Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'trottinette'.
-
Nous partons manger une frite à Ypres (Belgique) en passant par l'eurovélo et le RAVEL pour un trajet plus sécurisé. Nous roulerons sur des chemins plutôt plats à 15/20km/h. Une promenade agréable et facile vers Ypres. Date : samedi 27 avril 2019 Distance : minimum 40km dans la journée avec recharge Ouvert aux adhérents de l'association Inscriptions : https://www.helloasso.com/associations/wheelers-du-nord/evenements/wdn-27-04-2019-21-s2e4 Ouvert aux : gyroroues, trotinettes, vélos, skates Départ par étape selon autonomie (machine/humain) Départ 1 : je pars à 9h30 de Villeneuve d'Ascq, sans recharge, j'ai minimum 50km d'autonomie, Départ 2 : 10h45 de Quesnoy sur Deule, sans recharge, j'ai minimum 30km d'autonomie Départ 3 : 11h30 de Comines Warneton, sans recharge, j'ai minimum 20km d'autonomie Randonnée accessible à tous niveaux ! Selon l'autonomie de votre machine (roue, trottinette ou vélo) et selon votre capacité physique, le lieu de départ est différent. Le principe : vous attrapez le train sur sa route ! Par exemple vous habitez Marcq en Baroeul, alors attendez le petit train sur le chemin de halage du canal à Marcq... Les plus autonomes partent de Villeneuve d'Ascq, avance jusqu'au prochain point de rendez-vous. Nous allons longer la voie verte du Canal de Roubaix puis Canal de la Deûle, La Lys et enfin l'ancien Canal Ypres-Comines. En résumé : km d'autonomie Départ de à 50 km Villeneuve d'Ascq 9h30 45km Croix 9h45 35km Wambrechies 10h30 30 Quesnoy sur Deule 10h45 20 Comines Warneton 11h30 Pensez à bien prévoir votre chargeur et multiprise afin de pouvoir repartir, ainsi que de quoi payer votre repas. Nous partons à la journée alors prenez ce qui peut vous être nécessaire (eau, encas, vêtements adéquat..). Attention aucune pause recharge prévue avant l’arrivée à Ypres ! Idem pour le retour, un trajet Lille > Ypres et un Ypres > Lille (ou différents lieu de départ) sans pause recharge. Choisissez bien votre lieu de départ en fonction de votre autonomie. Votre inscription ne sera prise en compte seulement via le formulaire HelloAsso : https://www.helloasso.com/associations/wheelers-du-nord/evenements/wdn-27-04-2019-21-s2e4 Une question ? contactez-nous
-
Trottinettes électriques, gyroroues, gyropodes, onewheel, skate électrique, vélo électrique, les nouveaux outils de mobilité surprennent et intéressent. Les wheelers du nord regroupe ceux qui utilisent (ou ont envie d'utiliser) un de ces moyens de déplacement à la fois pratiques, utiles et ludiques. De 18 (et même avant) jusqu'à 78 ans (et même après), il n'y a pas d'âge pour se déplacer intelligemment, rapidement tout en s'amusant, mais parfois c'est sympa de pouvoir échanger, rechercher un avis ou un conseil sur un comportement sur la route, sur un achat, sur un itinéraire. Céline, Daniel, Guy, Aurélien, Vincent et quelques autres ont donc créé Wheelers Du Nord. Wheelers Du Nord est une jeune association qui se construit encore chaque jour, c'est dire que des idées nouvelles apportées par nos membres enrichissent régulièrement notre panel d'activité. Dans ce panel, on trouve - Des rencontres et balades autour de Lille ou ailleurs dans la région, accessibles à tous les nouveaux moyens de transport (gyroroue, trottinette électrique, onewheel, skate électrique, vélo électrique…) - Une équipe de polowheel. Un match de polowheel, c'est 2 équipes de 3 joueurs montés sur gyroroue et équipés d'un maillet léger, une balle et 2 buts... et que le meilleur gagne ! - Des séances de co-entrainement et de perfectionnement pour maîtriser parfaitement les trajectoires, faire de la marche arrière, du slalom ou tout autre délire ! Mieux on maîtrise le véhicule, plus on est en sécurité sur la route. - Des propositions de formation pour aider aux premiers tours de roue. - Des actions de promotion de l'écomobilité lors de manifestations diverses dans la région. Déjà convaincus ou simplement intéressés, nous vous donnons rendez-vous sur notre site internet (https://wheelersdunord.wordpress.com) ou sur notre page facebook (https://www.facebook.com/WheelersduNord). Soyez les bienvenus et à bientôt…
- 4 réponses
-
- 5
-
-
-
- nord
- association
- (et 4 en plus)
-
Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur le forum. Après plusieurs dizaines de trajets avec les loueurs de trottinette électrique à Lyon (Lime, VOI...), je souhaiterais en acheter une. J'ai d'abord été tenté par les ninebot es2/es4 du fait que j'ai pu les tester plusieurs fois, mais petit bémol je suis au dessus de la charge maximal de 100kg et je me dis donc que pour un usage quotidien les ninebot risquent d'être un peu limite. Je suis donc à la recherche d'une trottinette équivalente ninebot es4 (25km/h, 30km, pas trop lourde et facilement transportable) mais avec une charge max au moins de 120kg le tout pour moins de 600€. Je suis tombé sur 3 autres trottinettes mais n'ayant pas d'expérience dans le domaine je m'en remets à vous . Je suis aussi preneur si vous avez d'autres trottinettes à me conseiller. wiizzee WS3 : https://www.wiizzee.com/index.php?controller=ws3&utm_source=back-office&utm_medium=ws3_mainmenu&utm_campaign=back-office-FR&utm_c nanrobot X4 : https://fr.aliexpress.com/store/product/NANROBOT-X4-8-Simple-Folding-350W-36v10-4A-20Mph-25-Miles-2-Wheel-kick-e-Adult/1393552_32954423027.html?spm=a2g0w.12010608.0.0.6ca33c07mwIouQ ubgo 0800 : https://fr.aliexpress.com/item/UBGO-0800-48V15A-Unique-Pilote-750-W-Moteur-Puissant-trottinette-lectrique-8-Pouces-E-Scooter/32955357920.html?tt=Copy+to+Clipboard&aff_platform=default&cpt=1553191657414&sk=c4VDlK0&aff_trace_key=ef959cf96483461fbb316cdd4635db6d-1553191657414-06047-c4VDlK0&terminal_id=20da76d391084aa9babd55573f63b3e1
