je touche du bois j'espère que je n'aurai pas de problèmes !

Le fait est que si je devais la changer je partirais sur la 18XL, et ce pour plusieurs raisons :

- L'étanchéité à l'eau et à la poussière, avec le trolley à ne surtout pas déplier en cas de pluie sinon risque d'infiltration d'eau.

- Les wobble plus présents sur cette roue.

- Cette histoire de carte qui a cramée suite à une mise à jour.

- Le pneu de 3 pouces qui a tendance à lécher la roue et qui peut racler

- Décrottage plus difficile car pneu serré dans son logement.

- A un éventuel risque d'humidité qui peut être plus important suite à ce manque d'étanchéité et avec une usure prématurée de la batterie.

La 16X est une bonne roue, mais pour moi ses défauts sont trop nombreux, ce n'est que mon avis, quand je vois qu'on est obligé de mettre du silicone et de la mousse à plusieurs endroits pour assurer une certaine étanchéité ça me fait halluciner, on est en train de faire le travail de KingSong là.

Le choix de la raison se tourne vers la 18XL pour moi, une roue qui a fait ses preuves, qui est très bien conçue d'après les tas de forums et vidéos que j'ai pu voir.

Effectivement le pneu de 3 pouces est intéressant sur la 16X, mais la 18XL est très maniable pour une roue 18 pouces d'après ce que j'ai pu voir, et ce grâce à son pneu de 2,5 pouces.

Certains peuvent critiquer ce choix de la part de KingSong mais si le pneu avait fait 3 pouces je pense qu'elle ne se piloterait pas presque aussi facilement qu'une 16 pouces.

Modifié le 15 avril 20214 a par dani31

J'aurai juste une question, par rapport à une 16S, est-ce qu'on ne s'ennuie pas avec une 18XL ? Je veux dire à l'accélération ou à la reprise elle est molle ou plus vive qu'une 16S ? En deux mots est-elle un minimum joueuse ? Car l'usage ville et balades c'est une chose mais le plaisir de conduite doit y être un minimum.

Modifié le 16 avril 20214 a par dani31

il y a 13 minutes, dani31 a dit :

par rapport à une 16S, est-ce qu'on ne s'ennuie pas avec une 18XL ?

Tu vas passer d'une 16" à une 18"...

Mais ce changement de catégorie va impliquer une moindre réactivité, mais davantage de stabilité, confort...

Ok merci @minch.

Après vu que je fais 57kg je suppose que pour la mettre dans le coffre  ou la lever ça va être quelque chose.

Déjà que par moment je trouve la 16S lourde.

il y a 6 minutes, dani31 a dit :

16S lourde

Aie 🤣

Et oui c'est pour ça aussi que je réfléchis vraiment bien, car effectivement une roue avec plus d'autonomie serait top, mais à moi de me poser les bonnes questions quant à ses qualités et ses défauts par rapport à une 16S.

 

 

Modifié le 16 avril 20214 a par dani31

il y a 4 minutes, dani31 a dit :

mais à moi de me poser les bonnes questions quant à ses qualités et ses défauts par rapport à une 16S.

Tout à fait !

Mais plus de performances, autonomie impliquent davantage de poids

Reste à déterminer ton poids max acceptable

Modifié le 16 avril 20214 a par minch

Étant donné que j'ai pas forcément le dos en super état, depuis quelques années de temps à autre j'ai des douleurs à l'effort quand je courbe le dos, ce que j'évite impérativement de faire maintenant en soulevant du poids, le dos doit rester bien droit (ce qu'on nous conseille de faire en entreprise et que j'ai ignoré !)  ça commence à être effectivement un sujet de réflexion cette histoire de poids.

J'aurais bien aimé une 16S avec une batterie de 1554wh.

