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Les motos sont autorisées. Pas nous. Si on veut pouvoir l'être, il ne faut surtout pas montrer ce genre de comportement. Il ne faut pas grand chose pour faire un prétexte.

Salut les amis chose promis chose due, j’ai fais un petit tour aujourd’hui et je vous en fais profité voici le lien de ma petite vidéo, si quelqu’un veut quelque chose à voir en vidéo qu’il me le dise ! https://m.youtube.com/watch?v=ZfDQFGNjKiA

Non. A P7=0 l’accélération est instantanée, plus tu montes jusqu’à 5 plus l’accélération doit être progressive/molle

Evoqué aujourd'hui sur France Info, l'adjoint au Maire de Paris demande à imposer un permis pour les trotinettes car les parisiens se plaindraient de voir des engins à + de 40 km/h sur les trottoirs !!! Ils sont Mareseillais ces Parisiens ? ??

Ce roumain est un grand malade ! C'est ce genre de conneries qui va nous pourrir la vie. Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Yep. Pour moi cette vidéo montre aussi que les DTU doivent avoir leur place sur la route et pas ailleurs car clairement ce sont des engins qui de part leur poids et leur puissance rivalisent avec les moteurs thermiques type T2 ou T4

ha ouais…….un truc simple quoi…..

au pire tu le refais chaque année, petit boulot sympa et pas trés cher pour un soir d'hiver pluvieux….

je viens d'entendre najdowski à la radio, en fait la mairie veut prendre du pognon sur ce bizness juteux en demandant le droit, à l'état, de "vendre" des licences ou des permis aux utilisateurs de trott... la bonne nouvelle c'est qu'il n'y aura pas d'interdiction ni de trottoirs, ni de piste cyclable, ni de chaussée, juste des limitations de vitesse celles que l'on connait 6 et 25 km/h https://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/certains-peuvent-aller-jusqu-a-40-km-h-bientot-un-permis-pour-les-trottinettes-a-paris_2932387.html %22Certains peuvent aller jusqu'à 40 km-h%22 - bientôt un permis pour les trottinettes à Paris ?.webloc

non…..pas la licorne rose….pas la licorne rose… HAAAAaaaarrrrrrg….……….

Le mécanisme n’est pas si simple, difficile de savoir quel système a été retenu. Il faudrait déjà retrouver le schéma posté par @Trotti Phil sur la Ultra, il y a un topic dédié. En tous cas ne roulez pas trop comme ça les roulements et tout le reste n’apprécieront pas...

Article visant à faire la promotion du cabinet et rédigé dans un français approximatif avec des contre vérités (comme l'affirmation que l'assurance habitation couvre ce genre d'engins)

Merci @Yonwoue d'arrêter de signaler les messages de ceux qui ne sont pas d'accord avec toi, surtout quand tu signale le message d'un modérateur qui répond à ton précédent signalement injustifié. Si je peux me permettre quelques conseils: 1. Édite ton premier message pour le mettre en règle avec les règles, ce sera déjà une bonne chose et cela donnera une image plus sérieuse de ton annonce. 2. Marque clairement ton prix de vente, et comme il est supérieur au prix du neuf, précise ce qui le justifie et précise si c'est justifiable ou pas. 3. Ta roue à l'air d'intéresser des gens, négocie avec eux directement ici, devant tout le monde. Encore une fois, cela améliorera ton image auprès de potentiels acheteurs. Bonne vente à toi, si tu suis mes conseils, ça devrait bien se passer. PS: pas la peine de signaler mon message, je suis l'administrateur.

Peut être, mais au moins j’ai pas trop l’air stupide quand j’ecris, c’est déjà un bon début pour vaincre ma déprime...

