées et pointues des wheelers du "mon dentier" , voici la réponse de NOSFET sous la forme d'un siège/trolley : Plus réactif, c'est pas possible!

Le dessin semble intéressant : La béquille s'appuie sur les coques externes mais semble clipsée dans le passage de roue des coques internes. De ce fait les 2 vis ne seraient utilisées qu'en cisaillement... 🤔 Certes, en cas de chute l'ensemble risque de souffrir mais n'est-ce pas le cas pour toutes les roues ? Si tu l'essaies, n'hésite pas à nous en faire un compte-rendu sur le forum.

Après il y a une grosse différence entre les pads d'accélération et ceux de freinage. Ceux d'accélération ajoutent à la demande de puissance dont la roue a besoin pour maintenir l'horizontalité des pédales, ceux de freinage la retranchent à cette dernière. Et je ne parle même pas des pertes d'énergie en chaleur propres au moteur... 🤔 La pose de pads de freinage reste donc une option viable pour toutes les roues moyennes.

Technoblog de la F22 par Ecodrift.ru : https://ecodrift.ru/2024/11/25/kingsong-f22pro-prototip/ En l'absence des traductions des légendes par Google il est difficile de connaître leur avis... 🤔 Mais au moins on a les vues de détails! Edit : Comme par exemple ceci : La béquille est liée au garde-boue et donc à la roue. Ils appartiennent au même sous-ensemble : Les ressorts des suspensions sont progressifs : Le chargeur fournit du 176,4V en 10 ampères :

L'image n'est pas contractuelle : C'est une jante de Kingsong 16S qu'ils vendent. Fais le toi confirmer.

Réponse de NOSFET sur les problèmes répertoriés : Ils sont très réactifs.

Un peu de Palmashow ? Hey!?! Rigolez pas! Je pourrais être votre père!!!

Le dimanche j'aime me promener en 18XL dans Paris, c'est tellement plus calme que dans la semaine... Mais là je viens de tomber sur une manifestation LGBT sur la rue de la Mare, en plein 20e arrondissement : Détail des Lapins Grognons Bariolés Têtus ! 😱 Aaaaah... J'adore Paris! 😍