Bob la Bricole
Bricolage, personnalisations, améliorations.
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Messages
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Comme j'ai proposé le tour samedi, je vais m'y tenir : désolé @frabad -
Oui voila, si tu te fou de la garantie du chargeur,que tu te fou qu il soit étanche sur le dessus,tu ouvre tu remplace le ventilo actuel pr un référence pc super silencieux et tu ajoute un 120 ou 140mm sur le dessus en mega silencieux.Quelque heure de bricolage et tu aura ton silencieux et fiable. -
Un bien beau jeudi ou il a fait bon rouler : 114 kms en solo sur une grosse partie du "tour des 2 Morin (s)" réalisé en bonne compagnie le 15/06/25. Deux pauses : l'une pour visiter une maison à vendre, et l'autre pour faire provision de fromages. La campagne seine-et-marnaise était resplendissante ! De retour chez moi, après une rapide restauration et collation, je me vois repartir pour une seconde visite éclair, avant la réunion de parents d'élèves qui m'attendait sur les coups des 18h. Demain matin je revisite cette seconde maison qui me plait tant en prenant mon temps. Tout les trajets sont effectués en gyro évidement que les 9/10e de ceux que j'effectue.
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Il vient d une V8 de 14kg,pas encombrante du tout,avec un super trolley,fiable et étanche,il va pas partir sur un truc de plus de 25kg! Donc on cherche un truc avec plus d autonomie que le V8 neuf donc plus de 30km,avec toujours un trolley pratique,réputé fiable,réputé étanche,pas trop gros et sans dépasser 25kg. Dans l'ordre de.poid je dirai v8s,KS 18l (si tu trouve une occasion récente et en bon état),ks16x,ks18xl,v9,s18,nosfet aero Inmotion V9 c est un équivalent v8s mais plus gros et a suspension et un peu plus rapide.peubde retour normalement ça doit être solide, interrogations sur la durée de vie des suspension . Le s18 est pas mal mais quelques réserves, l'étanchéité pas vraiment sur,c est le plus encombrant de ces modèles (la v9 doit pas être loin). pneu 18 pouces par 3 de large bien stable. Nosfet aero semble robuste et fiable, assez petite pour un modèle a suspension,trolley bien mais moins pratique que les autres et coupé moteur moins pratique. K18L 22.5kg,ks18xl 24.5kg ,très durable si on fait pas trop le con avec,pas de suspension mais une jante en 18,trolley et coupe moteur certainement les plus pratique. Ks16x, la même que 18xl peut être un les coque un peu moins solide,un peu moins stable au dessus de 40/45 que les 18l et xl. V8s,la même que la tienne,mais un pneu un peu plus large(plus stable),un axe moteur renforcé,des pédales plus grande un peu plus de puissance,un peu plus de vitesse et une autonomie bien supérieure a une V8 (+45% de capacité batterie en plus par. Rapport a une V8 neuve,pas la tienne qui est rincé). En plus exotique,le Begode A5 ,a l'air pas trop mal, a vérifier mais ils est censé être étanche,pas trop encombrant,pas trop lourd . Et.le begode Falcon peut aussi être sympa,mais moins pratique que d autre au niveau du coupe moteur et du trolley.
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@Pepperà priori, j'ai réussi à me débarrasser de ma Patton ! mes jours sont comptés ici -
Gyroroue/monoroue Kingsong S16 pro, en très bon état. Moins de 50km au compteur. Elle est vendu avec son chargeur d’origine. Acheté en août 2024 chez Mobilitix. (Facture à l’appui) Je la revends car suite à des problèmes de santé peu après l’achat de celle ci je ne peut plus m’en servir depuis un certains temps. Prix: 2100€ Remises en mains propres uniquement en Indre et Loire. -
Oui, y a 2 ou 3 truc a revoir ou a changé de temps en temp mais si tu tu roule pas sous gonflé (pour la jante),le combo carte mère ,moteur batterie est ultra fiable. Reste le trolley auquel il faut faire attention sinon il faudra le changer. Et la coque interne est pas méga solide,elle supportera pas ou des poid lourd ou du moins des choc fort et répète,type trottoir,saut,hors piste. Pour le reste c est bien durable.
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Si la roue n' est plus associée à ton compte ça va être compliqué
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Par maxime esthera · Posté(e)
Les gens ont tellement un kilometrage élevé sur la 18xl que je me dis c'est vraiment la roue fiable par excellence -
Contacte IM en Chine : customers@inmotionworld.com C'est la réponse de quelqu'un qui n'a pas (ou plus) de roue IM.
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