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Merci, j'ai essayé.... Et ça tient ! Un peu fragile quand même, le basculement d'un roue à l'arrêt est quand même assez usuel : train, bus, voiture, etc. Bon, je ferai gaffe à ce point.... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Hello, Premier petit soucis avec ma ks16x après un mois : le garde boue en caoutchouc s'est petit à petit arraché. Il vient de tomber complètement hier. C'est arrivé à d'autres ? Évidement, je n'ai pas d'explication : je prend très soin de mes affaires... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Si, le test d'autonomie est très pertinant : batterie chargée à bloc, et partir faire un tour de 40km, à 25kmh sur du at. Si batterie presque vide : 700wh Si batterie à moitié pleine : 1554wh. Sinon peser la roue [emoji12] Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Ok, un grand merci pour l'info. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Après quelques balades, voici mon ressenti sur la KS-16X, comparée à la Gotway ACM avec laquelle j'ai roulé avec grand plaisir 9600km sur 2 ans. Points positifs : - Le gros pneu : Permet de passer les pavés et chemins de terre tranquillement. Super appréciable, vraiment un gros plus sur les balades où tout n'est pas bitumé. Sur les sentiers on se sent tout de suite à l'aise, et pourtant je n'ai rien d'un cascadeur ou free-styleur (J'ai aussi tenté le sable sec : Ne pas refaire). Avec l'ACM -plus urbaine- j'étais un bien moins à l'aise. - La puissance : Habitant en haut d'une bonne montée, le passage de 1500w à 2200w se ressent. La aussi un gros plus dans les côtes. - Les petits plus : trolley, hauts parleur, les loupiottes => Très sympa (c'est fou le nombre de fans d'AC/DC 😄 ) - Les pédales hautes : Pas encore raclé le sol, sur les sentiers avec les roues de tracteur, ça passe mieux. Points négatifs : - Là où l'ACM était "stable" et faisait ce qu'on lui disait de faire sans broncher, je trouve la KS plus "physique" et "joueuse" : elle part où elle veut au moindre devers, et il faut s'imposer pour la contredire. Je l'avais lu ici sur ce forum, je confirme. Surprenant les premières fois, mais une fois habitué, on s'y fait. Après ma seconde balade de 70km, j'avais quelques courbatures dans les épaules, signe que c'est vraiment tout le corps qui pilote (je fais ~60kg et la roue ~25). Je retrouve un peu les sensations de la MCM4 que j'avais eu avant : il fallait laisser à cette roue un peu de "liberté", elle finissait de toute façon par faire ce que je voulais. Avec l'ACM, je m'étais habitué à une certaine discipline. Peut être qu'avec l'expérience cela s'améliorera. - La taille, le poids : Quand on doit la soulever, je trouve que la poignée fixe de l'ACM offrait une bien meilleurs préhension. Quand on monte dans un train (genre Corail), un bus, ou que je la charge dans le coffre de ma voiture, la KS cumule 2 inconvénients : Comme elle est plus haute que l'ACM, on doit lever le bras plus haut, et en plus elle est plus lourde. Il y a vraiment une différence, c'est une grosse régression (le beurre, le cul de la fermière, toussa). - Le freinage d'urgence : Pas encore à l'aise, j'ai *l'impression* que ça freine moins bien. Je dois encore travailler ce point. Egalité : - Confort de roulage : je ne dépasse que rarement les 25km/h (alarme bip) : la glisse est similaire à la "glisse Gotway" dans mon périmètre d'utilisation. Enfin, l'autonomie, évidemment, je ne compare pas l'ACM 820wh avec la 16x 1554Wh : Je n'ai pas encore testé "en vrai" les 100km d'une traite (mon objectif). Pour l'instant le max que j'ai fait c'est 75km, parti de 90% de charge, et à l'arrivée il restait 25%. Sur ce parcours -sur la Loire à Vélo entre Pouilly et Briare- j'ai fait la bifurcation sur Sancerre, ça monte un peu. Et surtout sur 60km j'ai eu un vent de face. Donc pour mon objectif de 100Km (90Km+marge de sécurité "impro") sans trop racler les électrons en fin de batterie, ça me parait ok. A confirmer. Mon bilan sur la KS16X: - Quand on roule avec, c'est bien. - Quand on doit la "manutentionner", c'est galère. Grégoire.