J'avais trouvé ce tableau assez sympathique sur un site, je trouve qu'il résume très bien, donc si vraiment je m'y fie je devrais avoir une 14" étant donné que je mesure 1m67 pour 57kg 😂

 

Modifié le 16 avril 20214 a par dani31

il y a 5 minutes, dani31 a dit :

Étant donné que j'ai pas forcément le dos en super état, depuis quelques années de temps à autre j'ai des douleurs à l'effort quand je courbe le dos, ce que j'évite impérativement de faire maintenant en soulevant du poids, le dos doit rester bien droit (ce qu'on nous conseille de faire en entreprise et que j'ai ignoré !)  ça commence à être effectivement un sujet de réflexion cette histoire de poids.

J'aurais bien aimé une 16S avec une batterie de 1554wh.

J'avais trouvé ce tableau assez sympathique sur un site, je trouve qu'il résume très bien, donc si vraiment je m'y fie je devais avoir une 14" étant donné que je mesure 1m67 pour 57kg 😂

 

Tu devrais peut-être ouvrir un sujet dédié ?

Non merci je plaisantais, je sais qu'il ne me faut pas une 14", j'ai quand même un usage plus mixte de la roue, c'était juste qu'une grosse autonomie m'intéressait, et aussi une roue un peu plus confort pour des terrains pas forcément cléments, à moi de peser le pour et le contre d'un tel changement

Au début je la trouvais pataude, il faut dire que je venais d’une 14S, il faut la piloter un peu différemment avec plus d’engagement mais une fois qu’on l’a en pieds... on peut le prendre son p.... !

Quant au poids, il m’est arrivé de monter la XL jusqu’au 9ème étage quand mon ascenseur est en panne 🤬 et ça le fait... et je suis loin d’être un athlète!

Modifié le 16 avril 20214 a par Nanga

Il y a 7 heures, dani31 a dit :

Étant donné que j'ai pas forcément le dos en super état, depuis quelques années de temps à autre j'ai des douleurs à l'effort quand je courbe le dos, ce que j'évite impérativement de faire maintenant en soulevant du poids, le dos doit rester bien droit (ce qu'on nous conseille de faire en entreprise et que j'ai ignoré !)  ça commence à être effectivement un sujet de réflexion cette histoire de poids.

J'aurais bien aimé une 16S avec une batterie de 1554wh.

J'avais trouvé ce tableau assez sympathique sur un site, je trouve qu'il résume très bien, donc si vraiment je m'y fie je devrais avoir une 14" étant donné que je mesure 1m67 pour 57kg 😂

 

Houla!! il y a plein d'incohérence dans ce tableau!!!!!

Le couple dépend pas du Ø de roue mais de la puissance moteur: entre une 14" de 400W et une 18" de 2500w le match est vite fait.

 

Avec l'arrivé des pneus large ce tableau n'est plus vraie :

Une 14" avec un pneu de 2.5" de large sera plus stable qu'une 16" avec un pneu de 2.125" de large et aura plus de capacité Offroad. Que ce soit en confort, agrément général ou capacité Offroad, dans la limite du raisonnable la largeur du pneu a plus d'influence que le diamètre, c'est pour cela que la 16x et sont pneu de 3" ce rapproche plus d'une 18x3 que d'une 18x2.5.

Idem pour le franchissement d'obstacle ou avec une roue légère tu peux sauté plus facilement un obstacle.

Le gabarit utilisateur est aussi tendancieux : avec mon 1,83m et mes 87Kg je suis bien mieux sur une 14" de 84V 1500W (mcm5) que sur une 16" de 67.2V 350W (E+, C+).

 

Dans t'a recherche de roue, c'est bien de pensé capacité en Wh mais reflechis aussi en consommation : 

Une roue de 840Wh qui consomme 13Wh/km a la même autonomie qu'une roue de 1400Wh qui consomme 22Wh/km sauf que l'une pèse 6Kg de moins que l'autre!!!! 

