Wheelipe

C'est bien qui vous avez reussi. Je vous ai dit qu'il fallait bcp insister avec eux. C'est comme ça qu'il m'ont envoié la nouvelle batterie. Roulez bien 💪

chickway.shop et Green and Fashion sont le même vendeur. J'ai negocié avec la même personne sur les deux plataformes. Tous les contacts avec eux je faisait par chat Aliexpress, mais au moment de passer la commande ils m'on directionné vers leur site en dehors de la plataforme Ali qui est chickway.shop. Quand j'ai eu le problème avec ma batterie parfais ils me répondait par le site chicay et aussi par Ali. J'ai déjà laissé un commentaire sur facebook en relatant mon prooblème et une personne est venue me dire qui c'était faux. Mais j'ai tout le prints de conversations pour prouver qu'il sont le même vendeur. Attention, s'ils passent vos commandes par chickway.shop optez pour payez avec Paypal. C'est ça qui m'a sauvé parce que ils voulaient pas respecter la garantie.

Désolé, c'est déjà vendu. J'ai oublié de signaler dans le forum

Je vous ai envoié en MP. Je vous remercie ?

Non, tout vas bien avec le numéro de série, j'utilise pas mot de passe et mon android est le 9.

Bonsoir à tous. J'éspère pas trop détourner le sujet mais vu que j'essaie de parametrer ma roue avec cet appli j'ai découvert dans le forum EUC Internation enfin la réglages de correction de vitesse et distance : -18% pour la KS18L. Ça veut dire que si je règle la vitesse au maximum que l'application Kingsong me permet = 50 km/h j'ai affiché sur EUC World app = 41km/h. Vous confirmer ces donnés - sinon soit -18 n'est le bon paramétre soit la vitesse maxi d'une KS18 est en fait 41km/h? C'est bizarre que l'application kingsong permet monter l'indicateur de vitesse maxi jusqu'a 60 km/h mais elle ne permet pas confirmer le changement de vitesse au dessus de 50. Sur l'application EUC l'option de reglage dalarme et tiltiback affiche l'info "votre roue n'est pas supportée" (je précise que je suis logué sur l'application). Je vous remercie.

Bonsoir. J'aimerais savoir quelles valeurs vous mettez dans "correction de vitesse et distance" sur l'application. Je sais qui il y a une pourcentage d'erreur sur l'application Kingsong mais je ne sais pas de combien. J'ai déja entendu 5%, 10% et même 20%... Je vous remercie.

J'ai eu une nouvelle batterie de la part de "green and fashion" après insister. Et là tout va bien dans mon cas. Il m'ont même donné un bon de 50% sur des grandes pédales comme forme de compensation.

Modèle: Kingsong Date d'achat: nov/2019 Modification(s) apporté(s): aucune (Impeccables) Localisation géographique: Paris Prix de Vente: 30 euros Bonjour, Je vends les pédales d'origine de ma KS18L, utilisés moins de 2 mois et impeccables. Avec son les deux axes et les quatre vis cuvettes.

je vien de voir que c'est un ancien annonce ?

Bonjour je suis intéressé par le chargeur de 5A. Quel est votre prix? Je vous remercie

j'ai vu que plusieurs wheelers de Ks16s ont fait la nouvelle mise à jour mais j'ai trouvé cela sur facebook:

apparemment il y aura une maj dédié à la KS16S

Normalement c'est 200 km pour la débridage au-dessus de 20 km/h mais j'éspere que ça marche pour vous. Pour la mise à jour c'est normal que l'application relance deux, trois fois à 0% avant de compléter la mise à jour. Par contre il n'est pas conseillé interrompre le processus une fois initié.

C'est possible mais je n'ai pas comment confirmer. En profitant pour repondre à @Nicolas Nikos. Ma roue est arrivée bridée et le vendeur même m'a confirmé que les Kingsongs achetées directement en Chine passent hors¨réseau officiel. Pour la débrider j'ai du l'enrigistrer avec un "email" et la localisation en "Chine". Après celà elle s'est débridé automatiquement et je n'ai pas eu bésoin d'attendre les 200 km.

Bonjour, juste pour partager mon expérience avec green and fashion. Fin octobre j'ai acheté une Ks18L avec eux après des recomendations dans ce forum. Je les ai contactés par chat aliexpress et ils ont été super réactifs, avec un bon prix etc. Et j'ai découvert qu'ils sont le même que Chicway.shop. Du coup tout le contact s'est passé sur aliexpress avec Chenyanming et au moment de payer ils m'ont fait passer pour cet autre site. Après 3 semaines j'ai reçu ma roue et là ça commence la galère. Contacte sur chicway impossible. Vers le chat aliexpress la discussion à compte goutte. Je disais une chose et ils me répondaient ponctuellement au lendemain. Avec l'aide de ce groupe j'ai essaié de trouver par moi même le problème et j'ai découvert qu'un des packs de batterie était défectueux, chargeant à 80% seulement. Vu que "green and fashion" voulait pas trop résoudre le problème (à chaque fois ils détournaient la situation, en disant que je devais chercher quelqu'un en France pour réparer la batterie, qu'ils ne pouvaient pas envoyer un nouveau pack, ou que si je faisais ça je devrais payer les frais de port) j'ai sollicité mon droit de garantie (préconisé sur la page du site chicway et sur paypal ). Ils disait que je n'avais pas le droit de changement de roue ou de remboursement total, que la garantie était que pour de pièces etc. Je les ai montrés le texte de leur propre site en montrant que si, que j'avais droit au remboursement complet. Au final (après 3 semaines d'échange avec eux,)comme j'ai menacé de contacter paypal et d'écrire des avis négatifs ici dans ce forum, sur EUC forum, facebook et partout, ils ont accepté m'envoyer un nouveau pack que j'ai reçu il y a 10 jours. Le pack est arrivé avec la boite cassée. Mais comme j'étais fatigué de tout cela et que quand même le pack fonctionnait, j'ai accepté rester avec ce produit. Comme compensation ils m'ont fait une réduction de prix sur les pédales XL que j'attends l'envoi. Pendant les échanges, j'ai découvert d'autres acheteurs green and fashion avec le même problème, ici même sur ce forum, sur EUC et au facebook. Il y a même des vidéos sur youtube sur "les célèbres batteries HS de Green and fashion". Mon témoignage n'est pas du tout pour pourrir l'image de ce vendeur, même parce qu'au final de presque 3 mois j'ai ma roue à un très bon prix et que marche parfaitement, mais j'ai du galéré un peu avant. Donc c'est bien que les futurs acheteurs soient conscients des risques et avantages d'acheter avec ce vendeur Aliexpress.

