misc

Très intéressant en effet, merci du partage. La S18 m’attire plus pour diverses raisons, mais avec ce coût au Wh + suspensions.. Les inmotion précédentes avaient des autonomies limitées par rapports à leur nombre de Wh, quelqu’un pourrais dire si c’est la conduite ou si elles consomment juste beaucoup?

Motivé @Romain Barbier , c'est bien

Un bon mix de Polo & Pan

C'est vrais, n'y a aucune communication sur le coté magique ou fun des engins. Elles sont vendues comme un paté (Wh GW) ou une visseuse, parfois avec des specs fantaisistes ou pas a jour 🤷‍♂️ Il faudrais de l'investissement dans le design & la communication, mais seul Ninebot a les moyens, et ils préfèrent miser sur des millions de trottinettes.

Il est bien maigre ce mode d'emploi, tu aura plus a te mettre sous la dent en faisant le tour des forums

Tu semble avoir fait le tour d'horizon deja Pour les filles la S2 est sympa mais la v5f mieux équipée, selon le marché d'occasion je dirais. Si c'est principalement pour faire roue-taf, comme dis Minch ou la KS16S. Si tu pense faire rando une 18" serai plus confortable. Les MSX 1600Wh se trouvent dans les 1600€, la KS18L ou 18XL sont plus étanches et se trouvent des deux cotes de ton budget max. Bonne continuation dans les recherches

J'ai pas essayé la Tesla mais les deux ont un pneu 2.15" ca devrais revenir au meme niveau route. En bricolant c'est possible de changer le pneu pour un 2.5", moins difficile sur la 16S que la Tesla. (pour ce qui est de la difference vendeurs EU cheap et Chine, je ne sait pas mais probablement pas trop de difference, a prix proche j'irais pour un vendeur EU.) edit: la V10 a des qualities mais grande et autonomie limitée.

BDD (et des vendeurs est-européens) ont parfois des prix proche de Ali, par contre c'est généralement expédié de chine, donc niveau temps de livraison c'est pareil. https://eucservice.com/en/36-tesla (Pologne expédié Chine) ont la Tesla 1020Wh a 1200$ (1100€) (option avion a 150$.) Leur monster 84/2400 m'avais beaucoup tentée a 2300$. (Pas pour te vendre de la Tesla, perso j'aime bien KS, mais pendant qu'on y est a mentionner quelques bons plans.) Autre point a mentionner: les banques traditionnelles ont souvent des charges et des mauvais taux pour payer en autre devise, les Neo-banques sont plus interessantes a ce niveau. (par exemple transferwize) Le CM me rajoute des euros de frais a chaque babiole de chez Ali.

A priori il n'y a pas de supériorité franche entre la KS16S et la Tesla, la question est surtout si tu veut porter plus lourd pour de la patate, du coup ca dépends de ton gabarit et de ta motivation. Esthétique, ergonomie, prix sont des facteurs flottants ou de gout.. La v8f a l'air faiblarde si tu t'ennuie avec la v5f, tant qu'a investir autant faire un vrais upgrade. Tu peut toujours essayer ma 16S si tu es sur Paris, mais tu peut probablement aller pour celle qui te fait de l'oeil ou du prix.

C'est ce que j'avais espéré quand elle est sortie! Puis ses 24Kg et m'ont calmés la joie.. /HS

Ce "pad" finalement boite a batteries est la grosse tache des KS16, c'est vraiment dommage qu'ils n'aient pas étalés les batteries comme sur les 14 et 18.. Ca rends la montée et le un pieds inconfortable, et déporte les pieds vers l'extérieur des pédales. Avec le phare c'est vraiment le point a revoir le jour ou il y aura une nouvelle version. Pour revenir au theme du fil; depart trottinette: parfois; pour attaquer un gros croisement ou en montée.

J’ai l’impression que pour nos roues c’est en grande partie une question de maîtrise (or lack thereof). Les engins ont de la puissance, mais il faut savoir l’exploiter. Nous ne seront probablement jamais les as du pillage (ne serait ce que question de muscle) mais ici on a un freinage de 53.5 km/h en 17,5m (2.5 secondes) ce qui est a peut près ce que l’on demande aux voitures (Distance de freinage à prévoir) (Nous ne sommes pas tous des casse cou de la sorte, mais c’est techniquement possible, et pourrais se travailler / developper)

Ca sonne bizarre, juste un paire de possibilités au vent: -Pneu qui se soit décentré alors qu'il étais degonflé, possible de tester en soulevant la roue sans coupe moteur (si elle gigote trop en s'emblant c'est que ca manque d'équilibre) - Defat de calibrage? La roue compense le "pedal dip" dans les tournants, pour ca il faut quelle soit bien calibrée ou ca fera bizarre . Ca inclus la verticalité sur les cotés. Peut etre que ca vaudrais la peine de le refaire? Il suffit d'avoir mis a jour le firmware avec la roue contre un mur, certaines MAJ refont le calibrage en meme temps. Bonne chance en tout cas.

