Classement

Je propose de rassembler ici les informations qui permettront aux heureux possesseurs de la S18 de choisir le pneu qui leur conviendra le mieux parmi une liste à développer (par qui voudra bien). Pour toute autre question, voire ce commentaire. Avant-propos Sur la S18, le diamètre de jante et la largeur du passage de pneu permettent d'étendre le choix du pneumatique à des marques et des modèles jusqu'alors réservés aux scooters et petites motos. Selon les goûts du pilote, il est donc possible d'optimiser l'utilisation de cette excellente machine. Mais le choix d'un pneu devient vite compliqué pour des novices comme moi qui étaient jusqu'à présent habitués à garder le pneu livré avec la roue, pendant toute sa durée de vie. En outre, si les dimensions autorisées sur la S18 se montrent plus généreuses que celles des roues KingSong de générations précédentes (18A/S/L), elles sont soumises à quelques restrictions par rapport à d'autres roues (RS / Sherman / V11) de même taille de jante. Vous ne pourrez pas toujours installer les mêmes pneus sur votre S18 que sur ces dernières, voilà pourquoi je propose de trier ici. Dimensions de pneu Commandez des pneus de référence 2.75-14 ou 2.50-14. Diamètre : 14 correspond au diamètre de jante en pouces, c'est le même que pour toutes les autres roues dont le diamètre de pneu atteint 18", 19" ou encore 20". Largeur : 2.50 ou 2.75 correspond à la largeur du pneu et de la chambre à air préconisée, en pouces également. Certains pneus à crampons sont présentés comme des pneus à 2.5" de largeur alors qu'ils approchent les 2,75" en réalité. Parfois, chez les marchands européens, la largeur et la hauteur de pneu sont indiquées en millimètres sous la forme xx/xx. Par exemple 80/90 signifie 80 mm de largeur pour 90 mm de hauteur (avant installation dans la jante évidemment). Il s'agit de valeurs maximales pour la S18. En réalité, le passage de son pneu (dans ce qui sert de garde-boue intérieur) est très étroit : comptez entre 70 mm (= 2.75") et 76 mm (3") pour un pneu monté sur la jante. D'autres roues de jante de 14" (Begode / Veteran / InMotion) peuvent accueillir des pneus légèrement plus larges. @Maître Folace propose une synthèse encore plus claire sur les dimensions utilisées par les fabricants de roue ou de cycle. Chambre à air Il n'y pas de problème à utiliser une chambre à air de 2.5" pour un pneu légèrement plus large, en revanche vous risquez de froisser la chambre à air de 2.75" en l'installant dans un pneu 2.5". Enfin, même si le pneu que vous souhaitez monter est un tubeless (TL), il sera nécessaire de le monter sur la jante comme un tubetype (TT), c'est-à-dire avec la chambre à air d'origine de la S18. Voir aussi Ces notes sont librement, modestement et partiellement inspirées des discussions suivantes du forum anglophone electricunicycle.org. kingsong-s18-tire-discussion s18-full-strip-down-suspension-overhaul-tire-upgrade-mods-and-rebuild La procédure officielle de remplacement de chambre à air pour la S18 vous montrera aussi évidemment comment changer le pneu : King Song S18 Inner Tube Replacement. Il y a d'ailleurs une astuce spéciale pour faciliter le démontage de la S18. Attention, l'architecture originale de la S18 rend délicate l'installation d'un nouveau pneu : il faudra probablement ajuster son alignement en modifiant l'inclinaison de l'axe du moteur avec une ou plusieurs petites cales. Voir les discussions du forum anglophone. D'autres topics intéressants sur le présent forum : parlons pneus parlons bien de @APLUfr pour une description plus générale sur les pneus, non testés ou non installables sur la KS-S18 V11 - Pneu de @elric est, comme son nom l'indique, dédié à la InMotion V11

@Scoulp 👍

Elle est belle mais il lui manque l'essentiel ,deux trois têtes de mort , des stickers qui claquent de la led de Noël un ou deux sièges suivant le monde que tu veux balader, des -top-block-,une béquille une poignée haute , un minibar la climatisation, etc... juste afin de bien la reconnaître parmi toutes les autres Bon je sors , la mauvaise habitude de tout vouloir transformer Les choses qui ne servent à rien sont souvent indispensables

Il vaut mieux bien calculer, car là, le "trop" est l'ennemi du "bien", avec le risque de faux-rond mobile...