Moi je suis passé à la gamme de roue au dessus : 1600wh [emoji23] Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Euh, non, si tu n'as pas ignoré/désactivé les alarmes de température, c'est un soucis de conception grave qui aurait pu te mettre en danger. Tu n'as rien fait d'anormal. J'espère que chez les autres marques il y a une alarme ou un meilleur dissipateur. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Je viens de tomber sur ce post. C'est flippant, il n'y a pas d'alarme de surchauffe ??? Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

J'avais trouvé cet été plusieurs applis de cartographie qui recensent les points de recharge, ça existe déjà. Mais les données sont malheureusement très pauvre. Je préfère recharger les batteries (et le pilote) dans les bistrots ou restaus, c'est plus sympa, je n'ai jamais essuyé de refus. Une fois plusieurs "vieux" sont même sortis du bistrot pour assister à mon départ [emoji23]. L'autre solution sont les sites touristiques (musée, chateau, ...) : je n'ai jamais eu de refus de recharger pendant ma visite. Enfin, sur les 2-3 fois que j'ai pratiqué, pour les bistrots j'ai plus d'expérience pour généraliser [emoji12] Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Top ! Je n'avais pas remarqué cette section sur ce forum. Merci !

Je n'ai aucune attaches particulière, c'est plus par élimination : peu de sites "rando" proposent nos engins. Grace à Minch, je viens de découvrir la section "segway" sur wikiloc. Et cela répond à ma recherche. Donc pour l'instant je regarde celui ci. Mais si vous avez d'autres suggestions de site + catégorie, je suis preneur, et il est même possible que cela puisse intéresser du monde ici.

Le wiki avec Segway semble faire le taf 😉 Au lieu de réinventer la roue, je vais rouler dessus (tient elle est marrante celle là 😄 )

Bof, si le Segway nous convient, c'est bien comme ça. C'est déjà un peu le foutoir dans leur catégories (spéléo ou plongée avec gps, je chercherai à comprendre plus tard), je ne vais pas pousser pour en rajouter encore !

Oui ! Je viens de la voir 😄 je vais tout de suite fouiner des idées. Merci.

Je viens de (re) verifier wikiloc : je ne vois pas de catégorie monoroue. Il y a bien chameau, pied nu, canicross, etc, mais monoroue, c'est rangé où ? En gros nous avons moins d'espace pour circuler que les vélos, plus de distance que les promeneur, et éventuellement besoin de point recharge. Autant de spécificité que je ne trouve pas dans les critères Wikiloc, visugpx, visiorando, etc. Actuellement, je fais un mix velo-rando, mais vue sur écran d'ordi, c'est quand même assez approximatif... Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Que pensez vous de l'utilité de mettre en commun nos traces GPX de nos balades en mono-roue sur ce forum ? Je fais le constat que peu (aucun ?) de site web ne proposent de traces spécifiques monoroue. Il faut broder à partir des traces Vélo et autres Rollers, pas toujours aligné au mieux avec nos engins. De plus, il manque des informations spécifiques à nos engins, en particulier les points de rechargement possibles. Cela pourrait prendre la forme d'une "grille de lecture" pour sélectionner rapidement ce que l'on cherche. Par exemple, sur la base d'un parcours que j'ai fait l'année dernière : [Ile de France] Mitry Mory (Rer) - Canal de l'Ourcq - Paris - Distance : 29km. - Route>50km/h : Non. - Piste cyclable : Oui. - Hors piste (terre meuble / boue / sable / ...) : Non. - Points de rechargement : Non utilisé. Alors, bonne ou mauvaise idée ? Cordialement, Grégoire. Mitry Mory - Canal Ourcq - Paris 20190420.gpx

Mille mercis ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour le troupeau, Quelqu'un pourrait-il partager le gpx de cette rando ? Signé : Mouton Solitaire. Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Les batteries sont d'origine, avec mes 60kg je peux faire 50km avec 20% de charge restante (il ne faut pas vider les batteries complètement : elles n'aiment pas, sans parler du risque accru de coupure). Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

