Classement

J'ai beaucoup de travail devant moi, car la prochaine mise à jour doit inclure non seulement de nouvelles fonctionnalités très utiles (les détails seront révélés plus tard), mais aussi de nombreuses améliorations. Toutefois, j'ai l'intention de publier la nouvelle mise à jour d'ici la fin novembre. Soyez patients, cela vaut vraiment la peine d'attendre 🙂

Encore Un gros connard 👎 VID_20201025_101918_102.mp4

Déjà fait! Lorsque vous activez l'option appropriée dans les paramètres, la barre avec l'icône EUC World et les boutons seront cachés lorsque vous réduisez la barre inférieure. Comme le compteur de vitesse est zoomé, il n'y a pas de place pour des informations supplémentaires sur les côtés et il n'est pas affiché.

Coucou les wheelers, nous sommes aller rouler hier. Au lendemain de Barbara, la boue, les branches...omg...mais aussi un sociflard, un beaujolais vielles vignes, des fromages de chevres, un resto, un skate park... des pelles et des bosses...😁

C'est quand même mieux !! Et plus sympa 👍 À quand une petite réunion ensemble comme cela ❤️?

Cette affirmation ressemble à une citation, mais dans ce cas, il manque sa source. S'agit-il de Pangloss ? Paul Miraski ? Calimero ? S'il s'agit d'un wheeler, j'espère qu'il tolère la contradiction 😊 edit : @King Size désolé d'apprendre que la InMotion V11 ne préserve pas des entorses 😞 . Bon rétablissement ! Pour confidence, je reconnais que mon absence de maîtrise des sauts sur la S18 m'a récemment coûté un coup de nerf (sciatique) 😕 Au bûcher les roues à suspensions 🤬 ! (je plaisante, je garde la mienne envers et contre tout 😄 )

Hello, Le phénomène se répend, elles sont de plus en plus nombreuses. Ma moitié roulée avec moi en trott, puis un jour elle à passé le pas, piquée ma roue, la semaine d’après elle commandait la sienne. Elle roule tous les jours, quelque soit le temps, elle à largement dépassé mon nombre de kilomètre.

Merci aux modérateurs qui laissent pourrir ce forum.

J’hésite à commander par la poste mais je trouve les frais de port un tout petit peu trop chèrs 😏

A la place j’ai eu le droit à un magnifique bonnet de douche, pratique pour l’hiver mais pas pour le démarrage . Thx !

La belle bourde ! c'est à ce demander si ils picolent pas pendant la préparation des expéditions demande leur une compensation commercial sur cette boulette , un garde boue etc....en espérant que tu trouves à proximité de quoi pouvoir te débloquer ta belle En attendant tu peux quand même faire un petit tour avec , tour du pâté de maison en la portant dans tes bras et ainsi profiter pleinement de ses 35 kg Bon ride

Ma petite KS S18 ( version 1 ) est une véritable merveille. Je n'ai jamais eu de souci avec . On dirait de l'horlogerie suisse.

bonjour J'espère que le condensateur écrasé, déformé sur la dernière image n'est pas de série!!! sinon c'est pas très sérieux et assez flippant !!! Sinon c'est chouette de voir que KS est réactif et améliore sa roue!. Dès que je peux je bascule !!!

Avis d'ECODRIF du 20/10/20 sur l'amélioration des assemblages usine par KS : C'est mieux semble-t-il... Ce qui est marrant dans les traductions "automatiques" c'est de voir que l'on passe du russe à l'anglais avant d'arriver au français. Ainsi le mot russe pour ressort devient d'abord spring puis printemps au final... À bas l'automne et l'hiver! Vivement que le ressort arrive, qu'on puisse profiter pleinement de nos roues!!!

