CRYDER

Tu nous dégotte toujours des trucs de fou en tout cas et c'est bien sympa !

J'adore le look je l'avoue

OUI OUI et OUI Piétons friendly do not look like robocop or mad max

A moitié d'accord avec toi quand tu écris "en plus on se sent vraiment plus en sécurité" : Je reprend l'argument de @Zenko sur la VIGILANCE qui est pour moi LE facteur clé numéro 1. Avoir des protec' pour limiter les bobos c'est bien. Avoir des protec pour se sentir en sécurité ça peut PARFOIS (je ne généralise pas pour tout le monde) générer une prise de risque plus importante et donc des chutes plus violentes... du coup au lieu de chuter a 15km/h sans protect je me vautre a 25km/h avec protec et alors l'aspect "ceinture de sécurité " n'est plus vraiment top parceque avec l'accroissement du sentiment de sécurité on accroit potentiellement le nombre de chutes et la puissance des impacts ... L'exemple me concerne ; j'ai fait tout mon apprentissage sans aucune protection et en débardeur l'été ... plein de foirage avec la roue mais jamais de gadin physique. Le premier jour ou je reçoit mes protec je m'équipe , je part comme un guerrier de la route et je prend deux gamelles successives liées a 30% de vitesse excessive pour mon niveau, 30% de vigilance insuffisante et 40% de technique insuffisante. J'ai merdouillé c'est de ma faute, mais je met 60% de ce vautrage dans une confiance un peu boostée par mes protec ... quand je n'en avais pas je flippait tellement de m'éclater les poignets ou les coudes au sol que je faisait bcp plus gaffe. Evidemment tout le monde ne fait pas ça mais moi je l'ai fait donc je témoigne CONCLUSION : - Je suis POUR les protections dans une certaine mesure (je ne met pas de genouillere ni de casque sauf si je vais rouler vite et/ou freestyle et/ou foret par exemple). Ce que je met quasi systématiquement c'est le protège poignet qui est très vite amorti. - Je suis CONTRE la prise de confiance dans les protec et j'essaie au maximum de rouler "comme si j'en avais pas" pour ne pas compter sur le blindage que je porte et conserver toute la Vigilance et la Prudence. L'idée en somme est de se protéger la ou on pense que c'est le plus utile pour nous, tout en conservant une pratique non corrélée a un niveau de "blindage perçu" mais à un niveau de sécurité "hors protec".

vous roulez a 70 km/h sur cette petite merde et vous vous sentez en sécurité les gars ? sans rire ... c'est de la fumette vraiment

Sinon il est toujours temps de t'acheter une gyroroue jpthor on t'apprendra

Remplace "ON" par "JE" vu qu'il y a probablement plusieurs mindset possibles dans cette attitude monsieur le chat chafouin

@Zenko est un méticuleux et un passionné mais c'est un sacré râleur et un briseur de rêve, il est déjà entrain de nous saper le moral sur la inmotion V10 même pas sortie ! Faut le lire avec une certaine distance le bougre

Coup de gueule ou réflexion philosophique ? Bah je suis entre les deux mais j'avais envie de vous partager un point sur la relation des wheelers entre eux ! Il se trouve que lorsque je croise un Wheeler en ville c'est hyper sympa quand chacun fait un petit signe a l'autre en guise de reconnaissance et d'esprit communautaire. On est pas nombreux, la famille représente yo ;p Les motards font cela de manière très coutumière entre eux. Pour autant, et peut être avec la démocratisation (ou plutôt l'augmentation ce sera plus juste) des wheelers, je croise en ce moment de plus en plus des wheelers qui te croisent sans te calculer, voire sans même répondre si tu leur fait un petit geste. Et du coup le concept de "free rider/fun/petite communauté" à tendance a disparaitre au profit de "je te calcule pas la gueule et je passe en faisant une tête de con comme la plupart des piétons en mode mouton pressé". C'est dommage et je veux remercier tous les wheelers qui gardent cette capacité a considérer leurs congénères comme dignes d'attention et de considération. United we Wheel !

Marque ENNUI. Etat : neuf Taille : L Prix neuf : 66 € Vendu : 39€ frais de port compris Le voici ici sur amazon : https://www.amazon.fr/Ennui-City-Short-protection-moyen/dp/B00AKB91KO/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1520890738&sr=8-2&keywords=ennui+protection

J'suis d'accord. J'utilise souvent la barre de navigation a droite qui donne les derniers threads actifs et c'est lourdingue pour moi de voir trop vite des tonnes de sujets trott venir broutter l'espace. Si on pouvait installer un petit filtre ce serait bien sympatoche.

Terminé de se faire traiter de "petite capacité" par les gotway et kingsong fans ! Ca va chier ! (j'ai beau me dire que c'est pas la taille de la batterie qui compte mais la qualité du Wheeler, j'avoue que cela me fera du bien d'en avoir une grosse ...)

... @EXD | Dorian ... tu as dans tes choix de roue à venir une Tesla et une Z8 ... TU SORS DE CE THREAD TOUT DE SUITE !!