Bonjour, Suite au passage à un modèle supérieur, je vends ma Gotway ACM 16 v2, 820Wh, la carte mère est le modèle à 6 mosfets. Acheté le 26 Mai 2018 sur Paris, au magasin E-Roue, la garantie est expirée. Presque 10.000Km au compteur, je n'ai pas remarqué de baisse d'autonomie (60Km théorique pour mes 60Kg). Cf dernières ballades : Je fourni le chargeur neuf (il a 3 mois), plus chargeur d'origine à réparer (il donne une tension trop basse, sans doute un potentiomètre à régler), et un scan de la facture. C'était ma roue ballade / taf pendant 2 ans, très bon état mécanique / électrique. Une seule gamelle, la carcasse garde quelques traces. C'était en novembre 2018, et pas de conséquences depuis. cf https://www.espritroue.fr/topic/7061-putain-de-bagnole-de-merdeuuuuuuh/, J'en propose 400€ (en main propre).

Tout à fait d'accord, la comparaison VAE/Trottinette montre combien ce code des assurances est inique. Prenons le comme une donnée, est agissons en connaissance de causes et conséquences.

Bonjour, Merci pour vos réponses. Tototimes, concernant le téléphone, ce n'est pas une Responsabilité Civile, c'est une assurance vol/casse. Pour le reste : En parcourant quelques articles, l'argument qui me convainc est le suivant : Une voiture, même immobilisée dans un garage, peut bruler, et causer de (gros) dégâts. L'assurance RC (obligatoire) est là pour couvrir ces conséquences, les autres assurances ne s'appliquant pas dans le cas des VAM. C'est la même chose pour un EDPM. Voilà, voilà...

Bonjour, Je suis assuré chez Wizzas depuis Novembre 2019 pour mon ACM. Je viens de m'offrir une 16x, je contacte Wizzas afin de voir si ils ont des offres "multi propriétaire". Leur réponse est non. Je prends acte, et demande à résilier l'assurance de l'ACM, et j'en souscris une nouvelle pour la 16x. Wizzas m'écrit alors que suivant le code des assurances auto/moto, il n'est possible de résilier son assurance qu'à l'exception de 2 cas de figures : - Soit la roue est cédée à un tiers, et c'est l'assurance de ce tiers qui prendra contact avec l'assureur actuel pour effectuer la résiliation. - Soit la roue est déclarée hors service (par qui ? quelles conséquences ???) J'ai vérifié très rapidement sur internet, ça a l'air exact. Bref, j'ai l'impression qu'il est impossible de garder chez soit une roue inutilisée, il faut continuer à payer à vie... Après plusieurs échanges, ce soir Wizzas ne répond plus,. Quelqu'un a t'il une meilleur compréhension que moi ? Grégoire.

Après une bonne nuit de la première charge, premier essai ce matin. Lors de la première connexion, l'appli a installé la maj 2.0x. Puis parti pour 63 Km : forêt de meudon, observatoire, maréchaux, coulée verte, vallée de la bièvre, Versailles, tour du bassin, forêt de Fausse reposse, Chaville. Tout ça avec pas mal de vent de face, surtout lors du parcours de la bièvre. Rien à dire, c'est super ! Je suis impressionné par la capacité de cette roue à passer dans des chemins forestiers en côte. Pas vraiment du off-road, mais faire le même parcours en VTT aurait fait monter mon cardio. Je la trouve très très maniable. Et il me reste 57% de batterie. Le bonus : je n'aurais pas pensé à quel point je vais vite adopter les haut-parleurs pour la musique 😄

Bonjour les KingSongien, Après avoir pas mal hésité à cause de cette histoire de verrouillage, j'ai tranché. Donc, je viens de déballer ma 16x [emoji4] Bonne surprise lors de l'ouverture de la (grosse) boite, les accessoires de sécurité aux dernières normes sont fourni [emoji16]. C'est minimaliste, mais comme je ne m'y attendais pas, ça fait plaisir. Je suis content ! Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk