malko05

EH bien c'est écrit plusieurs fois sur le carton, je doute quand même que que ça ne corresponde pas à ce qu'il y a à l'intérieur. Elle est dans mon garage pour le moment, pas encore ouvert, comme c'est en achat Darty par correspondance j'ai 15j de rétractation donc aucun risque. Mais me voila rassuré et j'en ferai surement après demain.

Voici la 18l de Darty, pas ouvert le carton car retour possible 15 jours. On est bien d’accord que selon le numéro de série la roue date de novembre 2020, de plus c’est une 2200W et destinée au marché européen car New Walkings en est l’importateur ? Cela m’a l’air d’être un très bonne affaire ?? (Pour quelqu’un qui cherche une 18l bien sûr 😊)

Je n'arrive pas à trouver cette offre sur le sino-net rien sur ali, ou alors j'ai perdu la main !

Je te promets des heures à tenter de trouver l'objet idéal, puis à finir avec plusieurs roues 😉 Bienvenue 😄

Pour l'offre de Darty il est bien précisé garantie 2 ans. De plus ça semble bien être Darty le vendeur, livraison en 48h et non un externe en marketplace. Je ne vois pas ou est le loup !

Bon ben elle est vite partie sur leboncoin. 😄

Eh bien pour les voitures l'impossibilité de respecter une limitation va bientôt devenir impossible : https://actu-moteurs.com/2021/05/03/auto/actualite/union-europeenne-un-limiteur-de-vitesse-intelligent-sur-toutes-les-voitures-neuves-pour-2022/

Evidemment !!! Voila c'est fait !! Merci !!

Bonjour à tous, J'ai modifié cette annonce après avoir lu en retard le format officiel. Marque : INMOTION Modèle : V8 Date et lieu d'achat : 20/11/20. Boutique Ecomouv'Urban à Angers Facture et garantie : OUI et OUI Modification(s) apporté(s) : Housse Inmotion Localisation géographique : Dispo en région Parisienne Est proche Noisy le sec. Je privilégie la remise en main propre. Prix de Vente : 560€ avec housse et chargeur d'origine. Alors suite à apprentissage, j'ai eu l'opportunité de passer sur une KS16s. Garantie jusqu’en novembre 2022. Facture fournie à mon nom. 441km depuis neuf. En parfait état de fonctionnement. Carton d’origine disponible. Légères rayures d'utilisation normale de débutant, petit bout de coque cassé (1cm sur 0,5) à coté du trolley, mais ne gêne en rien l’utilisation et ne se voit que très peu, voir pas avec la housse.

Exactement tout pareil pour moi, pas de perte de sensation avec un Urge Drift, et même j'ai l'impression qu'il me manque un truc si je ne le porte pas, sensation qu'il manque qqchose, comme la ceinture en voiture.

HE bien je ne m'en suis jamais pris, je roule 80% en ville, ma Vmax est de 30 et moyenne de 20 ... Je changerai d'avis peut-être plus tard, pour le moment ça va...

Tiens plus aucune gamelle depuis aout 2018 !! Formidable !!! Nouveau Wheeler depuis novembre 20 sur V8 500km puis 16s 200km... 2 chutes : N°1 : débutant, sur grand terrain privé de nuit, mon premier km sur de l'herbe sans poser le pied par terre, tellement content de mon exploit, apres avoir ralenti vers 5kmh je ne peux m'empecher de verifier sur mon téléphone la vitesse, et la paf un mur qui décide de s'approcher de moi. J'ai du réagir comme un piéton, résultat bim par terre, pas de gros bobo, mais douleur au poignet droit, que j'ai encore 6 mois plus tard !! N°2 : Expérience d'environ 200 km, apres une belle visite du chateau de Nice, j'arrive à 30m de chez moi, je me souviens que 20 secondes avant je m'etais fait la réflexion : "ça y est je suis bon, finalement c'était pas si compliqué"... Donc je vois le feu qui va passer à l'orange, je calcule que j'ai le temps de passer, je commence à freiner depuis 28kmh, donc me penche en AR normalement, pas en freinage d'urgence et LA décollage et atterrissage sur le dos !!! Ma roue continue sur 20 bons metres et s'immobilise en plein milieu du carrefour !!! Je la vois virevolter, je me dis, bon elle est morte. Au final: juste le trolley qui a pris cher, et le coté un peu cassé. Et pour l'origine de la chute : une dépression sur la route, invisible, sur 1m de long et creux de 20cm au milieu, parfaitement lisse. Et je suis passé dessus juste au moment ou j'étais penché en ar.... J'ai encore amorti avec mon poignet droit.... Depuis j'ai les protections de poignet. DONC : Ne jamais se croire bon, et ne pas être pressé. Pour le respect des piétons et autre, malgré les protections (sauf casque intégral fermé, j'ai un casque moto cross avec mentonnière mais visage visible) il est possible de parler, sourire, faire un petit geste de la main de la tête, cela apaise rapidement la situation, et bien sur ne pas s'approcher d'eux avec de la vitesse.