La belle est en charge 😁

Il y a un calculateur selon la taille de pneu chez slime. (Par contre pour avoir utilisé le bleu decathlon je ne suis pas convaincu, il n'a pas aidé pour les crevaisons, par contre ca a oxydé la valve qu'il a fallu changer car elle ne retenais plus l'air..)

J'ai finalement fait que 10 kms, demain il pleut, la suite Dimanche !!! Je viens de finir le stand merci à @Canaille et @sbouju pour l'idée du chariot de chez Action Au top 👍💪

Tu m'étonne il est très courageux notre @Falk34 attendre sa Rs ✌️ mois bon en même temps il n'avait pas vraiment le choix ! 🤣 Moi la mienne elle est arrivé au bout de trois jours alors que le vendeur m'avait précisé qu'elle arriverai entre une semaine voir dix jours du coup j'ai été très SURPRIS et très DÉÇU ! 🤣🤣 HÉ TOI LÀ LE LIVREUR REVIENT ICI TOUT DE SUITE ONT AVAIT DIT ENTRE 7 ET 10JOURS POUR LA LIVRAISON ! 👀🤔 TIENS PREND ÇA ET ENCORE ÇA DANS LES TIBIAS NON MAIS HO !! 🤬 🤣🤣🤣 SVID_20210428_204115_1.mp4

@IslandprawnC'est pas moi l'heureux propriétaire , c'est le chanceux @Falk34

Oh GG , bravo splendide , rien de tel pour donner la banane, avec en plus option LCD lecteur de température covid-19 sur le côté Bon ride et prudence avec ton beau monstre

Pas encore mit je suis surbouqué mais j ai acheté ce modèle la et je le met entier soit 125 ml je le met semaine prochaine

Je trouve qu’elle ressemble à un vieux caméscope

La roue est le moyen idéal pour surprendre les animaux sauvages... ici un chevreuil en foret de Verrière 20190917_190725.mp4

Mes Dears, Une fois de plus, tu peux remercier @Hansolo pour sa contribution à rendre EUC World convivial pour les membres de la communauté française. Ce type est tout simplement fantastique! 👋 Ces dernières semaines, je ne me suis pas seulement concentrée sur la préparation de la nouvelle mise à jour de l'application (qui arrivera bientôt sur Google Play). C'était aussi une période de travail intense pour introduire de nouvelles fonctionnalités sur le site Web d'EUC World. L'une des nouveautés est qu'à partir de maintenant, le site Web d'EUC World sera multilingue. C'est grâce à @Hansolo que tu peux déjà profiter de la langue française sur le site d'EUC World 😀 Ce n'est pas tout. Tu pourras bientôt profiter de nouvelles fonctionnalités sur le site Web d'EUC World. Sois patient et pardonne-moi de ne pas être très actif sur les forums ces derniers temps en raison de l'énorme quantité de travail sur le projet EUC World.

à priori, chacun propose SA chaussure... pour ma part j'ai opté pour une paire avec roulettes, en cas de 'cutoff' je continu ma route...

Bonjour, Je suis utilisatrice d'une Gotway MCM4 depuis janvier. J'en suis complètement accro ! J'habite à Aix en Provence, mais je suis de Lyon. J'ai pu vraiment remarquer que les réactions des personnes vis à vis de ma roue changent en fonction du lieu. A Lyon, les regards sont plutôt très curieux mais toujours sympathiques. Les personnes s’intéressent à la roue et trouvent ça génial. A Aix-en-Provence, en revanche, je n'ai eu que des réactions négatives. Encore ce matin une dame m'a dit : "non mais vous êtes vraiment une fainéante, vous n'êtes même pas capable de marcher ! ". Ce genre de réaction, je le rencontre quasiment chaque jour à Aix lorsque je fais de la roue. Soit les personnes viennent me voir directement pour me dire que je ne suis qu'une feignasse, soit elles parlent très fort à côté de moi pour que j'entende. C'est très désagréable. D'autant plus que je suis sportive, je fais de l'escalade, natation, randonnée, ski, kayak,... Et vous, rencontrez-vous des réactions désagréables, comment réagissez-vous ? Du coup, je lui ai répondu gentiment avec le sourire que c'était toujours plus sportif que de poser ses grosses miches dans le bus (elle attendait le bus) ! Bonne journée à tous