A tout à l'heure les wheelers Un jour faudra prévoir des dossards avec les pseudos pour reconnaître les gens qu'on croise sur le fofo dans le troupeau de bêtes a roulettes

Chui d'accord. Casque pas obligatoire pour moi mais quand on dépasse 20km/h on entre dans une zone ou le bobo peut en plus être grave et nous priver de wheel. Mon repère c'est l'idée que notre corps est prévu pour encaisser des chocs a une vitesse de déplacement "humaine", dès qu'on va audela de cette vitesse on arrive a des impacts pour lesquels on est pas "prévu" à l'origine, donc on a besoin de blindage. Take care. Bonne convalescence et lève un peu le pied

J'allais poster le topic après l'avoir vu sur Facebook ... bien joué Stanor Rolalalalaa !!! my dream come true ! V10 is coming !! Viiiite

UNITED WE WHEEL !

Yes, je n'arrive pas a remettre la main sur l'annonce de celui que j'ai mais il ressemble beaucoup à celui ci https://www.amazon.fr/Compresseur-Portable-Manomètre-dAffichage-Numérique/dp/B0796R23BV/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1520202013&sr=8-13&keywords=gonfleur+électrique+petit Il existe pas mal de modèles fais ton explorateur

Salow !!! Hihi ! ... bon le mieux c'est qu'il essaie les deux. En revanche s'il est fan de vitesse (motard Inside) et qu'il n'a pas trop de temps pour "apprendre" un nouveau mode de pilotage, c'est clair que la trot' ce sera mieux. Si par contre il y a un peu de possibilités pour le training et des envies de découvrir une nouvelle sensation de glisse, alors une roue sera sans doute un super choix (en prenant un modèle puissant parceque 110 kg faut les porter) Et welcome Dreamer

Ca marche mais c'est chiant. Le mieux est de te procurer un petit gonfleur électrique (on est quelques uns a avoir cela), ca prend pas de place (30cm) et ca marche en autonomie après recharge donc tu peux même l'emmener en ballade. En tout des cas cela te permet de faire la pression a la maison en un clin d'œil et tu vas voir qu'une roue ca se regonfle régulièrement donc tu en auras vite marre d'aller a la station.

Chapeau hombre ! On peut dire que la Wheel c'est fait pour toi Si ta courbe d'apprentissage conserve la même inclinaison exponentielle dans 6 mois c'est toi qui fait la suite des tuto d'hirsute dont tu vante à juste titre les qualités. En tout cas bonne route pour tes futures expériences gyrowheelistiques ! Et prudence au début quand tu prendras de la vitesse, c'est un paramètre qui augmente les risques de bobo et c'est important de se préserver pour continuer a progresser safe et sans douleurs.

Je valide pas la solution bigorniou. De la même manière que tu as mis 4 mois pour répondre a mon message (mais tu as répondu quand même donc merci bcp) tu vas mettre selon moi trop de temps pour utiliser le klaxon en cas de besoin urgent (bah tentative d'humour hein). Je préfère les solutions ou tout se fait d'une seule main, et c'est pas tiptop pour moi si je doit déplacer mon autre main pour venir sur le heurtoir faire sonner la cloche. Ma solution préférée à ce jour reste la sonnette sur l"index activée avec le pouce en instantané et sans aucun mouvement nécessaire. Avis perso

Je suis favorable a un service de proximité mais si effectivement on observe des mécanismes de ce genre je rejoint l'avis de @Techos78. C'est vraiment dommage si ca continue en ce sens.

Je sais que les pro casque vont me sauter a la gorge mais tant pis je profite juste pour donner un avis personnel : le casque n'est pas obligatoire et des dizaines de wheelers roulent sans. Merci de ne pas en faire une règle. Ma pratique perso : a) si je roule en forêt, si je roule vite, si je fais des acrobaties >>> je veux mettre un casque car risque de bobo trop important b) si je roule pépère, si je suis principalement sur les trottoirs au milieu des passants >>> je met pas de casque, je me comporte pas comme si j'etais une bombe ambulante ou un mec qui fait des trucs hypers dangeureux parceque pour moi ce n'est pas le cas. De même je ne met pas de casque quand je fait du vélo en mode balalde, ni quand je skie, ni quand je fais du surf (et pourtant certains mecs se mettent a porter des casques en surf aquatique sisi) ou du skateboard. Je fais valoir ce point de vue non pour décrier le port du casque (je le considère très utile dans certains cas de figure) mais pour ne pas générer une règle qui vient (une fois de plus) obliger, contraindre, en dictant les choses au nom d'un principe de sécurité total qui déborde partout dans notre société. A chacun de choisir son mode de ride. Freedom for all. Sinon concernant le type de casque j'ai un cratonic c maniac qui est très léger, avec mentoniere amovible (donc fragile ..). Il est a 75 boules ici : https://www.deporvillage.fr/casque-cratoni-c-maniac-noir-mat?gclid=Cj0KCQiA5t7UBRDaARIsAOreQtgN_FBdR58Kf54yTcxx_nE7en8iIs0aoeM1U0Tpt2mKMvleffg5QPkaAhi3EALw_wcB Prendre une taille au dessus ca taille petit.

Je partage ton avis. La V8 à 4 gros points forts : coupe circuit intégré + trolley intégré + éclairage modulaire + étanchéité top. Et son point faible est l'autonomie. Ce qui me donne envie sur une V10 c'est de conserver le package des points forts et de bouffer 4 kg de plus pour une autonomie et une puissance boostées. Si au passage on nous vire un truc qui était bien sur la V8 c'est ... chiant. A voir quand les informations seront plus claires.