@Techos78, photos et demontage de l'ex sur le site ecodrift que je remercie, permettra a chacun de se faire son opinion sur cette roue hors norme : Presentation: https://ecodrift.ru/2020/10/21/begode-ex-vneshniy-vid/ (traduction bing:) https://www.translatetheweb.com/?from=&to=fr&dl=fr&ref=trb&a=https%3A%2F%2Fecodrift.ru%2F2020%2F10%2F21%2Fbegode-ex-vneshniy-vid%2F Demontage: https://ecodrift.ru/2020/10/22/begode-ex-razbiraem/ (Traduction bing:) https://www.translatetheweb.com/?from=&to=fr&dl=fr&ref=trb&a=https%3A%2F%2Fecodrift.ru%2F2020%2F10%2F22%2Fbegode-ex-razbiraem%2F Poids de la roue assembly: 39 kgs. Poids de la roue seule avec la suspension (et sans les pedales) : 20,4 kgs. Chargeur 3A + power pads + selle + pompe démontée fournis. Un seul port de charge. Même carte controleur et mêmes pedales que la RS et MSP. Carte gestion musique indépendante. Certaines pièces sont realisees en impression 3d. La largeur des aimants est de 40 mm.

Bonjour, nouveau wheeler depuis 3 semaines ayant acquis une inmotion v10 de seconde main. Un pote d'Arras m'a filé le virus si j'ose dire. Déjà une bonne dizaine de sorties à mon actif et près de 200 kms parcourus. C'est vraiment très sympa et au début on progresse assez vite ce qui est très encourageant. Malheureusement nous essuyons pas mal de pluie en ce moment ce qui limite un peu les sorties. Bon dimanche à tous et au plaisir de vous lire ou de vous rencontrer.

Je veux bien croire qu'il y a une grande différence entre modèles de trots. Mais avec de bons freins mordants et progressifs sur un vélo (même des Shimano XT tous bêtes) associés à de bons pneus, ça freine quand même vraiment beaucoup. Surtout, de mon expérience à vélo, c'est beaucoup le cycliste qui freine. Savoir freiner, c'est technique, pour amener progressivement le poids sur la roue avant sans déstabilisation de l'arrière. Et les gains en efficacité sont énormes. Ce qui m'interroge, c'est la possibilité d'opérer un transfert de charge aussi important sur une trot, compte tenu de la position du pilote sur l'engin.

Il me semblait que c'était par Albert Camus dans le Mythe de Sisyphe mais j'ai eu beau chercher, aucune mention de la S18... C'est trop absurde! @fr4bd, @Exo et @Nangaparbat, j'aurais beaucoup de plaisir à rouler à vos côtés lors d'une prochaine rando... Il me semble que la qualité d'une roue s'exprime d'abord par celle de son wheeler... En toute amitié, j'ai hâte de nous voir à l'œuvre.