CST C-803 2.5-14 Le seul pure-cross / pit / enduro de cette liste est déjà bien connu, je le remets ici pour référence. Relativement facile à trouver (quand il n'est pas en rupture de stock), il passe sans aucun problème sur la S18. Ses utilisateurs off-roaders l'aiment beaucoup, moi je ne l'ai pas encore monté, j'aime trop le 'carving' en milieu urbain 😉 Vu sur bonspneus.fr et pneus.fr (entre autres) edit : Pour plus de détails sur l'installation de ce pneu, voir cet excellent billet d' @Erwanrcx

Tout à fait d'accord avec toi, ça part dans tous les sens et en plus ça consomme plus pour la même taille, on perd en étanchéité et fiabilité. Certe on a une meilleur accélération mais la MSP voir la MSX font largement bien le taf, on est plus comme avant avec des roues en 60V qui faisaient loukoum à l'accélération.

Commandé ce qu'il faut (j'espère!) pour passer en disques 203 mm. Du rouge avec disques avec encore un peu de rouge 😋 Balade de 41 kms uniquement en montagne...montées...descentes...le plat y en a pas. Vitesse moyenne de 16,5 km/h (ce qui parait modeste même si ça file dans les descentes, toujours une grosse sensation ) Du coup, ça permet de voir les limites (freinage en descente et transmission en montée)...ne pas aller trop vite en montée avec une assistance trop élevée, car ça craque du côté des pignons/dérailleur (c'est assez logique vu les forces très importantes en présence) donc se contenter d'une vitesse assez lente, en privilégiant un grand pignon. En fait nos pédaliers font 32 dents et transmettent à une roue libre de 22 dents (celles du BBS02 sur le même axe que son plateau de 46 dents) ce qui permet un développement très important sur une roue de 20 pouces (>35 km/h sur le petit pignon) et qui fait qu'à une cadence de 60, on est en fait à 32/22 x 60 = 87 en cadence de pédalage, ce qui est parfait pour ce moteur puisque son rendement maxi est au delà des 80...du coup, on pédale à une cadence moins élevée que sur un vélo et c'est très différent de pédaler dans cette position, les cuisses (et fessiers) travaillent bien plus.

Trop bien tu l'a enfin reçue ! 😁 Alors ton premier ressenti après ces 10 premiers km ? Tiens et cet écran est bien visible en roulant ?

La chute de l'autre jour? ...Mazette!

Il a pas respecté mon blaze 😭

Restriction de circulation + bras cassé ont réduit mes possibilités de déplacements. Elle devrait passer en statut "vendue" les jours prochains ( si tout va bien).

Non c'est moi la bourde je croyais en lisant d'un œil que tu me demandais un retour sur la RS Dure journée , je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps

Salut Exo un petit retour timide sur le forum espritroue ! 😁✌️

bienvenue

Y'a le sgens qui sont malins comme toi et puis y'a les autres ;)) Depuis oui les rondelles elles vont être remises lors du remplacement du garde boue (pour la S18 c'est le milieu qui a laché)

au pire @Satchel91 revend ta roue ici pour pièce S'ils te la reprenne ce serait un beau geste de leur part (à voir par contre à combien)

C'est l'option "haute visibilité" 😉

Faceplantproof (Vmax : 25Km/h) Casque intégral BMX, avec mentonnière amovible (je n'y touche jamais) Modèle : Ventura Downhill

Pas à jour.... Ah ? ce n'était pas de la vignette d'assurance qu'il était question ? 😂

@Exo je n'ai pas de retour d'expérience sur les casques de BMX sur la route, si certains on eu des chutes avec un casque comme ça et tout c'est bien passé après un contact avec le goudron je suis preneur d'infos. Les casques de cross sont des casques moto, ils sont utilisés depuis de nombreuses années sur la route. j'en ai pris un pour l'été et je prendrais un casque moto intégral pour l'hiver. Avec l'achat de ma MSP et du casque cross ainsi que des protections je ne peut pas me permettre de prendre un casque en plus mais ça va venir. Par contre je déconseille totalement les casques non intégrals. Je ne comprendrais jamais la normalisation des casques bol pour les deux roues. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Patch transparent étanche Pas cher, pas long à poser, pas bôôô

@enaon , 6 hours ago, on the English forum you said : "will do (12 and miles), and also make the v11 work. I had a breakthrough, the bridge is coming soon, so it will be a week or so for all of them. ". So I think there is currently no point in trying to connect my v11, I just get the message "NOT YET ...". That's okay -- Work in progress --- . Take all the time to live with your family, your friends, and your own activities, we can wait ... just a few seconds

@gsalc2014 @Exo Merci les gars ! Je viens d'avoir un premier contact avec la roue, petit ride vite fait (10km) histoire de prendre la température... Du coup, retour à chaud, en comparaison avec la V8F : - Les plus : impression de solidité, d'être ancré dans la route, on ne sent pas la vitesse et le confort est clairement là. La roue est super maniable à moyenne vitesse, c'est un vrai bonheur !! - Les moins : la roue wobble lorsque je freine (obligé de contrebalancer le poids d'un côté pour arrêter l'oscillation), et résiste dans les virages dès que je prends un peu de vitesse ~30km/h (toujours en comparaison avec la V8F) Clairement, je pense que c'est une question d'adaptation à cette nouvelle roue, le passage du 16 pouces au 18 ne se fait pas si facilement, surtout en ayant pris l'habitude d'une conduite un peu nerveuse. De ce que j'ai lu ici et là, plus on roule avec et plus elle se prend bien en main (pied) donc je verrai avec le temps ! Il ne reste plus à la petite V8F qu'à trouver son nouveau propriétaire 😁

La nuit risque d'être longue

Je suis comme un enfant la veille de Noël.... Ça y est après presque 2 mois d'attente ma belle est sur le point d'arrivée !!! Livraison UPS programmée pour demain matin

Moi aussi, avec en plus un soucis lors d'une grosse pluie (plus possible d'utiliser l'interrupteur 😬), j'ai mis du silicone un peu partout sur l'avant au niveau du phare, interrupteur et cellule photosensible.

Cette discussion n'a pas été ouverte pour être générale. Relis bien son titre, et si tu décides de poster des commentaires généraux, tu ne rends service qu'à toi-même, par facilité. Le topic général fourre-tout que tu cherches existe déjà ailleurs, je l'ai mis en lien, rien ne t'empêche de continuer à noyer l'information dans celui-ci. D'ailleurs, tu n'as visiblement pas lu mes observations, puisque tu réponds par une simple préférence personnelle. C'est logique, j'ai écrit beaucoup d'arguments, c'est plus simple pour toi de les ignorer. En ce sens tu me donnes raison : quand il y a trop d'informations pour le lecteur, il ne les lit pas ! Tu peux être sûr que c'est exactement ce qui arrive à ce topic. Les informations pertinentes ont déjà été données, elles y sont maintenant noyées, il n'y en aura plus d'autres. Ce que tu encourages, c'est une messagerie instantanée, pas un forum. Donc non, tout le monde ne peut pas participer à sa convenance : ceux qui veulent entretenir des discussions thématiques (j'en fait partie) n'y trouvent pas leur compte.

Salut ! Alban35 je suis du 56 (Lorient) Bonne journée et Kenavo

Superbe balade! Vous faites enfin des entraînements de para-schlitteurs au roulé-boulé... Je m'inscris où? Allez! Hopla geiss et roule ma boule!

Lors de ma petite promenade ce matin (chouette un samedi où je ne bosse pas 😃). Je laisse passer une dame âgée (+80) à un passage piéton non protégé. Cette dame me fait un signe de la main et traverse tranquillement, tout en me disant : "C'est super ça !" (en parlant de la roue) avec un large sourire (pas de masque). Je lui répond : "On s'entraine, on s'entraine..."