Je peux vous suggérer WINDYMAPS, cartes offline possible, les pistes cyclables sont mises en avant. Je suis entrain de tester le guidage ...

Cela démontre tout de même un fait interessant, le fait de vider une roue peut avoir pour effet de la détériorer. Il me semble que le fabricant devrait faire en sorte que ça n'arrive pas. Je viens de relire le mode d'emploi de ma KS16S et il est juste précisé qu'il y a une alerte bas niveau et le tilt back final, donc aller jusqu'a cette extrémité est pour le fabricant une action normale, sinon il aurait mis un Warning dans le texte, ou une limite basse de Pour mieux comprendre, avant de lire ce message j'ai aussi voulu étalonner mes roues. J'ai aussi regarder les tensions des batteries en décharge. (en utilisant les courbes du site https://lygte-info.dk/) Pour une V8 : 1% affiché sur darknessbot correspond à 69V, soit 3,45V/cellule, soit environ 80% de la quantité d'énergie dispo Pour une 16S : 3% affiché sur darknessbot correspond à 50,5V, soit 3,15V/cellule, soit environ 93% de la quantité d'énergie dispo. Dans les 2 cas les applis du fabricant donnaient un pourcentage plus élevé, donc potentiellement plus de dégâts pour les batteries, surtout chez Kingsong ! Tous les whellers ne savent pas forcément qu'il faut faire attention à ça. Donc inmotion on peut aller jusqu'a zero %, Kingsong non !! et las autres ?

Hello, Comme je vois que tu sembles n'avoir que très peu perdu d'autonomie après tes 22000 km, peux tu nous dire en 2 mots comment tu chargeais ta batterie ? Tous les soirs ? jusqu'a 80% ... etc ? mini de %age avant recharge ? Merci 🙂

Petit feedback sur un URGE DRIFT, que j'ai choisi suite à une loooongue lecture de ce sujet ici présent. Mon Cahier des charges: Mentonniere, pas trop lourd, bon rapport qualité/prix, bonne visi, pas de visière. Alors : Poids, pas le plus leger, mais je l'oublie vite (testé sur trajets de moins d'une heure) Taille, je fait du M 57cm, je l'ai pris en M, il est bien ajusté et confortable. Température, pas encore testé par grande chaleur, pour le moment ça va très bien. Visibilité : large et suffisante, je n'ai pas été gêné en passant d'un D4 bol simple à celui-ci Bruit: il est percé au niveau oreilles cela permet de bien entendre le traffic et la roue. Pas trop de bruit d'air. Crash test machoire/tête, en cours de préparation ! Donc du tout bon, content de mon achat, 55€ quasi neuf sur leboncoin, (merci à OliG 😉

Merci pour l'info

hELLO, Te souviens tu ou tu as trouver cet afficheur ?? Il il me semble que l'installation doit être simple, juste un piquage pour la tension et un anneau magnétique pour le courant, tu confirmes ?

HEllo, En fait ta question peut se poser pour n'importe quel engin. Dans une voiture si il y a un panneau 50, et que l'aiguille du compteur de vitesse indique plus, tes yeux informent ton cerveau qui va donner l'ordre au pied droit de se relever. En gyro le tiltback donne l'info par les pieds pour que le cerveau dise au corps de se reculer. Donc dans tous les cas il est de la responsabilité du conducteur de respecter la loi. On pourrait imaginer dans une voiture un gps qui bloque la vitesse selon le lieu, c'est techniquement possible, pas sur nos gyros comme tu nous le fait remarquer, mais je pense que le législateur a conscience qu'une réserve d'accélération peut dans certaines circonstances être un element de sécurité. C'est aussi pourquoi on aura jamais de voiture bridées à 130 pile.

OK merci pour l'info

non celle ci : Mais la question est : est-ce normal que je ne sois pas autorisé à contacter ??

oui c'est pour son annonce

Merci, voici la réponse :

Petite question, je souhaiterai contacter un membre qui a déposer une petite annonce, or je n'ai ni accès à une réponse sur le forum, ni accès aux messages privés entre membre. J'ai parcouru le forum et je ne vois pas les conditions de participation ou d'autorisation de publication, je suis peut-être passé à coté ! ... Quelqu'un pour m'aider ??

Quel accueil !!!! Merci beaucoup, on se sent moins seul, parce que dans la rue voir un Wheller est un événement d'une grande rareté, si je compte bien j'en suis à 3 😐