Salut ! cela fait qques jours que j ai ma msx 1600wh. Je fais dans les 80/85kg habillé. C’est une roue fantastique. J ai eu la ms3 puis la ms2. Surtout il ne faut pas trop comparer la ms3 a la msx. C’est,sur elles partagent le meme design mais ce n ‘est pas vraiment la meme chose (c’est pas le jour et la nuit non plus coté comportement…). Les defauts que j’avais lus : les pédales en « V ». Franchement aucun soucis, pas de douleurs au niveau des mollets. Nada les pads sont tout simplement inacceptables en terme de qualité et d’efficacité pour une roue a ce prix la. J’ai changé les mieux par la mousse que l’on voit régulièrement un peu partout, vendu en rouleau. Et c’est nickel ! sinon : la roue est hyper stable, elle passe partout. La ou je ressentais les pavés avec la ms2 et la ms3, la on les sent vraiment moins. En ville,commme chemin, elle est maniable, tres maniable. On peut faire des virages tres serrés sur tres peu de rayon vitesse : ma vitesse max c’est 45kmh. Meme a cette vitesse je savais qu’elle en avait encore à revendre ! En terme de nervosité, c’est pas la gt16 (que j’ai aussi à la maison) ca c’est sur. Mais ce qui m’épate le plus, c’est que vous avancer, vous accélérez, vous accélérez et vous accélérez encore !! Autnomie : derniere grosse sortie pour ceux qui connaissent (sinon pour les autres y’a google maps…), je suis parti à 92% de batterie de Notre dame de monts, jusqu’ a noirmoutier Barbatre, A/R, puis Notre dame de monts à saint jean de monts A/R : total enviro, 60/70kps, il me restait 30% de batteries soit 30km (données appli relativement fiables). Conso,env 1%/km Je precise que durant ces trajets, je poussais une remorque de velo Croozer avec du poids dedans) ! vous l aurez compris : je ne vois pas ce qui me ferait changer de roue !!! Chargée à 95% elle donne 110kms d’autonomie.

Oui je trouve aussi ! Honnêtement ça m’a redonné confiance ... de même que de lire les retours des gars qui confirment que le FW 1.11 met la roue hors tension en cas de reproduction de l’incident du trolley ! On y est pas encore pour la roue parfaite mais on s’en approche de plus en plus ! Nrv

et niq*** sa vie à ce roumain! Le dernier dépassement comme le dit @db77 c'est juste du suicide à cette vitesse!!!

C'est quand même du grand n'importe quoi. J'apprécie la performance mais beaucoup moins les conditions de la faire. On a un vrai florilège de violations des règles de sécurité et de conduite. Le mec est un grand malade. Au moins les chinois quand ils font ça, c'est sur une 4 voies et avec des équipements de sécurité. Du coup ça montre que les trots peuvent s'insérer dans un trafic à haute vitesse sans créer de problème. Le russe, il montre juste qu'il faut nous interdire. A pas trop diffuser cette video à mon avis.

Bah dans un premier temps le controle qualité de base. Voir si certain fil ou autre chose du genre son ok. Améliorer l'étanchéité(Nord oblige). Quand le tout sera ok probablement mettre un grip qui recouvre l'intégralité du deck, ses bords son repliée vers l'interieur, ca évitera probablement une infiltration d'eau supplémentaire et d'autres choses, en plus d'apporter une touche perso. Le classique renforcement des pneus comme j'ai pu le lire ici, scotch kevlar + bombe anti-crevaison. Puis je trouve que le système d'éclairage est super light?... à voir ce qu'il donne vraiment maintenant. Mais je pense dans tout les cas ajouter une lampe led puissante à l'avant et une signalisation led rouge sur le garde-boue arrière. Ca va probablement nécessiter de réels travaux manuels, voir impression 3D etc, mais comme je roulerai de nuit ca sera probablement pas du luxe.⚠️ Bonus : si vraiment j'ai du temps et de l'argent à perdre je tenterai probablement l'ajout d'une batterie supplémentaire(j'ai prévu un contrôleur supp en cas de pépin de toute), histoire de préserver l'autonomie de la bête un peu plus longtemps et faire de longue rando. Mais à ce niveau j'aurais probablement changer de trot. Puis si j'ai cru comprendre vaut mieux des battery identique et du même âge du coup $_$.. Donc ca relève plus d'un idéal. Voili voilou c'est la synthèse que j'ai pu me faire depuis que je lis Espritroue. Si vous avez d'autres idées.

3000 bornes ? j’en suis à 1000 sur la mienne et je confirme la fiabilité de la machine. Quand on voit les pb que rencontrent certains proprios de Dualtron ?. bon prix !

Voilà la deuxième vidéo de la journée https://m.youtube.com/watch?v=t66qzt-PKqc

Quasiment 100 kms, je maîtrise de plus en plus cette thunder. Qu'est ce qu'elle marche ! Waouh ! J'ai trouvé mon equilibre sur le deck du coup elle est extremement stable et possible de prendre de petits virages a 50 km/h sans pb. Un vrai régal ! ??

