King Size

Salut @Mogwai9329, Sois le bienvenu sur le forum.

Cela ne me semble pas possible de sortir la pièce en Y sans déposer auparavant les 2 ensembles pédale/supports de pédale : Chaque support de pédale est muni d'un ergot cerclé d'un caoutchouc translucide qui traverse le support aluminium... ...pour aller se loger dans le trou oblong de la pièce support de l'amortisseur qui sert de rail à la pièce en aluminium : Autrement dit c'est une butée haute et basse qui empêcherait la sortie de la pièce en Y.

Je crois me rappeler que c'est la seule roue avec suspensions prévue pour être modifiée par une pièce spéciale pour bloquer des suspensions par ailleurs non pressurisées... C'est bien que quelqu'un ait testé cette option. Maintenant, se passer de suspensions à vitesse élevée... Ça dépend du contexte de chacun.

La V13 baisse aussi sous Wrong-Way : C'est toujours intéressant de tester une roue sous toutes ses fonctionnalités mais là je m'interroge... Pourquoi avoir des bas de caisse qui raclent sur les obstacles saillants comme une simple V11 !?!

Est-ce que tu sous-entends que tu ne veux pas être mis en Cage ? ... En Cage.

En parcourant quelques allées sylvestres vraiment très sablonneuses entre Maison-Lafitte et Saint-Germain-en-Laye j'ai été surpris de l'excellente tenue de mes pneus presque lisses de 75,5 mm de large (Ouais bon... 3 pouces si vous y t'nez. ). C'est pourtant de large zones de sable meuble et assez sec. En étant dans une configuration plus "pneus ballons" de kubelwagen je pense que la portance est meilleure qu'avec éventuels crampons qui ne feraient que fouiller et déstabiliser le sable : Et si ce n'est pas le cas, c'est que je suis bien plus doué que je ne le pense!

Une petite polémique pour remettre le feu ? C'est amorcé : https://www.youtube.com/watch?v=pMPA4aQpQKk Mais ne vous réjouissez pas trop vite, Kingsong'iens et Inmotioneurs, la suite est pour vous... Oh merde!?! Je fais partie des ces 2 catégories!

Le Parc Yosemite et ses séquoias par James Koval : Enfin une forêt où je ne risquerais pas de me prendre une branche basse dans la chetron.

Pour remettre le stator sur la nouvelle jante cerclée d'aimants, gare à tes doigts... Certains ont utilisé un film de plastique rigide utilisé comme une collerette afin de servir de guide lors de la remise en place. Bonne chance!

C'est la même procédure que pour un changement de roulement (vidéo en russe avec traduction des sous-titres): La presse qu'il utilise pour sortir le roulement peut être remplacée par un réchauffement du flasque avec le roulement suspendu par un fil de fer... Oups! J'ai cru que tu changeais un flasque... Evidemment si c'est la jante, il est inutile de démonter les roulements.

Salut @Volfoni Raoul, Bienvenu dans notre cercle de jeu. Vous z'avez beau dire, y'a pas seulement que d'la bonne réplique... Y'a aut'chose dans ce film.

Normalement ta seule limite est ton passage de roue sur ta wheel. La jante se fout que le pneu fasse quelques millimètres de plus... Enfin... Sauf les Sherman 1ère mouture dont la jante de 4 cm de large explosait assez facilement sur un choc. 🤔 PS : Je me demande s'il ne serait pas plus amusant de parler de mesure "pifopoucée" (ou si l'on fait référence à André Pousse... ) en parlant du bordel généré par l'une des trois dernières contrées (compris le Libéria et le Myanmar) à ne pas employer le mètre et à vouloir foutre 12 pouces dans un pied, 3 pieds dans une verge (Yard) et 1760 verges dans un p***** de mile...

Vive l'unité de mesure E.T.R.T.O. alias Norme ISO 5775 : XX-XXX consistent respectivement en la largeur du "pneu" et le diamètre de la jante exprimés en millimètres. POUAH!!! de ces mesures approximatives en pouces!

Kuji rolls in New-York :

AAAaaaah! La traditionnelle balade dominicale... J'en prends toujours plein les mirettes sur ma V11 : Voici l'un des nombreux chemins de la forêt derrière Mareil-Marly... 😍 Et l'avantage d'être un jeune retraité, c'est que c'est tous les jours dimanche!!!

Vous chipotez. L'altitude finale serait selon ce site de 1909 m mais le dénivelé positif depuis ce qu'ils considèrent comme la base ne serait que de 1594 m : https://climbfinder.com/fr/montees/mont-ventoux-bedoin Ce point de départ est à 315 m d'altitude... Pas au niveau de la mer.

Afin de les protéger lors du démontage, tu devrais retirer les vérins des suspensions avec au moins une clef à œil de 26 et surtout pas avec une clef à molette comme Wrong Way... Sinon l'idéal est une clef à douille équipée d'une barre en T pour équilibrer les efforts mais tout le monde n'a pas ça chez lui. Bonne chance une nouvelle fois!

Lui => https://www.youtube.com/watch?v=4OjHkdwTZfw Le sagging est aussi une mode masculine venue des prisons ricaines consistant à porter son pantalon très bas sur les fesses afin de montrer ses sous-vêtements... On pourrait alors traduire ça par un "affessement"...mais là je m'égare.

Pour moi, y'a bien trop en haut... Je mets personnellement 50 en haut et 160 psi en bas : La pression du haut est "virtuelle", elle n'est là que pour atténuer un rebond trop violent (alors qu'il y a déjà la gravité qui nous aide... Nous, les beaux bébés. ).

Tu parles du défilé de danseuses en costumes plumes/bikini ? ...Ouaip, tout le temps!

Tu vas mettre la vieille chambre à air dans une bassine d'eau? Je suis curieux de voir où se situe la fuite... 🤔 Surtout qu'en ce moment Paris est un vrai champs de tessons... À croire que les parisiens ne peuvent siroter une bière au goulot sans exploser la bouteille de verre sur la chaussée dans tous les coins de la capitale. Faire vingt pas pour la déposer dans une poubelle est au-dessus de leur force apparemment... Y'a du tri sélectif à faire!

Reportage Onewheel sur la petite famille Johnson : Reste plus qu'à trouver l'acteur pour le premier rôle de "L'homme qui murmurait à l'oreille des Onewheels".

HS : Moi j'comprends sa douleur à c'pôvr'homme... Imaginez rester des années avec le nez ou le cul qui démangent sans jamais pouvoir se les gratter... TIN TIN TIN TAAAN TIN TIN!!!

Salut @JPRA69, Sois le bienvenu sur le forum.