Pepper

La vocation c'est pour ma part l'évolution des produits. Des roues pour sauter, des roues pour se promener.... C'est déjà le cas, on est passé de merde en plastique qui cut, à des roues en alliage qui ont des suspensions, la marge d'évolution est encore assez grande mais elles ont évoluées. Leurs usages aussi, les gens prennent souvent les roues pour des motocross, ce que j'ai du mal à comprendre vu comment fonctionne une roue, mais soit ils font ce qu'ils veulent. La limite n'étant pas que l'imagination. Tu me parles des r5 alpine turbo. Moi des super 5 gt turbo qui ont fait des carnages. Je ne veux pas de coupures de presse (m'en contrecogne), les plus anciens se rappelleront aisément ces cercueils roulants qui pour la plupart (notamment les super 5 car turbo mieux gérés, meilleur châssis) n'avaient leur réputation du qu'au kakous à deux balles qui les conduisaient, enfin qui se prenaient pour des païlotes. Tu dis qu'elle a du mal à tourner, ou limite pour descendre d'un trottoir, ou as tu vu ou entendu ca ? car elle à un débattement de 70mm ? on descend encore sans suspension aujourd'hui. Puisque que tout ceux qui l'essaie disent qu'il s'agit d'une GOAT, soit on est tous cons de vouloir l'apprecier/l'essayer, pour autant on ne cherche pas la guerre, si tu n'arrives pas à gérer ton agressivité, je te suggères de me/nous mettre en ignore, ca te rendra la vie plus agréable, sans confrontation à tes idées.

L'aéro doit également exceller en sécurité puisqu'elle bénéficie du hall fail, et en plus elle ressemble à une roue, pas une valise

Est qu'une roue doit faire des sauts de malades pour être une bonne roue ou une roue bien née ? d'ailleurs est ce la vocation initiale d'une gyroroue ? il faudrait peut être commencer à se rappeler pourquoi ces objets ont été créées et pas ce que certains sont devenus. Perso je m'en bats la race d'une force à m'en éclater les boules des sauts and co, pourtant je vais en forêt défoncée pour aller au boulot.

Qui tourne péniblement ? ou as tu vu ca ? de plus c'était les R5 alpine turbo les faiseuse de veuves, pas les super 5. Et souvent c'était du à la débilité profonde des conducteurs...

Salut mon fils vend la sienne, il s'agit d'une LAOTIE TI30, pour un prix modique. Détails en mp, quand tu auras dépassé les 10 messages

C'est pas le souvenir que j'en ai vis a vis de ce qui était écrit dans la doc.

Bonjour et bienvenue 🤘

ou rouler avec un SUV énorme dans le 16° et emmerdé tout le monde de peur de rayer son gros tank de merde, va comprendre Charles. Peut être le besoin de se faire plaisir ou d'afficher ses signes extérieurs de richesse, va savoir...

Bonjour et bienvenue ! 🤘 Perso je pense qu'il te faut une sherman ! devine, ça tombe bien, j'ai ai une à vendre !

Bonjour et bienvenue 🤘

Bonjour et bienvenue 🤘

Oui effectivement ta position pour t'assoir n'est pas bonne, écarte bien les pieds pour ne pas être gêné par les pads et vas y franco.

Salut, tu peux me dire le poids stp ?

Ou peut être que le contrôle qualité dans ces usines n'existent que sur le papier... Perso, ca ne me surprendrait pas le moins du monde... défectueux ou pas c'est toujours vendu pour eux, je vois mal la justice française contraindre une entreprise chinoise d'assumer ses erreurs, faut arrêter de rêver.

Elle est pourtant plus légère qu'une V11.

C'est à éviter autant que possible. A réserver à des situations bien particulières, j'ai connu des gens qui en portaient fréquemment, résultat moins de mux et plus de douleurs au final.

J'ai du mal à suivre leur logique quand même, car 10" + 2*3 ca fait 16 chez moi. A moins qu'il y ait encore une subtilité comme pour la A2, la msx et tant d'autres...

Bonjour et bienvenue 🤙

Salut c'est bien tu apprends vite, mais si je peux me permettre et sans être moralisteur, tu roules vraiment (je sais que les caméras portatives exagèrent bcp la vitesse, mais là suffit d'analyser les distances temps pour le voir) vite pour quelqu'un qui bouge encore pas mal les bras, et qui plus est sans protection. Mais je m'aperçois que c'était il y a un mois, tu as sorti la V14 depuis ?

Une S18 est sexy, ce truc là, ça ressemble à une Delsey sous stéroïdes... mais TBH, une fois passé le 🤮, elle me fait quand même un peu de l'oeil 😄

Je t'envie, et c'est là que je me dis vivement la retraite ! enfin si je suis encore vivant d'ici là 😁

Petite question prosaïque: comment font ils pour ne pas s'éclater les balls ?

Toujours pas de feu arrière digne de ce nom.

EUC FINDER il me semble

Tu parles pour tous, ne nous inclus pas forcément, merci. Je n'ai pas fait d'erreur quant à moi et je déteste par dessus tout qu'on parle en mon nom 😁. Si tu trouves que nous sommes une race de dégénérés qu'on doit supprimer, je tiendrais le même discours que je fais à ma copine qui sort les mêmes choses, commence par toi même (rien de méchant, je ne souhaite de mal à personne et je t'apprécie). Mais j'avoue être las de ces discours moralisateurs et englobant. Un casque de qualité 500€ ? ma foi pour avoir fait pas loin de 250k kms en moto dont 150k en 5 ans, j'en ai usé des casques, ce n'est pas forcement les plus chers les meilleurs, loin s'en faut, je m'attendais à une telle affirmation mais je la botte en touche direct, pourquoi ? car pour le même modèle le prix varie fortement en fonction de la déco, du blanc brilant de base à la déco de jacky tuning, le prix varie de 50%, hors à ce jour, c'est pas la peinture qui te protège. J'en ai eu à tous les prix, mon préféré, mais pour la qvt (si je puis dire) c'était un schuberth s1 pro. Théoriquement, tous les casques homologués subissent les mêmes tests et y répondent avec succès, le reste c'est de la qualité de vie (pas forcément justifié par le prix d'ailleurs). C'est le même principe pour les combis, c'est pas parce que c'est tagué Dainese ou Alpinestars que ça te protégera mieux que du bering, pourtant 2 fois moins cher... Perso j'ai déjà tout, et j'achète d'occase, donc oui il me resterait de quoi mettre un paquet d'électron dans la batterie de la roue, ou d'un autre objet pour ceux qui aiment 😁.