Salut @TroTrøX, et bienvenue ! Tu verras il y a plus simple que ma première méthode L’idéal étant de changer d’etrier, au minimum (TRP Spyre). Fais gaffe et prend le temps d’apprivoiser la bête. Bonne route et au plaisir!

pour le confort peut-être, mais pour les fortes pentes c'est sans doute la V10F qui aurait le dessus à puissance égale (2000 W) un diamètre de roue plus petit offre plus de couple.

J’avais hésité, moi aussi, avec la Msuper X. Mais j’avais lu un commentaire d’un wheeler aux pieds plats qui disait que l’inclinaison en V des pédales lui répercutait des douleurs. Et comme c’est aussi mon cas j’ai préféré la V10F. Pour l’instant mon expérience d’achat sur onewheel a commencé sur le chapeau d’une roue puisque j’ai passé commande hier en fin d’après-midi, un samedi, et je reçois aujourd’hui dimanche un message d’UPS me confirmant une livraison jeudi. Onewheel m’a donné le numéro de série, qui commence par 127, donc a priori non concerné par les problèmes d’etanchéité (cf. la liste donnée par Inmotion). ?

Oui oui j avais vu mais du coup pour traverser plusieurs villes ça va coûter un bras mdr Perso un permis ça m irai bien encore faut il l obtenir

d’ailleurs la V8 a été qqs jours à 799 € puis actuellement à 999 € ...

N'hésite pas trop longtemps avant que la promo soit fini , a ce prix là t'en trouvera pas avant un moment.

Très bien, il est toujours en place depuis!

Les Russes aussi ^^

@gardien je me permets de déplacer ton post bien utile dans la section antivols Ah tu y étais déjà...

Oui la Z10 les pédales sont près du sol mais étonnamment on peut faire de virages très serrés sans toucher le sol et sans faire des griffes , par exemple ACM tu fais le même virage serré tu griffes les pédales lol, sinon oui 40km h est suffisant , de toute façon c'est trop dangereux de rouler plus vite que 30km h. Je roule 25 30 km h max

contre un arbre ou dans un arbre, la DTU à plutôt tendance à les grimper Bienvenu à toi, tu va avoir beaucoup de lecture, prend un stylo et note au fur et à mesure On se voit tout à l'heure pour ta première balade en groupe, prépare toi à manger la poussière de mes burns Bise

Bonjour sonkenn C'est moi le mec avec une dtu toute neuve et avec des problèmes de freins que gardien a rencontré ? Merci pour ton lien très intéressant en tout cas et au plaisir de te rencontrer ?

Bienvenue Yo_Golo, On partagera peut être une piste cyclable ensemble un jour, aujourd’hui un départ 14h Place de la Comedie , ballade vers Palavas et la grande motte à définir.

Bon... Moi aussi je propose mes services vu les billets brassés par l'engouement du biz des trotts chez nous Gaulois réfractaires. Je propose de porter votre trottinette dans les escaliers du métro pour 2€ par marche pour une trott de moins de 20kg et 4€ au delà. Supplément de 50cts par marche d'escalier de RER (ben oui elles ne sont pas pareilles, trop technique tu peux pas comprendre ?). Professionnel et à l'écoute de mes clients, je propose également le portage à domicile. Escaliers rectangulaires 1€ par marche / 2,5€ par marche d'escalier en colimaçon. N'hésitez pas, mes tarifs sont ultra-concurrentiels par rapport à la concurrence! Contact: frères.qui.rapent.tout @ bordeau.chesnel.fr Une petite vidéo de présentation de notre équipe dédiée au transport de vos chères et précieuses trottinettes :

trés bien….

Une entreprise qui s'engage et qui se désengage sans communication, on ne peut pas considérer cela comme un bon professionnel. Dommage.

Bon ben moi aussi j'ai sauté le pas. J'ai pris la T10-DDM en 18,2Ah et celle - ci est déjà en route ! Son arrivée est prévue entre le 21 et le 24 septembre le temps que le dédouanement ce fasse en Hongrie puis qu'elle soit transférée par UPS. Impatient de la tester et de pouvoir vous faire un retour. J'ai pris en plus: 1 jeu de 2 pneus et chambre a air + un deuxième chargeur ! J'ai pu aussi de mon côté faire mettre le switch single/duo motor à gauche pour que cela soit plus ergonomique ! Je vous tient donc au courant ! Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Finalement ce sera 4h00 de leçons la semaine prochaine chez Gyroroue Shop et en suite, certainement une Tesla ! Enjoy ! ??

