Classement

Cc Llaber, l'acm est la roue que j'ai préféré rider. C'était une 820wh avec le moteur 1500w en 67.2v comme celle du bon coin. Elle avait plusieurs déclinaisons, avec notamment du 1300wh et 1600wh en 84v (reconnaissable par son embonpoint latéral) qui décoiffait à l'époque. Pour le trolley, c'est du gotway, il vaut celui d'une ms3, msx, msp, mais plus exposé en cas de chutte. Les pads étaient les plus confortables de toutes les gyros jusqu’à aujourd'hui. Evidemment c'est une vielle roue, avec des soucis pour trouver des pièces détachées. Le problème majeur de cette roue est son système de fixation des coques et autres panneaux latéraux : des vis à bois dans du plastique !!! Sinon, son comportement est génial (l'article "des numériques" est tout pourri), et en 820wh tu feras 40kms sans la ménager. Elle est bien mieux qu'une V8, sauf pour les pièces détachées. Pour ma part, j'avais des repose-pieds plus grands avec un vrai gripp. Elle a un phare pas terrible, et tu pourras fixer un feu arrière facilement sur le trolley pour la conformité.

Un vrai gang de gros sur se forum 😁😂😁

Edit 3: Pas pour faire de la pub pour chicway, mais le catalogue est complet et permet de lister par prix. Ca permet de commencer quelques part. Tu peut passer en Euro en haut a droite. En gros: pneu 14-16": joueur / dynamique, 18"+: confort, stabilité.

Et voilà je l ai démonté et on voit le câblage

En effet. J'ai pu essayer la EX sur quelques Km, et c'est de très loin la roue la plus difficile a freiner que j'ai pu monter. Si la Monster pro est pire ca doit être grave. Elle ne manque pas de puissance, mais entre les pédales hautes et le mode dur extreme, c'est difficile de l'exploiter. Ces roues devront probablement etre utilisées avec des pads, ou alors avec un nouvel algorithme soft. Le dur est si dur que la roue ne penche juste pas et que du coup peut de lecture sur le gyroscope (ou un truc du genre).

Si j'en crois les documentation Begode, La Monster Pro c'est 40Kg et la EX-N = 33Kg Quand on fait le ratio poids/Wh sur les roue "Long Range": Sherman 3200 Wh, 35Kg = 91.4 Wh/kg Monster Pro 3600Wh, 40Kg = 90Wh/Kg Ex-N 2700Wh, 33 Kg = 81.8Wh/Kg

Bonjour. Je ne connais pas particulièrement cette roue, mais vu l’usage auquel tu la destines, je trouve un peu risqué de s’embarquer sur une occase d’aussi ancienne génération avec les risques inerrant à son ancienneté. Si ça avait été pour de l’initiation, pas de pb. Alors à moins de bien connaître le proprio et de pouvoir lui faire confiance ou alors qu’elle soit vraiment « donnée », je te conseillerai de passer ton chemin, de garder encore ta V8 que tu connais et à qui tu peux faire confiance, de continuer à mettre un peu d’argent de côté pour acheter alors qq chose de plus récent, voire neuf, fiable, puissant et avec une bonne autonomie...

Ils sont chauds les gars.

Bonjour à tous ! Voilà, après avoir testé et adoré la trottinette électrique -Ninebot max G30 puis Kaabo Mantis 8 Plus, que j'utilise encore régulièrement- j'ai décidé de me mettre à la roue :) Du coup, après des heures passées à regarder des tutos, des reviews, des comparatifs etc. j'ai opté pour une Inmotion V8F pour démarrer. Passées les premières minutes d'apprentissage et de douleurs diverses et variées dans les jambes, c'est un pur bonheur !! La sensation est indescriptible, l'impression de planer sur la route en toute liberté m'a très vite fait comprendre que je serai addict définitivement. Le seul problème est que je sens déjà, après deux semaines, les limites de la roue... puissance, autonomie, accélération, sont autant de points sur lesquels je vais très vite vouloir plus, mieux. Je me doute que beaucoup d'entre vous me conseilleront de rester sur ma première roue pendant quelques temps histoire d'acquérir de l'expérience avant de passer à quelque chose de plus puissant (et vous aurez certainement raison), mais ça me démange ! Je reviendrai demander conseil quand je ne tiendrai plus en place, d'ici-là bonne glisse à tous ;)

