King Size

Ici on en voit un peu plus sur sa structure interne : La masse des batteries a l'air particulièrement surbaissée, avec des coulisses qui semblent être de part et d'autre... Intéressant. 🤔

Il semble que tu aies trop serré la vis du coupe-circuit. Celle-ci, située à la base inférieure d'une tige du trolley, doit être maintenue à mi-course par du frein-filet : Ni trop serrée, ni pas assez. Bon démontage.

As-tu résolu ton problème sur la Zéro 10X ?

Enfin une vidéo scientifique (ils portent des lunettes et une blouse blanche... ) pour mesurer l'efficacité d'un kickstand (alias "une béquille" dans la langue de ceux qui grincent déjà des Molières ). Voilà un test qui va permettre de remonter bien des pendules de Foucault : And the winner is...la Veteran Patton!!! Nota... Les nombreuses BG ont été oubliées. De là à dire qu'il n'y en a que pour des chars latents... 🤔

Désolé de te décevoir mais le mode "split ride" est désactivé chez moi...

Salut @fastoche, bienvenue sur le forum. Et tu t'es lancé sur quelle roue pour tes premiers 25 km?

Salut @orangejay0511, Tournefeuille, la Ramée... Sympa pour s'y mettre au vert ou bien pour y avoir ses racines. Sois le bienvenu sur le forum.

Son pneu bien cramponné ne semble pas avoir de dé...tractor :

Bonjour @MiSplat, Soit la bienvenue sur le forum.

La roue pour faire "chabadabada" sur la plage (si on la retrouve sous l'eau ): Mouais! C'est quand même un peu (Le)louche... ...Parce que, dans la liste des fléaux mécaniques, juste après l'eau...vient le sel. 🤔

Installation des pédales Nylonove sur la V11 : Je note la vis de serrage pour l'ouverture...

Bienvenue dans le monde merveilleux du wobble : T'inquiète! On est tous passés par là.

Voila comment l'axe d'une V12 se goupille... Littéralement. À toi de vérifier que tout est bien fixé. Ou alors de la rendre à celui qui te l'a prêtée...

Salut @Nathan Droit, Soit le bienvenu sur le forum.

Well done, @nicodev. À titre d'information, voici ce qu'IM entend par extension de garantie sur sa V13 : ...

Le môme est de dix ans d'âge : Y'a qu'à voir ses descentes, c'est visiblement une cuvée qui promet.

Désolé pour toi, @nicodev, Pour les autres possesseurs de V13, Punxatawneyjoe a répertorié le problème sur EUC Forum : https://forum.electricunicycle.org/topic/31550-inmotion-v13-useful-information/page/3/ ...

Édition du matin ou celle du soir ?

Elle vient de perdre quelques grammes par le remplacement de ses coulisseaux en fonte d'haltérophile par d'autres en aluminium. Du coup on peut les appeler des couliss'haut et ça fait nettement plus léger.

Faudra que vous m'expliquiez sur quelle planète une V11 serait plus agile qu'une S18. 🤔 28 kg pour l'une et 22 pour l'autre avec la même puissance moteur en "nominal", des amortos indigents pour la V11 même s'ils font bien le taf en ville, des bas de caisse qui touchent régulièrement sur les bordures... Bref! La V11 est et reste une berline de luxe...façon années 60. Cela ne veut pas dire que je n'aime pas ma V11, loin de là, mais si le critère est l'agilité...

Alors méfiance avec le S9.

D'où me vient cette fâcheuse impression que cette nouveauté date un peu? 🤔 Ah oui!!! https://www.youtube.com/watch?v=ow960jpcorc

Salut @Sandro89, bon rétablissement à toi et retrouve le plaisir de rouler avec ta S22. Tu as récupéré ta V11 pour voir ce qui a lâché dans sa carte-mère ?

Je suis complètement d'accord avec @tokumeino, à savoir qu'un pneu de 3" aura moins tendance à suivre une crevasse en long ou un rail. Il offre par ailleurs une stabilité exceptionnelle à très basse vitesse parce que sa surface de contact au sol est nettement plus grande. Je l'ai encore expérimenté y'a pas dix minutes à un feu. Concernant la sensibilité aux dévers j'ai l'impression que cela dépend surtout du profil du pneu plus que de sa taille et pour ma démonstration j'utiliserai l'Échelle de Pifou communément admise dans les milieux scientifiques approximatifs dont je fais partie : Pneu carré ou 1/2 ovale à plat (type Z10) : Pas glop à pas glop du tout (tendance à suivre le dénivelé latéral en toute occasion...). Pneu triangulaire ou 1/2 ovale vertical : Pas glop non plus (tendance à tomber du côté où l'on tourne...). Pneu en 1/2 cercle parfait : Glop glop! Donc attendons de voir ce qu'il en est sur la S19. La S19 semble avoir des caractéristiques très intéressantes mais une question me turlupine le fondement : Que sait-on de son système de coulisses? Autrement dit est-ce à un guide par côté et là tout l'effort part à l'axe directement, ou bien est-il encore à 2 coulisses par côté et on risque l'erreur de parallaxe... 🤔

Remplacement du jeu de puces qui démange la Master : ...