Merci a vous aussi...et en esperant un heureux denouement pour @Fab10

J'arrive à peine... J'ai loupé quelque chose? Donc il ressort de tous ces posts vraiment très constructifs d'aujourd'hui que KS : - N'A PAS retiré les rondelles Grower (...alias rondelles de printemps?) des assemblages de sa suspension pour les remplacer par des rondelles plates parce qu'elles NE RISQUAIENT PAS de porter atteinte à l'intégrité des roulements nécessaires à la suspension. - N'A PAS amélioré le parallèlisme des 2 tubes supports du coulisseau en NE METTANT PAS une pièce aux tolérances d'usinage mieux définies (...et apparement sans la cale amovible des premières livraisons?). - N'A PAS renforcé l'excroissance des pédales que des ressorts supposés mal ajustés N'ONT JAMAIS brisés puisque c'était inutile de renforcer cette pièce. Ah! Et aussi qu'ECODRIFT N'EST PAS une boutique qui propose à la vente des S18 aussi bien que des V11 et Veteran Sherman et que leurs vidéos d'infâme parti pris N'ONT PAS d'autre but que de dénigrer une wheel parfaite plutôt que d'informer honnêtement leurs éventuels clients présents et futurs dans le cadre d'un SAV devenu dès lors parfaitement superflu... Il se peut même qu'ils aient dans l'idée de délester ces mêmes futurs non-clients de très nombreux Roubles en leur vendant un kit d'amélioration complètement inutile... Ce qu'ils peuvent être roublards, ces russes!!! Heureusement que ma V11 n'est pas une roue aussi parfaite. Elle est truffée de défauts qui vont nécessiter de ma part au moins trois types d'approches différentes : - Ceux qui vont nécessiter l'intervention du SAV ou d'IM (Fixations de selles brisées, mises à jour du logiciel, diminution du tilt-back fatal...) - Ceux que je vais pouvoir corriger par moi-même (Pads de freinage, ajout d'une protection sur le ventilo exposé, réglage des suspensions, vitesse rapidement excessive...) - Ceux auxquels je vais devoir m'adapter par un apprentissage forcé lors de randos calibrées pour l'occasion ( Sensibilité aux dévers du pneu, hauteur des pédales excessive, conduite très différente de ma 18L...). Il semble même que certains aient déjà eu à subir un crâmage de CM dit phénomène de "mort subite" sur la V11... Si vous avez d'autres défauts en tête pour la V11 (à part son esthétique! ) n'hésitez surtout pas à venir nous en faire part sur le topic de la V11 ou bien sur celui-ci puisque qu'il est désormais parfaitement inutile puisque "tout va très bien sur la S18 dans le plus injuste des mondes possible". C'est un forum ici et le point de vue de chacun est une richesse (...dès lors que son intervention se fait dans le respect des personnes.). 😇 Au fait! C'est officiel, j'ai pris mon pied (foulé malheureusement...) lors de la dernière rando sur ma V11... Rendez-vous à la suivante!

@ptifred @Xcou @bertrand7534 @CARAVERNE @Motard34 @Khris @Rem1.tinois @Scrounch @Mikado @Frifrilaw7 @APLUfr @LFboard@Philippe R. Bonsoir à vous tous. Une fenêtre de tir météo semble se présenter pour le samedi 31 octobre (pas de vent, ensoleillé, 21 degré, pas de pluie avant donc pas de boue, bref le top). Certes, je vous le concède, c'est encore un peu tôt c'est pourquoi j'enverrai une confirmation définitive le mercredi 28 afin que ceux qui viennent de loin puissent s'organiser. D'ailleurs pour ces personnes ou ceux qui veulent bénéficier d'un covoiturage, je peux héberger gratuitement la veille au soir quelques personnes. J'habite à Poussan et c'est accessible par les transports en commun de Montpellier entre autres. Pour le restaurant merci @APLUfr pour le bon plan de la bodeguita qui semble ouvert d'après google. Par contre le lieu correspond au point de départ de la rando que je voulais choisir. Je vais peut être opter, du coup, pour un autre point de départ afin qu'on se restaure à un tiers du parcours et profiter ainsi un peu plus de l'aprem et éviter un réveil trop matinale. Vos avis sont les bienvenus sur ces questions existentielles et essentielles à nos ventres. Vos avis sont d'ailleurs les bienvenus pour tout le reste car je le rappelle je ne suis pas expert de ce parcours loin de là. Je l'ai fait qu'une seule fois il y a longtemps. Bon j'espère que les prévisions météos vont se confirmer et que la date conviendra à un maximum de personnes. Sinon mercredi je vous donnerai normalement le lieu et l'heure exacte du rendez-vous. J'espère que nous n'aurons pas, d'ici là, une annonce de reconfinement 🤞 ou un avis d'ouragan. A bientôt

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Je pense que tu peux continuer à desserrer (progressivement) les trucks, tant qu'il n'y a pas de "tremblements" ou louvoiement et qu'elle reste autant contrôlable.

Le scooter à eu chaud aux miches ! C'est dans quel pays ?

waouw quel luxe, je me sens bien privilégié car qui aurait cru que cette montre allait avoir du succès Merci et longue vie à EUC World

Bonjour, Non, déjà vendu et monté sur la 16X d'un pote.

C'est surtout qu'il fait trop mauvais pour rouler 😉

Aller juste pour continuer, certains sont persuadés d'avoir tous Les droits , même de mourir 😂😂 , et de tuer les autres !! PAS d'alarme, ni de gyrophare !!

<HS> Tu n'as pas bien compris, évidemment. Mais rien ne m'oblige à t'expliquer ce que tu ne veux pas comprendre. Je t'invite à relire mon premier post et surtout à respecter ta propre décision de clore ce sujet. </HS> edit : Allez, cadeau : @Exo si tu veux me contredire sur la S18, sois le bienvenu, j'apprécie les échanges d'avis, même contradictoires. Mais essaie au moins de savoir de quoi tu parles, ça peut être utile.

Une Blonde rencontre une Rousse qui sautille sur la ligne blanche d’une route de campagne en comptant : “21, 21, 21…” La Blonde : “Que fais tu?” La Rousse : “Je saute en comptant, tu veux venir avec moi ?” La Blonde toute contente : “Oh oui !” Elles se mettent à compter toutes les deux en sautillant. D'un coup un camion fonce sur elles à toute vitesse ! La Rousse s’écarte à temps mais la Blonde se fait écraser. La Rousse revint à sa place et continue… : “22, 22, 22…”

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ici il fait une comparaison de la NF10 avec les folds, finalement après avoir vu la video non il compare juste les tailles 😂

Et ça continue, encore et encore... @Exo pourquoi t'obstiner à critiquer une roue que tu ne connais que par le biais de vidéo plus ou moins orientées ? @fr4bd pourquoi t'obstiner à contredire les critiques d' @Exo de toute façon peu crédibles pour la raison ci-dessus évoquée ? Les seuls reproches que j'ai à formuler à l'encontre de ma S-18, une des premières livrées en France, sont : - le garde-boue qui s'arrache facilement : réparation, consolidation, 2 heures. - la jauge de batterie indigente, pour ne pas dire inexistante - les ressort de maintien des pédales : réglages, graissage : 1/2 heure A part ça, je suis tellement content de cette roue que je viens de (re)mettre ma 18L en vente. Ayant le choix tous les matins de prendre l'une ou l'autre pour aller au taf, au bout de 2 semaines je n'ai pris qu'une fois la 18L. Fin du test comparatif....

Terrible deception! Il n'est pas caché dans la mousse? Il n'est pas très lourd.. Je ne sait pas ou tu est mais si tu peut venir chercher / re-deposer a Porte des Lilas tu peut m'en emprunter un le temps de recevoir un remplacement.(caution de sa valeur). Sinon si tu n'a pas passé commande chez BDD tu peut me l'acheter prix Ali express, il est 99% neuf. (j'en commanderais un autre) (Celui ci)

Ok si tu le dis ! décidément il est franchement compliqué de parler en quoi que ce soit sur cette roue sans se faire fouetter d'une façon ou d'une autre contrairement à toutes les autres ou il semble que les processeurs en soient moins amoureux ou fanatique Peace and Love et bonne journée

