King Size

Aussitôt dit, aussitôt fait. Voici le dépiautage de l'Oryx par Ecodrift.ru : https://ecodrift.ru/2025/08/06/veteran-oryx-razbiraem/ Voici les 48 mosfets : Ainsi que les roulements en 6209RS (45x85x19) : La seule interrogation qui subsiste est sur les amortisseurs : Quel entretien, quelle longévité... 🤔

Pour les ceusses à qui l'achat de leur Aero a laissé quelques sous en poche, Nylonove est déjà prêt à les en soulager : https://www.facebook.com/reel/1410744486881042 https://nylonove.com/collections/aero Je sais : I'm bad !

Des nouvelles de Dawn Champion sur son site FB : Edit :

La revue sommaire de l'Oryx par Ecodrift.ru : C'est une première approche avant un démontage complet à venir.

@Alt0201 a bien lu, mais il s'agit d'une moyenne sur 2h28' de balade (58,5 km) avec 19' à l'arrêt, si j'en crois le tableau final de Marty Backe : La moyenne sur le trajet roulant serait de 27 km/h avec des pointes de vitesse à 43 km/h. Pas si mal... 🤔

À votre avis, c'est quoi la cause de cette chute : Un tilt-back trop violent qui a mal tourné ?

Une revue en italien sur la F22 Pro : L'occasion d'entendre parler d'autre chose que de la dernière LPK...

Deuxième partie de la randonnée de Marty Backe avec quelques "premières impressions": Après tout nous sommes pas tous des jeunes mâles bourrés de testostérone... Et puis c'est aussi l'occasion de voir les paysages brûlés des montagnes californiennes.

Divers tutos pour l'Aero par Nosfet : Le réglage des suspensions : Le démontage du trolley : https://www.youtube.com/watch?v=EuaJjwhkV3c Le remplacement du pneu : https://www.youtube.com/watch?v=07NLGhTuRJA Le démontage des suspensions : https://www.youtube.com/watch?v=67ZlxdT4llI Le remplacement du moteur : https://www.youtube.com/watch?v=lr3iDYlV--c Le remplacement de l'écran : https://www.youtube.com/watch?v=3LRweU6p_CA Et enfin le remplacement de la CM : https://www.youtube.com/watch?v=3BQfUIrOFJE Si avec tout cela votre Aero a encore des secrets pour vous...

Chapeau à @Ridez. Il y a même un Wiki qui l'dit : https://fr.wikipedia.org/wiki/Plaque_d'immatriculation_algérienne

Alors voici les retours de Maribel sur la Panther de pré-série : Il n'est pas rare qu'une roue ayant violemment chuté présente des pièces cassées. C'est à chacun de se faire son opinion en fonction de l'usage qu'il ou elle compte faire de sa roue.

Petite vidéo par Ibr l'Artiste :

Je ne comprends pas trop... 🤔 Moi, un diable comme une brouette...je les pousse. Il n'y a que pour monter un obstacle vertical que je les tire (ce qui n'est pas l'objet ici). En plus, si la brouette tourne plus facilement en l'inclinant, elle verse aussi bien plus facilement qu'un diable (qui lui a son axe de roues parallèle au sol) .

Ce sont les dernières vidéos FB et YT dans mon message du 31/07.

La vidéo avec la brouette est sur de la terre avec des pentes "à tomber par terre"...et un diable, c'est rien d'autre qu'une brouette avec deux roues au-lieu d'une. Edit : Le souci avec les caddies de magasins c'est qu'ils sont de 2 types... Ceux avec 4 roues folles, tant en rotation qu'en direction, et ceux-là sont inconduisibles puisqu'ayant une fâcheuse tendance à rouler toujours en crabe. 🦀 Et ceux avec 4 roues folles en rotation mais seulement les 2 de devant en direction. Ceux-là sont parfaitement dirigeables depuis une gyroroue. Ce sont généralement des caddies de supérette. 🛒

Revue de la C8 par Freshly Charged : Nikola est de retour, All'... Heu, non...

Si le chemin est carrossable tu pourras faire ça avec n'importe quelle roue...à condition de pousser le diable (...par la queue ? ). Il est important d'éviter les roues du diable bloquées dans des ornières et pour ça il faut les voir devant soi. Edit : Pour les sceptiques je renverrais vers ce topic : Et en particulier vers cette vidéo FB postée par l'ami @frabad: https://www.facebook.com/watch/?v=1849583945158144 C'est le diable qui porte les 50 kg tout comme le ferait une brouette, le wheeler n'a juste qu'à gérer leur inertie (et leur direction). Par exemple encore : https://www.facebook.com/watch/?v=1666246270397128 Edit bis : Voici une autre vidéo vieille de 9 ans avec une brouette vide...poussée par une Gotway poussive (c'est le cas de le dire!) de l'époque.

Revue de l'Oryx par Wheel Good Time : Une revue qui devrait plaire à @IDR75.

Vidéo d'apprentissage avec une Aero à Minneapolis :

Salut @berthtom et bienvenue sur le forum. Il me semble que le panneau des alarmes n'est pas celui où tu débloques la vitesse de la roue mais seulement où tu règles les diverses alarmes (PS : Il est toujours bon de conserver une petite marge de sécurité évitant d'aller rouler une pelle à Gaïa). Dans l'application KS il y a un chapitre "Mode de conduite" et dedans j'essaierais de quitter le "mode apprentissage" pour l'un des deux autres afin de voir si ça change quelque chose.

Une roue pour faire des road-trips... Pourquoi pas. On est nombreux à avoir été planté à quelques kilomètres de l'arrivée par une roue qui refuse d'avancer avec son nez vers les étoiles. Alors si celle-ci peut faire entre 160 et 200 km, soit largement plus qu'une étape normale d'un humain normalement constitué (moi... ), ce sera un appel supplémentaire au "grand-large" pour quelques intrépides. Mais justement va se poser la question de sa consommation en w.h/km par rapport à son poids. Va-t-elle être intéressante? C'est à répondre à ça que nos Youtubeurs si privilégiés vont devoir s'atteler à présent : Pauvre Marty ! Sinon elle rejoindra l'Abrams (22", 3500w et 2700w.h) dans le cul-de-basse-fosse des échecs de LPK. Ce que je ne lui souhaite pas.

Un magnifique wobble de freinage vers 70 km/h: La roue : Le moyen le plus direct pour aller embrasser la nature...

Le rapport de poids peut commencer à poser problème. 🤔 Mais pour l'alléger on peut lui retirer deux ou trois trucs...comme par exemple le collier de perles fantaisies! Heu... Ch'uis sorti.

Déballage de l'antilope par Marty Backe :

Cixi Vigoz... J'ai du mal à imaginer que les pouvoirs publics autorisent une voiture à pédales sur les autoroutes. 🤔 Même si elle atteint les 120 km/h (pendant "n" minutes!)...