C'est pas le cas. Je sais que la KS est incomparable avec une V8 et même par rapport une v10f et je l'adore. Mais je crois que la gestion de batterie inmotion et son l'application sont meilleures. Après je comprends aussi leur choix, en fonction de sécurité etc...

Modèle: KINGSONG KS18L Date d'achat: NOVEMBRE 2019 Etat NEUF - JAMAIS UTILISÉE Modification(s) apporté(s): AUCUNE Localisation géographique: PARIS 02 Prix de Vente: 120 EUROS Bonjour, je vends un pack de batterie original KINGSONG KS18L 84 volts / 504Wh J'ai reçu ma gyroroue avec un problème de batterie : elle charge jusqu'à 80 volts (un peu plus que 80% selon l'application). J'ai réussi la remplacer donc je vends celle d'origine pour quelqu'un qui veuille soit réparer la cellule defféctueuse pour utiliser la battérie à 100% de charge (réalisable selon des témoignages dans ce forum) soit pour bricoler et l'utiliser pour augmenter l'autonomie d'un autre engin ou remplacer une autre batterie de recharge inférieure. Elle a été jamais utilisée. J'accepte échange contre un chargeur rapide 4/5A. je vous remercie.

J'ai compris le foctionnement en mésure de securité, ce qui m'étonne est le fait de ne plus pouvoir rouler à moins de 25%. Avec l'inmotion, même limité en puissance et vitesse je pouvais finir mon chemin jusque presque la fin de batterie mais la KS18l ne permet cela.

J'aimerais relancer le sujet pour faire un compte-rendu après 1 mois et 280 km sur ma Ks18L et vous demander sur le comportement de ce modèle. Mon constat: grosse deception concernant la gestion de batterie. Avant cette roue, j'e roulais avec une Inmotion V8, avec excellente gestion de batterie, qui me permettait l'utilisation de l'engin jusqu'à 5% de charge, même si avec diminuition de la vitesse. Avec la KS18L, dès que j'arrive à 30% de batterie la vitesse est automatiquement reduite. Le pire c'est qu'au dessous de 30% il y une chute vertigineuse de sa capacité, si je roule plus 5 minutes à 25km/h je reçois l'alarme sonore de batterie faible et j'e n'arrive pratiquement plus à rouler et l'application montre autour 20% de charge (si je monte et essaie de rouler l'application affiche 10% ou moins). Cela veut dire que si je respect la règle pour la bonne manutention de la batterie de ne pas la charger au-dessus de 90% et si avec 30,25% je n'arrive plus a rouler il me reste réelement que 60% de batterie? J´etait très content de changer pour la marque que j'entendais tout le monde dire que c'était la meilleure et maintenent je vois que l'Inmotion est mille fois plus précise dans gestion de batterie et même dans ce que concerne son application, affichage réelle de vitesse et de kilometrage roulée, très erronée sur la kingsong.

Des actualisations: J'avais decidé de rendre la Ks18L à Green and Fashion , je l'ai emballé et j'était prêt à l'envoyer. Mais après une longue négotiation avec le vendeur qui ne voulait pas se responsabiliser des frais du transport on accordé qu'il allait m'envoyer un pack de batteries, parce que l'autre j'ai réussi à charger jusqu'à 100%. J'était plutôt satisfait de la solution sauf que j'ai noté des taches vertes au dessous du compartiment de la batterie ( de celle que marche bien et charge à 84 v) et sous le sac que j'ai utilisé pour emballer la roue. Vous savez me dire que problème peut signifier cela, vue qu'apparemment ces taches sont venus du coté de la batterie bonne? Merci

@tenox44 J'ai eu le même probleme et j'ai reussi la débrider en changeant la langue. Essaie l'anglais, espagnol ou même chinois qui il doit marcher. J'ai aussi mis dans le moment d'enregistrement comme local "Chine" et un email sans ".fr". Comme ça la vitesse a debloqué dès le premier kilometre à 50km/h. J'éspere que ça marche pour toi ?

Désolé pour cette question basique mais je suis nul en electrique donc j'aimerais savoir comment je peux me certifier que la tension tienne?

Non, j'ai mesurait la tension du chargeur qui donnait 83,8 donc sous recommendation des gens ici dans le forum je l'ai augmenté à 84,3 v. C'est pas suffisant?

@smallexis je dois faire cela avec la batterie 2(Celles de mesures tension/charge différentes)? Et si j'arrive charger la première 84 v je peux rebrancher les deux au même temps juste après? J'avais lu dans quelque part sur le forum que il poserait des problemes brancher au même temps une batterie soit disant 84 v et autre à 78 v.