Bienvenue sur le forum

Réactif oui ( mais ils auront mis du temps à se retourner ), mais tant mieux pour les nouveaux processeurs de cette belle roue en avance sur son temps , mais trop en avance sur sa fabrication ... Le positif dans dans ces annonces c'est que c'est maintenant officiel comme quoi cette roue à été livrée avec des soucis plus ou moins importants empêchant de pouvoir en profiter pleinement et révéler ainsi tout son potentiel Certains se sont vu rembarrer sérieusement en avancant et pointant du doigt ces imperfections de fabrications hâtives par quelques news propriétaires des premières séries , peut être ont ils eu la chance de passer entre les gouttes ou ils appliquent de façon drastique la méthode Coué Que cela soit une Sherman , une KS S18 ou autre, elles ont toutes leurs place dans des domaines ou utilisations différentes et le fait de critiquer tel ou tel produits ,sur son comportement , finitions , ressenti ,prix etc,,, fait pression sur les marques qui si intelligentes font le nécessaire afin de rectifier le tir , la preuve Avec les réseaux sociaux , forums et autres moyens de communications nous avons de plus en plus d'influences sur la réactivitée de ces marques et le bouche à oreille peut s'avérer être ou une arme de destruction massif ou être à l'origine d'un carton plein dans la vente d'un produit Pour cela il suffit de ne pas se tromper de cible et de ne sur un wheeler qui te veut du bien Bon ride avec vos roues

Bienvenue à toi et oui le temps est pas avec nous en ce moment mais ici en île et Villaine il a l air de vouloir faire beau donc sortie cette après-midi et oui le virus nous prends vite quand on essaye

Les boules !! Faites gaffe les jeunes 😟 VID_20201025_092709_773.mp4

Regardez L'écartement 😉 VID_20201025_084101_454.mp4

La Voie Verte des Hautes Vosges est constituée de «deux pistes multi-activités goudronnées et sécurisées » qui partent toutes les deux de Remiremont et se séparent à la bifurcation de Dommartin-lès-Remiremont (à 3km). La première suit la vallée de la Moselle jusqu’à Bussang (30km depuis l’embranchement) et l’autre, la plus pittoresque et la plus belle, suit la vallée de la Moselotte (21km depuis l’embranchement). De bonne qualité, elles offrent toutes deux des paysages superbes dans les vallées vosgiennes, au pied des monts boisés. C'est avec nos EDPM et notre humour douteux que nous avons sillonnés ce petit coin de verdure. La gyroroue a eu quelques bips impromptus...mais nous sommes arrivés sans encombres à bon port. Et très honnêtement, le panoramas des Vosges est exceptionnel !

parce que tu crois qu'un vélo freine mieux qu'une trott 10/11 pouces à freins hydrauliques+electriques......? et c'est quoi ces arguments de la grande roue et du sans moteur..........d'autant que certains vélos en ont....des moteurs ! je suis désolé, mais il n'est pas moins dangereux de transporter un gamin sur un vélo que sur une trottinette, et la seule explication tient en deux mots: LOBBY et PREJUGE

En ce moment, je travaille à l'amélioration de la qualité des performances de EUC World sur des appareils tels que Lemfo. Vous pouvez déjà voir les effets sur les photos ci-jointes. Je vous demande un peu de patience et bientôt vous pourrez profiter des effets de mon travail

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J'ai acheté un Dexter Marty blanc (visibilité) pour 100e, il est compact et solide (certifié ece 22.05...fibre de verre) et pèse 1050g en taille L. Très peu de ventilation mais a priori ok 6 mois par an en France. Confortable, intérieur amovible, taille bien, boucle double D un peu chiante à mettre mais super solide. Photo avec réflecteurs de chez Vfluo (au top.) Bien mieux que le Urge Drift que j'avais, qui fait jouet à côté.

Pas fait de pointe encore. Mais c'est donné pour 70. Ce qui est deconcertant c'est la facilité a atteindre ces vitesses. Rien a voir avec mon ancienne spider qui etait pourtant boostée (controleur dt3 + moteur dt2)

Effectivement @En_Zion_La reste quasi que ces casques la : Soit les TSG PASS avec un prix compris entre 250 et 450€ Soit la gamme Predator DH6 avec un prix compris entre 350 € et 550 € Le Triple eight T8 Racer a 250€ Le AOB helmet a 169€ et le lifer Full face S1 a 320€: Voila je crois que j'ai fait le tour

Concepte que je trouve sympathique avec une bouille d'enfer !