 

Modifié le 16 avril 20214 a par Tank

Petite vidéo tournée ce jour sur le canal 😉

 

J'ai une impression bizarre sur ma 16S de temps en temps, des fois je me dis qu'elle est vraiment stable et plaisante à conduire et des fois je suis pas très à l'aise dessus, étrange comme sensation.

En faisant des tours sur moi-même j'arrive à me sentir plus à l'aise ensuite mais ce n'est jamais linéaire la sensation que je peux avoir d'un jour sur l'autre, et pourtant la pression est tout le temps la même.

Je me demande si avec une roue plus lourde et avec un pneu plus large ça améliorerait ça...

Il y a 6 heures, dani31 a dit :

pas très à l'aise

En fonction de la forme du wheeler ? 

Il y a 1 heure, minch a dit :

En fonction de la forme du wheeler ? 

+1 

On à tous des jours avec et des jours sans.... 

Il y a 9 heures, dani31 a dit :

J'ai une impression bizarre sur ma 16S de temps en temps, des fois je me dis qu'elle est vraiment stable et plaisante à conduire et des fois je suis pas très à l'aise dessus, étrange comme sensation.

Peut-être le sens de la roue ? 

Toujours vérifier que le phare est bien devant et le feu derrière 😂

Hello,

Voici mon expérience sur 2000km.

Après une V8F et pour mes futures randonnées (le long de la Loire), j’avais besoin d’une roue avec plus d’autonomie. C’est soit la 18XL ou la 16X que j’ai parcouru en entier les X pages de ce site.

Va pour la 16X pour son pneu de 3’’ mais quand je suis monté sur la 18XL chez Gyroroue, je la sentais bien, elle se rapprochait de ma V8F pour ma morphologie (1m58 et 60kg).

Étant joueur, je restais sur la 16X pour son gros pneu tant critiqué (J-6188 et 16X3.0/76-305).

Elle est réglée

·         Mode                          Intermédiaire

·         Pression                     2,2kg

·         Version                       Supérieure à 2.02

·         Logiciel                       EUC World (je n’ai pas réussi à installer celui de KS)

·         Recharge                   2 chargeurs de 1.5A

·         Vitesse de croisière    35kmh (3bip) 40kmh(4bip) 45kmh(TB)

 

 

 

Sur la route et toujours en comparaison de ma V8F

Les plus

·         Confort sur l’absorption du sol tout confondu

·         J’adore ce pneu malgré quelque petit travers au début mais vite oublié, avec l’usure et beaucoup de pratique, je reprendrai le même sans hésiter

·         J’arrive très vite à 35kmh, une glisse silencieuse et quelle puissance en côte

·         Très maniable à l’allure du piéton

·         Ce trolley est parfait, très utile pour traverser un feu, je n’hésite à mettre pieds à terre

·         Allumage du feu automatique

·         Bonus, la qualité du hautparleur pour la musique

·         Autonomie de 60km et 48% restant ça devient difficile du à mes 65ans

 

 

 

Les moins

·         Son poids, eh oui ! Je ne suis pas costaud

·         A chaque sortie, plein de poussière sur tout l’arrière de la roue

·         Quelques leds à l’arrière à droite comme à gauche s’éclairent moins car j’ai vu de la poussière à l’intérieur

 

 

 

 

Je vais devoir ouvrir les coques, je reviendrai vous faire un constat

 

 

 

 

il y a 58 minutes, Albert_G a dit :

Quelques leds à l’arrière à droite comme à gauche s’éclairent moins car j’ai vu de la poussière à l’intérieur

Je pense que tous les propriétaires de 16X vont te confirmer cela 😉 il y a pas mal de poussière qui passe par le dessous du garde boue et le HP arrière. J’ai mis du silicone entre la coque et le garde-boue et comme je ne me sers pas du HP un adhésif dessus. Ça passe aussi par le devant au même endroit que pour l’arrière (partie en caoutchouc souple au dessus du pneu). Pour l’avant j’avais de la poussière à l’intérieur du phare, j’ai tout démonté et mis du silicone autour du phare.