Minch

Il faut protéger la gyroroue et se protéger, pour lever certaines appréhensions... Ensuite, tutos et PERSÉVÉRANCE

De même, je ne suis pas intéressé Je randonne sur pistes cyclables et voies vertes, dont seront exclus les EDPM rapides Pour la vitesse et la circulation sur la seule chaussée, je ferai le choix d'un autre moyen de transport...

Je précise encore, je ralentis, je ne freine pas ! Ensuite, chacun sa technique...

Je ralentis et serre la gyroroue (ça fonctionne à tous les coups pour moi)

L'intérêt du modèle est de proposer plusieurs angles, particulièrement adapté à la poignée télescopique des KS, en biais... Quant a la solidité, il ne résistera pas à un crash 😅 (les miens tiennent encore, mais ne sont utilisés qu'à l'occasion)

Navré, mais pas d'accord avec cette assertion, lorsque j'ai voulu une alternative à mon velotaf parisien, le résultat de mon étude a été la gyroroue (polyvalence, compacité, risque réduit de vol ...), c'est par la suite que j'ai découvert son aspect FUN Mais pour autant, je crains qu'elle ne soit cantonnée au seul marché de niche à court terme (Etre wheeler, c'est un effort pour l'apprentissage, financier, l'acceptation d'un certain niveau de risque, et un comportement adapté pour tenir sur la durée)

Couchée, l'eau de pluie a "migré" vers les compartiments sensibles (CM, ...), et lors du allumage, CM cramée Moralité : toujours stocker la gyroroue a la verticale après avoir roulé sous la pluie, afin d'éviter la migration de l'eau vers les compartiments sensibles (CM, batteries), et laisser sécher....

Il est toujours intéressant pour les autres de bien comprendre les circonstances Ta Tesla était couchée éteinte dans le coffre, apres avoir pris la pluie, et la CM a cramé ?

Bruit de Harley sur la Monster de @Thy-B, et celui d'un 4 temps bien réglé sur la KS16X de @fr4bd, ça en jette 👍 Je ne suis pas loin de craquer... 😅 (je me contente d'un simple moteur diesel de camion, mais non dynamique)

Oui (et pas que dans les transports en commun, mais pour aller chez son médecin, à la poste, à la mairie, ..., sans jamais l'abandonner sur le trottoir) Pré-requis : il faut te former au préalable, voir la question "(Quelle) première (gyro)roue ?"...

Tesla 1480Wh aussi

Pour observer une différence, il faudrait atteindre une vitesse largement supérieure à celle que nous pratiquons (Vmax 25Km/h 😉)

Différentiel de capacité batterie à tempérer par le différentiel de conso !

J'évite... 😁 Sinon, plutôt que la porter, je me contente de la guider, tout en la soulageant (c'est plus long, mais bon pour mon dos)

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue 😉

Un emballement en marche arrière ? De toute façon, elle finira par partir.... et elle ne risque pas de bloquer ta roue

Pareil, je boycotte le coin... Est-il toujours en vigueur ?

Quelle valeur ? : Ce qui indiqué sur le chargeur (plus epsilon)

Le chargeur doit être mal étalonné Quelle est la tension à vide délivrée par le chargeur ?

Trouvez l'intruse... 😂😂😂 C'était quel resto (wheeler friendly post-confinement) ?

Zut, pas dispo Bonne ranco 😉

On est tous comme des gamins attendant le jour de Noel.... 😂 (qui a dit que la moyenne d'âge était élevée sur le forum ? intox, il n'y a que des gamins ici 😂)

Ça a été dit, pb de budget...

👍 Au plaisir d'obtenir ton retour bientôt (j'espere), a l'occasion d'une prochaine gyrorando

Waouuu, place aux gyrorandos ultra-marathons 😆 (avec @Thy-B) (pour toi, ou ton père ? 😉)