-
Bonjour je cherche des trotteux ayant déjà du resserrer ou changer les vis au niveau du deck sur une Speddtrott ST16. Conformément aux recommandations de la marque en contrôlant les vis (voir photo) j'ai constaté qu'une des vis était foirée. Après avoir pris contact avec le SAV de la marque, il semble que c'est un problème connu et récurent. La trott étant sous garantie ceux-ci ont été très réactifs. ils ont géré et solutionné le problème en mettant des vis de section plus grosse. Par contre il s’avère (Information SAV) que ces vis sont vissées dans l'alu du deck + un contre écrou. Ce qui veut dire que pour contrôler le serrage, il faut pouvoir accéder aux contre-écrous. J'ai déjà demandé plusieurs fois un tuto sur le sujet à la marque, sans sucés à ce jour. Le SAV conseille d'aller chez un revendeur qui malheureusement n'existe pas sur Marseille. De plus s'il faut les contrôler régulièrement ce n'est vraiment pas pratique. j'ai cherché sur le forum sans trouver de réponse. Si vous avez des éléments (Photos, procédure,..) permettant de faciliter ce serrage je suis preneur . Pour info, après avoir échangé avec un interlocuteur du SAV, celui-ci m'informe que la ST16 n'est pas très adaptée à la circulation sur des pavés , ou des chaussés déformées, moi je veux bien mais en circulation urbain les pavés s'est plutôt courant . Si c'est le cas, après 8 mois d'utilisation et 2000Km, ça confirme mon opinion : "Ces trottinettes restent des jouets pour adulte très fragiles et cher" pourtant sur un site de distribution chinois on peut constater que les revendeurs font de très belle marge . Avez vous déjà acheté votre trott directement en chine et si oui êtes vous satisfait ? Pouvez vous partager votre expérience ? A bientôt
-
Après avoir commandé une trottinette de marque Wiizzee (la WS7) assemblée par des français mais qui était en rupture totale avant, pendant et après les fêtes, j’ai découvert la Cityboard (modèle Billionaire) assemblée par des Espagnols : https://cityboard.es/producto/patinete-electrico-plegable-e-billionaire-10/ Construite sur le modèle de la Speedtrot ST16, elle est 2 fois moins chère que la Wiizzee et la Speedtrott pour quelques options en plus bien sympa : des amortisseurs arrirères, un feu avant bien plus puissant, et une barre de LED tout autour du deck qui procure un effet disco quand on roule en pleine nuit, mais qui nous rend du coup plus visible, pour ceux qui n’ont pas peur du ridicule. Je la teste depuis une bonne semaine et pour l’instant, mes impressions sur très positives, et même très très très positives par rapport au prix où je l’ai eu (- de 600 euros) Le 1er petit hic : une seule couleur possible mais elle est plus belle que ce que je pensais sous la lumière du jour, tout en bleu métalisé. Le plus grand hic est par rapport à la batterie : 45 km annoncé, Ça me semble impossible car déjà, au bout de 15 km, elle perd son mordant. Les 10,4aH ne lui donnent pas un couple hyper puissant et elle râme dans les cotes (à peine 15-20 km/h). Le niveau de batterie fond comme neige au soleil lorsqu’elle monte une cote assez longue, mais revient à niveau lorsque le plat reprend. Pour l’instant, j’ai pû faire mes 14km aller-retour sans problème, même quand la température est passée à 0° ces derniers matins. (Pour info, je fais 75 kilos habillé). Les cycles de batterie sont promis à 1500 recharges possibles, mais comme je n’ai jamais eu de trott avant et je ne sais pas si c’est possible. La vitesse max promise est 45 km/h. Je les ai atteint sur du plat mais lorsque je suis passé devant le radar pédagogique à l’entrée de mon lotissement, il m’annonçait 29 km/h. Écart énorme et grosse déception... Enfin, petit plus qui n’est même pas marqué dans le descriptif, le compteur cache une prise USB au dos. C’es toujours sympa. Bref, pour l’instant, je suis très heureux de mon achat. Je n’étais pas prêt à mettre 800 voire 1000 euros dans une trott et donc, j’espère que ce post sera utile pour ceux qui recherchent des petits budgets.
-
Bonjour à toute la communautée, Je me présente, Richard, propriétaire d'une boutique qui a ouvert ses portes début juin de cette année et qui propose, en plus de produits nautiques, la vente et la location d'une petite gamme de produits de mobilité urbaine (trottinettes électrique, gyroroues, gyropode, draisiennes notamment). Je débute donc pour l'instant je ne propose que les marques Joyor, Inmotion, Ninebot by Segway, Onemile, mais j'espère pouvoir développer le catalogue si la demande est là. J'ai notamment la possibilité d'avoir des produits Minimotors, e-Twow ou Speedtrott par exemple. Vous pouvez visiter mon site de vente en ligne http://www.nhlocation.com pour voir les produits et les tarifs pratiqués. Les frais de port ne sont pas inclus mais sont facturés au prix réel et sans frais d'emballage ou quoi que ce soit d'autre. Pour les personnes de la région, je réalise aussi le SAV et les réparations pour tous mes produits mais je peux aussi intervenir sur d'autres marques. Vous êtes les bienvenus à la boutique pour faire connaissance et me rencontrer en personne. N'hésitez pas aussi à me contacter pour toute demande particulière, suggestions ou demande de location pour les personnes en vacances dans la région. Au plaisir d'en rencontrer certains à l'occasion. Richard -
La communauté d'utilisateurs SpeedTrott ! (On est sur facebook !)
LouisRS a posté un sujet dans Chuanglu / Speedtrott
Bonjour à tous ! Je me présente un peu avant J'ai réfléchit pendant plusieurs mois avant d'acheter ma trottinette car j'avais un petit modèle pas très pratique et dans le temps je me sentais bridé (et je parle bien de moi !). J'ai finalement décidé de partir sur une Speedtrott RS800+ et là ça a été une révélation (rien avoir avec les petits modèles premier prix et heureusement vu la marque) . J'ai été vraiment content d'apprendre que la communauté d'utilisateur SpeedTrott a crée un groupe sur les réseaux ! J'ai eu pas mal d'astuces qui m'ont un peu sauvé car les "speedtrotters" m'ont bien aidé lors des cas de crevaisons et il y a même des pro comme Julien, sylvain, Louis . J'ai même discuté avec Jérome et d'autres qui ont 2 speedtrott, ça permet d'avoir des avis réels et constructifs d'utilisateurs qui s'intéressent de près à la marque et son évolution (on en voit de plus en plus c'est assez cool alors que c'est quand même du haut de gamme) Voilà on essaye en tant que passionné de développer la marque sur les réseaux et de rassembler les utilisateurs sur Facebook. Tous ça pour vous dire que si vous êtes "Speedtrotters" ou que vous pensez en acheter une allez jeter un oeil sur le groupe facebook de la communauté ! Le lien est juste ici : https://www.facebook.com/groups/SpeedTrotters/ On est plusieurs passionnés à se retrouver et la marque est même présente sur le groupe ce qui est sympa car ils font des jeux, des concours et puis nous aident en cas de besoin. Ils aident même dans plusieurs autres cas. En plus j'ai cru comprendre que c'est le seul groupe où on peut intéragir directement avec la marque (si nécessaire c'est quand même pratique). On retrouve d'ailleurs plusieurs avantages même pour entrer en communication avec eux. Ça a joué dans mon achat surtout que je voulais pas acheté n'importe quoi à ce prix là et c'est quand même rassurant d'avoir une marque française et des gens qui répondent (même si c'est des passionnés des fois c'est laaaaaargement suffisant pour des petites choses comme régler ses freins) Rejoignez nous pour nous rencontrer (même si c'est que virtuel), et partager votre expérience perso. Plus on sera nombreux plus on va pouvoir s'amuser, organiser des sorties, avoir des cadeaux.. et même avoir des avantages spéciaux (de toutes sortes)- 6 réponses
-
- 1
-
-
- speedtrott
- communauté
- (et 10 en plus)
-
Salut ! Et bien voila, le grand jour est enfin arrivé, j'ai enfin reçu ma T10-DDM 18.2Ah batterie Xinchi de chez Sandris ! Je vais essayer de vous expliquer le cheminement de la commande jusqu'a son arrivée sur le pas de ma porte. Après avoir fait le virement bancaire et l'avoir commandée le 24 août 2018, le fabricant a lancé le production de ma machine et celle-ci fût finie d'être fabriquée le 31 août 2018. Le fabricant a tenu compte de ma remarque concernant le switch moteur et ma l'a placé à gauche. Une fois la fabrication terminée, le trottinette fût emballée et expédiée chez leur forwarder de Ningbo à Shenzhen. Entre l'expédition depuis Ningbo jusqu'au départ de la trottinette depuis Shenzhen, il a fallu attendre environ une semaine, ce qui donne une arrivée le 01/09/2018 et un départ le 07/09/2018. Le trottinette est donc partie de Shenzhen pour arriver quelques jours plus tard en Hongrie à Vecses chez le dédouaneur. Après avoir fait l'ensemble des démarches de dédouanements, UPS à pris en charge ma machine dans son réseau le 14/09/2018 pour une livraison en Belgique le 18/09/2018 à 13h30. Il faut tout de même bien comprendre qu'il y avait pas mal d'étapes et que, comme j'étais le premier à commander la machine, nous n'avions pas de back up sur la durée. Le fabricant a assurer un suivi complet depuis le départ du colis jusqu'à son arrivée, n'hésitant pas à relancer les différents intermédiaires pour faire avancer les choses. A l'arrivée du camion d'UPS, je me suis rendu compte que le colis était en position verticale et non posée dans sa longueur. La trottinette d'environ 35kg était donc en position roue avant vers le bas et tout le poids de la machine était sur la roue avant. Après le déballage, je me suis rendu compte que l'amortisseur avant était défoncé et est arrivé en trois parties comme vous pourrez le voir sur les photos. Le système de serrage de la colonne de direction et lui aussi arrivé casser. J'ai retrouvé un lock désingué en trois dans le carton et impossible donc pour moi de sécuriser correctement la colonne. Il en va de soit que j'ai contacté immédiatement le fabricant et que l'ensemble de ces pièces seront envoyées ce mardi en express pour une arrivée en Belgique fin de semaine prochaine voir début de semaine d'après. Le fabricant m'enverra également une vidéo tutoriel pour m'appuyer dans le démontage et remontage des amortisseurs et pour la changement du système de lock sur la colonne. Après tout cela, j'ai procédé au check-up complet de la machine, à la demande du fabricant (qui attendais mon retour pour savoir s'il devait m'envoyer d'autres pièces en garantie au cas ou), et je n'ai rien trouvé d'anormal si ce n'est qu'il faut que je ré-ajuste les plaquettes de frein avant et arrière. J'ai reçu de la part du fabricant un chargeur EU supplémentaire en plus de celui-fourni initialement, un jeu de clé Allen, un mode d'emploi succinct et une paire de pneu et de chambre à air que j'avais commandé en plus. Pour vous donner mes impressions sur la qualité de fabrication de la machine, je n'ai rien à redire sur la qualité de l'acier et des équipements placés sur la machine. Etant "bêta-testeur", je regrette juste le fait d'avoir eu de la casse à l'arrivée de la machine mais ceci sera régler rapidement avec l'arrivée des nouvelles pièces de rechanges. Je vous ferai donc part de mes impressions une fois les pièces reçues. En espérant avoir été complet Coup reçu lors du transport sur le système de lock. Amortisseur détruit lors du transport. Accessoires reçus lors de la commande. Patte du lock HS. Elle pleure en attendant ses pièces
-
Speedtrott ST16 remplacement pneu ou chambre à air roue arrière
maclo3813 a posté un sujet dans Autres marques
Remplacement pneu-chambre arrière ST16 (pdf).pdfRemplacement pneu-chambre arrière ST16 (pdf).pdf Bonjour afin de vous éviter de chercher à comment faire en vous posant les mêmes questions que je me suis posé, voici quelques petites précisions sur la méthode à employer pour remplacer le pneu ou la chambre à air de la roue arrière sur la Speedtrott ST16. La notice fournie avec la trottinette n'est pas très précise et indique qu'il faut débrancher le moteur pour procéder au remplacement ce qui n'est absolument pas nécessaire. J'ai du faire cette opération suite à une crevaison, elle est simple à réaliser avec trois outils et 30 minutes de votre temps. (J'ai passer plus de temps à refixer un de clignotant qu'a remplacer ma chambre) Speedtrott à un PDF sur lequel il manque aussi à mon sens des indications, c'est pourquoi j'ai joint des photos en complément. La première chose à savoir , c'est qu'à l'inverse de la roue avant quRéglage plaquettes ST16(1).pdfi a une jante en un seul bloc, sur la roue arrière la jante qui comprend le moteur est constituée en deux bloque. Il ne faut donc pas essayer de démonter le pneu avec la méthode habituelle des cuillères comme sur une roue de vélo. 1 point : penser à démonter le garde boue arrière en devisant les trois vis. cette étape sera nécessaire pour retirer le pneu de son emplacement. 2 point : Suivre le PDF jusqu'à l'étape Dégonfler la chambre à air ( la mienne étant crevée je n'ai pas eu à le faire) 3 point ; il est indiqué de dévisser les 6 vis afin d'ouvrir la jante. c'est la pour moi qu'il manque 3 ou 4 photos. La jante ne s'ouvre pas toute seule après avoir dévisser les 6 vis. Pour pouvoir enlever le cercle comme indiqué dans le PDF, il ne faut pas avoir peur de forcer légèrement pour ouvrir la jante. En observant les photos dans l'ordre de 1 à 5 , vous pouvez constater que la jante est constituée de partie qui s'ouvre en deux. Première partie : un cercle en Alu photo 1, 2 et 3 Deuxième partie : le moteur photo 4 et 5 . La partie moteur passant sans problème dans la chambre à air ou le pneu, Il est ensuite très facile de procéder à leur remplacement sans avoir eu à débrancher le moteur. Avant de remonter la roue, vous pouvez profiter de cette étape pour effectuer une reprise de réglage des plaquettes du frein arrière A plus les biloutes Trotteu Pour le remontage, il faut procéder inversement en prenant soin de ne pas pincer la chambre à air au moment ou on va replacer les deux partie de la jante.
-
- 2
-
-
-
- speedtrott
- st16
- (et 6 en plus)
-
Je propose que les personnes du forum qui se sont faits voler leurs engins électriques postent ici 1 ou 2 photos ainsi que le descriptif, numéro de série afin de pouvoir identifier facilement un véhicule à l’origine douteuse....
-
Après le 20h de France 2 la semaine dernière, @Charles Liebert récidive cette fois au JT "12-13" national sur France 3 aujourd'hui, avec une amie journaliste et moi-même.... On y parle NVEI, gyroroue, trottinette électrique (et un peu de Lime), législation, sécurité et assurance. Vous verrez qu'on martèle le message : "on veut être comme les vélos / VAE et avoir une RC automatique" Groupons-nous pour concevoir ensemble une assurance adaptée aux NVEI : https://bit.ly/wizzasNVEI- 7 réponses
-
- 7
-
-
-
-
- gyroroue
- trottinette
- (et 5 en plus)
-
vente privée A Fuire Trottinette MobiBooster / Hoverwheel sur Vente Privée
maclo3813 a posté un sujet dans Autres marques
Bonjour Je souhaite vous faire part de ma mésaventure suite à l’achat sur vente privée d’un modèle MobiBooster / Hoverwheel. Trottinette électrique pliable MobiBooster - autonomie 30 km - vitesse max 30 km/h - noir – TMB. Comme vous pouvez le voir sur les photos le système qui bloque le guidon c’est cassé sans raison alors que je roulais tranquillement sur piste cyclable. Je peux vous dire que ça surprend, j’ai eu droit à une belle cascade et je peux m’estimer heureux de m’en sortir avec seulement quelques égratignures au coude et un jeans HS. Cet incident est arrivé alors que la trottinette n’avait que trois semaines d’utilisation sur trottoir et piste cyclable. Je n’ai jamais réussi à rentrer en contact directement avec le SAV, seul vente privée a répondu à mes messages et c’est uniquement grâce à eux que le fournisseur de la trottinette a fini par me contacter. Bien sûr ils ne comprennent pas, ce n’est jamais arrivé, etc. Vente privée s'est montrée à la hauteur et ils m'ont remboursé de cet achat. Le fournisseur a fini par m’envoyer un transporteur pour la récupérer. Depuis aucune nouvelle, pas d’excuses du fournisseur, pas de remboursement du jeans, aucune demande pour savoir si j’allais bien. Fuyez ce fournisseur Depuis je suis passé à autre chose de bien plus sérieux :.thumb.jpg.c3dc2b7c7365649ae423903108ff1fe9.jpg)
.thumb.jpg.bcd74b9a12f9fdfcb4199296710b5843.jpg)
.thumb.jpg.b1d6656450aae605447855103919ed29.jpg)
.thumb.jpg.97beb064437e43389632a42cecdfd9f4.jpg)
- 14 réponses
-
- 2
-
-
- mobibooster
- hoverwheel
- (et 2 en plus)
-
Wheelers du Nord #9 Saison 2 épisode 6 – 23/06/2018
C3line5059 a posté un évènement du calendrier dans Calendrier
Nous vous donnons rendez-vous samedi 23 juin 2018 pour la prochaine rando. Master of Wheelers du Nord (40 kilomètres !!!!) Lieu de rendez-vous : 53 Rue Félix Dehau, 59830 Bouvines Heure de rendez-vous : 10h30, départ 10h45 Randonnée d’environ 40 kilomètres, une bonne autonomie de la machine et du conducteur est indispensable pour cette rando. Votre roue doit pouvoir faire minimum 20km sans recharge. Le midi Pause recharge des humains et des machines. Nous ne vous donnons pas le nom du restaurant, le trajet est une surprise ! Vous pourrez déguster burgers, salade ou wraps. Le menu plat, boisson est de 22 € (paiement à la confirmation d’inscription), tout supplément désiré (boisson, dessert, café…) sera bien-sur possible. Balade en ville Après le repas, nous vous proposons une petite balade digestive pour découvrir le coin, avant le retour. Prévoir votre chargeur de roue et multiprise pour les petites autonomies, sinon vous ne pourrez pas rentrer. Votre femme ou conjoint qui ne pratique pas la rando pourra nous rejoindre le midi au restaurant, pour cela merci de nous le préciser dans le formulaire d’inscription, la personne pourra être dans la confidence du lieu de destination. /!\ Attention : nous vous demandons de savoir tenir longtemps sur votre roue, savoir faire plus de 20km en une seule fois, savoir tenir une vitesse minimum de 12/15 km/h. Les participants aux randos « #7 Saison 2 épisode 4 – 22/04/2018 » ou « #8 Saison 2 épisode 5 – 20/05/2018 » sont donc aptes pour cette grande rando. Pour des questions d’organisation, l’inscription est obligatoire (date limite le 16 juin), Avant tout reportez-vous aux conditions de participation aux randos. Inscription : https://goo.gl/forms/fWceZ5SuAdyS9hbu1 Toutes les infos sur notre site https://wheelersdunord.wordpress.com -
Questions concernant E-Flux Freeride x2 2000W 60V
oZix_Baptiste a posté un sujet dans Autres marques
Hello, Je viens de recevoir ma trottinette E-Flux Freeride x2 2000W 60V. J'en suis très content pour le moment mais j'ai un petit problème, elle ne va au maximum qu'à 27km/h alors qu'elle est vendu pour une vitesse de 55km/h. Elle est à 27km/h maximum indépendamment du poids de la personne dessus. Savez-vous si c'est à cause "de différents modes" , et si oui comment faire pour changer de mode de vitesse ? J'ai bien essayé d'appuie sur le bouton rouge mais la trottinette se bride à 15km/h. J'ai également vu qu'on pouvais changer quelques paramètres du compteurs. Mais je ne sais pas à quoi correspondent les P0, P1 ... .Je ne trouve rien pour mon modèle. Enfin, je pense changer pour une batterie au lithium, Avez-vous déjà fait le changement sur la votre (si vous en avez une) ? Avez-vous gagner en performance ? Merci beaucoup pour votre aides et pour le temps que tu vous allez prendre pour me répondre . -
Une nouvelle assurance spécifique pour monoroues, trottinettes, etc
Orestre a posté un sujet dans Les lois et assurances
Pour info l’assureur Eurofil vient de sortir un nouveau produit assurance destinée spécifiquement aux nouvelles mobilités urbaines. https://www.eurofil.com/assurances/assurance-vie-courante-prevoyance/assurance-onmyway.html Ils prennent en charge le déplacement du départ à l’arrivée, y compris quand ces modes de transports sont couplés à d’autres (mono roues + train par exemple). Good to know! -
Wheelers du Nord - #7 Saison 2 episode 4 22-04-2018
C3line5059 a posté un sujet dans Sorties et Randos
Bonjour Nous vous donnons rendez-vous dimanche 22 avril 2018 pour la prochaine rando. Mosaîc, le jardin des cultures. Randonnée d’environ 20 kilomètres, une bonne autonomie est indispensable pour cette rando. - Lieu de départ : Parking – Mosaïc, 59263, Houplin-Ancoisne (50.580205, 2.980082) - Heure de départ : 14h30. - Parcours en Boucle. Départ du parking du parc Mosaïc, pour une balade d’environ 20 kilomètres sur chemin. Avant tout reportez vous aux conditions de participation aux randos. https://wheelersdunord.wordpress.com/conditions-de-participation-aux-randos/ Suivez les infos des wheelers du Nord sur le Internet : https://wheelersdunord.wordpress.com Inscriptions : https://goo.gl/forms/qdVuuyBMXPgulhG42- 5 réponses
-
- 1
-
-
- wdn
- wheelers du nord
- (et 5 en plus)
-
#ARCHOS dévoile 3 nouvelles trottinettes L'une d'elle, l'ARCHOS Citee Connect, est le premier "Véhicule" Google Android, imaginé, prototypé et assemblé en France (c'est pas rien, je trouve, et cela va motiver grandement son achat futur, pour ceux/celles de mon entourage, qui ne veulent/peuvent pas faire de la Gyroroue). Les 3 nouveaux modèles seront disponibles à partir d'avril 2018 et à partir de 399,99 € TTC, pour la Archos Citee et Citee Power, et fin juin/juillet 2018, et 499 € TTC, pour la Citee Connect. Un peu de littérature sur la Citee Connect, trouvée via le Communiqué de presse, tout juste rendu public (moins d'une heure !!) La première trottinette électrique connectée Conçue et assemblée en France, avec son tableau de bord multimédia, à grand écran haute définition, tactile, embarquant toutes les fonctions d’un smartphone, l’ARCHOS Citee Connect s’avère la première trottinette Google Android. Propulsé par un processeur quatre cœurs, 1 Go de mémoire vive et 8 Go de mémoire Flash, Google Android 8 (« Oreo »), cet écran de 5 pouces, protégé contre les chocs comme les intempéries et connecté en 3G, permet au conducteur d’accéder à de nombreux applications et services pendant ses trajets, en complément de l’affichage de la vitesse, de la distance parcourue et du niveau de batterie restant. L’ARCHOS Citee Connect est équipée de poignées ergonomiques et de grandes roues (de 8,5 pouces), increvables et alvéolées pour une meilleure suspension. Son moteur de 250 W et sa batterie de 36 V lui assurent une autonomie de plus de 25 kilomètres en milieu urbain, qui peut être accrue de 15% grâce à son système de récupération énergétique, lequel recharge automatiquement l’accumulateur à chaque freinage. Elle peut également être rechargée via une station d’accueil, très pratique, disponible en option. Dotée d’un cadenas enrouleur, intégré au châssis et commandé par une application installée sur le tableau de bord, l’ARCHOS Citee Connect peut être garée en toute sécurité dans les agglomérations. Elle se partage facilement à distance (!!!!) via une application dédiée hébergée sur son smartphone. et la même chose pour les autres trottinettes : ARCHOS Citee La trottinette électrique ARCHOS Citee est fabriquée en aluminium, pour un maximum de légèreté et de résistance. Elle est équipée de grandes roues pour plus de confort sur les voies. Facile à conduire avec ses 3 vitesses, elle peut atteindre une vitesse de pointe de 22 à 25 kms / h. Elle offre un excellent niveau de sécurité, avec son frein arrière et ses bandes réfléchissantes sur les côtés. Son accélération et sa décélération peuvent être ajustées à partir du guidon. Elle se plie en un clin d’œil, en toute en sûreté, grâce à un loquet dédié, et pèse à peine 12 kgs. Son écran LED indique la vitesse et l'état de la batterie. Elle peut supporter jusqu'à 100 kgs. ARCHOS Citee Power La trottinette électrique ARCHOS Citee Power peut emprunter tous types de voies, y compris les plus pentues, avec ses grandes roues de 8,5 pouces. Elle procure un confort maximum avec ses 2 niveaux de vitesse, lente ou rapide. Véritable routière, elle atteint une vitesse de pointe de 25 kms / h pour une autonomie de 18 à 22 kms. Ultra sécurisée, elle est équipée de freins à disque, d’un revêtement antidérapant, d’un phare, d’une lumière qui signale le freinage à l’arrière et d’une sonnette, pratiques pour avertir de sa présence. Résistante, avec un châssis en aluminium haut de gamme, elle se plie facilement et s’emporte partout grâce à son crochet d’attache. Son écran LED à diodes indique la vitesse et l'état de la batterie.
- 7 réponses
-
- 3
-
-
- archos
- trottinette
- (et 3 en plus)
-
Bonjour à Toutes et tous, j’ai un ami journaliste, qui cherche 4 à 6 utilisatrices (pas utilisateurs, compris messieurs), de Trottinette électrique, à Paris/reg Parisienne. Angle "vivre la trottinette électrique à Paris", et test de produits "léger" et pourtant puissant (pas de jouet ou assistance électrique), et aussi modèle très confort avec large plateau... il doit terminer les tests au 10 février. Bref, n'hésitez pas à me contacter, afin que je vous mette en relation.
-
Bonjour à toutes et à toutes, Nous vous proposons une offre sympathique en attendant les fêtes :-) Bien entendu, il faut en profiter avec modération ;-) A retrouver sur Easygyro.com Bonne journée Damien Fondateur Easygyro.com PS : en espérant que @0rsa appréciera plus le champagne que le MP3
-
Le Bikeboard est un véhicule électrique 3 roues innovant homologué route. Idéale pour une mobilité urbaine quotidienne et respectueuse de l'environnement. L'inclinaison ( carving ) de son châssis, tout en aluminium, en fait un redoutable engin ludique, sûr, stable procurant des sensations incroyable à tous les types de conduite. Chacun y trouvera son plaisir. Facile à prendre en main, intuitif, le Bikeboard ne fait qu'un avec votre corps.Tantôt joueur, tantôt transporteur, il s’adaptera à vos envies ! nous les adaptons à chaque utilisateur et utilisation !!!! Selon les versions, le Bikeboard peut atteindre 45km/h. L'autonomie quant à elle peut aller jusqu'à 60km selon les conditions d'utilisation, le modèle et les options.La version pour les seniors et personnes en situation de handicap ( PMR ), Le Freeliner, possède des éléments spécifiques, tels un axe arrière élargi de 10 cm, un guidon incurvé, des reposes pieds....Freeliner : Pour quels utilisateurs ?Spécialement dédié aux PMR, FINI l'étiquette "HANDI" !!!!Idéale pour les personnes en perte d'équilibre ( SEP , AVC , personnes en surpoids , les seniors , prothèses ...)Même avec une machine adaptée à votre pathologie , votre entourage pourra aussi en profiter et connaître les sensations de rouler en eBikeboard®. ( si vous avez envie de le prêter !).Avec ses 5 vitesses, dont une marche arrière, le Freeliner permet à ses utilisateurs de circuler dans les centres commerciaux et autres endroits vastes avec la 1ère vitesse enckenchée à 6km/h, vitesse du pas.Pouvoir enfin retrouver une indépendance et une autonomie, pour se promener plus loin au grand air, aller faire ses courses quand bon vous semble, avec un véhicule non seulement avec un look agréable, "non invalidant" mais aussi respectueux de l'environnement !Description générale :Le Bikeboard, tricycle électrique, est pionnier dans son segment, offrant tout un panel de sensations à ses utilisateurs. Il est robuste, stable, économique , joueur, unique dans son genre !!!Sécurité : Grace à ses 3 roues, le Bikeboard est stable naturellement. A l'arrêt, il tient tout seul. Il bénéficie d'un freinage très efficace : 1 disque avant mécanique et 2 disques hydraulique arrière. De plus, lorsque vous actionnez les freins, des contacteurs coupent le moteur. De série, l'e-Bikeboard® possède un frein de parking.Les batteries amovibles peuvent être verrouillées sur la machine.Son chassis tout en aluminium lui donne une très bonne solidité, avec un poids réduit. Il peut supporter 150 kg de charge. De plus son ingénieux système de pliage, très simple d'utilisation, vous permet de l'emporter partout avec vous, il loge dans le coffre d'une mini citadine ( smart par exemple ).Dimensions replié : 67cm * 63cm * 75 cmLe chassis est pensé pour recevoir un large panel d'accessoires selon votre utilisation. Il peut tracter une voiture ( sur le plat ) , existe en 3 roues motrices Le "carving" ou balancement du chassis, une expérience unique. Tout dépend biensûr de votre configuration. Vous pouvez soit carrément fixer le balancement du train arrière ou demander un léger carving qui vous donnera une tenue de route accrue dans les courbes.La batterie se charge avec un chargeur que vous branchez sur votre prise de courant habituelle. Le motor brushless de la roue avant développé pour l'eBikeboard® allie performance et sobriété. il ne nécessite aucune maintenance, et consomme peu d'énergie par rapport à sa puissance. Les batteries bénéficient des dernières générations de cellules lithium Samsung®. L'autonomie en utilisation éco peut atteindre 40km. L'écran central situé sur le guidon donne toutes les informations, telle la charge des batteries, la distance parcourue, la vitesse, le témoin de phare, la vitesse engagée. En prévision de longs trajets, vous pouvez loger des batteries supplémentaires dans un top case. Les accélérations sont douces, progressives ( possibilité de paramétrage ), la poignée d'accélérateur type scooter est très ergonomique ( sur demande, pour certaines personnes, une gachette "pouce" peut être installée ). Il est également possible de paramétrer la fonction "cruise controle", qui vous donne un confort de conduite lors des longues distances.
-
Bonjour à tous, Heureux possesseur de la e-micro depuis 2015, j'ai depuis hier un problème avec ma trott'. En effet, lorsque je la branche, rien ne se passe, la LED du chargeur reste au vert et impossible de charger la e-micro. J'ai testé avec un autre chargeur que j'ai en ma possession, même problème à la différence qu'avec celui-ci, j'entend un petit "clac" (qui semble électrique) quand j'insère la prise du chargeur dans la trottinette. Le chargeur passe du vert au rouge pendant une demi seconde puis la LED s’éteint. L'un d'entre vous a déjà eu un problème similaire ? Merci pour votre aide, Nico
-
Salut les Gyrospiritos, Me suis lancé dans l'éco-mobilité avec la trottinette Urbanmove Start Plus. Commandée à la FNAC belge pour 400 eur (elle était à la FNAC fr à 350 eur mais livraison impossible...). Je l'aurai lundi ou mardi, j'ai hâte de vérifier si la qualité est au rendez-vous. C'est une trottinette de début de gamme mais je l'espère fiable ! Caractéristiques Caractéristiques Techniques : Moteur brushless 350 Watts ; Vitesse max : 20-25 Km/h ; Autonomie max : 20-25 Km* ; Charge max : 100 Kg ; Roues de 8’’ (20 cm) ; Pente maximale : 15°* ; Temps de charge max : 4 h ; Batterie Lithium 36V, 5 000 mAh ; Frein moteur avant, frein arrière tambour ; Suspensions avant et arrière ; Éclairage LED avant et arrière ; Dimensions pliée : 95 x 33,5 x 13,5 cm ; Dimensions dépliée : 109 x 105 x 53,5 cm ; Packaging : 103 x 21,5 x 36,5 cm (12,2 kg) ; Poids : 11 Kg ; Afficheur LCD ; Garantie 2 ans Pliable Oui Dimensions pliée : 95 x 33,5 x 13,5 cm Dimensions dépliée : 109 x 105 x 53,5 cm
- 6 réponses
-
- 1
-
-
- trottinette
- urbanmove
- (et 1 en plus)
-
[Vendu] Vends SpeedWay 4 Upgrade 30.5 Ah customisée
Riendautrafair a posté un sujet dans Trottinettes/eScoots
Comme annoncé depuis un moment déjà je mets enfin en vente ma S4 sur le forum. Prix 950€ Pour info rapide, c'est le plus gros modèle de batterie pour la S4 (30.5Ah), elle a 345km (aout 2017) , je suis de Nice et pas chaud pour un envoi vu le poids (26kg) et le "soin" des transporteurs. Pour ceux qui se poserait la question de la raison de la vente, j'ai désormais une Dualtron Ultra et prochainement une SpeedWay S4 mini pro donc à chaque utilisation j'aurais une trott parfaitement adaptée, celle-ci est bonne pour tout mais je voulais une grande mobilité si besoin dans les transports en commun et en magasin puis le week-end faire des ballades loin et vite donc le meilleur des deux mondes n'existant pas je me prends 2 trott ^^ Mais si je n'étais pas aussi exigeant j'aurais gardé celle là. Ceux qui ont suivi le post sur ce modèle la connaisse déjà pas mal ^^ sinon à lire à partir de la fin de la page 21 du post Speedway IV. Mais pour résumer de ce que j'ai fait dessus - Changements des étriers par des Xtech (double piston hybride Vs simple piston mécanique) et des disques (160 Vs 140mm origine) - Adaptation d'un système de refroidissement pour le contrôleur issu d'une carte graphique et création d'une prise d'air à l'abri avec alimentation sur l'interrupteur des leds de position donc système passif ou actif au choix selon la température et les besoins. - Isolation des gaines et des prises en interne histoire de limiter les dégâts de l'eau (avis au futur aventurier elle n'est pas devenue un sous marin pour autant !!) - Vérification complète des vis pour le serrage et remplacement des quelques foirées d'usine ou lors du desserrage car trop tendres (vis des disques), pose d'inserts aciers sur le bras oscillant arrière car le filetage du garde boue est parti avec les vis.... - Pose de liserets réfléchissant de partout 'sécurité de nuit et "design") - Covering carbone noir et rouge complet (parfait état en dessous car je n'ai rien enlevé ou poncé avant de le poser). - Poignées VTT noir et rouges. - Pose de mousse adhésive en dessous et sur les endroits susceptibles de toucher d'autres éléments donc à but de protection et d'insonorisation contre les vibrations Pour ce qui est de son utilisation, je la charge avec 2 chargeurs branchés au charge Doctor V2 réglé pour y injecter 80% de la batterie. Lors de sa réception je l'ai immédiatement chargée à 100% et j'ai laissé s'écouler 24h pour que le BMS fasse son boulot d'étalonnage, puis comme je l'avais mis sur le post j'ai fait une balade de rodage en montant au fur et à mesure la puissance sur chacun des modes sur environ 80km ce qui l'autonomie proche du maximum pour moi (70kg). Sur le plat je prends 25Km/h en mode 1, 48km/h en mode 2 et 53Km/h en mode 3. En descente j'ai atteint 75Km/h mais on a passé les limites du freinage depuis longtemps donc je ne recommande pas. Je n'ai jamais roulé sous la pluie avec et je ne le ferai pas ni avec elle ni les suivantes, déjà c'est pas agréable et je déteste déjà la flotte en moto / scooter alors en trott... Après je m'en suis servi normalement comme d'un véhicule utilitaire qui a un grand côté fun et un côté pratique évident, mais pas comme d'un véhicule de freestyle, je respecte trop la mécanique pour ça et même en moto les wheelings ne m'ont jamais tentés. Les pneus sont en très bon état, env 10% d'usure. Actuellement elle est stockée au chaud chez moi à une tension de 52.1v soit sa tension de conservation optimale pour les cellules de la batterie. Elle est toujours garantie par le vendeur donc si il y a un soucis je veux bien pendant un temps faire l’intermédiaire pour remonter les infos et aider à la résolution si il devait y avoir un soucis (aucune raison mais ne jamais dire jamais ^^) Enfin avec je donne - les éléments d'origines (étriers, plusieurs jeux de plaquettes, disques) - Les 2 chargeurs avec le charge doctor V2 (charge 2x plus rapide qu'avec un seul et un contrôleur de qualité) - Le mode d'emploi - 2 chambres à air - si intéressé, du covering pour pouvoir le refaire si il s'abime avec le temps et 2 bandes de grip pour le plateau. Place aux photos ^^ (j'ai reprise les dernières que j'avais postée car je n'ai plus trop rouler depuis et je n'en ai pas prises d'autres donc rien n'a changé si ce n'est les poignées VTT en plus et ma sacoche en moins, bon je l'ai quand même nettoyée depuis) -
J'ai acheté un monstre mais je ne sais pas comment l’apprivoiser. Je viens d'acheter la Speedtrott RS1600 il y a 2 semaines (mi-octobre). Malheureusement je la trouve trop puissante pour moi (vitesse maximale 65 km/h, puissance 1600W) - je la recommande uniquement à ceux qui ont déjà des expériences avec les trottinettes ou des moteurs électriques. Je n'ai ni l'un ni l'autre. En plus, ma femme n'approuve pas mes aventures.Je n'ai fait que 3 ou 4 voyages sur la machine. Le kilométrage est actuellement à 40 km (cf les photos du compteur ci-jointes). Elle est presque nouvelle et donc en parfait état. Bien sûr, je vous encourage de venir et essayer la trottinette vous-même (j'habite à Luxembourg ville). La trottinette a été acheté via Gyromax.fr (très bon service et communication) et donc un bon SàV est assuré. Le prix d'origine : 2490 eur. Le prix de vente : 2190 eur. Pour vous renseigner sur les paramètres techniques, veuillez visiter le site Gyromax: http://gyromax.fr/trottinette-elec/226-speedtrott-rs1600.htmlLa garantie est comprise :- Pièces & main d'oeuvre: 2 ans- Batterie: 1 an- Pièces d'usure (pneus, chambre à air, béquille, guidon): 3 moisJe peux faire livrer la trottinette en France, en Belgique ou en Allemagne, dans l'emballage d'origine. Les frais d'envoi sont à la partie acquéreuse. N'hésitez pas à me contacter en cas de questions ou pour organiser un tour d'essai. P+352 691 139 615 email pavel.dvorak@griffithuni.edu.au
-
Bonjour à tous, Je devrais d'ici peu être l'heureux propriétaire, je l'espère, d'une Chuanglu H8. Je suis à la recherche d'un grand sac qui puisse contenir cette trottinette qui fait son poids et sa taille. J'étais intéressé par un modèle chez kwk mais kylin m'a dit qu'il était trop petit pour une H8... Si vous avez des idées, n'hésitez pas ! Merci
.jpg.bd7299b5c3bc503860a0f36ff9b28249.jpg)
.jpg.f40393213e5aa5689684dc50fc32d1fa.jpg)
.jpg.6cf3a970944109a6f24ee3575df45127.jpg)
.jpg.eb8573c3bd5b0a34c1d47e897b2f859d.jpg)