Bonjour, je vends mon onewheel +XR car je change de projet, je suis revenu au bon vieux vélo 😁 Acheté en mars 2019, 414km. Les batteries sont neuves , il a fait un A/R au SAV cet été car une des cellules était morte. Fonctionnement nickel, cosmétiquement rayures d'usage, cf photos 1450e vendu avec chargeur et garde boue. envoi possible ou achat sur Toulouse à dispo pour plus de renseignements!

Bravo pour le cran franchi, profite bien, et à dans 1 an pour une 100V de 18 pouces

yes. Regarde dans les accessoires d'occasions ici et sur le bon coin pour un ou des pads d'origine : ils sont vraiment super confort, et il me semble en avoir vu.

Et pour le voltage, ton chargeur délivre un peu trop : l'ouvrir (vis sous patins) et tourner la vis de réglage jusqu'a 67.2v (1ère chose à faire). Lorsque le voyant est vert le chargeur délivre encore un courant très faible aux batteries pour équilibrer les célules (il faut le laisser plusieurs heures pour un bon équilibrage). Equilibrage toutes les 10 charges à la louche.

Salut à toi ! Je découvre également le forum et les joies de la roue depuis 2 semaines Ça a été pareil pour moi au début, mais plus au niveau des tibias que des malléoles... peut-être qu'il te faudrait écarter un tout petit peu les pieds de la roue ? Je dis ça, c'est un conseil d'un débutant à un autre hein ! J'ai vu beaucoup de vidéos-tutos qui expliquaient qu'il était assez courant de trop serrer la roue les premiers temps, et que ça a tendance à passer quand on prend de l'assurance. En revanche, je suis tout à fait d'accord avec l'idée de persévérer malgré les douleurs ! Pour ma part, ça a disparu au bout de deux jours en continuant l'apprentissage et l'entraînement. Maintenant, après quasiment deux semaines, je ne sens plus aucune douleur particulière et la confiance gagne du terrain, tranquillement. Au passage, pense bien à porter des protections, surtout dans les phases d'apprentissage (et aussi après... en fait tout le temps ^^) Bonne glisse !

Merci🙏

Oui et il y a deux rotors pour le cas où l'un des deux flanche. Deux batteries et deux CM.

Cc Canaille Du coup, ton boitier fait quelle dimension ? Il semble être en alu, non ? Si oui, la conductivité de l'alu ne t’effraie pas ? T'as un passe câble étanche pour le coté roue ? Je pense que je vais me lancer aussi...

tu as raison au final nous Faisons notre propre analyse et vu le prix on est en droit d`etre un minimum exigeant mais perso j`aimerais lui laisser une chance, le coup fatal pour gotway serai une evolution de la sherman avec des specs plus radicaux puissance accessibilité, maintenance, de la roue et design plus affirmé et la je ne donnerai pas cher pr gotway!🤯

En effet, @King Size pourra apporter un témoignage de poids !

Ks 18 L ou XL testé et approuvé par des poids lourds 😉

Se sont des affiches faites par le revendeur, ils peuvent écrire ce qu'il veulent... (comme mettre la puissance de pic, par example?) En tout cas celle ci correspond a la Monster Pro, pas a la EX-N. Mes sources me disent que (au moins pour l'instant) il n'y a pas une version pareil...