Ca doit être le propre des fils sur la S18, c'est la meme chose sur le forum anglophone, ca a déraillé dans tous les sens. Trop d'excitation et pas suffisamment a se mettre sous la dent?

C'est bien mignon la flemme de s'arrêter au feux rouge; mais ils mettent tous le monde en danger. Si ce n'était qu’eux mêmes qu'ils risquaient je veut bien; mais c'est l'autre que la voiture tape en évitant le cycliste; c'est le piéton qui traverse au vert et que se fait rentrer dedans par le vélo. Ça augmente le stress général. J'ai très peut de sympathie pour leur comportement. Un peut de flexibilité quand il n'y a clairement personne je dis pas; mais les gars foncent dans le tas, ambiance “si dieu le veut”.

Après l'œuil de Moscou, l'AI de Pékin 😅

Meme ma S2 se fait detecter par les détecteurs devant les barrières, mais c'est peut être le calibrage de l'appareil.

@fr4bd C'est l'accusation un peut généraliste (qui bien que facile ne l'invalide pas AMA) de tous ceux qui sont dans la position mettre en place un cadre legal raisonnable (en commençant par le haut de la pyramide) mais qui préfèrent se couvrir les fesses (et encore, ils ne font juste pas leur travail qui devrait être agir pour le bien commun). Je m'exprime mal mais j'ai du mal a éviter les tirades outrées ambiance café du commerce donc je m'arrête la, bref.. On ne devrais pas avoir besoin d'associations, mais merci a elles (et l'ANUMME en l'occurence) puisqu'il faut ce qu'il faut.. Interessant qu'il y ai tout de meme une chance pour une catégorie 45km/h, dommage de les deux categories soient a chaque fois 5km/h sous le seuils des voitures.

C'est probablement le ratio "cout du remboursement" - "cout d'une enquête" - "chances de se soustraire" surtout.. Ca me fâche très fort qu'on nous casse les pieds de la sorte alors que nos véhicules apportent plus de solutions qu'ils ne créent de problèmes. S'il faut des immatriculations ou des permis alors y, mais qu'on nous laisse pas dans ce no mans land.

Chic alors, me fait plaisir, merci a toi. Agréable Dj Krush edit: Boy Harsher: hah

: D C'est dans le theme, sympa comme son. Pour rebondir sur le Japon, citypop avec Junko Yagami: Et une bonne liste de toutes sortes de genres (pas mienne mais pas loin) https://www.youtube.com/watch?v=6kYuOF9FZ48&list=FLQZWXotFmpLEbTYRiipfPVw

❤️

Tout a fait, ce serais inconfortable et dangereux, mais possible. Surtout si la roue a la capacité d'aller jusqu'à 70, elle le fera. Du coup selon la loi il faudrais ou bien que l'angle soit impraticable (du coup il faut commencer avant 25, donc vitesse "safe" encore inférieure, ) ou ( "ne dépasse pas") que la roue te laisse chuter au de la de 25kmh. A terme et s'il fallait vraiment brider ca devra probablement être par TB, mais il faudra un texte plus clair qu'actuellement, et des limitations moins aveugles. Par exemple TB démarre a 25 et avec une marge de sécurité progressive avant d'être a 90 degrés. (De toutes façon je trouve les brigades dangereux, surtout si c'est inférieur au flux des voitures, mais ca c'est une autre histoire)

J’irais pas sur le lien pour ne pas leur donner de clicks. Pour ce qui est de la stabilité elle est plus tôt très bonne étant donné que nous sommes alignés avec la direction des forces. Il n’y a qu’en rotation qu’on est pas fortiches, mais ça il en sait rien ce reac ignare.

Le bridage comme définit par la LOM n’est à priori pas sensé être modifiable par l’utilisateur . Que high’tems / KS Europe soit de suffisamment mauvaise foie pour nous vendre le bridage des premiers kilomètres comme légal ne m’étonnerais pas. E-roue par contre ne devraient pas être aussi bas..