En ces temps de confinement un peu tristounes, je me dis que quelques histoires ici pourraient peut-être donner un peu le sourire. Allons-y Un dimanche après-midi, je décide de rouler sur les bords de marne (ile de france). Aïe, je n'y ai pas pensé: il fait beau, c'est le week-end, tout le monde a marre de rester à la maison pour cause de confinement. Il y a du monde dehors. Je dois rouler très doucement et je dois dépasser une famille, enfants, parents et grand-parents a priori. Une dame se retourne et protège les plus jeunes et dit: Oh attention, il y a quelqu'un avec ... (elle cherche à nommer ce qu'elle voit [une gyroroue]) un drôle d'engin Un autre jour, je roule sur la route dans un coin où il y a très peu de circulation. Une moto se met à côté de moi. Le motard me regarde et regarde son compteur. On sent bien le gars qui se demande à quelle vitesse je roule. Aujourd'hui, c'est à peu près la même histoire sauf que je suis sur une piste cyclable tout au long d'une route. Le motard est sur la route. Il vient à ma hauteur en allant assez vite, ralentit et se met à ma hauteur et fait du bruit pour que je l'entende je pense. Il roule à ma vitesse pour rester à ma hauteur et me regarde. C'est la 2ème fois en moins d'un mois qu'un motard a ce type de comportement. C'est amusant. En arrivant, devant chez moi, je croise une dame à vélo avec des jeunes enfants à vélo. Un enfant dit à l'adulte qui les accompagne. Oh, c'est une moto à une seule roue. Oui, je porte un casque de moto alors je comprends (enfin, je suppose) pourquoi l'image de moto arrive vite dans la tête de l'enfant. Il y a quelques jours je traverse un pont. Je dépasse un couple et puis une fois que j'ai traversé le pont (pour découvrir) je repasse en sens inverse et je croise à nouveau le couple. Le monsieur insistait tellement dans son regard que je me suis arrêté. Je lui demande si je peux répondre à quelques interrogations peut-être car il a l'air intrigué. Il me répond qu'il essaie avec un oneWheel d'un de ses enfants visiblement et il dit qu'il n'y arrive pas du tout alors que les enfants se promènent avec dans la maison et finit son récit par: "Ce n'est pas de mon âge"... Aie aie aie, il me semble que le monsieur ne doit pas avoir 60 ans. Toujours cette impression qu'on doit être un acrobate pour pouvoir tenir sur une gyroroue.

fraichement tombée du camion.....

mouarf @Techos78 ca coupe le souffle ca hein !! Et ca pique j'ai eu la même chose avec mes protèges poignets qui se sont glissées entre mes cotes et le sols lors d'une chute en rollers... les poignets=ok les protèges poignets=ok les côtes = forfaits par KO techniques super longs à se remettre par contre J'espère pour toi que tu n'as rien de fêlé !!

Il y a 2 semaines, une gamelle de plus à cause des pédales : j'ai essayé de passer entre un poteau et une bordure de plate-bande à 5 km/h, un mécanicien dirait que ce n'était pas h7g6 mais plutôt h7p6, la roue s'est couchée sur place et moi deux mètres plus loin. Pas de blessure visible sur moi ou les vêtements... sauf que mon gps Garmin Dakota (appareil assez trapu) que j'avais mis dans ma poche porte-feuille s'est encastré dans ma cage thoracique. Il m'a probablement fêlé une côte cet abruti. Mais ouf, maintenant j'arrive presque à respirer à fond... Moralité : attention aux appareils qu'on porte sur soi, ils ne nous veulent pas toujours du bien.

Ce sont toujours les petits qui sont chiants ... Les gros sont toujours tranquilles. En vrai monocycle je préviens les maîtres à chaque fois maintenant et s'il y a un problème ensuite parce qu'il n'a rien fait, je peux vous dire que ça part en vrille rapidement

Salut @Barnaby , tu as une opinion bizarre d'imaginer un seul instant qu'une personne sensée attend d'être mordue pour esquisser, dans la panique, un mouvement de défense désordonné. Pas du tout. Quand je croise la route d'un [gros] chien en liberté, la bombe est déjà dans ma main, et je décrypte attentivement l'attitude du bestiau. Plus de 9 fois sur 10, c'est l'indifférence totale. quelquefois il y a un mouvement de curiosité, mais si c'est une attaque elle est claire et rapide, mais moins rapide que la crispation d'un index... Aucune panique, aucune haine dans tout cela, mieux vaut une giclée de poivre qui stoppera et fera éternuer le chien pendant 1/4 d'heure, plutôt qu'un coup de pied (ou de vélo) dans la truffe ce qui peut le tuer ou le rendre fou. Les chiens en liberté se rencontrent plutôt dans des endroits isolés, les maîtres les laissent courir un peu. Bien sûr c'est interdit dans les lieux public, mais ça peut se comprendre et j'arrive à l'admettre. De mon côté, sortir ma bombe de ma poche n'est pas une grosse contrainte. L'important est d'arriver à cohabiter. Je garde ma méthode, car faire face en gueulant, se mettre à genoux ou même à plat dos en attitude de soumission, eh bien je ne suis pas convaincu. Bon courage.

Je tiens à remercier le bûcheron qui a abattu un arbre en laissant une jolie souche au milieu d'un chemin (autour du lac de retenue de Bures). Il m'a permis d'adopter une trajectoire parabolique et de bénéficier de quelques instants de 0 g , amplement récupérés par la suite... Je dois admettre que j'apprécierais si cet enfoiré voulait bien bosser un peu plus correctement.

Sans être un gros rouleur (750km en ,4 mois), je comptabilise 5 chutes avant les 200 premiers km, 2 en phase d’apprentissage, les 3 autres en trajets urbains me servent encore de leçon. 1 – Suite à un manque de maîtrise, et devant une bande de touristes en Segway juste derrière moi, cafouillage au démarrage (légère côte), ½ chute ridicule, et voilà qu’il me pousse une 2ème malléole droite juste au-dessus de la 1ère. Leçon : - L’alu qualité aviation est vraiment très dur, en cas d’urgence, pas poser les pieds trop près des pédales. - Il me reste à travailler les démarrages sans appuis, il est nécessaire de les maitriser : le mobilier urbain peut déjà être occupé par quelqu’un d’autre. - Rester imperturbable devant les pressions supposées de l’environnement, Segway ou pas au cul, on reste zen ! 2 – Qu’il était bon de rouler sur cette magnifique pellicule de neige, genre gros sel fraichement déposé ; s’il n’y avait eu cette foutue plaque de glace, à l’affût bien dissimulée, exactement à l’emplacement de mon virage habituel, un magnifique 180°. Leçon : Sous la neige, la glace ; là, « attention » : tourner doucement, pas pencher la roue, la contraindre à pivoter tout en douceur, sinon un magnifique faceplant est au rendez-vous. Mon épaule encore un peu raide me le rappelle tous les jours. 3 – Joli trottoir, personne dessus, je le prends. Gros caca de chien, merde ! Je passe où ? Je choisi gauche, côté mur. Crotte, la pédale accroche le mur, et petit face plante sans gravité, bon, on a évité le plus chiant, mais pas content le wheeler. Leçon : Sur les beaux trottoirs, aussi accueillants paraissent-ils, éviter les sections genre WC canins, j’ai pas envie d’avoir à choisir entre nettoyage de roue qui pue ou faceplant. La plus belle leçon m’a été administrée sans chute, et heureusement. Par une belle journée ensoleillée, je rentrais du taf en traversant le splendide Parc de la Tête d’Or (Lyon). Devant le foisonnement de bipèdes qui encombraient ce trajet, j’avais réglé le curseur de la vigilance à 200%. Ça ne m’a pas empêché de me retrouver obligé d’accueillir une charmante dame dans mes bras, assez mûre la dame, dois-je dire. Tout s’est passé comme si le reste du monde se liguait contre moi. J’avais beau anticiper-ralentir, une succession de comportements aussi imprévisibles qu’inattendus, s’est soldée par l’action surprise de cette dame qui s’est littéralement jetée sur ma roue et moi. Heureusement, sans aucun dommage, j’étais quasi à l’arrêt. Leçon : Je suis devenu ultra prudent en milieu partagé, je ne passe ou ne surpasse pas si je ne suis pas repéré, je roule si nécessaire à l’allure d’un piéton lent, pour attendre la libération du passage. Je porte un casque depuis qu’une trotte électrique et un Vélov’ ont surgis devant moi, à contresens sur piste cyclable. Je check après chaque franchissement délicat si je n’ai pas manqué de vigilance, et enfin j’ai baissé un peu le tilt back à 28km/h pour un peu de d’énergie de réserve au cas où