Mais la tu parle des W des éclairages, si c'est la même tension ça ne changera rien pour ton phare il enverra les 20W, sauf si la tension fournie est différente entre le phare et le stroboscope. Edit: si je ne raconte pas de bêtises évidement

Bienvenue ! Bonne idée, de débuter sur une roue d'occasion. Ce qu'il faut savoir, quand on est "pas gros mais juste un peu enveloppé" c'est que même une roue donnée OK pour un poids pilote supérieur au sien va subir des contraintes qu'elle n'aimera pas, et il faut donc impérativement lui éviter des sollicitations trop brutales, la piloter tout en douceur, en "avalant" au maximum les trous et les bosses, se faire léger...

Merci @canaille je confirme faire un boitier en impression 3D comme celui là easy . Encore merci

J'ai exactement la même grâce qu'elle sur une roue ,empreinte de charme et de douceur c'est tout moi avec quelques poils rebels en plus

Bon tout le matériel est prêt pour faire un montage à blanc et voici à quoi sa doit ressembler mais à un prix défiant toute concurrence

@Frifrilaw7 Je vais effectivement patienter!!!! Je vais attendre que l'on est plus de recul et surtout attendre les évolutions de Gotway!!! Je ne vais pas investir une tel sommes avec si peu d'info et surtout avec des retours si mitigé

tank attends un peu avant de l`avoir essayé je pense que les avis divergent, j`etais assez critique lors de son unboxing sur les photos 📷 et son design resourcé sur une base de msx m`avait assez decu! mais la je la trouve assez voluptueuse et perso je prefere l`essayer et faire ma propre analyse attendons les retours des autres influenceurs sur youtube et pouvoir rider avec ! perso ni le poids ni son inertie ne me generait reste a voir sa puissance et son autonomie j`aime bien cette roue a voir sur le long terme!

Les pads se mettent suivant notre position sur la roue, on les colle un peu plus en avant ou en arrière. Pour moi, ils sont indispensables avec cette roue, j'ai été surpris la 1ère fois à vitesse soutenue quand j'ai voulu freiner ! Je ne pense pas que ca soit lié à toutes les 18 pouces, je suis du même avis qu'Ibaloo sur le fait qu'un autre paramétrage assurerait un meilleur freinage. Pour ma part, problème réglé depuis que j'ai collé les pads Inmotion, ca freine bien.

@Techos78 moi je pense que c'est la roue qui freine le plus mal sur laquelle je suis jamais monté. Et j'approche les 1000 km avec. C'est au point que j'ai dû modifier l'assiette pour tenter d'améliorer ça. Alors c'est sûr que des pads peuvent résoudre le problème, mais à la base il est lié à la rigidité de l'assiette et au manque d'accompagnement des pédales lors des mouvements d'accélération/freinage. C'est donc la gestion logicielle de la roue qui est 'un frein' - et probablement le seul efficace sur ce modèle...

Ça risque d'être un peu plus compliqué qu'un simple potentiomètre. S'il éclaire très fort ton phare doit consommer pas mal de courant et si tu fais passer un fort courant dans un potentiomètre il va brûler. Le mieux est d'intercaler un petit circuit électronique hacheur afin d'alimenter le phare par un PWM dont le rapport cyclique sera ajusté par le potentiomètre. Il faudrait faire quelques mesures électriques sur le phare pour définir quelque chose de cohérent.

Le bon résumé en une phrase 👍

A sa sortie l'ACM etait excellente. C'était aussi la première 16" disponible en 1600Wh! Une époque avec de la Gotway Power à l'état pur, 1500watt en 16", premier gros moteur sur du 16". Nerveuse, "compact", glisse Gotway... Bon voila pour les points forts Points faibles: Éclairage anecdotique Coque assez fragile: supports de vis à bois, contour de support de pédale qui se fend et casse. Appuis sur jambe moyen (ergonomie, les nouvelles 16 appuient plus haut) Plus, ou peut de pièces détachées: plus de coque, plus de cartes mères... Donc oui une ACM, si tu en a déjà une "fatiguée", et qui pourras servir de donneuse. Mais de nos jours achat de ce modèle vieillissant, risqué à mon sens.

oui effectivement concernant ta reponse a EDAE ,il me semble meme que l appli indique 100% des 82.5v . D ailleur ayant bien observe la v8 avant de recevoir la F ,l aglorythme des pourcentage ou de la lecture de tension direct semble avoir change ,donc soit au niveau du firmware soit au niveau des composant . Mais non mon charger justement est verifie a 84.3v ,et j ai verifie aussi avec un autre chargeur a 84.4v ,la batterie ne veut pas monte au dessus de 83.6v...

