Il y a 16 heures, Bolton a dit :

Il est clair que comparer la V10 à une mezzanine serait une erreur

C'est clair y'a rien à comparer ! Je prends la mezzanine DI-RECT 

3 hours ago, Corex said:

C'est clair y'a rien à comparer ! Je prends la mezzanine DI-RECT 

Sors d'ici s'pece de troll !!!

Bonjour,

 

Je plussois (et tous les goûts sont dans la Nature) en faveur du trolley type V5, l'intégré de la V8 ne me convainquant pas du tout quant à sa durabilité.

Et V5 x 2 = V10, pour revoir un trolley intégré il faudra attendre la V8 x 2 = V16 :-p

Je viens de voir sur facebook que le trolley est bien fourni. Ce n'est donc pas optionnel.

 

1 hour ago, koto said:

Je viens de voir sur facebook que le trolley est bien fourni. Ce n'est donc pas optionnel.

 

Cool. Bonne nouvelle.

Le 17/03/2018 à 12:19, Stanor a dit :

Personne ne s'est inquiétée par contre sur le revêtement des pédales ? Remarque mineur, mais bon, du caoutchouc, qui s'use et qui va glisser sous la pluie... Fausse bonne idée ?

5 hours ago, Zenko said:

Personne ne s'est inquiétée par contre sur le revêtement des pédales ? Remarque mineur, mais bon, du caoutchouc, qui s'use et qui va glisser sous la pluie... Fausse bonne idée ?

Si, moi... J'ai peur que ça soit moins bien : moins antidérapant, moins durable, moins facilement remplaçable...

La tentative n'avait pas été concluante chez kingsong en tout cas ... 

On peut supposer qu'ils ont testé la chose dans diverses conditions (humidité, pluie, boue)... Enfin, espérons.. Ce sont des produits généralement bien faits, chez Inmotion 

 

Vidéo déjà postée sur le fil

 

S'il y a bien une chose qui m'a fait choisir Inmotion et la V5 au depart, c'est bien le trolley "virgule" (et le coupe circuit hein ;)).

Alors il est peut-être moche (et encore ça se discute), mais il est redoutable d'efficacité. Je le trouve tellement pratique, que j'ai acheté l'IPS i5 après avoir été sûr de pouvoir l'adapter dessus.

Il tombe sous la main (je fais 1,81m), je déplace l'i5 sans l'allumer, hyper maniable car d'un seul bloc (une tige non télescopique), se déplie et se replie (retombe) sans problème ni effort, ne peut pas se coincer dans la roue ni abimer la coque (comme sur la V8). C'est un système qui, dans la durée, est increvable.

Alors savoir qu'ils vont faire ça sur la V10, il n'y a plus que le prix qui me freine, j'ai d'autre priorités en ce moment

PS: sur la V5, il ne cache absolument pas les feux stop. Sur l'i5 c'est une autre histoire, car pas d'origine...

Modifié le 22 mars 20187 a par Major

Tiens tiens! le site OneWheel propose de livrer des V10 en mai (8 unités seulement), et au prix de la promo Inmotion, la bataille est lancée.

Qui va craquer? 

Bonsoir, une chose me surprend sur cette V10, ils indiquent 18° pour les pentes, sachant qu'une V5 fait autant et une v8  25°. s'agit il d'une erreur ou réel?

 

 

Modifié le 22 mars 20187 a par Altrius

@Altrius Avec tout le respect que j'ai pour les pros du milieu qui se décarcassent comme des diables pour développer la gyroroue, ils s'embarquent parfois dans une course au référencement pour montrer qu'ils sont autant sur le coup que leurs concurrents, en se recopiant parfois les uns les autres.
Reste qu'aucune de ces infos n'est officielle et n'a été transmise par les fabricants. Ces fiches restent basés sur des rumeurs, un peu d'improvisation et quelques infos génériques. Ce sont des projections qui n'engagent que ceux qui les ont écrite (même si je serai bien content que la V10 ressemble à ça!).
Donc prudence, même si certaines de ces rumeurs sont assez proches de ce que l'on peut attendre...

En tout cas je pense, sans avoir trop peur de me tromper, qu'elle passera des pentes de 20/25°...

Modifié le 22 mars 20187 a par Hirsute

Merci de ta réponse Hirsute, je suis très intéressé  par cette roue, mais j'habite Lausanne, une des villes d'Europe avec le plus de montées et descentes, ceci dit en passant la petite V8 elle grimpe presque partout 

@Altrius moi j'habite dans la Drôme, entouré de montagnes. Donc j'aurai l'occasion de faire des bons tests de dénivellés et autres conditions difficiles dès que j'en aurai une à disposition.

Modifié le 22 mars 20187 a par Hirsute

Je profite pour te faire une demande Hirsute, à quand un tuto sur les montées et descentes, et surtout comment reprendre quand on est en pleine montée, Je suis pas vraiment à l'aise avec ça pour le moment.

Merci à toi

@Altrius c'était au programme, mais finalement j'ai mis l'idée de côté pour l'instant, comme un bon paquet d'autres. Et là jusqu'à juin on va progressivement faire du freestyle pour occuper les Wheelers avancés... donc les pentes ce sera pour l'an prochain, s'il y a une saison 2 des tutos de la semaine. En attendant le printemps est arrivé et les tutos reprennent demain!

Modifié le 22 mars 20187 a par Hirsute

Il y a 4 heures, Hirsute a dit :

.. donc les pentes ce sera pour l'an prochain, s'il y a une saison 2 des tutos de la semaine. En attendant le printemps est arrivé et les tutos reprennent demain!

Ca c’est une tres bonne niouz @Hirsute !

Par contre, pourquoi se limiter aux “Tutos de la semaine” ?

Pourquoi ne pas faire de petites vidéos, peut être moins chiadées que les tutos qui demandent un max de boulot de montage,  et qui concernent des trucs plus simples à appréhender, genre “le truc du jour” ?

Tu es à toi tout seul une gigantesque mine de conseils hyper judicieux, je pense qu’on est un paquet à super les apprécier et à les attendre impatiemment.

Je suis persuade qu’il y a de la demande ! 

C’est juste une suggestion bien sûr.

En tout cas, franchement, merci à toi, je te dois une progression canon en 3 semaines !