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Les 50S serait plus sûr tant sur la roue que en dehors ( résistant mieux aux températures, si j'ai bien compris) Mais en vrai en dehors de ça tant que tu ne prend pas une vieille roue d'occasion équipé de M50t y'a pas tant de risque, c'était vraiment cette série de batterie qui étaient anormalement dangereuses. -
Nouvelle vidéo sur une nouvelle chaîne.... Qualité vidéo, montage...etc 👍👍 . Accent britannique ou australien sans commentaire 😅 -
Je suppose que c'est un adaptateur inclus dans le deal ( j'ai aussi demandé confirmation)comme sur le site. Le reste et en option. Quand tout sera clair je partagerai des captures d'écrans des échanges par mail en toute transparence.
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Mea culpa ils m'ont répondu c'est moi qui n'avais pas vu leur mail. La proposition semble assez intéressante pour faire une commande groupé. Je renvoi un mail pour être sûr de bien avoir compris le deal et je ferai un post dans le forum approprié. J'espère ne pas me tromper sur les infos que j'ai reçu mais apparemment on partirait sur 200$ +8$ pour la protection. Et pour un commande de 10pcs on aurait les frais de port offert https://pidzoom.com/products/fast-charger-hw170 Enfin je renvoi un mail pour confirmer que je ne dis pas de bêtises et je vous tiens au courant
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Bon hier quand même il s'est passé qqchose d'étrange avec ma t4... J'ai eu en fin de parcours (15km) les pédales qui se relevaient (80% de batterie restante). Après une pause de 2 heure, idem les pédales se relèvaient toujours à 15 km/h. J'ai fouillé dans l'app begode qui n'était pas lancée ( je roule sans avoir aucun app lancée, ce qui est surement une bétise...) et là je vois que j'ai un paramètre "vitesse de redressement des pédales" à 12 km/h. Je n'avais jamais touché à ce paramètre qui me semble nouveau d'ailleurs. J'ai mis à 50 km/h et le problème a disparu. Belle frayeur sur ce coup, je me suis vraiment demandé ce qu'il se passait et flippé que ma roue est un problème. Avez vous des idées qui expliqueraient ce qui s'est passé? Merci -
Merci pour ton retour Les wobbles passeront, c'est le temps que tu t'habitues à la roue il y a un sacré changement de gabarit 😁
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Je trouve que c'est délicat de répondre à cette question , le choix d'une roue dépend tellement de l'utilisation qu'on veut en avoir... j'ai la T4 v4 depuis quelques mois et je n 'ai quasiment aucun reproche à lui faire pour mon utilisation (taff 20km/jour environ) je n'aurais quasiment aucun intérêt à payer plus cher pour prendre la pro
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Ah oui 2000€ donc ça la place dans gamme de prix de la Kingsong S16. C'est donc une sacré première roue.
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Oui et ? Je dois en déduire quoi ? Qu'une 50s arrive a sortir 40a ? Quelle a sûrement fini a 100°c et qu'elle a du perdre 5 a 10% de capacité a cause de ce test ? C'est des choses que j'ai déjà testé ça me choque pas tes résultats, le problème c'est de beaucoup parler sans point de comparaison je t'invite à en tester plus, une 50e elle sort aussi 40a si tu lui demandes mais on est surtout loin des perfs de cell haute décharge car ça sort ton courant mais ça sag a mort et en wheel quand ça sag tu perd énormément en performances et tu diminue le freespin du moteur, moins de tension donc la carte mère tire plus de courant pour sortir tes watts donc ça sag plus...combo mortel car c'est justement là qu'on a besoin de puissance, d'où la s16 qui coupe alors qu'il :"descendait une pente" sans plus de précisions, ça a l'air très plat dans sa vidéo, du moins on voit loin a l'horizon peut être que la ville entière est penchée ? A 35% de batterie et encore plus chez kingsong qui est optimiste (tu as du le remarquer on va pas loin avec 35% de batterie sur une s18) Les 50s ont pas des performances exceptionnelles, c'est mieux que ce qu'on avait jusqu'à maintenant mais on est loin de je te cite "De ce que je sais c’est que le 50S permettrait de descendre plus bas au niveau du voltage sans perte de performance significative" Une différence de performances de 5-10% c'est pas une sécurité significative en wheel 😅 Les 50s c'est assez marketing et bon pour les finances de Samsung finalement
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