Content que tu sois content. Tu passes de 16" à 18", qui nécessite plus d'engagement du pilote, je pense qu'il faut s'entraîner aux freinages sévères en prenant la position "assise". Les pads peuvent aider. <hs> ça me rappelle un peu, il y a un siècle, quand je descendais en marche des bus à plateforme, se laisser tomber en arrière, juste ce qu'il faut... Newton est fortement impliqué : la gravité (loi universelle) lutte contre l'inertie (1ière loi)</hs>

Merci pour ce retour qui dit tout haut ce qu'une petite voix dans ma tête me dit aussi tout bas 😜

Bonjour Tank Merci pour ces conseils ; j’ai enfin vu apparaître le champ ´appareil’ dans le menu paramètre une fois la roue allumée et mon apps GotWay virée [emoji3] Je pense que le fait que mon ancienne apps GotWay créé le problème. Du coup j’ai pu paramétrer et surtout mettre la bonne puissance batterie et tension pour la V2. Pas encore trouver le tilt back mais j’ai entendu mon 1er bip donc elle n’est pas muette [emoji6] et je ne suis plus sourd. Bonne journée et bonne balade à tous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

elle a l air top!

ahh cetait la bonne epoque !

Hello @Canaille du coup un petit schéma de montage ? Commandé et je ne voudrais pas mettre le feu à ma roue en ce moment une Gotway qui crame ça risque de remettre le feu au poudre 💥 merci

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Finalement j'avais les trois ,raison de mon post sur ces trois produits , les Chicway que j'avais acheté juste avant les fêtes pour la Sherman, les -Begod- offertes par mon fils et son amie , et les NyloNove offerte par le frangin , oui je sais il y à pas eu grande concertation dans la famille sur les cadeaux , et je n'avais pas précisé que j'avais fait l'acquisition d'une paire, Donc voilà j'ai finalement donné les chicway au plus jeune des gamins pour sa roue , offert les NyloNove à un cousin qui se lance lui aussi dans l'expérience de la Wheel Et donc j'ai gardé les Begod +3 cm , car je chausse plus grand que le fiston avec maintenant les chicway sur sa roue L'année prochaine je me demande si je ne vais pas faire une liste de cadeaux des fêtes afin de ne pas me retrouver avec 3 grille pain

Méfiance , à force de la suivre comme cela tu risques de te retrouver avec un procès pour harcèlement

Oui surtout pour les randos déraisonnables !! 😜 Et ma petite expérience en roue (chute) fait que je me protège et à mon âge un col du fémur 😜

@mistershaka : si tu changes les roulements toi-même, je viens de voir une vidéo étonnante : extraction au chalumeau sur une Gotway : Edit : il faut admettre que ce roulement est impressionnant et inhabituel. Ça ne m'étonne pas qu'il coûte 200€ !.

Après la Review, voici comment rendre sa RS plus exclusive par Maître Yves des

Je suis ravi que tu t'en sortes bien et que mes gants aient bien fait leur boulot ! Bon ride !

Je suis chaud chaud patate !! 🤪 A nos pelles !!

Salut futur ami wheeler, ce que tu devrais savoir dès le début de ta formation, sinon ......bon ride

Bah! Tu as peut-être tort... Tu me connais, je préfère de beaucoup les "trains qui arrivent à l'heure" plutôt que... ...Passons!