Cormo

Dans ce cas, un seul conseil : abstiens toi ! Avec ces trucs-là, un incident est vite arrivé avec des conséquences qui peuvent tourner au drame.

C'est vrai. Généralement les chiens dont le proprio se soucie ne s'intéressent d'ailleurs absolument pas à nous.

A quand une réglementation sur la longueur des laisses ? C'était bien plus urgent que de limiter la vitesse des EDPM.

@Canaille tu y crois toujours ? J'admire ton optimisme et ta patience. La seule fois que j'ai tenté de commander une roue en Chine le vendeur m'a mené en bateau pendant 3 mois, alignant mensonge sur mensonge jusqu'à ce qu'il apparaisse finalement que la roue n'avait jamais été expédiée. Bonne chance !

C'est ni plus ni moins qu'un mandataire comme il y en a des centaines. Il demande les certificats d'homologation du véhicule à immatriculer, donc pas de miracle à en attendre. Si la trott n'est pas homologuée par la Drire, la demande n'aboutira pas.

Il y a un BMS par pack, donc 4 au total

Je recommande à toute personne tentée par l'offre de faire une copie d'écran avant de passer commande. Face à un tribunal, je ne vois pas comment le vendeur pourrait réclamer ultérieurement une somme supérieure au prix affiché en échange d'une S20. Soit c'est une tentative d'arnaque (ce serait surprenant de la part d'un revendeur de bonne réputation) soit c'est réel (et tant pis pour le revendeur s'il a posté son offre sans consulter son avocat et son comptable).

Fabriquer des pièces en plastique, ce n'est pas gratuit. La réalisation d'un moule, c'est 20 à 30000 €. Le marché de la customisation de wheels n'étant pas spécialement étendu, pour rentabiliser le moule, pas d'autre choix que de vendre cher...

D'accord pour les pédales trop basses, mais pour ce qui est du couple on doit pas avoir la même. La Tesla, elle envoie !

Merci @Minch pour cette sortie bien sympa ! Perso j'ai préféré les 5 parcs au MIN. L'intérêt de rouler en S18 y est beaucoup plus probant !

Moi non plus....

Je n'ai pas de préférence. Pas plus de 50 à 55 km pour raison d'autonomie, c'est ma seule exigence. Je prends la S18 vu que la Tesla n'est pas chargée. Avant la "spéciale newbies" de demain, ça va être une "spéciale oldtimers" !

Wheelers Paris Sud il faut le demander, alors que La Rotonde s'affiche sur la carte par défaut.

Bizarre, je n'ai pas le Siège Social Sud sur mon Google Maps.

J'y crois pas... @Minch a réussi à officialiser "La Rotonde de Wheelers" sur Google Maps ! Rien que pour honorer cette performance je me fais un devoir de participer.

L'anneau bleu est sorti de l'amortisseur. Suspension (très ?) mal réglée ?

J'imagine que le soucis ne vient pas du chargeur mais de la roue elle-même. Ça ressemble comme deux gouttes d'eau au bug qui a affligé les S18 jusqu'à ce qu'une mise à jour du firmware fasse disparaître le problème.

53 ans... Si ça se trouve la chambre à air était d'origine.

Pas du tout. C'est le corps complet de la valve (la partie dans laquelle se visse l'obus et sur laquelle on visse le bouchon) qui s'est désolidarisé de la chambre à air. Irrécupérable.

Et paf ! Aujourd'hui même, crevaison avec la voiture. Enfin crevaison façon de parler, je n'avais encore jamais vu ça (c'est pour ça que j'en cause ici). Constatant que le pneu avait l'air un peu à plat alors que j'avais justement refait les pressions hier, j'y rebranche la pompe et regonfle à 2,5kg. Au moment de retirer l'embout de la valve, c'est tout le corps de la valve qui s'est détaché. et est venu avec l'embout. La fuite lente s'est instantanément transformée en fuite ultra-rapide...

J'ai réparé moultes fois des pneus de voiture ou moto avec des mèches, sans rien démonter. Ça marche parfaitement, je n'ai jamais eu de fuite par la suite. En plus ça coûte quasiment rien.

Hier matin sur mon trajet-taf, pont de Chatou : pour la première fois j'ai traversé le pont à pied en poussant la roue au trolley. Avec les rafales de vent remontant la Seine, c'était quasi impossible de rester sur la roue.

De mon expérience, une cellule lithium-ion non branchée ne se décharge pour ainsi dire pas. Le soucis c'est que nos roues, même éteintes, consomment toujours un petit peu, l'électronique restant en veille. Pour l'avoir fait à plusieurs reprises sur ma V8 et autrefois sur la 18L, une inactivité de 3 mois n'a jamais eu de conséquence. En revanche je ne tenterais pas l'expérience sur la S18, qui a tendance à pomper un peu la batterie à l'arrêt.

La wheel c'est vraiment un sport de riches !

Déjà que pour le primo-acquérant, obtenir l'application de la garantie relève du chemin de croix (avec un succès souvent mitigé), je n'ose imaginer ce qu'il peut en être pour le deuxième propriétaire. Reste que d'un point de vue légal, ça devrait marcher. Tant que les revendeurs indélicats ne se seront pas fait traîner en justice par une cohorte de clients mécontents ils n'ont aucune raison de cesser leurs pratiques discutables.