La première photo est splendide !

@sonkenn ha cool merci pour lui, je lui envoi ca Il ma dit qu'il était déjà inscrit, mais avait pas encore posté, il en est surement encore à l'étape de lire ses 300 pages je connais pas son pseudo d'ailleurs..

yééé en balade sur la coulée sud, de loin je repère une Ultra, reconnu à ses 4 feux blancs je le rejoins, et rencontre un mecs sympa avec son Ultra toute neuve les pneus encore ciré ❤️ Je lui est bridé car il galéré un peu à apprivoisé la bestiole, et lors du test (car je confond toujours le sens des chiffres en P7 et P9) ho mon dieux qu'elle horreur cette trott en origine (en comparaison de la mienne équipé grand guidon carbonevo et Magura) Le petit guidon pas large pardonne pas les coups de volant, faut dosé gentiment, en off-road ça va pas être drôle, et le pire c'est .... LES FREINS, ils sont ou? ho la vache, ca freine rien du tout ces trucs, au mieux ca ralentit, et il ont trop de débattement ca touche au niveau de la poignet, alors tu es obligé d'enlever tes doigts si tu veux pas te les écraser et pouvoir freiner au max, du coup lors des freinages (ralentissement ) tu tiens plus tellement ton mini guidon. Abusé avec quoi elle est équipé d'origine, je suis bien content de l'avoir eu d'occasion déjà modifié, je comprend mieux pourquoi certain ce sont cassé la tête à changer les freins et le guidon... En revanche, sont moteur arrière fait pas mal de bruit comparé au miens, c'est pas grave?

exact, je dirais même que la position est assez importante. Je ne sais pas comment l'expliquer clairement car c'est un ressenti. C'est un peu comme si il fallait légèrement mettre ton poids d'un coté et celui de la trott de l'autre quand tu roules vites. Je pense que ça peut être aussi lié au pneu et comment il s'est usé. Ensuite ces problèmes sont plus moins accentués suivant ce que je expliquais à @urban007 dans les posts précedents, à savoir que la direction est beaucoup moins stable si le folding n'est pas assez serré. J'ai été confronté à ce problème car au bout de 1500 km un de mes roulements de colonne de direction à rendu l'ame donc j'ai du démonter le folding et tout ce qui va avec pour remplacer les roulements. D'origine mon ultra avait un point dur lorsque la direction était centrée, je pense que toutes les ultras v2 étaient livrés comme ça. Ca rends la trott très stable même à haute vitesse mais on perds en fun / agilité. (c'est pour cela aussi que de nombreuses personnes trouvaient l'ultra "lourde en conduite et peu maniable par rapport à une DT" mais en fait c'est juste du au réglage de la direction ) Une fois remontée je n'ai pas réussit à avoir ce point dur centré sur la direction (je n'ai toujours pas compris comment ils faisaient pour obtenir ça), donc j'ai fait plusieurs tests à plusieurs niveaux de serrage et sur la vis M10 et sur la couronne crantée ( la vis M10 contraint le folding par le bas et la couronne crantée contraint le folding par le haut). Pour le blocage il faut absolument mettre du frein fillet fort voir de la colle, car si on devait serrer le folding à un niveau qui l’empêcherai de se desserrer sur du long terme cela mettrait trop les roulements en contrainte (direction trop dure) et cela péterai les roulements en quelques jours car ils seraient trop écrasés (ça m'est arrivé...). Bref c'est pas pour rien en fait que les chinois mettent de la colle dans les foldings ( et pour le coup c'est vraiment un echec de conception leur folding .... surtout quand on voit que c'est le même sur les Thunder et DT3... ) voila voila

Bonjour à tous, Je viens seulement de découvrir les posts injurieux et menaçants d'Univers, ils ont tous été modérés car contraires à la charte. Je vous demanderai de bien vouloir signaler ce genre de post et de ne pas l'encourager à coup de +1. Merci

Enfin, elle ne se moque pas des trotinettes, mais des adultes qui les utilisent... Et plutôt gentiment. Et vu les reactions qu elle suscite, j ai de plus en plus tendance a penser qu elle a raison

Une chroniqueuse, avec un humour certes discutable, se moque de l'usage de la trottinette par des adultes ... Quelle image du journalisme ! Pour avoir fait ces traits d'humour bobo, condescendant, elle mérite ces réactions ? Faut pas vous croiser dans la rue, vous ! ' seriez pas un peu psychopathes ?